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Techniker Service Box 31 ReinigungskofferLieferumfang 1 Flasche Gummiwalzen-Reiniger WR1 Inhalt 250ml Preis pro 1 Liter: 51,96 € inkl. Mwst. 1 Flasche Glas- und Kunststoffreiniger GR1N Inhalt 250ml Preis pro 1 Liter: 50,00 € inkl. Mwst. 1 Flasche Druck-Gas-Spray DR1 - brennbar Inhalt 150ml Preis pro 1 Liter: 69,95€ inkl. Mwst. 10 Reinigungsstäbchen paddelförmig PRSE 50 Reinigungstücher RT2 25 Stück Wattestäbchen WT1Herstellernummer: 210700

PETEC Power-Kleber SB (3 g) Mengeneinheit: Gramm Inhalt: 3: g Gebindeart: Blisterpack chem. Eigenschaft: silikonfrei chem. Eigenschaft: aushärtend Montageinformation beachten Temperaturbereich von: 30: °C Temperaturbereich bis: 80: °C Konsistenz (Beschaffenheit): dünnflüssig Technische Daten beachten Farbe: transparent: Power Kleber SB blitzschnell ist ein kalt härtender, blitzschneller Einkomponentenkleber. In Sekunden können dauerhafte Verbindungen hergestellt werden. Kleben und Verbinden von unterschiedlichen Materialien wie Metall, Gummi, Filz, Kunststoffe, PVC, Leder, Keramik und Porzellan. Mit einfachster Handhabung. Eigenschaften: sparsam sehr hohe Festigkeit temperaturbeständig von - 50°C bis +80°C Inhalt: 3g

