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Gel-Schreiber mit auswechselbarer Mine BLS-G-C4. Besonders geeignet für Durchschläge und Schablonen, reprofähiger Strich für Grafik und Design. Kappe mit Clip. -Schriftfarbe: violett -Kappenfarbe: transparent/violett -Strichbreite: 0,2mm -Anwendungen: geeignet für Durchschläge und Schablonen, reprofähiger Strich für Grafik und Design

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 35 mm Lenkerklemmung.

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 31,8 mm Lenkerklemmung.

Die Burgtec Seat Clamp bietet ein unauffälliges und minimales Design, um deine Sattelstütze sicher zu halten und den perfekten letzten Farbtupfer zu deinem Aufbau hinzuzufügen. Keine Kante bleibt ungeschliffen und kein Detail wird übersehen. Sogar der Schlitz auf der Rückseite wurde breit genug gefräst, damit du dein Dropper-Kabel nicht abnehmen musst, was die Installation zu einem Kinderspiel macht. Eine Schraube aus rostfreiem Stahl sorgt für verlässliche Klemmkraft und garantiert, dass auch unter den widrigsten Bedingungen kein Rost entsteht. / Hier mit 36,4 mm mm Durchmesser für 31,6 mm Sattelstützendurchmesser.

Kontrolle, Stabilität und Zuverlässigkeit auf höchstem Niveau. / Der Burgtec DM MK3 Vorbau. Die weltbesten Fahrer verwenden die weltbesten Produkte. / Der DM MK3 Vorbau wurde für die heutigen Racer und Freerider entwickelt, die die Grenzen des Gravity-Sports immer weiter hinausschieben. / Hier mit 35 mm Lenkerklemmung.

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Kontrolle, Stabilität und Zuverlässigkeit auf höchstem Niveau. / Der Burgtec DM MK3 Vorbau. Die weltbesten Fahrer verwenden die weltbesten Produkte. / Der DM MK3 Vorbau wurde für die heutigen Racer und Freerider entwickelt, die die Grenzen des Gravity-Sports immer weiter hinausschieben. / Hier mit 35 mm Lenkerklemmung.

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 31,8 mm Lenkerklemmung.

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 31,8 mm Lenkerklemmung.

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 35 mm Lenkerklemmung.

Die Burgtec Seat Clamp bietet ein unauffälliges und minimales Design, um deine Sattelstütze sicher zu halten und den perfekten letzten Farbtupfer zu deinem Aufbau hinzuzufügen. Keine Kante bleibt ungeschliffen und kein Detail wird übersehen. Sogar der Schlitz auf der Rückseite wurde breit genug gefräst, damit du dein Dropper-Kabel nicht abnehmen musst, was die Installation zu einem Kinderspiel macht. Eine Schraube aus rostfreiem Stahl sorgt für verlässliche Klemmkraft und garantiert, dass auch unter den widrigsten Bedingungen kein Rost entsteht. / Hier mit 34,9 mm mm Durchmesser für 30,9 mm Sattelstützendurchmesser.

Die Burgtec Seat Clamp bietet ein unauffälliges und minimales Design, um deine Sattelstütze sicher zu halten und den perfekten letzten Farbtupfer zu deinem Aufbau hinzuzufügen. Keine Kante bleibt ungeschliffen und kein Detail wird übersehen. Sogar der Schlitz auf der Rückseite wurde breit genug gefräst, damit du dein Dropper-Kabel nicht abnehmen musst, was die Installation zu einem Kinderspiel macht. Eine Schraube aus rostfreiem Stahl sorgt für verlässliche Klemmkraft und garantiert, dass auch unter den widrigsten Bedingungen kein Rost entsteht. / Hier mit 38,6 mm mm Durchmesser für überwiegend Fullys von Specialized, aber auch anderen Marken.

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 35 mm Lenkerklemmung.

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Entwickelt, um Tausende von verschiedenen Schaltaugen in ein universelles Design zu geben, das dein lokales Fahrradgeschäft leicht vorrätig haben kann. Burgtecs Schaltauge ist einzigartig geschmiedet und vollständig aus Aluminium gefertigt, so dass du das widerstandsfähigste Schaltauge überhaupt erhältst. Burgtec empfiehlt immer, einen Ersatz zu haben, damit du keine Fahrten verpasst.

