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Roden Douglas DC-7C Royal Dutch Airlines (KLM) (23797066)

1 großes Hauptfach mit Reißverschluss 1 kleine Innentasche mit Reißverschluss 1 Vordertasche mit Reißverschluss Verstellbarer Schultergurt verstärkter Taschenboden Diese coole Messengerbag mit dem Logo der Fluggesellschaft Thai Airlines Funktionen & technische Daten Materialien & Pflege

Kennung B-3457 Schon bald nachdem erste Exemplare der Antonov AN-24 aus der Sowjetunion in den 1960er Jahren importiert wurden, entstand das Vorhaben, das robuste Flugzeug lokal innerhalb Chinas zu fertigen. Die erste in Xi’an von der gleichnamigen Fabrik montierte AN-24 verließ 1970 die Werkshallen. Die Weiterentwicklung des mit chinesischer Technik ausgestatteten und nunmehr als Y-7 bezeichneten Turboprop-Flugzeugs begann recht schleppend so konnte das erste Serienexemplar erst 1984 ausgeliefert werden. Die Ausstattung und Leistungen der Y-7 entsprachen weitestgehend der sowjetischen AN-24RV. Frühe Exemplare gelangten zunächst an die Luftwaffe, bevor die staatliche CAAC, die das Monopol als einzige zivile Fluggesellschaft des Landes bis 1988 inne hatte, zahlreiche Exemplare erhielt.

Kennung: VQ-BGW Mit der Auslieferung ihrer ersten 737 Max war die russische S7 die erste Gesellschaft in Russland, die diese neueste Variante der Boeing 737 in Dienst stellte. Vorerst elf Flugzeuge sind bestellt, die ältere Exemplare der 737 sowie des Airbus A319 ablösen sollen.

13 Jahre nach der Erstauflage erscheint im Maßstab 1:500 nun eine Neuauflage in der aktuellen Farbgebung der Frachtgesellschaft, ein Tochterunternehmen des gleichnamigen, weltweit agierenden Kurier-Paket-Dienstes. Nach der Boeing 767 ist die 757 mit 80 betriebenen Exemplaren der zweithäufigste Flugzeugtyp in der UPS-Flotte.

Kennung: N207UP 1983 begann UPS mit dem Aufbau einer eigenen Flotte von Frachtflugzeugen, zunächst mit Boeing 727. Ursprünglich 1979 für Western Airlines gebaut, kaufte UPS diesen Trijet und baute ihn 1985 zu einem Frachter um. Insgesamt betrieb UPS mehr als 70 Flugzeuge der Versionen 727-100 und -200, von denen die letzten bis 2007 im Einsatz waren. Diese Neuheit setzt die kleine Serie von 727-Modellen fort, die an das 60-jährige Jubiläum des mittlerweile legendären Dreistrahlers erinnern.

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Flieg mit Dodo Airlines - Animal Crossing™ Set Flieg mit Dodo Airlines - Animal Crossing™ Set Highlights 292 Teile: Für kreativen Spielspaß und detailgetreues Nachspielen der Dodo Airlines.

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Kennung: OK-FYD 2024 kam das Ende der CSA als selbstständige Fluggesellschaft. Nach finanziellen Schwierigkeiten hatte sie ein Jahr zuvor eine einzige A320 auf einer einzigen Strecke (Prag-Paris) im Einsatz. Für die 1923 gegründete CSA gibt es zumindest optisch noch eine Zukunft. Die verbleibenden A320 sowie vier neue A220, die seit November 2024 nach und nach eintreffen, werden vom ehemaligen Konkurrenten Smartwings unter der Marke und der Lackierung von CSA betrieben. OK-FYD ist das vierte und derzeit letzte dieser brandneuen Flugzeuge, das in Dienst gestellt wird und dieser einst großen und renommierten Fluggesellschaft eine, wenn auch kleinere, Zukunft ermöglicht.

Kennung: B-1836 Die 1959 gegründete China Airlines übernahm zur Jahreswende 1982/83 zwei Boeing 767-200 und wurde damit eine der ersten Fluggesellschaften, die diesen neuen Twinjet betrieb – eine passende Ergänzung unserer Serie zum 40. Jubiläum der 767.

Kennung: OK-FYD 2024 kam das Ende der CSA als selbstständige Fluggesellschaft. Nach finanziellen Schwierigkeiten hatte sie ein Jahr zuvor eine einzige A320 auf einer einzigen Strecke (Prag-Paris) im Einsatz. Für die 1923 gegründete CSA gibt es zumindest optisch noch eine Zukunft. Die verbleibenden A320 sowie vier neue A220, die seit November 2024 nach und nach eintreffen, werden vom ehemaligen Konkurrenten Smartwings unter der Marke und der Lackierung von CSA betrieben. OK-FYD ist das vierte und derzeit letzte dieser brandneuen Flugzeuge, das in Dienst gestellt wird und dieser einst großen und renommierten Fluggesellschaft eine, wenn auch kleinere, Zukunft ermöglicht. Nach den Ankündigungen in den Maßstäben 1:500 (Art.Nr. 538640) und 1:200 (Art.Nr. 573740) erscheint diese tschechische A220 nun auch als limitierte Neuheit im Maßstab 1:400. Ein kleiner Displaystand ist inklusive.

