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Edle Bicolor-Gestaltung für den DKW-Kleinbus Es war einfach Zeitgeist – WIKING greift die zeitgenössische Bicolor-Gestaltung mit perlweißen Flanken auf der blauen Karosserie beim DKW Schnelllaster Bus auf. Gerade die zweifarbige, stets harmonisch und gefällig kontrastierende Karosseriegestaltung wurde für die Busversionen der 1950er- und 1960er-Jahre favorisiert. Es sollte edel wirken und natürlich auf Anhieb ins Auge fallen. WIKING komplettiert die Serie der Wirtschaftswunder-Busse auf diese Weise einmal mehr mit dem legendären DKW Schnelllaster. Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnelllaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut. Der DKW Transporter galt als wendiges Fahrzeug für die ersten Transportaufgaben im nahen Liefer- und Verteilerverkehr, wurde darüber hinaus auch als Kleinbus ausgerüstet und ausgeliefert. Das Vorbild wurde werksseitig als 3=6 bezeichnet, weil sein Motor laut recht mutiger Werbezeilen der damaligen Auto Union „drei Kraftimpulse pro Kurbelwellen-Umdrehung, genau wie beim Sechszylinder-Viertakter“ sicherstellte. Baujahr Originalhersteller 1955-62 Produktdetails Karosserie blau mit perlweiß bedruckten Flanken und Heckseite. Stoßstangen sowie Fahrgestell ebenfalls blau. Inneneinrichtung braunbeige. Lenkrad schwarz eingesetzt. Sonnendach und Felgen perlweiß eingesteckt. Frontseite mit silbernen Zierleisten, DKW-Logo und Schriftzug 3=6. Seitlich silberne Türgriffe und Zierleisten. Heckseitig zusätzlich silbernes DKW-Logo mit Türgriff und Zierleisten. Rücklichter und Reflektoren rot. Felgen mit silberner Radkappe.

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Mit dem DKW Schnelllaster ist Transporterreihe komplett WIKING komplettiert die Serie der Wirtschaftswunder-Transporter mit dem legendären DKW Schnelllaster! Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnelllaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut – jetzt miniaturisieren die Traditionsmodellbauer den legendären Transporter in 1:87 aus neuen Formen und lassen ihn als Kastenwagen Premiere feiern. Nach dem VW T1, dem Ford FK 1000, dem Borgward B611 und dem Tempo Matador gelingt WIKING damit wieder einmal ein historischer Modellbau-Coup. Immerhin gab es den prägnanten Schnelllaster von 1953 bis 1960 schon einmal als unverglastes WIKING-Modell. Der DKW Schnelllaster 3=6 entsteht zunächst als Kastenwagen und schafft damit einen Brückenschlag in die Jahre des Wiederaufbaus nach dem Krieg. Der DKW Transporter galt als wendiges Fahrzeug für die ersten Transportaufgaben im nahen Liefer- und Verteilerverkehr. Das Vorbild wurde auch deshalb als 3=6 bezeichnet, weil sein Motor laut recht mutiger Werbezeilen der damaligen Auto Union „drei Kraftimpulse pro Kurbelwellen-Umdrehung, genau wie beim Sechszylinder-Viertakter“ sicherstellte. Karosserie pastellgrün, Inneneinrichtung braun. Fahrgestell und Lenkrad schwarz. Türgriffe Zierleisten und DKW-Ringe vorn gesilbert. DKW-Schriftzug 3=6 silbern bedruckt. Fensterrahmen schwarz gehalten. Seitliche Türgriffe sowie Zierleisten silbern. Rücklichter rot bedruckt.

Die ersten Nachkriegsausflüge im Kleinbus von DKW Wenn’s zu warm wurde, genügte ein Griff zum Dach und schon war das Freiluftvergnügen perfekt. Mit dem Bus von DKW reihte sich der Schnelllaster in die Reihe der beliebten Ausflugsmobile der 1950er-Jahren ein. DKW realisierte beim Vorbild die impulsstarke Bicolor-Gestaltung mit elfenbeinfarbenen Flanken auf der rubinroten Karosserie. Gerade die zweifarbige, stets harmonisch und gefällig kontrastierende Karosseriegestaltung wurde für die Busversionen der 1950er- und 1960er-Jahre favorisiert. Es sollte edel wirken und natürlich auf Anhieb ins Auge fallen. Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnelllaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut. Baujahr Originalhersteller 1955-62 Produktdetails Rubinrote Karosserie mit gleichfarbigen Stoßstangen sowie elfenbeinfarbener Flankenbedruckung. Inneneinrichtung elfenbein. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt. Frontseite mit silbernen Zierleisten, DKW-Logo und Schriftzug 3=6. Seitlich silberne Türgriffe und Zierleisten. Heckseitig zusätzlich silbernes DKW-Logo mit Türgriff und Zierleisten. Rücklichter und Reflektoren rot. Felgen elfenbeinfarben mit silberner Radkappe.

