Es wurden 51 Produkte zu dem Suchbegriff Dampflok in 9 Shops gefunden:

Güterwagen-Set zur Dampflok BR 52. Spur H0. Modell: Offener Hochbordwagen mit Kohlenbeladung. Alle Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 44 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580., Produktdetails: Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 440 mm, Lieferumfang: 4 Güterwagen, Farbbezeichnung: bunt, Hinweise: Warnhinweise: ACHTUNG: Nur für Erwachsene, Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden

Das Modell der BR 93 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Vorbildmaschine der DR in Epoche IV. Hierbei überzeugt die PIKO Dampflokomotive durch gelungenen Formenbau, scharfe Gravuren und zahlreiche, separat angesetzte Teile sowie exzellente Fahreigenschaften. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digital- oder Sound-Decoders besitzt das Modell eine moderne Next18-Schnittstelle.In Preußen war man stets um Rationalisierung bemüht, sodass man in den späten 1910er-Jahren für die Konstruktion einer neuen Tenderlok auf bewährte Konstruktionsprinzipien zurückgriff. So wurden Teile von Trieb- und Laufwerk mit einigen Änderungen von der bewährten G8.1 übernommen. Die neuen Lokomotiven wurden als Reihe T14 eingegliedert. Insgesamt wurden 457 Exemplare für die Preußische Staatsbahn gebaut. Anschließend bestellten auch die Reichseisenbahnen in Elsass-Lothringen 40 Loks dieses Typs. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Gattung 93.0–4 über Europa verstreut. Frisch instand gesetzt kam sie neben dem geteilten Deutschland auch in Polen, Belgien und Österreich wieder zum Einsatz. Die DB setzte ihre Maschinen bis 1960 ein, wobei das Bw Limburg und die Strecken zwischen Lahn, Dill und Sieg ihr letztes Refugium waren. Bei der DR währte der Einsatz noch bis 1971, hier kamen die Loks besonders in und um Berlin vor allem vor Güterzügen in Fahrt. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

Die Mould King 12032 – Shay Dampflok ist ein ferngesteuertes Klemmbausteinmodell der historischen Shay-Dampflokomotive. Mit 880 Teilen entsteht ein 34,5 cm langes, fahrbares Modell mit LED-Scheinwerfer, RC-Antrieb und ovalem Gleis – designt von Marbleman. Das Original – die Shay-Lokomotive Die Shay-Lokomotive ist eine besondere Art von Dampflokomotive, die Ende des 19. Jahrhunderts von dem amerikanischen Ingenieur Ephraim Shay entwickelt wurde. Ihr entscheidendes Merkmal ist nicht ein konventioneller Treibrad-Antrieb, sondern ein seitlich angebrachter Zylinderblock, der über ein Kardanwellen-System alle Räder gleichzeitig antreibt. Dadurch war die Shay für sehr steile, kurvenreiche Strecken und schlechtes Gleismaterial geeignet – genau das, was in der nordamerikanischen Forstwirtschaft und im Bergbau benötigt wurde. Sie war langsamer als Schnelldampflokomotiven, aber zuverlässiger auf schwierigem Terrain. Über 3.000 Exemplare wurden zwischen 1880 und 1945 gebaut. Das Modell – Mould King 12032 Das Mould King Shay Modell zeigt die charakteristische asymmetrische Form der Shay mit dem seitlichen Zylinderblock, den Kardanwellen und dem unverwechselbaren Aufbau. Der LED-Frontscheinwerfer ist verbaut. Das Modell fährt ferngesteuert per Fernbedienung oder Smartphone-App. Motoren, Akkubox, Fernbedienung und ein ovales Gleis sind im Lieferumfang enthalten. Technische Daten Das Mould King 12032 Shay Dampflok Set umfasst 880 Teile aus ABS-Kunststoff. Motoren, Akkubox, Fernbedienung und Gleis enthalten. Empfohlen ab 14 Jahren. Ob als Shay Lokomotive Modell für Eisenbahn-Fans oder als Klemmbaustein Dampflok für Sammler – der Mould King 12032 ist ein fahrendes und detailreiches Modell einer der technisch interessantesten Dampflokomotiven der Geschichte.