Die Burgtec Seat Clamp bietet ein unauffälliges und minimales Design, um deine Sattelstütze sicher zu halten und den perfekten letzten Farbtupfer zu deinem Aufbau hinzuzufügen. Keine Kante bleibt ungeschliffen und kein Detail wird übersehen. Sogar der Schlitz auf der Rückseite wurde breit genug gefräst, damit du dein Dropper-Kabel nicht abnehmen musst, was die Installation zu einem Kinderspiel macht. Eine Schraube aus rostfreiem Stahl sorgt für verlässliche Klemmkraft und garantiert, dass auch unter den widrigsten Bedingungen kein Rost entsteht. / Hier mit 36,4 mm mm Durchmesser für 31,6 mm Sattelstützendurchmesser.

Enduro hat sich zweifelsohne immer näher an Downhill entwickelt. Der Enduro MK3 Vorbau ist alles, was du brauchst, um die Trails mit wingsuitartiger Präzision zu bezwingen. Dieser Vorbau wurde aus dem Bedürfnis der Fahrer nach Präzision geboren und für die Momente, in denen man zentimetergenau sein muss. / Wir haben Designelemente unseres im Weltcup preisgekrönten Direct Mount MK3 Vorbaus übernommen und diese mit unserem von der Kritik gefeierten Enduro MK2 Vorbau kombiniert. / Burgtec hat den Vorbau speziell mit Profis und Bro's gleichermaßen entwickelt. Es war offensichtlich, dass wir alle für die gleiche Herausforderung leben, unsere eigenen Grenzen zu erweitern. Als Fahrer wollen wir einen Vorbau, der das Selbstvertrauen vermittelt, mitten in einem Steingarten die Linie zu wechseln, als wäre das keine große Sache, oder in einer Kurve auf die Innenseite zu schlagen und das gesamte Gewicht auf die Traktion des Vorderrads zu übertragen. Es sorgt für ein breites Grinsen und dafür, dass du deinen Kumpels am Ende eines Trails sagen kannst: "Habt ihr das gesehen?". / Von Beginn des Designprozesses an war klar, dass Burgtec zusätzliche Steifigkeit wollte. Um dies zu erreichen, musste Burgtec den Vorbau im Schmiedeverfahren herstellen – ein Novum für sie. Dadurch konnte Burgtec eine kompliziertere Form erreichen als durch die maschinelle Bearbeitung allein. Bei diesem Verfahren wird eine enorme Kraft aufgewendet, um den Faserverlauf des Materials umzulenken. Das Ergebnis ist eine höhere Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Stoßfestigkeit. / Ein weiterer Bereich, in dem Burgtec die Steifigkeit deutlich verbessert hat, ist die Vergrößerung der Klemmfläche am Gabelschaft. Burgtec hat diese Fläche erheblich vergrößert, um ein stabiles, felsenfestes Gefühl zu vermitteln und dem MK3 Direct Mount Vorbau so nahe wie möglich zu kommen. Darüber hinaus wird alles von Edelstahlschrauben gehalten, um sicherzustellen, dass es auch bei schlechtem Wetter keinen Rost gibt. Außerdem ist er, wie jedes Burgtec-Produkt, vollständig CNC-gefräst und in all deinen Lieblingsfarben eloxiert. / Getestet mit den schnellsten Jibbern und schärfsten Rennfahrern der Welt, hat dieser Vorbau alles, was du brauchst, um all die ruppigen Rennlinien zu treffen oder noch ein bisschen härter von dem großen Sender zu ziehen. / Hier mit 35 mm Lenkerklemmung.

Die Burgtec Seat Clamp bietet ein unauffälliges und minimales Design, um deine Sattelstütze sicher zu halten und den perfekten letzten Farbtupfer zu deinem Aufbau hinzuzufügen. Keine Kante bleibt ungeschliffen und kein Detail wird übersehen. Sogar der Schlitz auf der Rückseite wurde breit genug gefräst, damit du dein Dropper-Kabel nicht abnehmen musst, was die Installation zu einem Kinderspiel macht. Eine Schraube aus rostfreiem Stahl sorgt für verlässliche Klemmkraft und garantiert, dass auch unter den widrigsten Bedingungen kein Rost entsteht. / Hier mit 34,9 mm mm Durchmesser für 30,9 mm Sattelstützendurchmesser.