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Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Epoche: II Spur: H0 Stromsystem: Wechselstrom Jahreszug 2020 ‒ „Ruhr-Schnellverkehr“ ‒ bestehend aus einer Tenderlokomotive Baureihe 78.0‒5 und drei 4-achsigen Abteilwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0‒5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse, Gattung BC4 pr04 und 2 Abteilwagen 3. Klasse, Gattung C4 pr04. ■ Die Lokomotive ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Sounddecoder ausgestattet ■ Authentische und fein detaillierte Zugkomposition ■ Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung ■ Ein Wagen mit Zugschlusstafeln ■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei 1932 führte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft den sogenannten „Ruhr-Schnellverkehr“ ein, ein Vorläufer der späteren S-Bahnen. Die Zugbildung erfolgte aufgrund des erforderlichen schnellen Fahrgastwechsels mit preußischen Abteilwagen der Gattungen BC4 und C4. Die Farbgebung Weinrot/Creme war die Standardfarbgebung im Ruhr-Schnellverkehr in den 1930er Jahren. Die Fensterbereiche der zweiten Klasse waren zur besseren Erkennung hellblau lackiert. Die Reichsbahn hatte nämlich bemerkt, dass die vorerst verwendeten Farben Violett und Creme eigentlich dem gehobenen Fernverkehr vorbehalten waren. Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr. T 18) eingesetzt. Die speziell für den Ruhr-Schnellverkehr vorgesehenen Maschinen erhielten oberhalb der Rauchkammer ein Schild mit der Aufschrift „Ruhr Schnellverkehr“. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 3 Innenbeleuchtung Artikelnummer 6445 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Elektrik Sound Ja Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd Decoder-Typ MX648F Abmessungen Länge über Puffer 806 mm

Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn-Gesellsch. Epoche: II Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Jahreszug 2020 ‒ „Ruhr-Schnellverkehr“ ‒ bestehend aus einer Tenderlokomotive Baureihe 78.0‒5 und drei 4-achsigen Abteilwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0‒5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne Bremserhaus, Gattung C4 pr04. ■ Die Lokomotive ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Sounddecoder ausgestattet ■ Authentische und fein detaillierte Zugkomposition ■ Farbgebung der Wagen in Weinrot/Creme ■ Ein Wagen mit Zugschlusstafeln ■ Lokomotive mit klassischem FLEISCHMANN-Rundmotor ■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei 1932 führte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft den sogenannten „Ruhr-Schnellverkehr“ ein, ein Vorläufer der späteren S-Bahnen. Die Zugbildung erfolgte aufgrund des erforderlichen schnellen Fahrgastwechsels mit preußischen Abteilwagen der Gattungen BC4 und C4. Die Farbgebung Weinrot/Creme war die Standardfarbgebung im Ruhr-Schnellverkehr in den 1930er Jahren. Die Fensterbereiche der zweiten Klasse waren zur besseren Erkennung hellblau lackiert. Die Reichsbahn hatte nämlich bemerkt, dass die vorerst verwendeten Farben Violett und Creme eigentlich dem gehobenen Fernverkehr vorbehalten waren. Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr. T 18) eingesetzt. Die speziell für den Ruhr-Schnellverkehr vorgesehenen Maschinen erhielten oberhalb der Rauchkammer ein Schild mit der Aufschrift „Ruhr Schnellverkehr“. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 3 Innenbeleuchtung Artikelnummer 6445 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm AC Radsatz Artikelnummer 6561 Schwungmasse Ja Elektrik Sound Ja Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd Decoder-Typ MX648F Abmessungen Länge über Puffer 806 mm

Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn-Gesellsch. Epoche: II Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom Jahreszug 2020 – „Ruhr-Schnellverkehr“ – bestehend aus einer Tenderlokomotive Baureihe 78.0‒5 und drei 4-achsigen Abteilwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0–5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne Bremserhaus, Gattung C4 pr04. ■ Authentische und fein detaillierte Zugkomposition ■ Farbgebung der Wagen in Weinrot/Creme ■ Ein Wagen mit Zugschlusstafeln ■ Lokomotive mit klassischem FLEISCHMANN-Rundmotor ■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei 1932 führte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft den sogenannten „Ruhr-Schnellverkehr“ ein, ein Vorläufer der späteren S-Bahnen. Die Zugbildung erfolgte aufgrund des erforderlichen schnellen Fahrgastwechsels mit preußischen Abteilwagen der Gattungen BC4 und C4. Die Farbgebung Weinrot/Creme war die Standardfarbgebung im Ruhr-Schnellverkehr in den 1930er Jahren. Die Fensterbereiche der zweiten Klasse waren zur besseren Erkennung hellblau lackiert. Die Reichsbahn hatte nämlich bemerkt, dass die vorerst verwendeten Farben Violett und Creme eigentlich dem gehobenen Fernverkehr vorbehalten waren. Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr. T 18) eingesetzt. Die speziell für den Ruhr-Schnellverkehr vorgesehenen Maschinen erhielten oberhalb der Rauchkammer ein Schild mit der Aufschrift „Ruhr Schnellverkehr“. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 3 Innenbeleuchtung Artikelnummer 6445 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm AC Radsatz Artikelnummer 6561 Schwungmasse Ja Elektrik Motor 3-pol. Motor Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd Abmessungen Länge über Puffer 806 mm

