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Kupplungshalter für alle Vespas mit Ausnahme der Smallframe- und Cosakupplungen Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3). Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Kupplungshalter VESPA alle Largeframe, alle Wideframe

Qualitativ sehr hochwertiges Werkzeug von BGM zur Demontage der Kupplung aller handgeschalteten Vespa Roller. Das Tool komprimiert die Federn der ausgebauten Kupplung und sorgt so dafür dass diese ohne Gefahr zerlegt werden kann. Darf in keiner Vespa Werkzeugkiste fehlen! Sehr schönes finish mit vernickelter Oberfläche und hervorragender Qualität von Gewinde, Konus und Teller.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Kupplungskompressor BGM Original alle Vespa Largeframe, alle Vespa Wideframe, alle Vespa Smallframe

Clevere Rangierhilfe für alle klassischen Vespa und Lambretta Schaltroller. Perfekt um das Fahrzeug in einer engen Garage schnell und ohne Mühe umzuparken. Einfach die Rangierhilfe unter dem Roller platzieren und mit dem Hauptständer darauf aufbocken. Nun kann der Roller ohne Mühe bequem in jeden Winkel rangiert werden, das ganze völlig ohne Kraftanstrengung. In der Breite einstellbar, somit für viele Fahrzeuge verwendbar. Ständerbreite: min 34cm - max. 62cm Solide verzinkte Stahlausführung.Die Rangierhilfe ist bis 200 kg belastbar, jede Rolle trägt ein Gewicht von bis zu 50 kg. Tipp: Mit dem Erweiterungskit für das Hinterrad (siehe Zubehör) kann der Roller auf der Stelle gewendet werden. So lässt sich der Roller auch noch in der kleinsten Ecke gut und sicher unterbringen und einfach wieder hervorholen.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Rangierhilfe BGM PRO Vespa Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta Serie 1-3 V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3

Der Schwingenlagerachse ist das einzige Bindeglied zwischen Lenkrohr und vorderer Schwinge/Rad. Besonders die modernen Motorkonzepte mit ihren möglichen hohen Leistungen sowie strammere Fahrwerke belasten die Gabelkinematik besonders. Piaggio hat aus diesem Grund einen Schmiernippel für das regelmäßige nachschmieren dieser hochbelasteten Stelle vorgesehen. Die Erfahrung zeigt, das dieser regelmäßige Turnus (alle 2000km) eher selten eingehalten wird. Infolge laufen die am Markt verfügbaren Achsen schnell ein. Oft sind diese auch nicht Maßhaltig und/oder aus ungeeignetem Material gefertigt. Als Werkstoff wird nur das allerbeste Material verwendet (1.4112 / X90CrMoV18). Dieses verfügt über eine hohe Zugfestigkeit, große Härte sowie Korrosionsbeständigkeit als auch Verschleißfestigkeit. Somit stellt die BGM PRO Achse eine dauerhaft nachhaltige Lösung dar. FEATURES Werkstoff: Premiumstahl 1.4112 (X90CrMoV18) mit hoher Zugfestigkeit Wärmebehandlung: Plasmanitriert Oberflächengüte: feingedreht (RA0. Als Werkstoff wird nur das allerbeste Material verwendet (1.4112 / X90CrMoV18). Dieses verfügt über eine hohe Zugfestigkeit, große Härte sowie Korrosionsbeständigkeit als auch Verschleißfestigkeit. QUALITÄT Zusätzlich wird die Achse plasmanitriert. Dies sorgt für eine extrem lange Lebensdauer der Lagerungsstellen. Er kann somit einem Schmiermangel deutlich besser als das original Teil überstehen. Die Achse verfügt über eine sehr hohe Oberflächengüte (feingedreht) und wurde exakt nach Piaggiomaßen gefertigt. Ersetzt 1:1 das original Bauteil (seitens Piaggio nicht mehr ). FAZIT: Besser als ab Werk Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer.

