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*Handbuch Eisenbahninfrastruktur * - 4. neu bearb. und aktualisierte Auflage 2025 / 149.99€ / Buch

Die Neuauflage des Handbuchs zeigt den erreichten Stand der Technik und spiegelt die aktuelle Vorschriftenlage wieder. In den teilweise ausführlicher gefassten Kapiteln werden die technischen und operativen Grundlagen der Eisenbahninfrastruktur und der Interaktion von Infrastruktur, Fahrzeug, Betrieb und Leit- und Sicherungstechnik sowohl in ihren Zusammenhängen als auch in Maß und Zahl dargestellt. Das neu aufgenommene Kapitel zur betrieblichen Infrastrukturplanung und Spurplangestaltung schlägt die Brücke zu den Anforderungen, die jeder Planer von Eisenbahninfrastruktur kennen sollte. Es wird Wert darauf gelegt, dass der Nutzer durch eine knappe, aber fakten- und detailreiche Darstellung mit Bildern, Zeichnungen, Diagrammen und Tabellen einen schnellen Zugriff auf das gesuchte Wissensgebiet bzw. auf die nachzuschlagenden Einzelheiten erhält. Systematisch organisierte Querverweise vermitteln die Komplexität und Vernetzung der Ingenieurdisziplinen der Eisenbahninfrastruktur.

Die Eisenbahninfrastruktur weist eine große Anlagenvielfalt mit komplexen Wechselwirkungen auf. Diese Bandbreite und Komplexität von Bahnanlagen spiegelt das Nachschlagewerk mit Beiträgen von mehr als 50 Fachkräften aus allen Bereichen der Eisenbahninfrastruktur aus Deutschland und Österreich wider. Das Handbuch zeigt den erreichten Stand der Technik und berücksichtigt aktuelle Vorschriften. In den einzelnen miteinander vernetzten Kapiteln werden die technischen und operativen Grundlagen und Zusammenhänge der Eisenbahninfrastruktur sowie der Interaktion von Infrastruktur und Fahrzeug in Maß und Zahl dargestellt. Trassierung und Gleisplangestaltung, Eisenbahnoberbau, Kabelanlagen, Sicherheit, Instandhaltung und Anlagenmanagement sind nur einige der behandelten Fachgebiete. Die knappe aber fakten- und detailreiche Darstellung mit Bildern, Zeichnungen, Diagrammen und Tabellen ermöglicht einen schnellen Zugriff auf das gesuchte Wissensgebiet und die nachzuschlagenden Einzelheiten. Querverweise unterstützen das Verständnis der Komplexität und engen Vernetzung der verschiedenen Ingenieursdisziplinen auf dem Gebiet der Eisenbahninfrastruktur. Das Handbuch richtet sich an praktisch tätige Ingenieur*innen, Planungs- und Consultingingenieur*innen sowie an Führungskräfte und Entscheidungsträger in Unternehmen des Bahnsektors. Darüber hinaus eignet sich das Buch als umfassendes Nachschlagewerk für Studierende und Lehrende in Studiengängen des Verkehrs- und Bauingenieurwesens.

