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Elektrolokomotive Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit „kurzem“ Führerstand, Einholmstromabnehmern, Frontschürze und Pufferverkleidung. Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebsnummer 103 152-5. Betriebszustand ab 1979., Produktdetails: Baureihe: 103, Epoche: IV, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 224 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: 1 Elektrolokomotive Baureihe 103, Farbbezeichnung: beige/rot, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 22,4 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Eisenbahnfotograf aus Passion Willkommen in der faszinierenden Welt der Deutschen Bundesbahn! Dieser faszinierende Bildband ist der ultimative Leitfaden für alle, die sich für die Geschichte und Entwicklung der Deutschen Bundesbahn interessieren. Der Fotograf Reinhold Palm fotografierte an Orten, zu denen oft nur DB-Mitarbeiter Zutritt hatten. Nach dem Bildband "Faszinierende frühe Bundesbahn" präsentiert dieser Titel nun zahlreiche weitere Aufnahmen aus seinem Bildarchiv . Aus der Sicht des Insiders sind viele überraschende Motive und besondere Ansichten entstanden – seine fotografische Sichtweise überzeugt heute mehr denn je. Bei Fotoausstellungen im In- und Ausland errang er bereits zahlreiche Preise. Neue und zugleich überraschende Einblicke in den Betrieb der frühen Bundesbahn Zeitgeschichtlich wertvolle Bilddokumente aus den Jahren vor 1970 Fotografien in ausgezeichneter technischer Qualität, viele davon in Farbe Das perfekte Geburtstags- oder Weihnachts-Geschenk für Eisenbahnfans

Digital-Startpackung "Güterzug mit BR 89.0". Tenderlokomotive der Baureihe 89.0, ein offener Güterwagen, ein Kesselwagen "Gasolin" und ein Rungenwagen Rlmms 56 der Deutschen Bundesbahn (DB). Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage 150 x 76 cm. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V und Mobile Station. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Erweiterungspackungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm., Produktdetails: Farbbezeichnung: bunt, Baureihe: 89.0, Epoche: III, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX, Material: Kunststoff, Metall, Art Lok: Tenderlokomotive, Art Wagen: Güterwagen, Kesselwagen, Rungenwagen, Lieferumfang: 1 Tenderlokomotive der Baureihe 89.0, 1 offener Güterwagen, 1 Kesselwagen Gasolin, 1 Rungenwagen Rlmms 56, 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172, 1 Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V, 1 Mobile Station, Anzahl Loks: 1 Stk., Anzahl gerade Gleise: 8 Stk., Anzahl gebogene Gleise: 12 Stk., Anzahl Wagen: 3 Stk., Stromversorgung: Typ Netzstecker: Euroflachstecker (Typ C-CEE 7/16), Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

*Die Bundesbahn * - Fotoraritäten der 50er- und 60er-Jahre von Reinhold Palm / 59€ / Buch

Märklin Tenderlokomotive Spur H0, »Schwere Rangierlokomotive BR 81, DB - Wechselstrom - 36321«. Die schwere Rangierlokomotive stammt aus der Epoche III und wurde von der Deutschen Bundesbahn eingesetzt. Das Modell besitzt einen Digital-Decoder, ist also auf digitalen Systemen einsetzbar. Der Antrieb erfolgt über vier Achsen. Die RELEX-Kupplungen sorgen für ein einfaches Kuppeln. Ein weiteres Highlight ist das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal, welches digital schaltbar ist. Details:Spur: H0. Epoche: III. Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn. Stromsystem: Wechselstrom. Mit Digital-Decoder. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Relex-Kupplungen im NEM-Normschacht. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal. Fahrgestell und vorwiegender Aufbau der Lok aus Metall. Länge über Puffer: ca. 13 cm.Altersempfehlung ab 6 Jahren.Warnhinweise:Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Verpackung aufbewahren., Produktdetails: Baureihe: 81, Epoche: III, Spurweite: H0, Betriebsart: Wechselstrom, Digitalsystem: MFX, Länge über Puffer (LüP): 130 mm, Farbbezeichnung: schwarz, Hinweise: Warnhinweise: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet., Altersempfehlung: ab 6 Jahren, Material: Material: Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

IIn Band 3 der Buchreihe mit Fotos von Helmut Bittner geht es um die Jahre 1971-1973

Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Bauart aus der ersten Bauserie. Tannengrüne Grundfarbgebung. Mit 2 Führerstandstüren, breiten Rangierertreppen an den Vorbauten und bügelförmigen Haltegriffstangen, Hülsenpuffer, ohne Übergangsbleche, mit Falschfahrsignal und Signum-Integra-Magneten. Lok-Betriebsnummer 13254. Betriebszustand zwischen 1960 und 1965., Produktdetails: Baureihe: Be 6/8 II, Epoche: III, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 223 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II Krokodil, Farbbezeichnung: grün, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 22,3 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Germany, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

*Bundesbahn-Fotoalbum Band 2 * - 1968-1970 / 29.8€ / Taschenbuch

Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ozeanblau/Elfenbeinfarbene Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 401-8. Betriebszustand ab 1976., Produktdetails: Baureihe: 218, Epoche: IV, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 189 mm, Lieferumfang: 1 Diesellokomotive Baureihe 218, Farbbezeichnung: blau/elfenbein, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 18,9 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