Cobi Dampflok (6288)

Die Mould King 12031 – Union Pacific 844 Dampflok ist ein ferngesteuertes Klemmbausteinmodell der legendären amerikanischen Dampflokomotive Union Pacific 844. Mit 3.357 Teilen entsteht ein über 104 cm langes Modell mit RC-Antrieb, LED-Scheinwerfer, Dampfeffekt und ovalem Gleis – designt vom bekannten MOC-Designer Marbleman. Das Original – die Union Pacific 844 Die Union Pacific 844 ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven Nordamerikas und ein wichtiges Stück amerikanischer Eisenbahngeschichte. Sie ist eine 4-8-4-Lokomotive vom Typ „Northern" und wurde im Dezember 1944 von der American Locomotive Company (ALCO) gebaut. Sie war die letzte Dampflok, die neu an die Union Pacific ausgeliefert wurde. Die UP 844 leistete schnellen Personenzugbetrieb bis die Dieselloks übernahmen und wurde danach im Güterbetrieb eingesetzt. Anders als viele ihrer Zeitgenossinnen wurde sie nie verschrottet, sondern erhalten und restauriert – sie ist bis heute fahrbereit und wird bei Nostalgiefahrten eingesetzt. Das macht sie zu einer der wenigen noch fahrenden Schnelldampflokomotiven der Welt. Das Modell – Mould King 12031 Das Mould King 12031 Modell zeigt die Union Pacific 844 mit Dampflokomotive, Kohlentender und Wassertankwagen, die über Magnetkupplungen verbunden sind. Der LED-Frontscheinwerfer leuchtet. Das Modell erzeugt echten Dampfeffekt. Ferngesteuert wird per mitgelieferter Fernbedienung oder per Smartphone-App. Im Lieferumfang enthalten: 2x L-Motor, Lithium-Akkubox, Fernbedienung und ein ovales Gleis mit 1,7 m Durchmesser. Technische Daten Das Mould King 12031 Dampflok Set umfasst 3.357 Teile aus ABS-Kunststoff. Enthalten: 2x L-Motor, Akkubox, Fernbedienung, ovales Gleis. Empfohlen ab 8 Jahren. Ob als Union Pacific 844 Modell für Eisenbahn-Fans oder als Klemmbaustein Dampflok für Sammler – der Mould King 12031 ist ein großformatiges und fahrendes Modell einer der legendärsten Dampflokomotiven der amerikanischen Eisenbahngeschichte.

Cobi Dampflok BR 52 (6282)

789-teiliger Dampflok-Zug mit Schienen, Schwerlast-Güterzug, Modellbausatz, Kreative Schreibtischdekoration, Jungen-Spielzeug, Geburtstagsgeschenke

Piko G-Dampflok BR 50 DR III (37246)