Die Eisenbahninfrastruktur weist eine große Anlagenvielfalt mit komplexen Wechselwirkungen auf. Diese Bandbreite und Komplexität von Bahnanlagen spiegelt das Nachschlagewerk mit Beiträgen von mehr als 50 Fachkräften aus allen Bereichen der Eisenbahninfrastruktur aus Deutschland und Österreich wider. Das Handbuch zeigt den erreichten Stand der Technik und berücksichtigt aktuelle Vorschriften. In den einzelnen miteinander vernetzten Kapiteln werden die technischen und operativen Grundlagen und Zusammenhänge der Eisenbahninfrastruktur sowie der Interaktion von Infrastruktur und Fahrzeug in Maß und Zahl dargestellt. Trassierung und Gleisplangestaltung, Eisenbahnoberbau, Kabelanlagen, Sicherheit, Instandhaltung und Anlagenmanagement sind nur einige der behandelten Fachgebiete. Die knappe aber fakten- und detailreiche Darstellung mit Bildern, Zeichnungen, Diagrammen und Tabellen ermöglicht einen schnellen Zugriff auf das gesuchte Wissensgebiet und die nachzuschlagenden Einzelheiten. Querverweise unterstützen das Verständnis der Komplexität und engen Vernetzung der verschiedenen Ingenieursdisziplinen auf dem Gebiet der Eisenbahninfrastruktur. Das Handbuch richtet sich an praktisch tätige Ingenieur*innen, Planungs- und Consultingingenieur*innen sowie an Führungskräfte und Entscheidungsträger in Unternehmen des Bahnsektors. Darüber hinaus eignet sich das Buch als umfassendes Nachschlagewerk für Studierende und Lehrende in Studiengängen des Verkehrs- und Bauingenieurwesens.

Die Eisenbahninfrastruktur weist eine große Anlagenvielfalt mit komplexen Wechselwirkungen auf. Diese Bandbreite und Komplexität von Bahnanlagen spiegelt das Nachschlagewerk mit Beiträgen von weit mehr als 20 Fachkräften aus allen Bereichen der Eisenbahninfrastruktur aus Deutschland und Österreich wider. Die dritte Auflage zeigt den erreichten Stand der Technik und berücksichtigt aktuelle Vorschriften. In den einzelnen, miteinander vernetzten Kapiteln werden die technischen und operativen Grundlagen und Zusammenhänge der Eisenbahninfrastruktur sowie der Interaktion von Infrastruktur und Fahrzeug in Maß und Zahl dargestellt. Trassierung und Gleisplangestaltung, Eisenbahnoberbau, Kabelanlagen, Sicherheit, Instandhaltung und Anlagenmanagement sind nur einige der behandelten Fachgebiete. Die knappe, aber fakten- und detailreiche Darstellung mit Bildern, Zeichnungen, Diagrammen und Tabellen ermöglicht Nutzern einen schnellen Zugriff auf das gesuchte Wissensgebiet und die nachzuschlagenden Einzelheiten. Querverweise unterstützen das Verständnis der Komplexität und engen Vernetzung der verschiedenen Ingenieursdisziplinen auf dem Gebiet der Eisenbahninfrastruktur. Das Handbuch richtet sich an praktisch tätige Ingenieure, Planungs- und Consultingingenieure sowie an Führungskräfte und Entscheidungsträger in Unternehmen des Bahnsektors. Darüber hinaus eignet sich der Band als umfassendes Nachschlagewerk für Studierende und Lehrende in Studiengängen des Verkehrs- und Bauingenieurwesens.

*Bahninfrastrukturen * - Planen - entwerfen - realisieren - erhalten / 74€ / Buch

Das Lehrbuch vermittelt anschaulich und praxisnah die Grundlagen der Schienenbahnen und wendet sich primär an Studierende im bautechnischen Hochschulbereich als wertvolle Ergänzung zu Vorlesungen und Übungen. Dem Praktiker zeigt es wesentliche Grundlagen und Zusammenhänge. Der Autor bezieht sich insbesondere auf normalspurige, klassische Bahnen. Ab der 9. Auflage wurde das von Prof. Dr.-Ing. Volker Matthews begründete Werk von Prof. Dipl.-Ing. Reinhard Menius weitergeführt, komplett überarbeitet und aktualisiert.