Der RX-7V ist die Krone aus Kenntnis, Erfahrung und Know-How in der Helmtechnologie von Arai. Mit einer PB-SNC2 Außenschale, dem revolutionären VAS (Variables Achsensystem) und einem erheblich weicheren Bereich um die Schläfen, ist der RX-7V der Meilenstein im Premium-Helmsegment. Vom antimicrobiellen Innenfutter mit noch schlankerem Rahmen bis zu den Ducts, verbesserten Luftverteilern und den integrierten Luftkanälen - jedes Einzelteil zeugt von der Detailverliebtheit, die für Arai so typisch ist. Arai hat durch das Lernen aus realen Unfällen kontinuierlich die Abgleit­eigenschaften verbessert. Dank der stärkeren und glatteren Außenschale und VAS ist der RX-7V der idealen Helmform näher denn je. Allgemein Außenschale PB-SNC2 Variables Achsensystem (VAS) Belüftung Free Flow System (FFS) Eyeport-Luftkanal Vordere Belüftung Mittlere obere Belüftung - Einlass Diffusor-System Stirnbelüftung bis zum Schläfenbereich (innovativ und exklusiv von Arai angeboten) Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Abluftöffnung am Hals Seitliche Abluftöffnungen Aerodynamik Herunterziehbarer Kinnspoiler Patentierter Air Wing® verstellbar (innovativ und exklusiv von Arai angeboten) Visier VAS Max Vision Visier mit Antibeschlag-Option Neuer Verriegelungshebel für das Visier Inklusive Pinlock-Scheibe Innenfutter Antimikrobielles Material Auswechselbare Wangenpolster Auswechselbare Innenausstattung Auswechselbare Kinnriemenabdeckungen Auswechselbare Nackenrolle Lautsprecher-Taschen Gesichtskontursystem (FCS) 5 mm Peel Away Wangenpolster 5 mm Peel Away Schläfenpolster Dünnes Mittelpolster für mehr Platz im vorderen Bereich Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinn-Winddeflektor Homologation ECE 22-06 RX-7V Belüftung Die neuen Luftverteiler sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer verbesserten Aerodynamik begradigt. Ge­meinsam mit dem Luftflügel verbessern sie die Stabilität. Im Vergleich zu den bisheri­gen Luftverteilungssystemen haben sich die Einlässe der neuen Luftverteiler um 19 % verbessert. Die neuen Lufteinlässe bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die drei Positionen geschlossen, halboffen und offen, sondern verbessern auch die Abdichtung, die Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser. Schalenkonstruktion PB-SNC2 Peripherally Belted Structural Net Composite Der hauseigene periphere Gurt von Arai (Super-Fibre-Gürtel), der aus unserer F1-Technologie stammt, maximiert die Schalenstabilität und Flexibilität bei nach wie vor geringem Gewicht. Über dem oberen Augenschlitz befestigt, erlaubt er der Benutzerin oder dem Benutzer die Verwendung eines dünneren EPS-Innenfutters, was das Sichtfeld nach oben erweitert - besonders geschätzt bei komplettem Renn-Outfit! Das Structural Net Composite fügt zu der Harzverbindung der vielen Faserschichten und stabilisierenden Materialien in der Innenschale eine physische Verbindung hinzu. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards ober darüber hinaus. Belüftung: Free Flow System (FFS) Erzeugt einen Luftfluss unter dem Helm der gezielt Windgeräusche und Luftturbulenzen reduziert und gleichzeitig das Herausführen von warmer, verbrauchter Luft aus dem Helm heraus fördert. Belüftung: Belüftungskanal Verbesserte Luftableitung aus den Augenschlitzen, durch einen Belüf­tungs­kanal zur Seite -6 für verbesserte Effizienz und weniger Lärm. Belüftung: Belüftung Mitte oben Das neue Kanalsystem ermöglicht 11% mehr Luftstrom als das bisherige System. Der neue größere Schalter erleichtert das Öffnen und Schließen. Das neue Kanalsystem hat drei Positionen (geschlossen, halboffen und offen), um den Luftstrom einzustellen und das Eindringen von Wasser im geschlossenen Zustand zu verhindern. Vordere Belüftung: Verteilersystem Die neuen Luftverteiler sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer verbesserten Aerodynamik begradigt. Gemeinsam mit dem Luftflügel verbessern sie die Stabilität. Im Vergleich zu den bisherigen Luft­verteilungs­systemen haben sich die Einlässe der neuen Luftverteiler um 19 % verbessert. Die neuen Lufteinlässe bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die drei Positionen geschlossen, halboffen und offen, sondern verbessern auch die Abdichtung, die Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser. Vordere Belüftung: Belüftung über den Augen auf Schläfen erweitert Frische Luft kann direkt zum Stirn-/Schläfenbereich des Benutzers geführt werden, ohne dass dafür zusätzliche Löcher in die Schale des Helmes gebohrt werden müssen. Vordere Belüftung: Kinnbelüftung in drei Positionen Die in drei Positionen arretierbare Kinnbelüftung hilft das Beschlagen des Visiers zu vermeiden und bietet dem Fahrer oder der Fahrerin frische Luft. Hintere Belüftung: Nacken-Entlüftungsklappen Um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Gleichzeitig wird dadurch im unteren Helmbereich ein erhöhter Luftdurchfluss erzeugt. Hintere Belüftung: Seitliche Entlüftungen Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Integriert in die Schalenkon­struktion sind diese Auslässe aerodynamisch optimal gestaltet. Eine innen geschickt angebrachte Lage Spezial Foam reduziert Windgeräusche ohne die Ventilations Performance zu beeinträchtigen. Aerodynamik: Abnehmbarer Kinnspoiler Verringert Windgeräusche und unter­stützt den Abzug heißer Luft aus dem Gesichtsbereich. Straßenschmutz wird besser vom Nacken abgeleitet. Abhängig vom Modell verfügen verschieden Arai Helme über einen herausziehbaren Windabweiser im Kinnbereich. Aerodynamik: Patentierter Air Wing® verstellbar Aus unserer MotoGP Entwicklung stammt der Air Wing. Designt und getestet um Auftrieb zu verhindern, Turbulenzen und Flatterneigung zu reduzieren und für zusätzlichen Top-Speed zu sorgen. Er stabilisiert den Helm bei sehr hohen Geschwindigkeiten und reduziert die Geräuschentwicklung. Verstellbar in insgesamt fünf Positionen zur