Richard Seewalds, mit klassischen Zitaten von Homer bis Goethe versehene, Wandbilder griechischer Landschaften blieben in Veröffentlichungen bisher meist unerwähnt oder wurden mit kaum mehr als einem Satz abgehandelt. „Hellas im Hofgarten“ schließt diese Lücke. 65 Jahre, nachdem der deutsch-schweizerische Künstler und Philhellene die Fresken – sein „Bekenntnis zu Griechenland“ – gemalt hat, ist es sicher nicht zu früh, ihn und sein Werk wiederzuentdecken. Der zum 50. Todesjahr Seewalds (2026) erscheinende Band stellt seinen Griechenlandzyklus erstmals detailliert in Bild und Text vor, erschließt dessen Vorlagen und lokalisiert deren Motive. Eine Gesamtinterpretation ordnet die Griechenlandbilder in die Biografie des Künstlers sowie in die Historie und Tradition des Hofgartens und seiner Gemäldesammlungen, insbesondere seit Ludwig I., Leo von Klenze, Carl Rottmann und Peter von Hess, ein.

Der DKW Schnelllaster machte Tempo im Wirtschaftswunder Nach den tristen Kriegsjahren liebten die Menschen in den fünfziger Jahren die Strahlkraft des farbenfrohen Autolacks. So lieferte DKW zahlreiche seiner Schnelllaster in himmelblauer Gestaltung aus. Von 1955 bis 1962 wurde der Transporter als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut. Der DKW Schnelllaster 3=6 entstand zunächst als Kastenwagen und schuf damit einen Brückenschlag in die Jahre des Wiederaufbaus nach dem Krieg. Der DKW Transporter galt als wendiges Fahrzeug für die ersten Transportaufgaben im nahen Liefer- und Verteilerverkehr. Das Vorbild wurde auch deshalb als 3=6 bezeichnet, weil sein Motor laut recht mutiger Werbezeilen der damaligen Auto Union „drei Kraftimpulse pro Kurbelwellen-Umdrehung, genau wie beim Sechszylinder-Viertakter“ sicherstellte. Der zeitgenössische Transporter besitzt frühe Wurzeln im WIKING-Programm, immerhin gab es den prägnanten Schnelllaster von 1953 bis 1960 schon einmal als unverglastes WIKING-Modell. Baujahr Originalhersteller 1955-62 Produktdetails Karosserie himmelblau, Inneneinrichtung braun. Fahrgestell und Lenkrad schwarz. Türgriffe Zierleisten und DKW-Ringe vorn gesilbert. DKW-Schriftzug 3=6 silbern bedruckt. Fensterrahmen schwarz gehalten. Türgriffe sowie Zierleisten silbern. Rücklichter rot bedruckt.

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Im Dienste des treuen DKW-Fahrer unterwegs Der DKW-Transporter war der Problemlöser, wenn der Zweitakter mal nicht so wollte wie sein Besitzer. Service wurde großgeschrieben und DKW konnte sich in nahezu allen Orten im Nachkriegsdeutschland rasch sichtbarer Werkstattpartner erfreuen. Diese sorgten nicht nur für die Wartung, sondern waren bis in die 1960er-Jahre hinein verlässliche Vertriebspartner dafür, dass die Zulassungszahlen in die Höhe schnellten. Mit dem DKW 3=6 komplettiert WIKING das Service-Duo, zu dem auch der DKW Junior zählt. Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnelllaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut. Der Transporter galt als wendiges Fahrzeug für die ersten Transportaufgaben im nahen Liefer- und Verteilerverkehr. Baujahr Originalhersteller 1955-62 Karosserie perlweiß, Fahrgestell mit Stoßstangen schwarz, Inneneinrichtung braun. Lenkrad schwarz eingesetzt. Seitlich flächige pastellblaue Bedruckung. Karosseriefront mit gesilberten Türgriffen, Zierleisten sowie DKW-Logo. Außerdem Schriftzug DKW 3=6 silbern bedruckt. Seitliche Karosserieflanken mit pastellblauem DKW-Logo und Kundendienst-Schriftzug auf pastellblauem Grund. Karosserieheck mit roten Rückleuchten sowie rot bedruckten Reflektoren. Perlweißes DKW-Logo auf pastellblauem Grund. Felgen perlweiß mit silbernen Radkappen.