Stärkere Motoren benötigen für die optimale Nutzung ihres Potentials längere Untersetzungen. Die Vespa Wideframemodelle verfügen ab Werk alle über eine primäre Untersetzung von 22 - 67. (Kupplung - Primärzahnrad). Als minimal Lösung kann an Stelle des Kupplungszahnrad mit 22 Zähnen eines mit 23 eingebaut werden. Dies ist jedoch nur für sehr zahme Ausbaustufen des Motors geeignet. Besser ist die Verwendung eines Primärzahnrades mit 64 oder 65 Zähnen. Damit wird die Untersetzung deutlich verlängert. Dazu ist es allerdings notwendig den Motor zu öffnen und das Getriebe komplett auszubauen. Wir empfehlen folgende Übersetzung: Vespa 125 (VN, VM, ACMA 125, Motovespa N/S etc) 64 - 22 ist etwas kürzer übersetzt für eher gebirgige Straßen und gute Beschleunigung 64 - 23 ist länger übersetzt für flachere Straßen und maximalen top Speed Vespa 150 (VL, VB, VD, VGL) 65 - 22 ist etwas kürzer übersetzt für eher gebirgige Straßen und gute Beschleunigung 65 - 23 ist länger übersetzt für flachere Straßen und maximalen top Speed Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Primärrad BGM PRO Vespa Wideframe VM, VN, VL, VB, GS150 (VS5 102950-), Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC (-011000) 64 Zähne

Damit kann der Kolben blockiert werden. Wird gerne zur Zündeinstellung mit der Umschlagmeßmethode verwendet.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Kolbenstopfen lang M14 x 1,25 (Typ NGK E Kerze) Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, Largeframe PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, VBB, Wideframe V1-15,V30-33, VL, VB, ACMA, Lambretta LI, SX, TV, GP

Besonders raffiniert: Der Hauptständer muss zur Montage der MRP Edelstahl Gepäckhaken nicht abgebaut werden, einfach die Schrauben etwas lösen, Gepäckhaken darunter schieben und die Schrauben wieder anziehen. SIP-TIPP: Eine dünne Gummiunterlage aus dem Baumarkt, oder passende O-Ringe schonen den Lack.

Gepäckhaken sind ideal zum verzurren von Gepäckstücken, z.B. einer Tasche oder einem Kanister. Dieses Gepäckösen Set wird im Durchstieg an den Befestigungsschrauben des Haupt- oder Seitenständers verschraubt. Der Lochabstand der beiden Befestigungslöcher ist durch das Langloch variabel, somit passen diese auf alle Small- und Largeframe Modelle.

Besonders raffiniert: Der Hauptständer muss zur Montage der MRP Edelstahl Gepäckhaken nicht abgebaut werden, einfach die Schrauben etwas lösen, Gepäckhaken darunter schieben und die Schrauben wieder anziehen. SIP-TIPP: Eine dünne Gummiunterlage aus dem Baumarkt, oder passende O-Ringe schonen den Lack.

Besonders raffiniert: Der Hauptständer muss zur Montage der MRP Edelstahl Gepäckhaken nicht abgebaut werden, einfach die Schrauben etwas lösen, Gepäckhaken darunter schieben und die Schrauben wieder anziehen. SIP-TIPP: Eine dünne Gummiunterlage aus dem Baumarkt, oder passende O-Ringe schonen den Lack.

Damit kann der Kolben blockiert werden. Wird gerne zur Zündeinstellung mit der Umschlagmeßmethode verwendet.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Kolbenstopfen kurz-M14 x 1,25 (Typ NGK E-Stecker) Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, Largeframe PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, VBB, Wideframe V1-15,V30-33, VL, VB, ACMA, Lambretta LI, SX, TV, GP

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- für Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Königin Der BGM PRO SC Competition Stoßdämpfer ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen BGM PRO F16 Sport Baureihe. Optisch unterscheidet sich die Competition Serie durch den außenliegenden Ausgleichbehälter. Dieser ermöglicht durch ein größeres Ausgleichvolumen gegenüber dem Sportdämpfer ein noch besseres Ansprechverhalten. Gleichzeitig wurde der wirksame Einstellbereich der Dämpfung vergrößert. EINSATZBEREICH Sport & Komfort Der Competition Dämpfer weist gegenüber dem Sportdämpfer eine geänderte Basisabstimmung auf. Damit eignet er sich sehr gut für die Verwendung mit straffen Sportfedern wie z.B. der BGM Pro Feder. Die Einstellung von Zug- und Druckstufe wirken dabei ebenso dem konzepttypischen Bremsnicken entgegen, bieten zusätzlich aber auch dem zu schnellen Ausfedern bei kurzen Bodenwellen wirksam Paroli. Damit bietet der Competition Dämpfer auch in leistungsstarken Fahrzeugen sehr viele Reserven. Die breite gefächerte Dämpfungsabstimmung ermöglicht dabei selbstverständlich auch eine Verwendung mit einer serienmäßigen Feder, wodurch mit einer soften Dämpferjustierung weiterhin ein komfortables Fahren möglich ist. EINBAU & OPTIK Durch das optimierte Einbaumaß von 165mm passt der Dämpfer problemlos auch bei allen 8-Zoll Modellen, ohne die Feder vorzuspannen oder den Winkel der Schwinge zu verändern. Im montierten Zustand wird der außenliegende Ausgleichbehälter weitgehend durch den Kotflügel verdeckt, wodurch die originale Optik der Fahrzeugfront erhalten bleibt. Wie auch bereits bei der F16 Sport Reihe ist der Dämpferkorpus aus harteloxiertem Aluminium gefertigt. Erhältlich ist der Dämpfer in schwarz und silber. Wir bieten den BGM Competition Dämpfer auch im Set mit der perfekt zum verstärkten Stoßdämpfer passenden BGM Fahrwerksfeder an.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Stoßdämpfer vorne BGM PRO SC COMPETITION für Vespa Largeframe Rally180-200, Sprint150, GT125, Super, Wideframe V30-33