individuellen Anpassung an alle Track Gegebenheiten. Visier: VAS Max Vision Visor mit Antibeschlag Option Das VAS MAX Vision-Visier bietet standardmäßig eine bessere Sicht bei allen Wetter- und Fahrbedingungen. Ein klares, beschlagfreies Pinlock wird mitgeliefert und kann bei Bedarf montiert werden. Visier: Neue Visierverriegelung Adaptiert von unseren F1 Helme, die komplett modifizierte 3D Visierverriegelung die zuverlässig dafür sorgt, dass sich das Visier nicht von alleine öffnet. Die Bedienung zum Öffnen des Visiers ohne Wiederstand erfolgt intuitiv- mit einem Finger- auch mit Handschuhen. Visier: Pinlock-Einlegelinse inbegriffen Verhindert wirksam das Beschlagen des Visiers. Klare Sicht, selbst unter widrigen Wetterbedingungen. Einfach herauszunehmen zum wechseln oder reinigen. Innenausstattung: Antimicrobial-Futter Das neue exklusive Innenpolster aus antibakteriellem Material bleibt länger frisch. Innenausstattung: Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen. Innenausstattung: Austauschbares Innenfutter Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen. Innenausstattung: Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen. Visier: Austauschbare Nackenrolle Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen. Innenausstattung: Lautsprechertaschen Eingebaute Kommunikationssysteme sind beliebt, aber das Problem ist oft, dass der Platz für Lautsprecher beschränkt oder nicht vorhanden ist, was zu unerwünschten Druck­stellen führt. Der speziellen Lautsprecher­taschen, mit denen Lautsprecher befestigt werden können, ohne beim Komfort oder der Passform zu sparen. (Lautsprecher nicht enthalten). Innenausstattung: Facial Contour System (FCS) Das Facial Contour System (FCS) arbeitet mit einem Federmechanismus in den Wangenpolstern, was für straffen Sitz und mehr Komfort am Unterkiefer sorgt, ohne zu viel Druck auszuüben. Innenausstattung: 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster Die Wangenpolster sorgen für ein noch leichteres Anpassen des Sitzes und Komforts und haben nun eine 5-mm-Abziehschicht um bei Bedarf Platz zu gewinnen. Innenausstattung: 5 mm abziehbare Schläfenpolstern Mit den abnehmbaren Schläfen­polstern von Arai können bei Bedarf 5 mm Platz im Inneren* gewonnen werden. Innenausstattung: Dünnes Mittelpolster für mehr Platz im Vorderbereich Das bedeutet mehr Platz rund um Nase und Mund und eine Verbesserung der bereits bekannten Arai-Passform. Komfort: Notentriegelungssystem (ERS) Ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf eine(n) verletzte(n) Fahrer(in). Durch Ziehen der in den Polstern integrierten, orangefarbenen Laschen fallen die Wangenpolster heraus. Das erleichtert Rettungskräften das Entfernen des Helms. Damit wird das Risiko weiterer Verletzungen verringert. Komfort: Atemüberwachung Arbeit in Verbindung mit der „dual-pivot®“ Kinnbelüftung. Frische Luft wird direkt auf die Oberfläche des Visiers geleitet und gleichzeitig wird verbrauchte Luft von dort nach unten weggeführt. Komfort: Kinnabdeckung Die an der Unterseite des Helms befindliche neue Kinnabdeckung trägt zur weiteren Betonung der Ei-Form bei. Sie blockiert das Eindringen turbulenter Luftströmungen und erhöht den Negativdruck, um die Ableitungsfunktion des FFS-Systems zu verbessern, indem mehr Luft in den Mundbereich gelangt. Der verbesserte Luftstrom verringert den Lärm sogar noch weiter. Genehmigung: ECE 22-06 Die am weitesten verbreitete und geforderte internationale Helm Prüfnorm. Dieser Helm ist nach der neuesten Fassung der Prüfnorn ECE 22-06 zugelassen. Diese gilt in mehr als 50 Ländern. Fünf Qualitätsprüfungen Jeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produktions­phasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackier­ung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion. Waschbare Innenausstattung Die Premium Qualität der verwen­deten Materialien der Innen­ausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann. Von Hand gefertigt Es dauert bis zum 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötigt, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen. Komfort für jeden Tag Komfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbaren Pass­formen der Polsterung. Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen. Durchdringungsgetestet Alle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird. Doppel-D Verschluss Der flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören. Keine beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer passgenau zugezogener Kinnriemen und die Unmöglichkeit des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp. Rundere, Glattere, Stärkere Schale Die Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles widerstandsfrei vom Helm lösen. Harte Außenschale, weiche Innenschale Arai verwendet eine harte Außen­schale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzu nehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, ein­teilige EPS Innen-schale vereinigt bis zu 5 unter schiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale. Organische Form In der Form seiner Außenschalen orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes. Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver. Limitierte 5-Jahres Garantie Alle Arai Helme sind mit einer limitierten 5-Jahres Garantie auf Produktions- und Verarbeitungs-mängel ausgestattet. Wir führen Servicearbeiten bis zu einem Alter von 7 Jahren nach Produktionsdatum am Helm durch. Unterschiedlich große Außenschalen Anders als andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Außenschale. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am Besten passt und gefällt. Arai In-house Test Dieser Arai Helm wurde entworfen, um zusätzlich zum gesetzlich notwendigen ECE 22-05 Prüf­standard, auch den weitaus höheren Anforderungen des Arai In-house Standard zu genügen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.