Das Lehrbuch vermittelt anschaulich und praxisnah die bauspezifischen Grundlagen der Schienenbahnen und wendet sich primär an Studierende im bautechnischen Hochschulbereich. Es ist eine wertvolle Ergänzung zu Vorlesungen und Übungen. Dem Praktiker zeigt es, auf welchen Grundlagen z.B. bestimmte Trassierungsregeln beruhen. Neben technischem Know-how findet der Leser Themen wie Lichtraumprofile, Linienführung in Grund- und Aufriss, Querschnittsgestaltung, Unter- und Oberbau, Weichen und Kreuzungen, ausgewählte Signale, Hinweise zu Bahnanlagen und Bahnübergängen sowie zum Bauen unter Eisenbahnbetrieb und auch Grundlagen des Schienenverkehrslärms. Der Autor bezieht sich schwerpunktmäßig auf normalspurige Bahnen, also die klassischen Schienenbahnen. In der 9. Auflage wurde das von Prof. Dr.-Ing. Volker Matthews begründete Werk von Prof. Dipl.-Ing. Reinhard Menius weitergeführt und komplett überarbeitet und aktualisiert.

Das Lehrbuch vermittelt anschaulich und praxisnah die Grundlagen der Schienenbahnen und wendet sich primär an Studierende im bautechnischen Hochschulbereich als wertvolle Ergänzung zu Vorlesungen und Übungen. Dem Praktiker zeigt es wesentliche Grundlagen und Zusammenhänge. Der Autor bezieht sich insbesondere auf normalspurige, klassische Bahnen. Ab der 9. Auflage wurde das von Prof. Dr.-Ing. Volker Matthews begründete Werk von Prof. Dipl.-Ing. Reinhard Menius weitergeführt, komplett überarbeitet und aktualisiert.

*Bahnbau und Bahninfrastruktur * - Ein Leitfaden zu bahnbezogenen Infrastrukturthemen. 11. Auflage 2024 / 32.99€ / ebook

Das Lehrbuch vermittelt anschaulich und praxisnah die Grundlagen der Schienenbahnen und wendet sich primär an Studierende im bautechnischen Hochschulbereich als wertvolle Ergänzung zu Vorlesungen und Übungen. Dem Praktiker zeigt es wesentliche Grundlagen und Zusammenhänge. Der Autor bezieht sich insbesondere auf normalspurige, klassische Bahnen. Ab der 9. Auflage wurde das von Prof. Dr.-Ing. Volker Matthews begründete Werk von Prof. Dipl.-Ing. Reinhard Menius weitergeführt, komplett überarbeitet und aktualisiert.

Das Eisenbahnrecht in seiner heutigen Ausprägung ist ein junges Rechtsgebiet, welches erst durch die zum 1. Januar 1994 in Kraft getretene Bahnreform entstanden ist. Ein zentrales Element dieser Reform ist die Öffnung des Eisenbahnsektors für Wettbewerb. Da die Errichtung eines neuen Schienennetzes parallel zu dem bereits bestehenden volkswirtschaftlich nicht sinnvoll ist, kann Wettbewerb in diesem Sektor nur entstehen, wenn das bestehende Eisenbahnnetz für interessierte Unternehmen geöffnet wird. Somit stellt die Regelung des Netzzugangs den Kern des neuen Eisenbahnrechts dar. Die vorliegende Arbeit setzt sich mit allen Aspekten des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur auseinander, angefangen bei den Netzzugangskriterien über die Vergabe der Infrastrukturkapazität und die Festsetzung der Preise für die Infrastrukturnutzung bis hin zur Abwicklung des Eisenbahnbetriebs und den Rechtschutzmöglichkeiten. Sie richtet sich sowohl an Praktiker in Unternehmen und Behörden, die beruflich mit dem Thema Netzzugang befasst sind als auch an Wissenschaft und Politik, die sich mit der Analyse und Weiterentwicklung des Netzzugangs im Schienenverkehr befassen.