Ab 1989 ersetzte die zweistrahlige Boeing 767 die sowjetischen Ilyushin IL-62 als alleinigen Flugzeugtyp auf der Langstrecke. Zwei 767-200 und insgesamt sieben 767-300 trugen dazu bei, das internationale Streckennetz von LOT um neue Ziele, unter anderem in Nordamerika, zu erweitern. Ab 2012 wurden sie schrittweise durch die damals brandneuen 787-8 Dreamliner ersetzt. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstige Werkzeuge zusammengebaut.

WINGS 1:400

Kennung SP-LVA Die polnische Fluggesellschaft LOT konzentriert ihr Modernisierungsprogramm für die Mittelstreckenflotte ganz klar auf die Boeing 737 Max. Derzeit sind nicht weniger als 24 Max 8 im Einsatz, sechs weitere sollen allein in 2026 noch ausgeliefert werden. Vor kurzem hat LOT beschlossen, seine Kurzstreckenflotte von Embraer E-Jets durch den Airbus A220 zu ersetzen. Die Flotte der größten polnischen Fluggesellschaft wird sich künftig auf drei Muster konzentrieren: den A220 für Regional- und weniger frequentierte Strecken, die Boeing 787 für Langstreckenflüge und die 737 Max für Strecken innerhalb Europas, im Mittelmeerraum und in den Nahen Osten.

Flugzeugkennung OK-FYD 2024 kam das Ende der CSA als selbstständige Fluggesellschaft. Nach finanziellen Schwierigkeiten hatte sie ein Jahr zuvor eine einzige A320 auf einer einzigen Strecke (Prag-Paris) im Einsatz. Für die 1923 gegründete CSA gibt es zumindest optisch noch eine Zukunft. Die verbleibenden A320 sowie vier neue A220, die seit November 2024 nach und nach eintreffen, werden vom ehemaligen Konkurrenten Smartwings unter der Marke und der Lackierung von CSA betrieben. OK-FYD ist das vierte und derzeit letzte dieser brandneuen Flugzeuge, das in Dienst gestellt wird und dieser einst großen und renommierten Fluggesellschaft eine, wenn auch kleinere, Zukunft ermöglicht. SnapFit-Modelle von Herpa überzeugen mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Sie werden mit einem Display-Stand geliefert und sind mit wenigen Handgriffen ohne Kleber oder sonstigen Werkzeugen zusammengebaut.

Kennung: HB-JOJ Chair Airlines wurde 2014 zunächst als Tochter der deutschen Germania Fluggesellschaft und Schweizer Investoren als Germania Flug gegründet. Nach der Insolvenz der Germania im Jahr 2019 konnte der Flugbetrieb mit Hilfe neuer Investoren weitergeführt werden. Der Firmenname wurde in Chair, ein Wortspiel mit dem Länderkennzeichen der Schweiz (CH), geändert und ein eigenständiger Markenauftritt etabliert. Zunächst mit einer A319 ausgestattet, die Vorlage für diese Neuheit, wurde die Flotte seitdem um drei A320 erweitert. Damit werden hauptsächlich Ferienziele in Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten bedient.

Als N673UP als erste Boeing 747 bei UPS Airlines zur Flotte stieß, hatte sie bereits einige Flugstunden hinter sich: sie wurde bereits 1971 an American Airlines ausgeliefert. Während die Ur-747 der 100er-Serie längst ausgeflottet wurden, sind neuere Varianten der 747 nach wie vor die Flaggschiffe der imposanten Frachtflotte. Unser Modell erscheint in der ursprünglichen UPS Bemalung: im schlichten Weiß und im Braunton, der von den Lieferfahrzeugen weltweit bekannt ist. Ein breiter Zierstreifen wurde längs über den Rumpf angebracht: Da die eingesetzten Flugzeuge in den Anfangsjahren allesamt umgebaute Passagierflugzeuge waren, konnten somit die nicht mehr benötigten Passagierfenster verdeckt werden. In Zusammenarbeit mit den Künstlern von „Hands of God“, Eurowings und Borussia Dortmund bietet Herpa den „Fanairbus“ in nicht weniger als fünf Varianten an: Als Metallmodell in den Maßstäben 1:500 (Art.Nr. 536981) und 1:400 (Art.Nr. 562829), als hoch-detailliertes Fertigmodell in 1:200 (Art.Nr. 572750), und als Teil der beliebten Snap-Fit-Reihe ebenfalls in 1:200 (Art.Nr.613927) und als größte Version sogar in 1:100 (Art.Nr. 613934). Licensed by Eurowings Aviation GmbH BVB09 und BORUSSIA DORTMUND sind eingetragene Marken der BVB Merchandising GmbH Design by HANDS OF GOD

Ihre Kinder werden stundenlang Spielespaß an diesem farbenfrohen, langlebigen Flughafen-Set aus Metall und Kunststoff haben. Jedes Set enthält ein Flugzeug und eine Vielzahl von Zubehör mit offiziell lizenzierter Dekoration.