Meinl SB3 Samba Beater, MEINL Samba Schlegel, Grösse: 16" ( 40,5cm) , Schaft aus Holz, 2 1/2" ( 6cm) roter Filzkopf

Eingang 3x bis 25mm2, 4 Ausgänge bis 10mm2, 24 Karat vergoldet

Farbe: Farbbezeichnung: multi color, Material: Materialzusammensetzung: 88% Polyester, 12% Elasthan, Pflegehinweise: Maschinenwäsche

NEFF Z861SB3 - Flachkanal, 90 °, vertikal M

Yamaha SB3J French Horn; Silent Brass System für Waldhorn; inkl. Personal Studio; Neuerungen: USB-Anschlussmöglichkeit, abgestufter Halleffekt, Spieler- / Zuschauermodus, verbesserte Brass Resonance Modeling, Stereo-Kopfhörer mit Mikrofon

EigenschaftenStandstrahlpistole für SB 3 / SB 4

Cameo SB8.3 - 8-Kanal DMX Splitter / Booster (3-Pol), 2 DMX Eingänge 3-Pol XLR male, 2 DMX Thru Ausgänge (parallel) 3-Pol XLR female, 8 DMX Ausgänge (galvanisch getrennt) 3-Pol XLR female, Bedienelemente: Power On/Off, DMX Thru Terminator, Anzeigeelemente: 8 x Power LED, 8 x Signal LED, IEC Netzbuchse, Transformator, Betriebsspannung: 230 V AC, 50 Hz, Leistungsaufnahme (Max.): 15 W, Abmessungen (B x H x T): 483 x 44 x 160 mm, Netzkabel im Lieferumfang