Das Eisenbahnrecht in seiner heutigen Ausprägung ist ein junges Rechtsgebiet, welches erst durch die zum 1. Januar 1994 in Kraft getretene Bahnreform entstanden ist. Ein zentrales Element dieser Reform ist die Öffnung des Eisenbahnsektors für Wettbewerb. Da die Errichtung eines neuen Schienennetzes parallel zu dem bereits bestehenden volkswirtschaftlich nicht sinnvoll ist, kann Wettbewerb in diesem Sektor nur entstehen, wenn das bestehende Eisenbahnnetz für interessierte Unternehmen geöffnet wird. Somit stellt die Regelung des Netzzugangs den Kern des neuen Eisenbahnrechts dar. Die vorliegende Arbeit setzt sich mit allen Aspekten des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur auseinander, angefangen bei den Netzzugangskriterien über die Vergabe der Infrastrukturkapazität und die Festsetzung der Preise für die Infrastrukturnutzung bis hin zur Abwicklung des Eisenbahnbetriebs und den Rechtschutzmöglichkeiten. Sie richtet sich sowohl an Praktiker in Unternehmen und Behörden, die beruflich mit dem Thema Netzzugang befasst sind als auch an Wissenschaft und Politik, die sich mit der Analyse und Weiterentwicklung des Netzzugangs im Schienenverkehr befassen.

*Cloud-Infrastrukturen * - Das Handbuch für DevOps-Teams und Administratoren - IaaS: So geht moderne IT-Infrastruktur!. 2. Auflage / 49.9€ / Buch

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Die Verkehrsinfrastruktur ist die Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung, da sie unter anderem folgende Faktoren beeinflusst: die Standortattraktivität der Regionen, die und damit die Kosten für die Lieferung und den Vertrieb von Gütern, die Vorteile der Produktionsskala, die den Zugang zu immer weiter entfernten Liefer- und Absatzmärkten ermöglichen, die Möglichkeiten des Transfers moderner Produktionstechnologien, die Kosten für die Beschaffung von Arbeitskräften durch Unternehmer, den Lebensstandard der Bevölkerung Das vorliegende Buch behandelt umfassend und aktuell die wichtigsten Fragen zu diesem Thema. Das Buch zeichnet sich aus durch: Universalität und Vollständigkeit (es stellt die komplexe Interdependenz der Verkehrssysteme und der Wirtschaft des Staates, der Regionen usw. dar), Aktualität und Anwendbarkeit (es stellt die neuesten Erfahrungen der EU-Verkehrspolitik und die Richtungen der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur dar), Professionalität (die Autoren sind Spezialisten mit einer großen wissenschaftlichen und didaktischen Leistung im Bereich der Verkehrsinfrastruktur). Das Buch Transport Infrastructure (...) ist in Form und Inhalt an neue Herausforderungen angepasst, wie z.B.: Globalisierung und Regionalisierung Innovation nachhaltige Entwicklung Es handelt sich um ein akademisches Lehrbuch, das sich jedoch nicht nur an Studenten technischer und wirtschaftlicher Universitäten (mit Schwerpunkt Verkehr und verwandten Disziplinen) richtet, sondern aufgrund seines Anwendungswerts auch an Unternehmen: TSL-sfirmen, Planungsbüros usw.

Technologie kann Komplexität reduzieren, Produktivität steigern und Kosten senken - und sorgt gleichzeitig für Sicherheit. Gemeinsam mit Cisco erreichen Sie genau das. Allgemeine InformationenHersteller:Cisco Systems, IncHersteller-Artikelnummer:AIR-MSE-3365-K9Hersteller-Webseite:Marke:CiscoModell:MSE 3365Produktbezeichnung:MSE 3365 Infrastruktur VerwaltungsgerätProdukttyp:Infrastruktur VerwaltungsgerätAbmessungen / Gewicht / FarbeProduktfarbe:SchwarzFormfaktor:RackmountHöhe:43,2 mmBreite:429 mmTiefe:756,9 mmGewicht:17,24 kgVerschiedenesAnwendung/Gebrauch:Remote Monitoring