Beschreibung (Spritzschutz) ist in Bearbeitung

Verchromter Tankdeckel der abschließbar ist. Passend für nahezu alle Vespa Modelle ab 1948 bis 1984. Ausnahmen sind die Rally und SS180/GS160 Modelle die über einen längeren Ausleger verfügen. Inklusive. 2 Schlüssel. Super Qualität. Kann wie der originale Deckel mit Bolzen eingehangen und dann aufgeklappt werden. Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Tankdeckel abschliessbar VESPA Vespa 1948-1984 Wideframe V1-V33, VM, VN, VL, VD, Largeframe VNA, VNB, VNS, VBB, VBA, VGLA, GT/GTR/TS (VNL), Super (VNC,VBC), GL (VLA),GL ACMA (VGL), GS150 (VS1-5), Sprint (VLB), PX80 (V8X), PX125 (VNX), PX150 (VLX), PX200 (

Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- für Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Königin Der BGM PRO SC Competition Stoßdämpfer ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen BGM PRO F16 Sport Baureihe. Optisch unterscheidet sich die Competition Serie durch den außenliegenden Ausgleichbehälter. Dieser ermöglicht durch ein größeres Ausgleichvolumen gegenüber dem Sportdämpfer ein noch besseres Ansprechverhalten. Gleichzeitig wurde der wirksame Einstellbereich der Dämpfung vergrößert. EINSATZBEREICH Sport & Komfort Der Competition Dämpfer weist gegenüber dem Sportdämpfer eine geänderte Basisabstimmung auf. Damit eignet er sich sehr gut für die Verwendung mit straffen Sportfedern wie z.B. der BGM Pro Feder. Die Einstellung von Zug- und Druckstufe wirken dabei ebenso dem konzepttypischen Bremsnicken entgegen, bieten zusätzlich aber auch dem zu schnellen Ausfedern bei kurzen Bodenwellen wirksam Paroli. Damit bietet der Competition Dämpfer auch in leistungsstarken Fahrzeugen sehr viele Reserven. Die breite gefächerte Dämpfungsabstimmung ermöglicht dabei selbstverständlich auch eine Verwendung mit einer serienmäßigen Feder, wodurch mit einer soften Dämpferjustierung weiterhin ein komfortables Fahren möglich ist. EINBAU & OPTIK Durch das optimierte Einbaumaß von 165mm passt der Dämpfer problemlos auch bei allen 8-Zoll Modellen, ohne die Feder vorzuspannen oder den Winkel der Schwinge zu verändern. Im montierten Zustand wird der außenliegende Ausgleichbehälter weitgehend durch den Kotflügel verdeckt, wodurch die originale Optik der Fahrzeugfront erhalten bleibt. Wie auch bereits bei der F16 Sport Reihe ist der Dämpferkorpus aus harteloxiertem Aluminium gefertigt. Erhältlich ist der Dämpfer in schwarz und silber. Wir bieten den BGM Competition Dämpfer auch im Set mit der perfekt zum verstärkten Stoßdämpfer passenden BGM Fahrwerksfeder an.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Stoßdämpfer vorne BGM PRO SC COMPETITION 165mm für Vespa Largeframe Rally180 / 200, Sprint150, GT125, Super, Wideframe

Gepäckhaken sind ideal zum verzurren von Gepäckstücken, z.B. einer Tasche oder einem Kanister. Dieses Gepäckösen Set wird im Durchstieg an den Befestigungsschrauben des Haupt- oder Seitenständers verschraubt. Der Lochabstand der beiden Befestigungslöcher ist durch das Langloch variabel, somit passen diese auf alle Small- und Largeframe Modelle.

