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  SICHERHEITSINFORMATIONEN!! Zusätzliche Etikettierung EUH208 Enthält 4,4'-Thiodiethylenhydrogen-2-octadecenylsuccinat und Alkoxyliertes langkettiges Alkylamin. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.   SICHERHEITSDATENBLATT   Hinweise zur Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Unsere Annahmestelle ist: Regner&Zamec Motointegrator.de – Altölannahme Weinberg 93a 42109 Wuppertal Deutschland Sie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeigne...

Teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz in älteren Fahrzeugmodellen mit Dieselmotoren ohne Partikelfilter. Es ist für alle Betriebsbedingungen (Autobahnfahrten, Stadtverkehr u.a.) geeignet.

Binding : Audio CD, Edition : 1., Aufl., Label : Oetinger, Publisher : Oetinger, Format : Audiobook, medium : Audio CD, publicationDate : 2007-02-01, languages : german, ISBN : 3837303144

Getriebeöl auf Synthesebasis für hochbelastete Schaltgetriebe, speziell konzipiert für Renault PKW-Schaltgetriebe vom Typ Jxx, TL4 und NDx. Besonders abgestimmt auf manuelle Schaltgetriebe in PKWs und Vans mit Synchronringen aus Kupfer-/Messinglegierungen.

Anspruchvolles, synthetisches Motorenöl für Benzinmotoren mit/ohne GPF und Dieselmotoren mit DPF, das die Anforderungen der Wersknormen VW 508.00/VW509.00 oder Porsche C20 erfüllt.

Getriebeöl für die optimale Schmierung von Schalt- und leicht belasteten Achsgetrieben in PKWs, Vans und Nutzfahrzeugen.

Leistungsstarkes synthetisches Low SAPS- Motorenöl, maßgeschneidert auf die technischen Anforderungen und Bedürfnisse der Renault und Dacia Kunden. EVOLUTION R-TECH ELITE 5W-30 wird für den Einsatz in allen Renault-Benzinmotoren, Dieselmotoren ohne DPF sowie -Dieselmotoren mit DPF ab EURO 6d-Temp empfohlen. Dieses Motorenöl eignet sich auch für Dacia-Dieselmotoren mit DPF, wenn ein Motorenöl entsprechend ACEA C3 gefordert wird.

Leistungsstarkes synthetisches Low SAPS - Motorenöl, maßgeschneidert auf die technischen Anforderungen und Bedürfnisse der Renault und Dacia Kunden. EVOLUTION R-TECH FE 5W-30 wird für den Einsatz in Renault-Dieselmotoren mit DPF (EURO 6d-Temp ausgenommen) empfohlen. Dieses Motorenöl eignet sich auch für Dacia Dieselmotoren mit DPF, wenn ein Motorenöl entsprechend RN 0720 gefordert wird.

Lesitungsstarkes synthetisches Low SAPS- Motorenöl, maßgeschneidert auf die technischen Anforderungen und Bedürfnisse der Renault und Dacia Kunden. Durch die spezifische Additivtechnologie ist EVOLUTION R- TECH ELITE FE 0W-20 nicht rückwärtskompatibel und darf nur in den, dafür freigegebenen Motoren eingesetztwerden. Das Produkt wird für den Einsatz in Renault-Dieselmotoren mit DPF ab EURO 6d-Temp sowie in Benzinmotoren mit GPF empfohlen.

Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem. Es optimiert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren oder Rußpartikelfiltern und ist für alle Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) geeignet.

ELF Motoröl EVOLUTION 500 15W-40 [1 L] 230606 1l

ELF Motoröl HTX COLLECTION 20W-50 [5 L] 209716 5l

Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für alle Benzin- und Dieselmotoren, speziell abgestimmt auf die neuste Generation von Renault Antrieben, Benzin- und Dieselmotoren ohne Rußpartikelfilter. Es ist bei allen Fahrweisen, hohen Temperaturschwankungen, Dauerbetrieb und/oder Stop- and-go einsetzbar.

Anspruchvolles Ultrahochleistungsmotorenöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie für Benzin- und Diesel-PKW-Motoren, die eine SAE-Klasse 0W-30 benötigen. Speziell formuliert, um die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen zu gewährleisten. Es erfüllt die technischen Anforderungen von Fahrzeugherstellern wie Volkswagen, Porsche und BMW.

Teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz in älteren Fahrzeugmodellen mit Dieselmotoren ohne Partikelfilter. Es ist für alle Betriebsbedingungen (Autobahnfahrten, Stadtverkehr u.a.) geeignet.

Leistungsstarkes Low SAPS- Motorenöl für den Einsatz in modernen, auch aufgeladenen, Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. Es ist speziell an die BlueTEC-EURO 6-Motoren von MercedesBenz angepasst.

Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssysteme. Es wurde für verschiedene moderne Benzin- und Dieselmotoren in PKW entwickelt und eignet sich besonders gut für Mercedes-Benz, VW, BMW und Opel.

Synthetisches Getriebeöl für die optimale Schmierung der Schalt- und Achsgetriebe in PKWs, Vans und leichten LKWs auch unter härtesten Betriebsbedingungen. Besonders empfohlen zur Verbesserung der Schaltvorgänge bei hohen und tiefen Temperaturen und zur Vermeidung von Laufgeräuschen im Leerlauf und unter Last.

Hochleistungsmotorenöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie, speziell formuliert um die strengen Anforderungen der Ford-Werksnormen WSS-M2C950-A zu erfüllen. Geeignet für die neueste Generation von Benzin- und Dieselmotoren, die die EURO V- und EURO VI-Norm erfüllen.

ELF Motoröl EVOLUTION 700 STI 10W-40 [60 L] 201541 60l