Es wurden 50 Produkte zu dem Suchbegriff Diesellokomotiven in 7 Shops gefunden:

Die Diesellokomotive Class 66 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der Güterzuglokomotive JT42CWR der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK). Das Modell im Maßstab H0 fängt den Betriebszustand von 2012 ein und ist eine Neukonstruktion für Modelleisenbahnanlagen. mit einer Länge von ca. 24,7 cm über Puffer serienmäßig eingebauter Rauchgenerator für ein authentisches Erscheinungsbild umfangreiche, digital schaltbare Geräusch- und Lichtfunktionen Führerstands- und Steuerpultbeleuchtung separat digital schaltbar geeignet ab 15 Jahren Ausgestattet mit einem Digital-Decoder und einem geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, der zentral eingebaut ist, bietet dieses Modell eine ausgezeichnete Performance. Vier Achsen werden über Kardan angetrieben und Haftreifen sorgen für die nötige Zugkraft. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Zudem lässt sich das Spitzensignal an beiden Lokseiten separat abschalten, was die beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes ermöglicht. Viele separat angesetzte Details, eine detaillierte Pufferbohle sowie ansteckbare Bremsschläuche runden die hochwertige Ausführung ab.

Märklin Diesellokomotive, Spur H0 - 36218, »Märklin Start up, Diesellok, BR 216 DB AG, Wechselstrom«. Die Diesellokomotive BR 216 der Deutschen Bahn AG gehört zu den wichtigsten Vertretern der Streckendiesellokomotiven im Personenverkehr. Der zweiachsige Antrieb und Haftreifen sorgen für eine erhöhte Zugkraft sowie für einen besseren Vortrieb. Das Dreilicht-Spitzensignal wechselt je nach Fahrtrichtung. Zudem ist die Lok mit einem Decoder ausgestattet und somit für digitale Systeme geeignet. Die Kurzkupplungen erleichtern zudem das An- und Abkuppeln der Wagen. Spur: H0. Epoche: V. Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn AG. Stromsystem: Wechselstrom. Für digitale Systeme. Digital-Decoder mfx. Mit Hochleistungsantrieb. Antrieb über zwei Achsen. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal. Beleuchtung digital schaltbar. Länge über Puffer: ca. 18 cm. Altersempfehlung ab 12 Jahren. Warnhinweise: ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluck barer Kleinteile. Verpackung aufbewahren., Produktdetails: Baureihe: 216, Epoche: V, Spurweite: H0, Betriebsart: Wechselstrom, Digitalsystem: MFX, Länge über Puffer (LüP): 180 mm, Ausstattung: Lichteffekte, Farbbezeichnung: rot, Hinweise: Warnhinweise: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet., Altersempfehlung: ab 6 Jahren, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der DB Cargo AG. Betriebszustand 2021., Produktdetails: Baureihe: Class 77, Epoche: VI, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 247 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive Class 77, Farbbezeichnung: rot, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 25 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Diesellokomotive V 60. Spur H0. Epoche III. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Triebwerkbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm., Produktdetails: Epoche: III, Spurweite: H0, Digitalsystem: mfx+, Länge über Puffer (LüP): 120 mm, Lieferumfang: 1 Lokomotive, Farbbezeichnung: rot, Hinweise: Warnhinweise: ACHTUNG: Nur für Erwachsene, Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der DB Cargo AG. Betriebszustand 2021., Produktdetails: Baureihe: Class 77, Epoche: VI, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 247 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive Class 77, Farbbezeichnung: rot, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 25 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der DB Cargo AG. Betriebszustand 2021., Produktdetails: Baureihe: Class 77, Epoche: VI, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 247 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive Class 77, Farbbezeichnung: rot, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 25 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Vorbild: Diesellokomotive Reihe MY der Dänischen Staatsbahnen (DSB). NOHAB-Mehrzweckmaschine in weißer und roter Farbgebung. Betriebsnummer 1105. Betriebszustand Ende der 1990er Jahre.

Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ozeanblau/Elfenbeinfarbene Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 401-8. Betriebszustand ab 1976., Produktdetails: Baureihe: 218, Epoche: IV, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 189 mm, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive Baureihe 218, Farbbezeichnung: blau/elfenbein, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 18,9 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung

Schienenreinigungslok Spur G. Modell einer Baumaschine, wie sie im Gleisbau eingesetzt wird. Passende Farbgebung und Beschriftung. Das Modell hat zwei Reinigungsräder um die Schienen sauber zu halten. Antrieb auf beide Radsätze und die Reinigungsräder von je einem leistungsstarken Motor. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Sounddecoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Länge über Puffer 44 cm., Produktdetails: Spurweite: G, Digitalsystem: MFX+, Lieferumfang: 1 Schienenreinigungslok, Farbbezeichnung: orange, Maßangaben: Höhe: 16 cm, Länge: 44 cm, Breite: 12 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung

Diesellokomotive BR 220 der Deutschen Bahn AG (DB AG), auch bekannt unter dem Spitznamen „Taigatrommel“. Mit Schalldämpfer, Ansauggitter mit senkrechten Lamellen und Kühlerlüfter mit Flatterlamellen. Betriebszustand 1994. Betriebsnummer 220 274., Produktdetails: Baureihe: BR 220, Epoche: V, Spurweite: H0, Digitalsystem: mfx+, Länge über Puffer (LüP): 202 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive Baureihe 220, Farbbezeichnung: rot, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 20,2 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Lokomotiv-Set mit den Diesellokomotiven 111 018 und 111 019 der Deutschen Reichsbahn. • Auslieferungszustand 1982 • Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet • Beheimatung Bw Rostock • Freistehende, filigrane Griffstangen Um den Bedarf an schweren Rangierlokomotiven zu decken, bestellte die DR Ende der 1970er Jahre 37 Maschinen bei LEW Henningsdorf, die solche Loks schon für den Export entwickelt hatte. Die von 1981 bis 1983 in drei Baulosen hergestellten Lokomotiven hatten den bewährten 1.000 PS Motor, jedoch ein Getriebe mit geänderter Übersetzung, ähnlich den ersten V 100-Lokomotiven. Die Höchstgeschwindigkeit betrug daher nur 65 km/h. Anstelle des Heizkessels wurde ein Ballastgewicht eingebaut. Wie alle DR-Rangierlokomotiven, hatten diese Loks einen orange-gelben Anstrich. Zur Sicherheit des Rangierpersonals während der Fahrt, wurden Geländer an den Vorbauten dieser Loks angebaut. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik Mindestradius 267 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 4 Anzahl angetriebene Achsen 8 Artikelnummer 7380011 Spur TT Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Abmessungen Länge über Puffer 232 mm

Diesellokomotive Baureihe 132. Spur H0. Epoche IV. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Lokomotive mit simuliertem Abgasausstoß durch Piezo-Vernebler, digital über drei Stufen schaltbar (Betrieb mit destilliertem Wasser). Länge über Puffer 23,9 cm., Produktdetails: Baureihe: 132, Epoche: IV, Spurweite: H0, Digitalsystem: mfx+, Länge über Puffer (LüP): 239 mm, Lieferumfang: 1 Lokomotive, Farbbezeichnung: rot, Hinweise: Warnhinweise: ACHTUNG: Nur für Erwachsene, Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Diesellokomotive Reihe T 466.2 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. In den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : transpress, Publisher : transpress, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 208, publicationDate : 2019-02-28, authors : Klaus-Jürgen Kühne, ISBN : 3613715864

Diesellokomotive Reihe T 466.2 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. In den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.

Märklin my world - Startpackung "Autotransport". Güterzug bestehend aus einer Diesellokomotive, einem Schiebewandwagen, beladen mit einer Transportbox und einem Autotransportwagen mit zwei Autos. Der Autotransportwagen verfügt über eine klappbare Auffahrrampe an einem Wagenende. Kunststoffgleise für ein Gleisoval 190 x 85 cm. Erweiterbar mit den Kunststoffgleisen aus dem Märklin my world Sortiment. Erforderlich sind 2 Microbatterien. Batterien sind im Lieferumfang enthalten., Produktdetails: Farbbezeichnung: grün/grau, Spurweite: H0, Material: Kunststoff, Metall, Art Lok: Diesellokomotive, Art Wagen: Schiebebandwagen, Autotransportwagen, Ausstattung: Soundeffekte, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive mit Akkuantrieb und Magnetkupplung, 1 Schiebewandwagen mit Transportbox, 1 Autotransportwagen mit zwei Autos, 14 gebogene Kunststoffgleise, 12 gerade Kunststoffgleise, 1 Weiche links, 1 Weiche rechts, 1 kabelloser, handlicher Märklin Power Control Stick, 1 USB-Ladekabel für die Lokomotive, 2x AAA Batterien, Anzahl Loks: 1 Stk., Anzahl gerade Gleise: 12 Stk., Anzahl gebogene Gleise: 14 Stk., Anzahl Wagen: 2 Stk., Anzahl Weichen: 2 Stk., Stromversorgung: Batterie-/Akku-Technologie: 1,5-V-Micro (LR03/AAA), Anzahl Batterien: 2 Stk., Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Hinweise: Warnhinweise: ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren., Altersempfehlung: ab 3 Jahren, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Diesellokomotive Reihe T 466.2 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. In den 1970er Jahren bestand bei der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotiven für den mittelschweren Verschub- und Streckendienst. Im Zuge dessen wurde von der Industrieloktype T 448 die leichtere Variante T 466.2 abgeleitet. Sie wurde von ČKD in Prag ab 1977 in neun Bauserien (mit jeweils kleinen Unterschieden) mit 494 Einheiten gefertigt und bis 1986 bei den ČSD in Dienst gestellt.

Vorbild: Diesellokomotive Reihe MY der Dänischen Staatsbahnen (DSB). NOHAB-Mehrzweckmaschine in weißer und roter Farbgebung. Betriebsnummer 1105. Betriebszustand Ende der 1990er Jahre.