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Steckverbinder in Push-In Technik zur Verdrahtung der Module (24VDC) aus dem XN300 I/O-System und der Modular-Steuerungen XC-303-.... Achtung FertigungsartikelDieser Artikel wird für Sie hergestellt und ist von der Rückgabe ausgeschlossen!

Funk-Raumthermostat, 230 V für DAIKIN Altherma WP

Steckverbinder in Push-In Technik zur Verdrahtung der Module (24VDC) aus dem XN300 I/O-System und der Modular-Steuerungen XC-303-.... Achtung FertigungsartikelDieser Artikel wird für Sie hergestellt und ist von der Rückgabe ausgeschlossen!

Funk-Raumthermostat, 230 V für DAIKIN Altherma WP

Steckverbinder in Push-In Technik zur Verdrahtung der Module (24VDC) aus dem XN300 I/O-System und der Modular-Steuerungen XC-303-.... Achtung FertigungsartikelDieser Artikel wird für Sie hergestellt und ist von der Rückgabe ausgeschlossen!

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Steckverbinder in Push-In Technik zur Verdrahtung vom Relaismodul (230VAC) aus dem XN300 I/O System XN-322-4DO-RNO Achtung FertigungsartikelDieser Artikel wird für Sie hergestellt und ist von der Rückgabe ausgeschlossen!

Raumthermostat kabelgebunden, 230 V für DAIKIN Altherma WP

HOCHWERTIGE INFRAROTHEIZKÖRPER DER MVA-WIFI-SERIE Die Infrarotheizkörper der MVA-WiFi-Serie von Minavida kombinieren modernes Design mit effizienter Heiztechnologie. Die Oberfläche aus gehärtetem Keramikglas bietet eine Temperaturbeständigkeit von bis zu

Betriebsnummer: 020 144 Länge über Puffer in mm 149,4 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2188 Modelldetails Aufbau mit 5 Behältern (Ekrt 212) Ausführung mit Übergangsbühne oder Handbremsbühne Behälter abnehmbar Bremsbacken in Radebene Dreipunktlagerung Extra angesetztes Achsbremsgestänge Einzeln angesetzte Aufstiege, Bremsanlage und Tritte Feinste Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau Rahmen aus Zinkdruckguss

HOCHWERTIGE INFRAROTHEIZKÖRPER DER MVA-WIFI-SERIE Die Infrarotheizkörper der MVA-WiFi-Serie von Minavida kombinieren modernes Design mit effizienter Heiztechnologie. Die Oberfläche aus gehärtetem Keramikglas bietet eine Temperaturbeständigkeit von bis zu

Raumthermostat kabelgebunden, 230 V für DAIKIN Altherma WP

Dieser Hochleistungs-Akku sorgt für längste Betriebszeiten und ist die ideale Lösung für Ihre Laptop-Energiebedürfnisse. Mit seiner maximalen Kapazität liefert er zuverlässige Leistung, sodass Sie auch bei intensiver Nutzung nicht auf Strom verzichten müssen. Der Akku ist passgenau und einfach zu installieren, sodass Sie schnell wieder einsatzbereit sind. Ihre Vorteile ✅ Maximale Kapazität für längste Betriebszeiten – ideal für intensiven Einsatz. ✅ 100% kompatibel und passgenau zum Original-Akku – einfache Installation. ✅ Ohne Memory-Effekt – volle Leistung jederzeit verfügbar. ✅ CE-zertifiziert mit Kurzschluss-, Überladungs- und Überhitzungsschutz – maximale Sicherheit. ✅ Aufladbar mit dem vorhandenen Ladegerät – unkomplizierte Nutzung. Technische Daten Spannung1,1 V Kapazität6600 mAh Länge140 mm Breite89 mm Höhe20 mm Gewicht422 g FarbeSchwarz Kompatibilität: 1100DB, 210DB, 6200A, 6200M, 6400A, 6400M, 6800M, 8600T, AQUARIUS, ARIES, ATHENA, DESIGNOTE, E12 SERIES, ERA-1000, EZ BOOK 800, GEMLITE 1075, GREENNOTE, MEDIA TOPLINE 86, MINT6200, MVA-6670, MVA-6690, N8860D, NB6600, NB6730, NB8600, NEWVIDYNOTE, OPENNOTE 820, PICO 668 ME202BB, POWERBOOK 5CD, SUBMARINE, TEKBOOK 822, TNB5500, TNB5600, VAGUERU, VALIANT 5340AS, VALIANT 5350, VALIANT 6370, VALIANT 6380, VALIANT 6480, VALIANT 6480IPTD, VALIANT 6481, VALIANT 6481CIPTD, VALIANT 671DP, XTREMA 423S Lieferumfang 1x Hochleistungs-Akku