Der JIESTAR JJ9155 – JIESTAR Dampflok Zugmodell ist ein großes Klemmbausteinmodell eines klassischen orientalischen Dampfzugs. Das Set umfasst 3.691 Teile und enthält Lokomotive, Wagen, Schienen und LED-Beleuchtung. Es ist ein reines Displaymodell – die Motorisierung ist optional und separat erhältlich. Das Vorbild – die orientalische Dampflok Dampflokomotiven prägten das Bild der Eisenbahn vom frühen 19. Jahrhundert bis weit ins 20. Jahrhundert. In Ostasien, besonders in China und Japan, waren Dampfloks bis in die 1980er Jahre im aktiven Einsatz – länger als in den meisten anderen Teilen der Welt. Die klassischen Dampfloks dieser Region haben ein eigenes, unverwechselbares Design: große Treibräder, ein langer Kessel, breite Rauchfänge und oft aufwendig verzierte Details in warmen Farbtönen. Das JIESTAR JJ9155 orientiert sich an diesem historischen Stil und zeigt eine Dampflok mit Tender und Passagierwagen im Stil des frühen 20. Jahrhunderts. Das Modell – JIESTAR JJ9155 Das JIESTAR Dampflok Modell besteht aus der Lokomotive, einem Tender und mindestens einem Passagierwagen. Die Lok hat große Räder, einen detailliert gebauten Kessel und einen langen Schornstein. Das Modell wird auf Schienen aufgestellt, die im Lieferumfang enthalten sind. LED-Beleuchtung ist ebenfalls dabei – die Lampen der Lok lassen sich einschalten. Das JIESTAR Klemmbaustein Zug Set ist als statisches Displaymodell konzipiert. Wer das Modell fahren lassen möchte, kann einen Motorisierungssatz separat kaufen. Technische Daten Das JIESTAR JJ9155 Zug Bausatz umfasst 3.691 Teile aus ABS-Kunststoff. Im Lieferumfang enthalten: Lokomotive, Wagen, Schienen und LED-Beleuchtung. Motorisierung nicht enthalten, separat erhältlich. Empfohlen ab 6 Jahren. Ob als Eisenbahn Modell für Sammler oder als klassischer Historischer Zug für Modellbahn-Fans – der JIESTAR JJ9155 Steam Train Modell ist ein farbenfrohes und detailreiches Klemmbausteinmodell mit echtem Dampflok-Charakter.

Die Rhätia - ursprünglich als LD 1 geliefert - war die erste Lok der Rhätischen Bahn. Sie wird derzeit wieder aufgearbeitet und soll im Jahre 2024 wieder eingesetzt werden. Es ist geplant, die Lok nicht mehr in der grünen Farbgebung, in der sie bis 2014 im Einsatz war auszuführen, sondern im angenäherten Ursprungszustand in schwarz. Modell der Dampflok Rhätia, der ersten Lok der Rhätischen Bahn. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit einem Hochleistungsmotor, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen, Führerstand mit kompletter Inneneinrichtung. Originalgetreue schwarze Farbgebung und Beschriftung als LD 1 der Epoche I, so wie die Lok im Ursprungszustand im Einsatz war und so wie derzeit geplant ist, dass sie nach der Aufarbeitung im Jahre 2024 wieder im Einsatz stehen wird. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr. Die hintere Kupplung kann im Digitalbetrieb ferngesteuert betätigt werden. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf, Dampf am Auspuff der Vakuumbremse und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. Länge über Puffer 35 cm.

AspectRatio : 1.33 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : EINE DAMPFLOK ENTSTEHT, Binding : DVD, Label : CMS Constructive Media Service, Publisher : CMS Constructive Media Service, NumberOfDiscs : 1, NumberOfItems : 1, Format : Dolby, medium : DVD, publicationDate : 2009-01-01, releaseDate : 2009-05-15, runningTime : 55 minutes, actors : unbekannt, directors : unbekannt, ISBN : 3895806900

