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*Einsatz am Limit: Was im Rettungsdienst schiefläuft und warum uns das alle angeht * / 15.99€ / MP3 Hörbuch

Bandschieflaufgerät Metallgehäuse, 2 x M25 x1,5, 2S+2Ö, mit Rastung nach EN ISO 13850 Druckknopfentriegelung Seilzugschalter SIRIUS 3SE7 zur Überwachung oder als NOT-HALT-Einrichtung an besonders gefährdeten Anlagenteilen, z. B. an Förderbändern. Mit den Seilzugschaltern können Steuerfunktionen und NOT-HALT für jede Anforderung und Streckenführung realisiert werden. Die Geräte sind einfach zu entriegeln und verfügen über integrierte NOT-HALT-Taster sowie über eine LED-Signalanzeige, die auch in großen Entfernungen sichtbar ist. DIe Schalter sind für höchste Sicherheitsanforderungen nach PL e bzw. SIL 3verwendbar. Sie stehen in unterschiedlichen Seillängen, Schaltgliederkombinationen, mit LED-Anzeige oder NOT-HALT-Pilz zur Verfügung. Die Varianten mit Verrastung werdenmit Druck-, Schlüssel- oder Drehentriegelung geliefert. Als Zubehör stehen Stahlseile mit rotem Kunststoffmantel in verschiedenen Längen mit entsprechendem Befestigungszubehör zur Verfügung. Safety is a SIRIUS business.

Bandschieflaufgerät Metallgehäuse, 2 x M25 x1,5, 2S+2Ö, mit Rastung nach EN ISO 13850 Druckknopfentriegelung mit LED-Lampe DC 24 V, rot Seilzugschalter SIRIUS 3SE7 zur Überwachung oder als NOT-HALT-Einrichtung an besonders gefährdeten Anlagenteilen, z. B. an Förderbändern. Mit den Seilzugschaltern können Steuerfunktionen und NOT-HALT für jede Anforderung und Streckenführung realisiert werden. Die Geräte sind einfach zu entriegeln und verfügen über integrierte NOT-HALT-Taster sowie über eine LED-Signalanzeige, die auch in großen Entfernungen sichtbar ist. DIe Schalter sind für höchste Sicherheitsanforderungen nach PL e bzw. SIL 3verwendbar. Sie stehen in unterschiedlichen Seillängen, Schaltgliederkombinationen, mit LED-Anzeige oder NOT-HALT-Pilz zur Verfügung. Die Varianten mit Verrastung werdenmit Druck-, Schlüssel- oder Drehentriegelung geliefert. Als Zubehör stehen Stahlseile mit rotem Kunststoffmantel in verschiedenen Längen mit entsprechendem Befestigungszubehör zur Verfügung. Safety is a SIRIUS business.

Fruchtsaftflasche aus Glas mit Deckel in Silber lebensmittelecht Füllvolumen: 0,25l perfekt für Smoothies

Siemens Bandschieflaufgerät 3SE7310-1AE00 (3SE73101AE00)

Bandschieflaufgerät Metallgehäuse, 2 x M25 x1,5, 2S+2Ö, mit Rastung nach EN ISO 13850 Druckknopfentriegelung mit LED-Lampe DC 24 V, rot Seilzugschalter SIRIUS 3SE7 zur Überwachung oder als NOT-HALT-Einrichtung an besonders gefährdeten Anlagenteilen, z. B. an Förderbändern.Mit den Seilzugschaltern können Steuerfunktionen und NOT-HALT für jede Anforderung und Streckenführung realisiert werden. Die Geräte sind einfach zu entriegeln und verfügen über integrierte NOT-HALT-Taster sowie über eine LED-Signalanzeige, die auch in großen Entfernungen sichtbar ist. DIe Schalter sind für höchste Sicherheitsanforderungen nach PL e bzw. SIL 3verwendbar.Sie stehen in unterschiedlichen Seillängen, Schaltgliederkombinationen, mit LED-Anzeige oder NOT-HALT-Pilz zur Verfügung. Die Varianten mit Verrastung werdenmit Druck-, Schlüssel- oder Drehentriegelung geliefert.Als Zubehör stehen Stahlseile mit rotem Kunststoffmantel in verschiedenen Längen mit entsprechendem Befestigungszubehör zur Verfügung.Safety is a SIRIUS business.