Allgemeine Beschreibung Der Cartrend Auto-Elektrik-Tester ist ein praktisches Werkzeug zur Prüfung des Ladezustandes der Batterie und zur Funktionsprüfung der Lichtmaschine. Das Gerät ermöglicht die Batterieprüfung auch unter Last und ist mit einer Prüfspitze sowie einer Krokodilklemme ausgestattet, um eine einfache Stromabnahme zu gewährleisten. Technische daten Herstellernummer: 10454 Weitere Informationen

Dieser Hochleistungs-Akku sorgt für längste Betriebszeiten und ist die ideale Lösung für Ihre Laptop-Energiebedürfnisse. Mit seiner maximalen Kapazität liefert er zuverlässige Leistung, sodass Sie auch bei intensiver Nutzung nicht auf Strom verzichten müssen. Der Akku ist passgenau und einfach zu installieren, sodass Sie schnell wieder einsatzbereit sind. Ihre Vorteile ✅ Maximale Kapazität für längste Betriebszeiten – ideal für intensiven Einsatz. ✅ 100% kompatibel und passgenau zum Original-Akku – einfache Installation. ✅ Ohne Memory-Effekt – volle Leistung jederzeit verfügbar. ✅ CE-zertifiziert mit Kurzschluss-, Überladungs- und Überhitzungsschutz – maximale Sicherheit. ✅ Aufladbar mit dem vorhandenen Ladegerät – unkomplizierte Nutzung. Technische Daten Spannung1,1 V Kapazität6600 mAh Länge140 mm Breite89 mm Höhe20 mm Gewicht422 g FarbeSchwarz Kompatibilität: 1100DB, 210DB, 6200A, 6200M, 6400A, 6400M, 6800M, 8600T, AQUARIUS, ARIES, ATHENA, DESIGNOTE, E12 SERIES, ERA-1000, EZ BOOK 800, GEMLITE 1075, GREENNOTE, MEDIA TOPLINE 86, MINT6200, MVA-6670, MVA-6690, N8860D, NB6600, NB6730, NB8600, NEWVIDYNOTE, OPENNOTE 820, PICO 668 ME202BB, POWERBOOK 5CD, SUBMARINE, TEKBOOK 822, TNB5500, TNB5600, VAGUERU, VALIANT 5340AS, VALIANT 5350, VALIANT 6370, VALIANT 6380, VALIANT 6480, VALIANT 6480IPTD, VALIANT 6481, VALIANT 6481CIPTD, VALIANT 671DP, XTREMA 423S Lieferumfang 1x Hochleistungs-Akku