Dampflok, H0, BR T16.1, 94 535, DRG, Ep II, schwarz, Vorbildzustand um 1930, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Die T16.1 ist die erste Dampflok von ESU. Das feinst detaillierte Modell besteht größenteils aus Metall und weist eine Vielzahl separat angesetzter Teile auf. Dass dabei die vorbildentsprechenden Unterschiede berücksichtigt sind, versteht sich. Ein Blickfang sind auch die mit dünnen Speichen ausgeführten Räder. Das Modell wird mit weitgehend abgefahrenen Radreifen dargestellt, weshalb die Radsterne vorbildgerechte Maße aufweisen können. So bleibt noch genug Raum, die Spurkränze so auszuführen, dass ein sicherer Betrieb auf Zwei- und Dreileitergleisen möglich ist. Um die Kompromisse am Fahrgestell zu minimieren, garantieren wir nur den Betrieb auf Radien ab 420 mm. Da die Loks im Nahgüterzug- und Rangierdienst eingesetzt wurden, tragen sie Modelle beidseitig eine Rangierkupplung im Normschacht. Passende Bügelkupplungen mit nicht magnetischem Bügel liegen der Lok bei. Selbstverständlich stößt das Modell achssensor-gesteuert rad- und LokSound-synchron Rauch aus dem Schornstein aus. Selbstverständlich haben wir bei der Gestaltung der Sounds auch ganz genau beim Vorbild hingehört. So kann man beispielsweise bei Bergabfahrt bei den mit Nachbildung der Riggenbach-Gegendruckbremse per Funktionstaste die Akustik auf Gegendruckbremse umstellen. Auch die Akustik der verschiedenen Luft- und Speisepumpen war unterschiedlich. Rangiert wird vorbildgerecht unter dem beidseitigen Leuchten der rechten unteren Laterne. Bei der preußischen Variante ist das dritte Spitzenlicht zuschaltbar um das Spitzensignal Zg 7 (Gegenzugsignal) zu zeigen. Erstmals in Großserie sind die Laternen, wo vorbildgerecht, frei stehend ausgeführt. Wenn akustisch Kohle in die Feuerbüchse geschaufelt wird, glimmt auch die Feuerbüchsenbeleuchtung. Modell Große Teile von Gehäuse und Chassis aus Metall Kleinteile aus Messing und Kunststoff separat angesetzt Freistehende Griffstangen und Laternen Federpuffer automatische Kupplung in Normschacht nach NEM 362 Glockenankermotor mit Schwungmasse Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben Zwei Haftreifen Universalelektronik Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs Steuerung durch ESU-LokSound 5 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher „PowerPack“-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung Automatische Rangierkupplung Länge über Puffer 145,5 mm Mindestradius 420 mm

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : Findling, Publisher : Findling, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 32, publicationDate : 2003-04-01, authors : BAUMANN KURT, Jiri Bernard, languages : german, ISBN : 3935541635

Vorbildzustand um 1964, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Modell Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb Glockenankermotor mit Schwungmasse Zwei Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix®-Betrieb Selbständige Anmeldung durch RailComPlus® an entsprechend ausgestatteten DCC-Zentralen Selbständige Anmeldung an Märklin®-mfx-Zentralen PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Getakteter Doppelraucherzeuger für sensorgesteuerten Rauchausstoß und Zylinderdampf synchron zum LokSound Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss Digital fernsteuerbare Kupplungen Fahrwerkbeleuchtung Federpuffer Metallräder Ätzschilder zur Selbstmontage liegen bei Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei Minimalradius 360mm Länge über Puffer = 170,1 mm

Binding : Broschiert, Edition : 1., Aufl., Label : Alwis Verlag, Publisher : Alwis Verlag, medium : Broschiert, numberOfPages : 40, publicationDate : 2007-05-15, authors : Gerd Sobtzyk, Uwe Stöcker, Heike Georgi, languages : german, ISBN : 3938932139

Neuheit 2023: Variante der BR 50 in der DR Ausführung mit originalgetreuer Beschriftung der Epoche III. Das liebevoll umgesetzte Modell verfügt über feinste Lackierung und Bedruckung sowie eine dem Vorbild entsprechende feindetaillierte Gesamterscheinung. Die Maschine überzeugt darüber hinaus durch ihre Robustheit, präzise gefertigte verchromte Radsätzen und eine sehr sichere Stromabnahme vom Gleis. Viele extra angesetzte Details, z.B. Windabweiser, Sandfallrohre, Nummernschilder und Dampfpfeifen unterstreichen den edlen Charakter der Lok. Die BR 50 besitzt hohe Zugkräfte und ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das PIKO Modell wird mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel (weiß/weiß) geliefert und ist für den unkomplizierten Einbau eines Digitaldecoders und Sound mit großem Lautsprecher vorbereitet. Weitere Highlights des Modells: • werkseitig eingebaute Führerstandsbeleuchtung • werkseitig eingebauter Verdampfer • Flackerlicht in der Feuerbüchse (werkseitig eingebaute Rauchkammerbeleuchtung) Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 865 Mindestradius [mm]: 600 (Innen-)Beleuchtung: werkseitige Führerstandsbeleuchtung Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #36530 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet Altersempfehlung: ab 14 Jahren

