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Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

Technische Daten: Kraftstoffart:Benzin Kraftstoffaufbereitung:Direkteinspritzung Injektor-Reparatursatz F 00V H35 013: Kraftstoffaufbereitung:Direkteinspritzung Kraftstoffart:Benzin Luftfederbein BOSCH 0 261 500 160 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerHDEV-5-1, 62882OE-Referenznummer06H906036H, 06H906036F, 06H906036QAutomodelleVW GOLF VI (5K1) 1.8 TSI (2009-2011), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI quattro (2008-2012), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI (2007-2012), VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI (2009-2010), VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI (2007-2010), AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI quattro (2008-2013), AUDI A3 Sportback (8PA) 1.8 TFSI (2008-2012), VW Passat Variant (365) 1.8 TSI (2011-2014), VW Passat Variant (365) 1.8 TSI (2010-2014), SKODA Octavia II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (2008-2013), SKODA Octavia II Combi (1Z5) 1.8 TSI (2007-2013), SKODA Octavia II Combi (1Z5) 1.8 TSI (2009-2013), SKODA Octavia II Combi (1Z5) 1.8 TSI 4x4 (2009-2013), AUDI A3 Schrägheck (8P1) 1.8 TFSI qua

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

Technische Daten: Kraftstoffaufbereitung:Direkteinspritzung Für OE-Nummer:0 261 500 260 Qualität:GENUINE Luftfederbein FISPA 81.551 kompatibel mit: OE-Referenznummer13648625397AutomodelleBMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive (2013-2017), BMW 5 Touring (F11) 535 i (2013-2017), BMW 5 Touring (F11) 535 i (2010-2017), BMW 5 Touring (F11) 535 i xDrive (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 528 i xDrive (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 528 i (2011-2017), BMW 5 Touring (F11) 520 i (2010-2017), BMW 1 Schrägheck (F20) M 135 i xDrive (2015-2016), BMW 1 Schrägheck (F20) M 135 i (2015-2016), BMW 1 Schrägheck (F20) 125 i (2012-2017), BMW 1 Schrägheck (F20) 125 i (2012-2017), BMW 3 Touring (F31) 335 i (2013-2015), BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (2013-2015), BMW 3 Touring (F31) 328 i xDrive (2013-2016), BMW 3 Touring (F31) 335 i (2013-2015), BMW 3 Touring (F31) 335 i xDrive (2013-2015), BMW 3 Touring (F31) 328 i (2012-2015), BMW 3 Touring (F31) 320 i (2012-2015), BMW 5 Limousine (F10) 535 i xDrive (2013-2016), BMW 5 Limousine (F10) 535 i (2013-2016),

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

Einspritzdüsen dosieren präzise die Kraftstoffmenge, die der Motor je nach Lastzustand benötigt. Der Austausch defekter Einspritzdüsen stellt die volle Motorleistung und das optimale Ansprechverhalten wieder her.Das Einspritzventil, Direkteinspritzung BOSCH 0 261 500 063 ist für die Direkteinspritzung ausgelegt. Dieses Bosch-Einspritzventil ist unter anderem kompatibel mit BMW 1 Coupe, BMW 1 Cabriolet, BMW X5, BMW X6 und BMW 3 Touring. Kaufen Sie das Einspritzventil, Direkteinspritzung BOSCH 0 261 500 063 direkt bei Motointegrator.

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

Einspritzdüsen dosieren präzise die Kraftstoffmenge, die der Motor je nach Lastzustand benötigt. Der Austausch defekter Einspritzdüsen stellt die volle Motorleistung und das optimale Ansprechverhalten wieder her.Das Einspritzventil, Direkteinspritzung BOSCH 0 261 500 029 ist für Direkteinspritzung ausgelegt. Dieses Bosch-Einspritzventil ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen wie dem Peugeot 207 SW, Citroen C4 Coupe, Mini MINI Cabriolet und Citroen C4 PICASSO I Großraumlimousine. Kaufen Sie das Einspritzventil BOSCH 0 261 500 029 direkt bei Motointegrator.

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

Einspritzdüsen dosieren präzise die Kraftstoffmenge, die der Motor je nach Lastzustand benötigt. Der Austausch defekter Einspritzdüsen stellt die volle Motorleistung und das optimale Ansprechverhalten wieder her.Das Einspritzventil, Direkteinspritzung BOSCH 0 261 500 029 ist für Direkteinspritzung ausgelegt. Dieses Bosch-Einspritzventil ist unter anderem kompatibel mit Fahrzeugen wie dem Peugeot 207 SW, Citroen C4 Coupe, Mini MINI Cabriolet und Citroen C4 PICASSO I Großraumlimousine. Kaufen Sie das Einspritzventil BOSCH 0 261 500 029 direkt bei Motointegrator.

Innovatives, universelles, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung) und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Eigenschaften: Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber Spart Brennstoff aufgrund der reduzierten Hochtemperatur-Viskosität HTHS, optimalen Gleiteigenschaften

Einspritzdüsen dosieren präzise die Kraftstoffmenge, die der Motor je nach Lastzustand benötigt. Der Austausch defekter Einspritzdüsen stellt die volle Motorleistung und das optimale Ansprechverhalten wieder her.Das Einspritzventil, Direkteinspritzung BOSCH 0 261 500 063 ist für die Direkteinspritzung ausgelegt. Dieses Bosch-Einspritzventil ist unter anderem kompatibel mit BMW 1 Coupe, BMW 1 Cabriolet, BMW X5, BMW X6 und BMW 3 Touring. Kaufen Sie das Einspritzventil, Direkteinspritzung BOSCH 0 261 500 063 direkt bei Motointegrator.

Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Eigenschaften: Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften

Technische Daten: Kraftstoffart:Benzin Kraftstoffaufbereitung:Direkteinspritzung Luftfederbein MAXGEAR 17-0408 kompatibel mit: OE-Referenznummer06F906036FAutomodelleVW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2011-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion (2009-2012), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 GTI (2006-2008), VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1) 2.0 R WRC (2013-2014), AUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro (2008-2013), AUDI A3 Sportback (8PA) S3 quattro (2008-2013), AUDI A3 Schrägheck (8P1) S3 quattro (2008-2012), AUDI A3 Schrägheck (8P1) S3 quattro (2006-2012), SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 Cupra R (2009-2012), SEAT Leon Schrägheck (1P1) 2.0 TFSI (2006-2011), VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 R (2014-2017), VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 R (2009-2014), VW SCIROCCO (137, 138) 2.0 R (2009-2017), AUDI A1 Schrägheck (8X1, 8XK) 2.0 TFSI quattro (2012-2012), AUDI TT Coupe (8J3) 2.0 TTS quattro (2008-2014), AUDI TT Coupe (8J3) 2.0 TTS quattro (2008-2014), VW Golf VI Cabrio (517) 2.0 R (2013-2016), AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 T

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

METZGER 0920056 Einspritzventil Direkteinspritzung mit DichtringSo bestellst Du richtig, sicher und gezielt:OE-/Teilenummer abgleichenHSN/TSN (VIN/KBA) prüfenBaujahr, Motorisierung und PR-Codes validierenZugehörige OE-Referenznummern:BMW - 13 64 7 597 870BMW - 13647597870BMW - 7 597 870BMW - 7597870Wichtiger Hinweis: Die Produktbilder können geringfügig von den realen Beschaffenheiten abweichen. Insoweit empfehlen wir Dir eine sorgfältige Prüfung der Artikelmerkmale und fahrzeugspezifischen Fitment-Daten.Hast Du Fragen zur Pkw-Ersatzteilesuche, Bestellabwicklung o.Ä.? Unser hilft Dir weiter. Stets kompetent, unkompliziert und persönlich. One-Contact-Solutions für Deinen Bedarf.Jetzt . Wir liefern zuverlässig. Für Dich!

Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Eigenschaften: Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften

Technische Daten: Kraftstoffart:Benzin Kraftstoffaufbereitung:Direkteinspritzung Luftfederbein MAXGEAR 17-0411 kompatibel mit: OE-Referenznummer06H906036E, 06H906036AB, 06H906036G, 06H906036AE, 06H906036P, 06H906036SAutomodelleVW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2009-2012), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 GTI (2008-2008), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI quattro (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI (2008-2015), AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI (2008-2013), AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7) 2.0 TFSI (2011-2015), VW TIGUAN (5N) 2.0 TFSI 4motion (2008-2016), VW TIGUAN (5N) 2.0 TFSI 4motion (2007-2016), VW TIGUAN (5N) 2.0 TSI 4motion (2011-2016), VW TIGUAN (5N) 2.0 TSI 4motion (2011-2016), VW TIGUAN (5N) 2.0 TFSI (2007-2011), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TFSI (2007-2010), AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI quattro (2008-2013), AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TFSI (2007-2013), VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2.0 TSI (2012-2015), VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2.0 TSI 4motion (2011-2015

Innovatives, universelles, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung) und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Eigenschaften: Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber Spart Brennstoff aufgrund der reduzierten Hochtemperatur-Viskosität HTHS, optimalen Gleiteigenschaften

Technische Daten: Ergänzungsartikel / Ergänzende Info:Mit Dichtungen Kraftstoffart:Benzin Kraftstoffaufbereitung:Direkteinspritzung Luftfederbein MAXGEAR 17-0410 kompatibel mit: OE-Referenznummer06J906036R, 06J906036GAutomodelleVW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2009-2012), VW GOLF VI (5K1) 2.0 GTi (2009-2013), VW Golf V Schrägheck (1K1) 2.0 GTI (2004-2009), VW TIGUAN (5N) 2.0 TFSI 4motion (2007-2018), VW TIGUAN (5N) 2.0 TFSI 4motion (2007-2018), VW TIGUAN (5N) 2.0 TSI 4motion (2011-2018), VW TIGUAN (5N) 2.0 TSI 4motion (2011-2018), VW TIGUAN (5N) 2.0 TFSI (2007-2018), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TFSI (2005-2010), VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2.0 TSI (2012-2015), VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2.0 TSI 4motion (2011-2015), VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) 2.0 TSI (2011-2015), VW T-Roc (A11) 2.0 TSI 4motion (2017), VW Passat Variant (365) 2.0 TSI (2010-2015), VW Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TSI (2012-2015), VW Multivan V (7HM, 7H