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Strassenverkehrsgesetz (StVG-Auszüge)neue Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) mit farbigen AnlagenStrassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)Fahrzeugteileverordnung (FzTV)EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung (EG-FGV)Autonome-Fahrzeuge-Genehmigungs-und-Betriebs-Verordnung (AFGBV)Gebührenordnung für Massnahmen im Strassenverkehr (GebOSt-Auszüge)Übersicht aktueller AusnahmeverordnungenZur Fahrzeug-Zulassungsverordnung und Strassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung sind die umfangreichen Anlagen und Muster komplett abgedruckt.Berücksichtigt die Verordnung zum Neuerlass der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und zur Änderung weiterer Vorschriften vom 20. Juli 2023.Stand 1. September 2023

Die Berufsgenossenschaft BGHW fordert: Werden Gabelstapler im öffentlichen Verkehrsbereich eingesetzt, so müssen die Spitzen der Gabelzinken bei Leerfahrten abgedeckt werden. Dafür ist dieses Gabelzinkenschild gemäss StVZO ° 30 c (1) ideal.Das Gabelzinkenschild ist gemäss StVZO ° 30 c (1) notwendig, um bei Leerfahrten im öffentlichen Verkehrsbereich die Gabelzinken abzudecken. Das Gabelzinkenschild besteht aus einer stabilen Stahlblechkonstruktion. Dank der Einfahrtaschen ist eine Aufnahme des Gabelzinkenschilds problemlos möglich. Die Oberfläche ist rot-weiss lackiert und dient als Warnmarkierung. Zudem hat das Gabelzinkenschild eine Sicherung gegen ein Abrutschen. Das Gabelzinkenschild ist standardisiert für Zinkenlängen, die 1200 mm überschreiten. Weitere Details: Stabile Stahlblechkonstruktion mit Einfahrtaschen Sicherung gegen Abrutschen Standard für Zinkenlängen über 1200 mm Rot-Weisse Warnmarkierung Oberfläche lackiert in RAL 3000 Einfahrtaschenabstand: 280 mm Einfahrtaschen-Innenmasse: B 160 x H 40-21 mm Gesamtmasse: L 200 x B 995 x H 100 mm Gewicht: 5 kg

Die Berufsgenossenschaft BGHW fordert: Werden Gabelstapler im öffentlichen Verkehrsbereich eingesetzt, so müssen die Spitzen der Gabelzinken bei Leerfahrten abgedeckt werden. Dafür ist dieses Gabelzinkenschild gemäss StVZO ° 30 c (1) ideal.Das Gabelzinkenschild ist gemäss StVZO ° 30 c (1) notwendig, um bei Leerfahrten im öffentlichen Verkehrsbereich die Gabelzinken abzudecken. Das Gabelzinkenschild besteht aus einer stabilen Stahlblechkonstruktion. Dank der Einfahrtaschen ist eine Aufnahme des Gabelzinkenschilds problemlos möglich. Die Oberfläche ist rot-weiss lackiert und dient als Warnmarkierung. Zudem hat das Gabelzinkenschild eine Sicherung gegen ein Abrutschen. Das Gabelzinkenschild ist standardisiert für Zinkenlängen, die 1200 mm überschreiten. Weitere Details: Stabile Stahlblechkonstruktion mit Einfahrtaschen Sicherung gegen Abrutschen Standard für Zinkenlängen über 1200 mm Rot-Weisse Warnmarkierung Oberfläche lackiert in RAL 3000 Einfahrtaschenabstand: 280 mm Einfahrtaschen-Innenmasse: B 160 x H 40-21 mm Gesamtmasse: L 200 x B 995 x H 100 mm Gewicht: 5 kg

Strassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO - Strassenverkehrsrecht - Bundesrecht

Die 5. Auflage dieses Leitfadens rund um 19 StVZO wurde grundlegend an die veränderten gesetzlichen Bestimmungensowie die schnell fortschreitende technische Entwicklung von Kraftfahrzeugen angepasst. Berücksichtigt wurden dabei auchdie Auswirkungen der aktuellen Verordnung (EU) 2018/858.Insbesondere haben es die Autoren dabei auch unternommen, den Beispielkatalog zu 19 StVZO redaktionell so zu ergänzen, dass sowohl der gegenwärtige Stand der Gesetzgebung als auch der Stand der Technik widergespiegelt wird.Die bewährten Arbeitshilfen wie auch die FAQ wurden um zusätzliche Beispiele aus der Praxis erweitert. Diese beschreibendie Abnahme der technischen Änderungen. Dabei wird auch auf die anzuwendenden nationalen und internationalenVerordnungen, Richtlinien und Regelungen hingewiesen.Damit bietet dieses bewährte und hoch anerkannte Werk Sachverständigen, Fahrzeughaltern, Werkstätten aber auchden Kontrollbehörden eine zuverlässige Orientierung und Hilfestellung bei der täglichen praktischen Arbeit.

Die 5. Auflage dieses Leitfadens rund um 19 StVZO wurde grundlegend an die veränderten gesetzlichen Bestimmungensowie die schnell fortschreitende technische Entwicklung von Kraftfahrzeugen angepasst. Berücksichtigt wurden dabei auchdie Auswirkungen der aktuellen Verordnung (EU) 2018/858.Insbesondere haben es die Autoren dabei auch unternommen, den Beispielkatalog zu 19 StVZO redaktionell so zu ergänzen, dass sowohl der gegenwärtige Stand der Gesetzgebung als auch der Stand der Technik widergespiegelt wird.Die bewährten Arbeitshilfen wie auch die FAQ wurden um zusätzliche Beispiele aus der Praxis erweitert. Diese beschreibendie Abnahme der technischen Änderungen. Dabei wird auch auf die anzuwendenden nationalen und internationalenVerordnungen, Richtlinien und Regelungen hingewiesen.Damit bietet dieses bewährte und hoch anerkannte Werk Sachverständigen, Fahrzeughaltern, Werkstätten aber auchden Kontrollbehörden eine zuverlässige Orientierung und Hilfestellung bei der täglichen praktischen Arbeit.