AspectRatio : 1.77 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand : THOMAS & SEINE FREUNDE, Binding : DVD, Label : Sony Music Entertainment, Publisher : Sony Music Entertainment, RegionCode : 2, medium : DVD, publicationDate : 2011-10-01, releaseDate : 2011-10-21, runningTime : 60 minutes, languages : german

Neuheit 2023: Attraktive Formvariante der BR 94 in der Ausführung der DB Ag in Epoche III. Die liebevolle Umsetzung der Baureihe 94.5 ist eine echte Bereicherung des Fuhrparks in der Baugröße G. Neben einer möglichst großen Vorbildtreue standen bei der KonstruktionAspekte wie Robustheit und ein hoher Spielwert im Fokus. Das Modell zeichnet sich hierbei durch den integrierten Rauchsatz sowie eine LED im Bereich des Stehkessels aus,die bei Dunkelheit einen rötlichen Feuerschein in den Führerstand zaubert. Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 571 Mindestradius [mm]: 600 Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #36521 Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Der Mould King 12007 – BR18 201 Deutscher Express Zug ist ein ferngesteuertes Klemmbausteinmodell des deutschen Schnellzugs BR 18 201. Mit 2.348 Teilen entsteht ein 87 cm langes Modell mit Dampflok, Personenwagen und RC-Antrieb – designt von Marbleman. Das Original – die Deutsche Reichsbahn BR 18 201 Die BR 18 201 ist die schnellste erhaltene Dampflokomotive der Welt. Sie wurde 1960 von der Deutschen Reichsbahn (DDR) aus dem Umbau älterer Lokomotiven entwickelt und 1961 fertiggestellt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 182,5 km/h war sie in ihrer Zeit die schnellste Dampflokomotive im Plandienst auf der Strecke Berlin–Hamburg. Ihr Kessel und ihre Antriebstechnik waren für damalige Verhältnisse hochmodern. Die BR 18 201 trägt die Tarnlackierung, die ihr für Versuchsfahrten auf der Berliner Nordbahn in den frühen 1960er Jahren gegeben wurde – ein charakteristisches Merkmal, das ihr den Beinamen „die Tarnung" einbrachte. Heute steht sie als betriebsfähiges Denkmal unter besonderem Schutz und ist eine der wenigen fahrbereiten historischen Schnelldampflokomotiven Europas. Das Modell – Mould King 12007 Das Mould King BR 18 201 Modell zeigt die Lokomotive in ihrer charakteristischen Tarnlackierung mit den grünen Kamuflagemustern. Das Modell fährt ferngesteuert per Fernbedienung oder Smartphone-App und kann auch Dampf erzeugen. Motoren, Akkubox und Fernbedienung sind im Lieferumfang enthalten. Technische Daten Das Mould King 12007 BR18 201 Set umfasst 2.348 Teile aus ABS-Kunststoff und wiegt rund 2.050 g. Motoren, Akkubox und Fernbedienung enthalten. Empfohlen ab 8 Jahren. Ob als BR 18 201 Dampflok Modell für Eisenbahn-Fans oder als Klemmbaustein Deutscher Express Zug für Sammler – der Mould King 12007 ist ein großformatiges und fahrbares Modell der schnellsten erhaltenen Dampflokomotive der Welt.

Neuheit 2025: Kraftvoll, kompakt und trotzdem äußerst filigran präsentiert sich die BR 62 der DR in Epoche IV von PIKO. Die gedrungene Bauweise des Vorbildes wurde perfekt getroffen und maßstäblich ins Modell umgesetzt. Die typischen, baulichen Besonderheiten des Vorbilds wurden bei der Umsetzung ins Modell ebenfalls beachtet.Die glasklaren Fenstereinsätze des Führerhauses und der unverbaute Innenraum lassen den Blick auf die detaillierte Kessel- und Führerhausrückwand frei. Das Modell verfügt über optimale Fahreigenschaften. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine moderne Next18-Schnittstelle zur Verfügung. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!