Bandschieflaufgerät Metallgehäuse, 2 x M25 x1,5, 2S+2Ö, mit Rastung nach EN ISO 13850 Druckknopfentriegelung Seilzugschalter SIRIUS 3SE7 zur Überwachung oder als NOT-HALT-Einrichtung an besonders gefährdeten Anlagenteilen, z. B. an Förderbändern.Mit den Seilzugschaltern können Steuerfunktionen und NOT-HALT für jede Anforderung und Streckenführung realisiert werden. Die Geräte sind einfach zu entriegeln und verfügen über integrierte NOT-HALT-Taster sowie über eine LED-Signalanzeige, die auch in großen Entfernungen sichtbar ist. DIe Schalter sind für höchste Sicherheitsanforderungen nach PL e bzw. SIL 3verwendbar.Sie stehen in unterschiedlichen Seillängen, Schaltgliederkombinationen, mit LED-Anzeige oder NOT-HALT-Pilz zur Verfügung. Die Varianten mit Verrastung werdenmit Druck-, Schlüssel- oder Drehentriegelung geliefert.Als Zubehör stehen Stahlseile mit rotem Kunststoffmantel in verschiedenen Längen mit entsprechendem Befestigungszubehör zur Verfügung.Safety is a SIRIUS business.

Bausatz. Tragschnabelwagen mit 20 Radsätzen. Vorbilddaten: LüP abhängig vom Ladegut 14 - 44 m, mit kurzgekoppelten Tragschnäbeln 32 m, Eigenmasse leer mit Tragschnäbeln 117 - 124 t, Tragfähigkeit 240 - 275 t, Höchstgeschwindigkeit unbeladen 90 km/h, beladen 40 km/h, Baujahre 1956 - 1961. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 50 x B 5 x H 5,8 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

Bandschieflaufgerät Metallgehäuse, 2 x M25 x1,5, 2S+2Ö, mit Rastung nach EN ISO 13850 Druckknopfentriegelung Seilzugschalter SIRIUS 3SE7 zur Überwachung oder als NOT-HALT-Einrichtung an besonders...

Bandschieflaufgerät Metallgehäuse, 2 x M25 x1,5, 2S+2Ö, mit Rastung nach EN ISO 13850 Druckknopfentriegelung mit LED-Lampe DC 24 V, rot Seilzugschalter SIRIUS 3SE7 zur Überwachung oder als...

Bausatz. Vorbilddaten: Mit 12 Radsätzen und gekröpfter Tiefladebrücke der Bauart Uaais 819. Tragfähigkeit 162 t, LüP 30,84 m, durchschnittliche Eigenmasse 89 t, Eigenmasse der Tiefladebrücke allein 40 t, Höchstgeschwindigkeit unbeladen 100 km/h, beladen 80 km/h, kleinster Bogenhalbmesser 80 m. Von diesen Schienentiefladewagen wurden 1986 4 Exemplare als Bauart 6168 für die Deutsche Reichsbahn (DDR) gebaut. Nach Übernahme der Wagen durch die DB AG änderte sich die Bezeichnung der Bauart in Uaais 819. Transportgestell mit Lagerbehälter für abgebrannte Brennelemente CASTOR V/19 oder V/52. Eigenmasse des Behälters mit Inventar und Stoßdämpfer 135,5 t, Eigenmasse des Transportgestells 10 t. Lagerung auf der Ladefläche der Tiefladebrücke auf speziellen Adapterplatten zur Ladungssicherung. Der CASTOR-Behälter mit Transportgestell kann mittels Kran auf Straßenschwerlastfahrzeuge umgeladen werden. Mit NEM-Schacht. Geeignet für Gleisradien ab 356 mm. Maße: LüP 35,5 x B 3,5 x H 5,3 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