EigenschaftenAuswechselbar Folie für SB 2 / SB 3

ASHIKA Filter, Innenraumluft Höhe [mm]:30 mm Breite [mm]:220 mm Höhe 1 [mm]:57,5 mm Länge [mm]:219 mm Filterausführung:Pollenfilter für OE-Nummer , u.a. für Subaru XV (GP), 1998 cm³, 109 PS (80 kW), ab 3/2012Subaru Impreza (GE, GV), 1498 cm³, 107 PS (79 kW), ab 2/2008Subaru Forester (SH), 1995 cm³, 150 PS (110 kW), ab 1/2010, KBA-Nr: 7106ABMSubaru Forester (SH), 2457 cm³, 171 PS (126 kW), 1/2009 bis 9/2013, KBA-Nr: 7106ABVSubaru XV (GP), 1600 cm³, 114 PS (84 kW), ab 3/2012, KBA-Nr: 7106ACSSubaru XV (GP), 1995 cm³, 150 PS (110 kW), ab 3/2012, KBA-Nr: 7106ACTSubaru Impreza (G3, GH, GR), 1498 cm³, 107 PS (79 kW), 2/2008 bis 3/2012, KBA-Nr: 7106ABOSubaru XV (GP), 1998 cm³, 147 PS (108 kW), ab 3/2012, KBA-Nr: 7106ACUSubaru Impreza (G3, GH, GR), 1994 cm³, 150 PS (110 kW), 1/2008 bis 3/2012, KBA-Nr: 7106AAXSubaru Impreza (G3, GH, GR), 2457 cm³, 230 PS (169 kW), 1/2008 bis 9/2011, KBA-Nr: 7106AAZSubaru Impreza (G3, GH, GR), 2457 cm³, 301 PS (221 kW), 1/2008 bis 8/2013, KBA-Nr: 7106ABFSubaru Impreza (G3, GH, GR), 1498 cm³, 107 PS (79 kW), 2/2008 bis 3/2012, KBA-Nr: 7106AAYSubaru Forester (SH), 1994 cm³, 150 PS (110 kW), 1/2008 bis 9/2013, KBA-Nr: 7106ABISubaru Forester (SH), 1998 cm³, 147 PS (108 kW), 9/2008 bis 9/2013, KBA-Nr: 7106ABTSubaru Forester (SH), 2457 cm³, 230 PS (169 kW), 6/2008 bis 9/2013, KBA-Nr: 7106ABJSubaru Impreza (G3, GH, GR), 1998 cm³, 150 PS (110 kW), 1/2009 bis 3/2012, KBA-Nr: 7106ABWSubaru Impreza (GE, GV), 2457 cm³, 230 PS (169 kW), ab 10/2008, KBA-Nr: 7106ABSSubaru Impreza (GE, GV), 1994 cm³, 150 PS (110 kW), ab 1/2011Subaru Impreza (GE, GV), 2457 cm³, 301 PS (221 kW), ab 1/2011, KBA-Nr: 7106ACPSubaru Forester (SJ), 1995 cm³, 150 PS (110 kW), ab 3/2013, KBA-Nr: 1842AAISubaru Forester (SJ), 1998 cm³, 147 PS (108 kW), ab 3/2013, KBA-Nr: 1842AAJSubaru Forester (SJ), 1998 cm³, 241 PS (177 kW), ab 3/2013, KBA-Nr: 1842AAKSubaru Impreza (GP), 1600 cm³, 114 PS (84 kW), 6/2012 bis 9/2016, KBA-Nr: 7106ADCSubaru Impreza (GP), 1600 cm³, 114 PS (84 kW), ab 6/2012, KBA-Nr: 7106ACVSubaru WRX (GJ), 2457 cm³, 301 PS (221 kW), ab 6/2014, KBA-Nr: 1842AAMSubaru Levorg, 1599 cm³, 170 PS (125 kW), ab 9/2015, KBA-Nr: 1842AALSubaru Impreza (GP), 1995 cm³, 150 PS (110 kW), ab 1/2012, KBA-Nr: 7106ADKSubaru Forester (SJ), 2498 cm³, 171 PS (126 kW), ab 11/2012Subaru XV (GP), 1600 cm³, 114 PS (84 kW), ab 3/2012Subaru Forester (SJ), 1995 cm³, 150 PS (110 kW), ab 3/2013Subaru Impreza (G3, GH, GR), 1498 cm³, 107 PS (79 kW), 1/2010 bis 3/2012Subaru Forester (SH), 1994 cm³, 150 PS (110 kW), 1/2009 bis 12/2011Subaru Impreza (G3, GH, GR), 1994 cm³, 150 PS (110 kW), 1/2009 bis 3/2012Subaru Levorg, 1995 cm³, 150 PS (110 kW), ab 1/2019, KBA-Nr: 1842AAS , OE-Nummer:HENGST FILTER:E3956LIALCO FILTER:MS-6409EUROREPAR:1684680480EUROREPAR:1640604080RYCO:RCA183PMAGNETI MARELLI:154703874820CORTECO:80001767CHAMPION:CCF0177EUROREPAR:1682355880MAHLE:LA 461SCT - MANNOL:SAK 310MEYLE:34-12 319 0006PURFLUX:AH401BLUE PRINT:ADS 72504VALEO:7156253F QUALITY:1660BOSCH:0 986 AF5...

Technische Spezifikationen. Arbeitsraumabmessung. 1220 x 615 x 580 mm. Verwendbare Korngrößen. 0,149 - 0,250 mm. Luftverbrauch. 400 l/min. Erforderlicher Luftdruck. 2,7 - 5,5 bar. Trichterkapazität. 184 Liter. Arm-Loch-Öffnung. 180 mm. Luftanschluss. 3/8“. Gewicht ca.. 125 kg