Betriebsnummer: 010 005 Aufbau mit drei Behältern Bremsbacken in Radebene Dreipunktlagerung Ausführung mit Übergangsbühne oder Handbremsbühne Durchbrochene Wagenkastenstützen Metallachshalter Vorbildgerechter Rahmenaufbau Extra angesetztes Achsbremsgestänge und Achslagerdeckel Filigraner, durchbrochener Rahmen Einzeln angesetzte Bremsanlage, Griffstangen und Tritte Von Haus zu Haus ist ein eingetragenes Warenzeichen. Länge über Puffer: 115 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188 Bereits vor dem Krieg begann man genormte Großbehälter mit Schienen- und Straßenfahrzeugen bis zum Kunden zu transportieren. Der Beginn des Zweiten Weltkrieges stoppte dann aber die weitere Verbreitung des Systems. 1949 griff die DB das pa-Behältersystem wieder auf und beschloss es in großem Umfang einzuführen. Während die Behälter neu gebaut wurden, griff man für die Wagen auf Untergestelle verschiedener Vorkriegswagen zurück, die mit Kriegsschäden an den Aufbauten reichlich vorhanden waren. Zum Umbau kamen unter anderem Fahrwerke Omm 34, welche eingereiht als BT(hs) 30, in einem gemeinsamen Nummernkreis mit BT-Wagen aus anderen Spenderwagen geführt wurden. Nach dem Umbau von insgesamt 273 BT 30 auf verschiedener Spendergattungen, begann ab 1952 der ausschließliche Neubau von Behältertragwagen. Noch umgezeichnet in Lb(r)s577 schieden die letzten umgebauten Wagen BT 30 1971 aus dem Dienst. Für die verschiedensten Ladegüter entstanden zahlreiche offene und geschlossene Behälter, außerdem gab es Spezialbeh?lter für Flüssigkeiten, Lebensmittel wie Bier und ähnliches, sowie zum Transport von Gefrierware. Ab Ende der 60er-Jahre, zunehmend durch die aufkommenden Container bedrängt, endete der Verkehr mit pa-Behältern erst Ende der 90er-Jahre.

ADDINOL ATF XN 6 1L

Betriebsnummer: 010 112 Aufbau mit drei Behältern Bremsbacken in Radebene Dreipunktlagerung Ausführung mit Übergangsbühne oder Handbremsbühne Durchbrochene Wagenkastenstützen Metallachshalter Vorbildgerechter Rahmenaufbau Extra angesetztes Achsbremsgestänge und Achslagerdeckel Filigraner, durchbrochener Rahmen Einzeln angesetzte Bremsanlage, Griffstangen und Tritte Länge über Puffer: 115 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2188 Bahlsen ist ein eingetragenes Warenzeichen. Bereits vor dem Krieg begann man genormte Großbehälter mit Schienen- und Straßenfahrzeugen bis zum Kunden zu transportieren. Der Beginn des Zweiten Weltkrieges stoppte dann aber die weitere Verbreitung des Systems. 1949 griff die DB das pa-Behältersystem wieder auf und beschloss es in großem Umfang einzuführen. Während die Behälter neu gebaut wurden, griff man für die Wagen auf Untergestelle verschiedener Vorkriegswagen zurück, die mit Kriegsschäden an den Aufbauten reichlich vorhanden waren. Zum Umbau kamen unter anderem Fahrwerke Omm 34, welche eingereiht als BT(hs) 30, in einem gemeinsamen Nummernkreis mit BT-Wagen aus anderen Spenderwagen geführt wurden. Nach dem Umbau von insgesamt 273 BT 30 auf verschiedener Spendergattungen, begann ab 1952 der ausschließliche Neubau von Behältertragwagen. Noch umgezeichnet in Lb(r)s577 schieden die letzten umgebauten Wagen BT 30 1971 aus dem Dienst. Für die verschiedensten Ladegüter entstanden zahlreiche offene und geschlossene Behälter, außerdem gab es Spezialbehälter für Flüssigkeiten, Lebensmittel wie Bier und ähnliches, sowie zum Transport von Gefrierware. Ab Ende der 60er-Jahre, zunehmend durch die aufkommenden Container bedrängt, endete der Verkehr mit pa-Behältern erst Ende der 90er-Jahre.

Einzellüftermodul, Back to Front Airflow zur Verwendung in VSP7400, SLX9150

Betriebs-Nr.: 020 373 Aufbau mit 5 Behältern (Ekrt 212) Ausführung mit Übergangsbühne oder Handbremsbühne Behälter abnehmbar Bremsbacken in Radebene Dreipunktlagerung Extra angesetztes Achsbremsgestänge Einzeln angesetzte Aufstiege, Bremsanlage und Tritte Feinste Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau Rahmen aus Zinkdruckguss