ESD-Tischwagen Fetra 9401W, bis 600 kg, 2 Etagen mit Wannen, Ladefläche L 1000 x B 600 mm, TPE-Bereifung, Schiebegriff, Stahl, schiefergrau

ESD-Tischwagen Fetra 9496W, bis 500 kg, 2 Etagen mit Wannen, Ladefläche L 600 x B 600 mm, TPE-Bereifung, Schiebegriff, Stahl, schiefergrau

ESD-Tischwagen Fetra 9403W, bis 600 kg, 2 Etagen mit Wannen, Ladefläche L 1200 x B 800 mm, TPE-Bereifung, Schiebegriff, Stahl, schiefergrau

ESD-Tischwagen Fetra 9402W, bis 600 kg, 2 Etagen mit Wannen, Ladefläche L 1000 x B 700 mm, TPE-Bereifung, Schiebegriff, Stahl, schiefergrau

ESD-Tischwagen Fetra 9400W, bis 500 kg, 2 Etagen mit Wannen, Ladefläche L 850 x B 500 mm, TPE-Bereifung, Schiebegriff, Stahl, schiefergrau

Bausatz. Vorbilddaten: Mit 12 Radsätzen und gekröpfter Tiefladebrücke der Bauart Uaais 819. Tragfähigkeit 162 t, LüP 30,84 m, durchschnittliche Eigenmasse 89 t, Eigenmasse der Tiefladebrücke allein 40 t, Höchstgeschwindigkeit unbeladen 100 km/h, beladen 80 km/h, kleinster Bogenhalbmesser 80 m. Von diesen Schienentiefladewagen wurden 1986 4 Exemplare als Bauart 6168 für die Deutsche Reichsbahn (DDR) gebaut. Nach Übernahme der Wagen durch die DB AG änderte sich die Bezeichnung der Bauart in Uaais 819. Mit NEM-Schacht. Maße: LüP 35,5 x B 4 x H 4,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

Betriebsnummer: 980 208 Länge über Puffer: 140,7 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Die Friedrich Krupp Maschinenfabriken AG baute zwischen 1957 und 1966 insgesamt 15 Tiefladewagen des Typ St 309a für die Deutsche Bundesbahn (DB). Diese Wagen wurden speziell für den Transport kleiner, schwerer Güter ausgelegt. Bei einem Eigengewicht von ca. 15 t war eine Zuladung von bis zu 21 t möglich. Aufgrund der kompakten Bauart, die ausschließlich vom geschwungenen Langträger beherrscht wurde, war es nicht möglich die Fahrzeuge mit einer Druckluftbremse auszurüsten. Um die Wagen bei der Abstellung trotzdem sichern zu können, war lediglich ein Radsatz über eine Handbremse festlegbar. Neben der DB bezog auch die Niederländische Staatsbahn ab 1962 fünf diese Fahrzeuge für die gleichen Einsatzzwecke bei Krupp. In Deutschland schieden die letzten sechs Wagen 2004 aus dem Bestand der DB AG aus.

Betriebsnummer: 21 80 909 0 007-5 Länge über Puffer: 140,7 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Die Friedrich Krupp Maschinenfabriken AG baute zwischen 1957 und 1966 insgesamt 15 Tiefladewagen des Typ St 309a für die Deutsche Bundesbahn (DB). Diese Wagen wurden speziell für den Transport kleiner, schwerer Güter ausgelegt. Bei einem Eigengewicht von ca. 15 t war eine Zuladung von bis zu 21 t möglich. Aufgrund der kompakten Bauart, die ausschließlich vom geschwungenen Langträger beherrscht wurde, war es nicht möglich die Fahrzeuge mit einer Druckluftbremse auszurüsten. Um die Wagen bei der Abstellung trotzdem sichern zu können, war lediglich ein Radsatz über eine Handbremse festlegbar. Neben der DB bezog auch die Niederländische Staatsbahn ab 1962 fünf diese Fahrzeuge für die gleichen Einsatzzwecke bei Krupp. In Deutschland schieden die letzten sechs Wagen 2004 aus dem Bestand der DB AG aus.