Mit dem Zweitakter fuhr Büssing zum Kunden Wenn es der Büssing-Kundendienst eilig hatte, musste damals der DKW Schnelllaster herhalten. Wendig und kompakt konnten die Braunschweiger Monteure rasch den Einsatzort erreichen. WIKING ergänzt damit die Serie von historischen Modellen nach Vorbildern in den Büssing-Werksfarben. Entstanden ist bis heute eine eindrucksvolle Reihe von zeitgenössischen Miniaturen, die an die große Zeit von Büssing im Zeichen des Braunschweiger Löwen erinnern. Von 1955 bis 1962 wurde der DKW-Schnelllaster als Typ 3 mit einem Dreizylindermotor mit 896 Kubikzentimetern und 32 PS gebaut. Der DKW Schnelllaster 3=6 entsteht als kompakter Kastenwagen und schafft damit einen Brückenschlag in die Jahre des Wiederaufbaus nach dem Krieg – die große Zeit von Büssing! Der DKW Transporter galt beim Büssing-Kundendienst als wendiges Fahrzeug für die ersten Transportaufgaben im nahen Liefer- und Verteilerverkehr. Das Vorbild wurde auch deshalb als 3=6 bezeichnet, weil sein Motor laut recht mutiger Werbezeilen der damaligen Auto Union „drei Kraftimpulse pro Kurbelwellen-Umdrehung, genau wie beim Sechszylinder-Viertakter“ sicherstellte. Baujahr Originalhersteller 1955-62 Produktdetails Karosserie hellrotorange, Inneneinrichtung kieselgrau. Fahrgestell und Lenkrad schwarz. Seitlicher Büssing-Schriftzug mit Markenzeichen und Kundendienst-Hinweis kobaltblau aufgedruckt. Türgriffe, Zierleisten und DKW-Ringe vorn gesilbert. DKW-Schriftzug 3=6 silbern bedruckt. Fensterrahmen schwarz gehalten. Seitliche Türgriffe sowie Zierleisten silbern. Rücklichter rot bedruckt.

Selbsthaftendes Wundpflaster, das nicht die Wunden verklebt und da es klebstofffrei ist auch bei Pflasterallergie geeignet ist. Dermatologisch geprüft sowie latexfrei. Die Angabe 4,5 Meter ist die Längenangabe im gestrecktem Zustand. Wenn nicht -sofort lieferbar- ist die Lieferzeit 5-10 Tage.

Selbsthaftendes Wundpflaster, das nicht die Wunden verklebt und da es klebstofffrei ist auch bei Pflasterallergie geeignet ist. Dermatologisch geprüft sowie latexfrei. Die Angabe 4,5 Meter ist die Längenangabe im gestrecktem Zustand. Wenn nicht -sofort lieferbar- ist die Lieferzeit 5-10 Tage.

Mountfield QUICK SET Pool Oval 4,57 m x 2,74 m x 1,07 mErleben Sie Badespaß für die ganze Familie mit dem Mountfield QUICK SET Pool Oval. Dieses praktische Schwimmbecken besticht durch seine ovale Form und bietet mit den Maßen von 4,57 m Länge, 2,74 m Breite und 1,07 m Höhe ausreichend Platz für erfrischende Stunden im eigenen Garten.Robuste Bauweise für lange HaltbarkeitDer Pool besteht aus hochwertigem, zweilagigem PVC mit einem stabilen Polyesterinnengewebe. Diese Kombination sorgt für besondere Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen und macht den Pool langlebig und strapazierfähig.Einfacher und schneller AufbauDer Aufbau erfolgt werkzeugfrei und unkompliziert – ideal für Familien mit Kindern, die schnell und ohne großen Aufwand ein Badeerlebnis schaffen möchten. So ist der Pool innerhalb kürzester Zeit einsatzbereit.Praktische Details für komfortable NutzungDer Poolliner verfügt über zwei kleine runde Öffnungen an der Seite, die für die Installation von Saug- und Rücklaufanschlüssen vorgesehen sind.Die erforderlichen Anschlüsse für Saug- und Rücklauf sind im Lieferumfang enthalten.Ein integriertes Ablassventil ermöglicht das einfache Ablassen des Wassers, was den Standortwechsel des Pools erleichtert.Mit dem Mountfield QUICK SET Pool oval holen Sie sich ein praktisches, komfortables und langlebiges Schwimmbad in Ihren Garten – für erfrischende Sommertage und unvergesslichen Wasserspaß.

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