Minitrix - Art.Nr. 15515 Wagen-Set „Stückgut-Schnellverkehr“. Spur: Minitrix Epoche: IV Vorbild: 3 Einheiten Hrs-z 330 der Deutschen Bundesbahn (DB), Baujahr ab 1949. Leichtgüterzugeinheiten für den Stückgut-Schnellverkehr. Modell: Wagen mit beweglichen Schiebetüren. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Unterschiedliche Betriebsnummern. Einzeln verpackt und gekennzeichnet. Gesamtlänge über Puffer 438 mm. Einmalige Serie. Eigenschaften: Einmalige Serie, nur beim MHI-Fachhandel erhältlich Epoche IV Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2012 - Hauptkatalog 2012/2013 - Hauptkatalog 2013/2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

2er Set Oppeln "Stückgut Schnellverkehr" DB 2 x VW Bus, Ep. III Der 2-achsige gedeckte Güterwagen Oppeln mit 6 m Achsstand wurde ab 1933 in sehr großen Stückzahlen mit verschiedenen Aufbauten produziert und außerhalb von Deutschland bei den meisten europäischen Bahngesellschaften eingesetzt. Einzelne Waggons waren noch bis in die 80er Jahre sowohl bei der DB als auch bei der ÖBB im Einsatz. Der Oppeln wurde mit drei unterschiedlichen Aufbauten ausgeliefert - ohne Handbremse, mit Handbremse und Bremserbühne und mit Handbremse und Bremserhaus. Modelleigenschaften: - NEM Schacht - Ep.III - Empfohlen ab Radius 1 - LÜP 132 mm

Schnellverschluss zum Befestigen des Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung. Geeignet zum Nachrüsten der Fahrradträger BIKE TWO, BIKE THREE und CARLO PLUS. Merkmale und technische Details: Zum Nachrüsten von: BIKE TWO Art.-Nr. 11411, BIKE THREE Art.-Nr.: 11412, CARLO PLUS Art.-Nr.: 11439 Anwendung: Zur schnellen und einfachen Befestigung des Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung Abschließbar Material: Stahl Mit diesem Schnellverschluss von EUFAB erfolgt die Montage des Trägers auf der Anhängerkupplung nun noch einfacher und schneller. Zusätzlich besteht die Möglichkeit den Verschluss auf der Anhängerkupplung abzuschließen und ihn somit vor Diebstahl zu schützen. Konzipiert ist der Schnellverschluss für die EUFAB-Träger BIKE TWO, BIKE THREE und CARLO PLUS. Lieferumfang: Bedienungsanleitung.

Noris 550 01/02 Schulzirkel aus Metall - Schnellverstellzirkel mit Mitteltriebsspindel.

Schnellverschluss zum Befestigen des Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung. Geeignet zum Nachrüsten der Fahrradträger BIKE TWO, BIKE THREE und CARLO PLUS. Merkmale und technische...

Dieser Hochgeschwindigkeitszug funktioniert genauso wie unsere klassische Eisenbahn, hat aber ein sehr modernes Design. Drücke auf den Knopf, um das Zuggeräusch erklingen zu lassen – damit alle wissen, dass du kommst. Sie ist das ideale Geschenk für Jungen und Mädchen. BRIO Züge, Lokomotiven, Wagen, Waggons und Fahrzeuge verfügen über die klassischen BRIO Magnetkupplungen zum einfachen Zusammenkuppeln! Alle Zugsets, Schienen, Zubehörteile und Ziele verfügen über die klassische Holzeisenbahnschiene, die eine einfache Verbindung untereinander ermöglicht und Ihre BRIO World immer weiter ausbauen lässt. Wir wissen, dass Kinder manchmal anders mit Spielzeug spielen als erwartet. Deshalb testen wir unsere Produkte gründlich nach unseren strengen Sicherheitsanforderungen, die in vielen Fällen strenger sind als die gesetzlichen Anforderungen. BRIO Eisenbahn-Sets sind ein tolles Geburtstagsgeschenk oder ein großartiges Weihnachtsgeschenk

SLIM-MF PP 300, der neuen und modernen Generation.Ein kompaktes Design (10 x 30 x x40 cm), vorbildliche 4-Stufen Vorbereitung mit MF Vor- und Postfiltern sowie MF Membrane für einfachsten Filterwechsel in Sekunden. Filterwechsel ohne Werkzeug, Patentiertes Schnellwechsel Filtersystem. Dadurch entstehen kaum Druckverluste in den Vorfiltern, was die Effektivität der Anlage Konstant hält. Tagesleistung bei 24 Grad und 4,2 bar Wasserdruck, ca.: 200 L/Tag, 10 L Thermovorratstank. Eingebaute Abschaltautomatik bei niederiger Wasserzufuhr. Umfangreiches Zubehör: -Wasserhahn -10 Liter Tank -Permeatpumpe -Abwasseranschluß -Wasseranschluß -Schlauch -Absperrhahn / Tank

Das EC5-Batteriekabel wird an der Batterie montiert. Ist das FZG mit dem Gegenstück BA09 ausgerüstet ist durch einfaches Zusammenstecken ein schneller, kurzschlussfreier Batterieeinbau möglich.

Ein EC5-Fahrzeuganschlusskabel zur Montage an die Ringkabelschuhe des Zweirad/Quad-Bordnetzes. Die Ringkabelschuh-Verschraubung wird mit beiliegendem Isolierband isoliert. Zur werkzeugfreien und kurzschlussfreien Kontaktierung an die Batterie über den EC5 Stecker. Lieferumfang: Inkl. 2 x M5 Edelstahl-Schraube/Unterlegscheibe/Mutter Isolierband

Das EC5-Batteriekabel wird an der Batterie montiert. Ist das FZG mit dem Gegenstück BA09 ausgerüstet ist durch einfaches Zusammenstecken ein schneller, kurzschlussfreier Batterieeinbau möglich.

Schnellverbinder rot - 100 Stück (17014)

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