ERNST Halter, Abgasanlage , u.a. für Honda Civic V (EG), 1590 cm³, 125 PS (92 kW), 10/1991 bis 11/1995, KBA-Nr: 7100478Honda Civic V (EG, EH), 1493 cm³, 94 PS (69 kW), 10/1991 bis 11/1995, KBA-Nr: 7100481Honda Civic V (EG, EH), 1590 cm³, 125 PS (92 kW), 10/1991 bis 11/1995, KBA-Nr: 7100479Honda Civic VI (MA, MB), 1493 cm³, 90 PS (66 kW), 9/1994 bis 1/1997, KBA-Nr: 2131305Honda Civic V (EJ), 1590 cm³, 125 PS (92 kW), 1/1994 bis 3/1996, KBA-Nr: 1153305Honda Civic V (EJ), 1493 cm³, 101 PS (74 kW), 8/1993 bis 11/1995, KBA-Nr: 1153306Honda Civic VI (EJ, EK), 1396 cm³, 90 PS (66 kW), 11/1995 bis 2/2001, KBA-Nr: 7100498Honda Civic VI (EJ, EK), 1493 cm³, 114 PS (84 kW), 11/1995 bis 2/2001, KBA-Nr: 7100500Rover 200 (RF), 1396 cm³, 75 PS (55 kW), 11/1995 bis 3/2000, KBA-Nr: 2055404Rover 200 (RF), 1396 cm³, 103 PS (76 kW), 11/1995 bis 3/2000, KBA-Nr: 2055405Rover 200 (RF), 1588 cm³, 112 PS (82 kW), 11/1995 bis 6/1999, KBA-Nr: 2055406Honda Cr-V I (RD), 1973 cm³, 128 PS (94 kW), 10/1995 bis 12/2001, KBA-Nr: 2131343Honda Civic VI (MB, MC), 1396 cm³, 75 PS (55 kW), 4/1998 bis 2/2001, KBA-Nr: 2131320Honda Civic VI (MB, MC), 1396 cm³, 90 PS (66 kW), 4/1998 bis 2/2001, KBA-Nr: 2131321Honda Civic VI (MB, MC), 1493 cm³, 114 PS (84 kW), 4/1998 bis 2/2001, KBA-Nr: 2131322Rover 200 (RF), 1120 cm³, 60 PS (44 kW), 1/1998 bis 3/2000, KBA-Nr: 2055450Honda Cr-V I (RD), 1973 cm³, 147 PS (108 kW), 1/1999 bis 2/2002, KBA-Nr: 2131342Rover 25 (RF), 1396 cm³, 84 PS (62 kW), 10/1999 bis 5/2005, KBA-Nr: 2055459Rover 25 (RF), 1396 cm³, 103 PS (76 kW), 10/1999 bis 5/2005, KBA-Nr: 2142314Rover 25 (RF), 1588 cm³, 109 PS (80 kW), 10/1999 bis 5/2005, KBA-Nr: 2055458Honda Civic VII (EP, EU, EV), 1396 cm³, 90 PS (66 kW), 2/2001 bis 9/2005, KBA-Nr: 2131344Honda Civic VII (EP, EU, EV), 1590 cm³, 110 PS (81 kW), 2/2001 bis 9/2005, KBA-Nr: 2131345Honda Jazz II (GD, GE2, GE3), 1339 cm³, 83 PS (61 kW), 3/2002 bis 7/2008, KBA-Nr: 7100533Honda Jazz II (GD, GE2, GE3), 1243 cm³, 78 PS (57 kW), 3/2002 bis 7/2008, KBA-Nr: 7100534Honda Jazz II (GD, GE2, GE3), 1339 cm³, 83 PS (61 kW), 12/2006 bis 10/2008 , OE-Nummer:FENNO:X30176KLARIUS:420575KLARIUS:420121IMASAF:09.10.97HJS:83 43 7840MTS:02.9318IMASAF:09.10.52MTS:02.9744VENEPORTE:AA93147VENEPORTE:AA93059BOSAL:255-113VENEPORTE:AA93346FENNO:X30146BOSAL:255-149FA1:793-901SIGAM:023007BOSAL:255-215WALKER:81267BOSAL:255-217Faurecia:AA93059Faurecia:AA93147Faurecia:AA93346Faurecia:AA93335

Decksaver Pioneer DDJ-SB3, passend für Pioneer DDJ-SB3, DDJ-SB2, DDJ-SB und DDJ-RB. Schützt vor Staub, Schmutz, Flüssigkeiten und Schlägen beim Transport, Milchig transparente Oberfläche, Hochwertige Qualität, aus Polycarbonat hergestellt, Abmessungen (BxHxT): 48,5 x 27,0 x 3,0 cm, Gewicht: 0,351 kg.