*Bundesbahn-Fotoalbum Band 4 * - 1974-1985 / 34.8€ / Buch

Schnellzug-Abteilwagen Bauart Avmz 111, 1. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrot/Beige Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1980. Zusätzlicher Text: Einstiege mit Klapptrittstufen. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze. Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 367) mit Scheibenbremsen, Magnetschienenbremse und Schlingerdämpfer. Steildach mit umlaufender Regenrinne., Produktdetails: Baureihe: Avmz 111, Epoche: IV, Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 282 mm, Ausstattung: Regenrinne, Lieferumfang: 1 Schnellzugwagen Avmz 111, Farbbezeichnung: rot/beige, Maßangaben: Höhe: 5 cm, Länge: 28,2 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe

Im zweiten Band des „Bundesbahn-Fotoalbums“ geht es um Helmut Bittners Aufnahmen aus den Jahren 1968-1970. Im Mittelpunkt stehen dabei das Ende der Dampftraktion auf der „Rollbahn“ Hamburg – Osnabrück, auf der Marschbahn, den Strecken Nordostbayern, Hessens, Nordbadens/Unterfrankens sowie Foto-Touren nach Altenbeken und an die Magistrale Hamm – Hannover

Offener Güterwagen Bauart Rms 31 der Deutschen Bundesbahn (DB) erstmals als Einzelwagen angeboten. Ausführung mit niedrigen Bordwänden, Gleitachslagern und Pressblechrungen. Betriebszustand um 1961. Einsteckbare Rungen liegen bei, Produktdetails: Baureihe: Rms 31, Epoche: III, Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 139 mm, Lieferumfang: 1 Güterwagen, Farbbezeichnung: braun, Maßangaben: Höhe: 5 cm, Länge: 13,9 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe

*Bundesbahn-Fotoalbum Band 3 * - 1971-1973 / 32.8€ / Buch

Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil (BDnrzf 740) der Deutschen Bundesbahn. Bauart "Silberling". Modernisierter "Karlsruher"-Kopf mit Gepäckraum. Heimatbahnhof Frankfurt am Main. Betriebszustand um 1975. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Minden-Deutz 430 mit Scheibenbremse, ohne Generator. Vorderes Drehgestell mit Indusi-Magnet und Anbauteilen wie beispielsweise Sandkästen. Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel von 3x Weiß auf 2x Rot analog und digital funktionsfähig. Wartungsfreie, warmweiße Leuchtdioden. Schleppschalter. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021 und Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x)., Produktdetails: Maßstab: 1: 87, Epoche: IV, Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 282 mm, Mindestradius: 360 mm, Ausstattung: Lichteffekte, Hinweise: Warnhinweise: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Verpackung bitte aufbewahren., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Das sich abzeichnende Ende der Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn ließ auch den jungen Eisenbahnfreund Helmut Bittner (1941-2014) nicht mehr los. In den frühen 1960er Jahren begann er – zunächst im Rahmen von Veranstaltungen für Eisenbahnfreunde – damit, seine Eindrücke mit der Kamera festzuhalten. In diesem ersten Band der Buchreihe stehen Aufnahmen aus dem westfälischen Raum, aus dem südlichen Niedersachsen mit Osnabrück und Hannover sowie aus Nordhessen (mit Bebra und Kassel) und von der Main-Weser-Bahn im Mittelpunkt. Weitere Exkursionen führten den Fotografen beispielsweise zu den letzten 01 in die Eifel, zu Schmalspurbahnen und anderen Exoten ins Württembergische oder in den Raum Dillenburg.

Das Vorbild für den Güterwagen ist ein zweiachsiger offener Selbstentladewagen Bauart Otmm 70 der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Bühne und Aufstiegsleitern, mit Betriebszustand im 1963. Das Modell hat eine fein detaillierte Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten, sowie eine separat angesetzte Rutschenverlängerung. Der »Otmm 70« ist mit Ladegut-Einsatz und echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen., Produktdetails: Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 1.120 mm, Farbbezeichnung: rot/schwarz, Hinweise: Warnhinweise: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Verpackung bitte aufbewahren., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe

Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bnrzb 725) der Deutschen Bundesbahn (DB). Bauart "Silberling". Heimatbahnhof Frankfurt am Main. Betriebszustand um 1975. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle Minden-Deutz 430 mit Scheibenbremse, ohne Generator. Vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Schleifer 73406, Innenbeleuchtung 73400/73401 (2x) und Zugschlussbeleuchtung 73409., Produktdetails: Maßstab: 1: 87, Epoche: IV, Spurweite: H0, Länge über Puffer (LüP): 282 mm, Mindestradius: 360 mm, Ausstattung: Lichteffekte, Hinweise: Warnhinweise: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Verpackung bitte aufbewahren., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Eine Reise mit der jungen DB durch die alte Bundesrepublik von der Küste bis zu den Alpen. Im Norden die Fähranleger und die markanten Hochbrücken, im wirtschaftlichen Herzen des Landes der umfangreiche Güterverkehr für die Montanindustrie im Ruhrgebiet und im Süden die zahlreichen Lokalbahnen. Eine vor Vielfalt strotzende Eisenbahn in ihrer Blüte, in Zeiten des Umbruchs zwischen Tradition und Moderne. Festgehalten in aussagestarken Fotografien.