Technologie kann Komplexität reduzieren, Produktivität steigern und Kosten senken - und sorgt gleichzeitig für Sicherheit. Gemeinsam mit Cisco erreichen Sie genau das. Allgemeine InformationenHersteller:Cisco Systems, IncHersteller-Artikelnummer:AIR-MSE-3365-K9Hersteller-Webseite:Marke:CiscoModell:MSE 3365Produktbezeichnung:MSE 3365 Infrastruktur VerwaltungsgerätProdukttyp:Infrastruktur VerwaltungsgerätAbmessungen / Gewicht / FarbeProduktfarbe:SchwarzFormfaktor:RackmountHöhe:43,2 mmBreite:429 mmTiefe:756,9 mmGewicht:17,24 kgVerschiedenesAnwendung/Gebrauch:Remote Monitoring

Entdecken Sie das spannende 120-tlg. Konstruktions-Set Eisenbahn mit Licht & Sound, das sowohl kleine als auch große Eisenbahnfans begeistern wird. Dieser umfangreiche Bausatz lädt Kinder dazu ein, ihre manuelle Geschicklichkeit und Konzentration zu schulen, indem sie eigenständig einen Wagon aus Bausteinen konstruieren. Die detailgetreu gestaltete Lokomotive (18 cm Länge) ahmt realistische Zuggeräusche wie das Rattern der Räder, das Pfeifen der Lokomotive und das Schließen der Schranken an einem Bahnübergang nach, was das Spielerlebnis noch fesselnder macht. Darüber hinaus ist die Lokomotive mit einem Licht ausgestattet, das den Fahrweg zusätzlich beleuchtet. Der beeindruckende Zug kann über 12 einfach zu verbindende Gleisteile fahren, die einen Kreis mit einem Durchmesser von 101 cm bilden und insgesamt eine Gleislänge von 388 cm erreichen. Das Set enthält auch Bausteine zur Eigenmontage eines Wagons, der zusammen mit der Lokomotive einen vollständigen Zug bildet. Zusätzlich findet sich in der Packung eine Figur eines Zugleiters, um das Spielen noch vielfältiger zu gestalten. Das Produkt ist für Kinder ab 6 Jahren geeignet und wird in einer praktischen Verpackung mit den Maßen 38 x 7 x 26 cm geliefert. Bitte beachten Sie das Gewicht des Sets von 0,80 kg. Ein wichtiger Hinweis: Dieser Artikel ist für Kinder unter 3 Jahren nicht geeignet, da er kleine Teile enthält, die verschluckt werden und zu Erstickungsgefahr führen könnten. Bringen Sie die Eisenbahnspaßwelt in Ihr Zuhause und lassen Sie der Fantasie Ihrer Kinder freien Lauf.

Die Elektrizitätswirtschaft befindet sich in einem fundamentalen Wandel durch weltweite Liberalisierungsbestrebungen. Zentrale Merkmale sind dabei die Abspaltung des Netzgeschäftes aus der integrierten Wertschöpfungskette der etablierten Stromversorgungsunternehmen, das so genannte „Unbundling“, und die Einführung von regulatorischen Effizienzvorgaben für die Netznutzungsentgelte, die so genannte „Anreizregulierung“. Für das Performance Management im natürlichen Monopolbereich des Netzgeschäftes bedeutet dies eine erhebliche Steigerung der Anforderungen. Andreas Stender entwickelt ein Konzept für das Management eines eigenständigen Stromnetzgeschäftes im Rahmen einer Anreizregulierung. Sein Netz-Performance Cockpit (NPC) ermöglicht aus der Perspektive des Asset Managements eine integrierte Gesamtbetrachtung der wesentlichen Performancebereiche. Aus Sicht der Asset Owner können mit dem NPC insbesondere die geschäftsspezifischen Restriktionen des Stromnetzgeschäftes wie die langfristige Erhaltung der Versorgungsqualität auch für branchenfremde Adressaten verständlich dargestellt werden. Die konkrete Ausgestaltung wird am Fallbeispiel „City-Network“ veranschaulicht.