Sommer Cable Spirit XS SB 3,0m, Instrumentenkabel, Klinke mono HI-J35M04 > Hicon Tricone Klinke mono 6,3mm, Farbe: braun-transparent, Länge 3,00m

PETEC Power-BiBond 3 Min. SB (24 ml) chem. Eigenschaft: silikonfrei Temperaturbereich von: 40: °C Temperaturbereich bis: 120: °C chem. Eigenschaft: schleifbar chem. Eigenschaft: aushärtend Montageinformation beachten Inhalt: 24: ml Mengeneinheit: Milliliter Zugfestigkeit: 22: N/mm² Montagezeit (in Min.): 3: min. Technische Daten beachten chem. Eigenschaft: überlackierbar Gebindeart: Kartusche Farbe: weiß/gelb chem. Eigenschaft: ölbeständig: Power BiBond SB ist ein universal Hochleistungs-Klebstoff auf 2 Komponenten-Basis. Offene Zeit: 3 Minuten. Einsatzbereiche: Karosserie- und Fahrzeugbau, (z.B. Stoßfänger, Kühler, Beleuchtung, Haltegriffe, Konsolenteile, Spoiler, Telefon- und Lautsprecherbefestigung), Metallbau, Kunststofftechnik, Holzverarbeitung, Messebau, Modellbau Elektrotechnik, Innenausbau, Befestigungstechnik, Maschinenbau, u.v.m. Mit ausgezeichneter Haftung auf Metall, Kunststoff und einer Vielzahl von weiteren Materialien. Mit hoher Zug-, Scher- und Schälfestigkeit und sehr guter Beständigkeit gegen Chemikalien, Benzin, Wasser, Wärme und Schlageinwirkung. Eigenschaften: temperaturbeständig bis 120°C Inhalt: 25ml

Squier Affinity Jazz Bass 3-Color Sunburst; Jazz E-Bass, Affinity Serie; Korpus: Pappel; Hals: Ahorn; Halsbefestigung: geschraubt; Halsform: C; Griffbrett: Ahorn; Einlagen: Black Dots; 20 Medium Jumbo Bünde; Sattel: synthetischer Knochen; Sattelbreite: 38,1 mm (1,5"); Mensur: 864 mm (34,02"); Griffbrettradius: 241 mm (9,49"); Schlagbrett: 3-lagig Weiß; Tonabnehmer: Ceramic Single-Coil Jazz Bass (Steg) - Ceramic Single-Coil Jazz Bass (Hals); Regler: 2x Volume, Master Tone; Steg: 4-Saddle Standard; Hardware Finish: Chrom; Mechaniken: Vintage-Style; Farbe: 3-Color Sunburst; Originalbesaitung: NPS .045 - .105

Squier Affinity Jazz Bass V 3-Color Sunburst; 5-Saitiger Jazz E-Bass, Affinity Serie; Korpus: Pappel; Hals: Ahorn; Halsbefestigung: geschraubt; Halsform: C; Griffbrett: Lorbeer; Einlagen: Pearloid Dots; 20 Medium Jumbo Bünde; Sattel: synthetischer Knochen; Sattelbreite: 47,6 mm (1,87"); Mensur: 864 mm (34,02"); Griffbrettradius: 241 mm (9,49"); Schlagbrett: 3-lagig Schwarz; Tonabnehmer: Ceramic Single-Coil Jazz Bass (Steg) - Ceramic Single-Coil Jazz Bass (Hals); Regler: 2x Volume, Master Tone; Steg: 5-Saddle Standard; Hardware Finish: Chrom; Mechaniken: Vintage-Style; Farbe: 3-Color Sunburst; Originalbesaitung: NPS .045 - .130

Squier Classic Vibe 60s Custom Tele 3-SB, Telecaster E-Gitarre; Korpus: Nato; Hals: Ahorn; Griffbrett: Indischer Lorbeer; Halsbefestigung: geschraubt; Halsprofil: C; Einlagen: Pearloid Dots; 21 Narrow Tall Bünde; Sattel: Knochen; Sattelbreite: 42 mm (1,65"); Mensur: 648 mm (25,51"); Griffbrett Radius: 241 mm (9,49"); Schlagbrett: 3-lagig Parchment; Tonabnehmer: Fender Designed Alnico Single-Coil (Steg) - Fender Designed Alnico Single-Coil (Hals); Regler: Master Volume, Master Tone; Schalter: 3-Wege Toggle; Steg: 3-Saddle String-Throug-Body Tele; Hardware Finish: Nickel; Mechaniken: Vintage-Style; Farbe: 3-Color Sunburst; Originalbesaitung: Fender 250L NPS .009 - .042 (Art. 133191)