Werkzeug zum fixieren der Bremstrommel von Vespa Schaltrollern.Die zentrale Befestigungsmutter der Bremstrommel ist mit einem hohen Drehmoment verschraubt. Dieses Werkzeug ermöglicht ein einfaches und sicheres fixieren der Bremstrommel, um die Mutter zu lösen/befestigen. Das Werkzeug ist so gestaltet das es auf folgende Schaltroller passt: Smallframe 9" (Bremtrommel 4-Loch außen): Vespa 50R, Special Smallframe 10": Vespa V50, 50N, 50 Special, PV, ET3, PK etc. Vespa Largeframe 10": GL, GS, SS, GT, GTR, TS, Sprint, Rally, PX, T5, Cosa Hochwertiger, verschraubter PVC Griff. Anzugsdrehmoment Bremstrommelmutter hinten: Vespa: 90-110Nm Wird einfach mit den Felgenschrauben an der Bremstrommel verschraubt. Tipp: Eine ideale Ergänzung ist der Montageständer für Vespa. tsÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Bremstrommelhalter 9"+10" BGM PRO Vespa Largeframe 10", Smallframe 9" (4-Loch außen), Smallframe 10"

Geniale Erweiterung für die BGM PRO Rangierhilfe für alle klassischen Vespa und Lambretta Schaltroller. Mit dem Zusatz für das Hinterrad kann das Fahrzeug auf der Stelle gewendet werden. So lässt sich der Roller auch noch in der kleinsten Ecke gut und sicher unterbringen und einfach wieder hervorholen. Das ganze völlig ohne Kraftanstrengung. Erweiterungssatz für Artikelnr.: 3332536 Solide verzinkte Stahlausführung.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Rangierhilfe (Erweiterungssatz für Hinterrad) BGM PRO Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta Serie 1-3 V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS1

Chokezug BGM PRO Vespa Smallframe/Largeframe Chokezug BGM PRO zum Umbau auf größere Vergaser bei Vespa Smallframe und Vespa Largeframe. Wird der Serienmäßige Vergaser gegen einen größeren Vergaser ausgetauscht, ist der ab Werk verbaute Vespa Chokezug zu kurz. Aufgrund der Konstruktion lässt sich dieser nicht auf einen modernen Vergaser adaptieren. Der BGM Chokezug bietet eine einfache und schnelle Lösung. Wir bieten dazu ihn in zwei unterschiedlichen Längen an: BGM6445 - SMALLFRAME 300/380mm, Tonne 3x3mm BGM6446 - LARGEFRAME 600/680mm, Tonne 3x3mm Der BGM PRO Chokezug vefügt über den passenden Endnippel um damit einen Vergaser mit einem Seilzugchoke zu bedienen. Die doppelt verpressten Endhülsen der felxiblen Außenhülle und der hochwertige Innenzug sorgen für eine Einwandfreie und dauerhafte Funktion. Je nach Kombination von Vergaser, Seilzugchoke-Set und Chokehebel, sind Anpassungen des Innenzuges durch passendes Ablängen erforderlich.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Chokezug BGM PRO Vespa Largeframe, 600/680mm, Tonne 3x3mm

SERIE PRO Kabelbaum zur Umrüstung auf E-Zündung, universell für Smallframe und Largeframe Modelle und zur einfacheren, sicheren Verkabelung.Um den Anschluss eines Umrüstkits auf E-Zündung zu erleichtern und Anschlussfehler zu vermeiden, gibt es die SERIE PRO Kabelbäume für die Umrüstung auf elektronische Zündungen. Sie sind in zwei Qualitätsstufen lieferbar und bieten eine praktische Basis für eine saubere und übersichtliche Verkabelung.Die SERIE PRO Kabelbäume sind universell passend für Smallframe- und Largeframe-Modelle. Dadurch können je nach Fahrzeug Anpassungen der Kabellängen am Kabelkästchen erforderlich sein. Kabelflachstecker und Kabelringschuhe für die Anschlüsse an Elektronikzentrale, Spannungsregler und Kabelkästchen sind nur teilweise vormontiert. Der Kabelbaum ist für Spannungsregler mit drei Anschlüssen vorgefertigt und wahlweise für Modelle mit oder ohne Lenkerendenblinker erhältlich. Zu beachten ist, dass der Schaltplan von den gelieferten Kabelfarben abweichen kann.Fazit: Erleichtert die Anschlussarbeiten deutlich und hilft, Verkabelungsfehler zu vermeiden. SIP-TIPP: Das passende Umrüstkit auf E-Zündung am besten gleich mitbestellen. Bremslichtschalter und Lichtschalter auf „Schließer“ umrüsten und Glühbirnen beziehungsweise Soffitten in 12V Ausführung verbauen.