Se han encontrado 16488 productos que coinciden con su búsqueda de combustibles en tiendas de 13:

BOSCH Bomba de combustible (Ref : 2 447 222 099) equivale a CASE IH: 43343 & CATERPILLAR: 2Y 5797 & DAF: 608932 & FIAT: 746189 & KHD: 01262537, 12028345, 12038345, 126 2537, 15070157 & MAN: 11 21508 0005, 51 12150 7002, 51 12151 7002, 81 12550 7002 & MERCEDES-BENZ: 000 091 14 90, A 000 091 14 90 & MWM: 15070157, 3 0520 99 0 0028, 6 0520 20 7 0003, 9 0690 58 1 0101 & SCANIA: 192882 & VOLVO: 76703, 843435 : Bomba de combustible, Canister con bomba, Tipo de servicio : manual, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La bomba de combustible es un elemento esencial del sistema de combustible. Esta bomba es el origen del ciclo motor, ya que es la encargada de hacer que circule el combustible. Se acciona a través de un relé activado por el ordenador de a bordo. A continuación, inyecta en la tubería de combustible una cantidad de gasolina ligeramente mayor que la necesaria inicialmente. Este nivel es uniforme independientemente de la velocidad, un regulador de presión se encargará de volver a inyectar el sobrante en el circuito para regular el uso del combustible. Por último, una bomba de alta presión mantiene la presión cuando el vehículo se detiene, con el fin de evitar que se produzcan entradas de aire y que se evapore el combustible., La bomba de combustible estará mostrando signos de debilidad en los siguientes casos: - dificultades en el arranque, posibilidad de que se cale el motor de forma repentina durante la conducción - motor averiado o de funcionamiento inestable - avería a pesar de contar con un nivel de combustible suficiente. El fallo puede proceder del relé de la bomba de combustible, por lo que es indispensable comprobar el estado del relé antes de optar por cambiar la bomba., La bomba de combustible es imprescindible para el buen funcionamiento del vehículo, ya que se encarga de inyectar el combustible del depósito al motor. Un fallo en la misma puede provocar importantes inconvenientes, como fugas o una avería.

Un depósito de combustible que se monta fácilmente en el manillar. ¡Una solución increíblemente inteligente que facilitará en gran medida una larga carrera sin paradas!Este depósito está hecho de plástico resistente ¡Perfecto para montar en carreras largas! Tiene una capacidad de 0,6 galones US, aproximadamente 2.2 litros.¡La moto extraerá gasolina de este depósito antes que de tu depósito estándar!Dimensiones:Altura: 150 mm Anchura: 390 mmProfundidad: 140 mm

BOSCH Bomba de combustible (Ref : 2 447 222 126) equivale a KHD: 02111897, 211 1897 & MAN: 51 12150 7021 & MERCEDES-BENZ: 000 091 24 90, 472 090 01 50, A 000 091 24 90, A 472 090 01 50 & RENAULT TRUCKS: 74 21 206 430 & SCANIA: 1405785 : Bomba de combustible, Canister con bomba, Tipo de servicio : manual, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La bomba de combustible es un elemento esencial del sistema de combustible. Esta bomba es el origen del ciclo motor, ya que es la encargada de hacer que circule el combustible. Se acciona a través de un relé activado por el ordenador de a bordo. A continuación, inyecta en la tubería de combustible una cantidad de gasolina ligeramente mayor que la necesaria inicialmente. Este nivel es uniforme independientemente de la velocidad, un regulador de presión se encargará de volver a inyectar el sobrante en el circuito para regular el uso del combustible. Por último, una bomba de alta presión mantiene la presión cuando el vehículo se detiene, con el fin de evitar que se produzcan entradas de aire y que se evapore el combustible., La bomba de combustible estará mostrando signos de debilidad en los siguientes casos: - dificultades en el arranque, posibilidad de que se cale el motor de forma repentina durante la conducción - motor averiado o de funcionamiento inestable - avería a pesar de contar con un nivel de combustible suficiente. El fallo puede proceder del relé de la bomba de combustible, por lo que es indispensable comprobar el estado del relé antes de optar por cambiar la bomba., La bomba de combustible es imprescindible para el buen funcionamiento del vehículo, ya que se encarga de inyectar el combustible del depósito al motor. Un fallo en la misma puede provocar importantes inconvenientes, como fugas o una avería.

Este depósito de combustible de Acerbis se acopla fácilmente a sus horquillas delanteras, donde se encuentran generalmente las placas de matrícula.Un producto increíblemente práctico que será útil durante largas carreras carentes de paradas de repostaje.Caracteristicas:- Fabricado con plástico duradero y resistente.- Incluye todas las piezas necesarias para el montaje.- Escoje entre el tamaño de 3 y 5 litros!Dimensiones (Altura x Ancho x Profundidad):270 x 240 x 80 mm

Botella de combustible

Bomba de combustible VALEO con calidad OEM probada. La gama está formada por piezas 100 % originales y cumple al 100 % con los estándares de calidad y las especificaciones de fabricación OEM. Gracias a sus altos estándares de calidad, las bombas de combustible VALEO ofrecen durabilidad y robustez. La bomba de combustible suministra gasolina o diésel al motor a través de la bomba de inyección o directamente a través de las válvulas de combustible. La bomba de combustible es un motor eléctrico con dos rotores. Estos rotores introducen el combustible en el depósito cuando el motor está en marcha. El conjunto se aloja en un módulo que se instala en el depósito.

SAM Vaso de 1/2'' para filtros de combustible (Ref : 628-30) recambios nuevos originales. acabado : Pulido cromado brillante, Diámetro (mm) : 30 mm, marca : SAM, con pieza de intercambio : no,

BOSCH Bomba de combustible para BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Compact,E46 Touring,E46 Cabriolet), Série 5 (E39,E39 Touring), X5 (E53), Série 7 (E38) & LAND ROVER: Freelander, Range Rover (III) (Ref : 0 986 580 131) equivale a BMW: 1 184 633, 16 11 4 028 194, 16 11 7 165 590, 16 12 1 184 633, 16 12 6 750 603, 16 12 6 756 157, 16 14 6 751 867, 16 14 6 755 456, 16 14 6 767 383, 16 14 7 162 000, 16 14 7 165 590, 4 028 194, 4 349 702, 4 349 709, 4 361 223, 4 361 224, 6 750 016, 6 750 601, 6 750 603, 6 755 930, 6 756 000, 6 757 305, 6 757 530, 6 757 531, 6 757 607, 6 757 702, 6 758 498, 6 760 934, 7 162 003, 7 162 004, 7 165 641, 7 165 642 & LAND ROVER: WFX 0001 81, WFX 00180 & OPEL: 92 66 245, 93174897 & ROVER: 675 0016, W0B100481, WFX 0001 81, WFX 5002 10, WOB 1004 81, WQB 1004 81 & VAUXHALL: 93174897 tipo de servicio : eléctrico, : Bomba de combustible, Canister con bomba, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La bomba de combustible es un elemento esencial del sistema de combustible. Esta bomba es el origen del ciclo motor, ya que es la encargada de hacer que circule el combustible. Se acciona a través de un relé activado por el ordenador de a bordo. A continuación, inyecta en la tubería de combustible una cantidad de gasolina ligeramente mayor que la necesaria inicialmente. Este nivel es uniforme independientemente de la velocidad, un regulador de presión se encargará de volver a inyectar el sobrante en el circuito para regular el uso del combustible. Por último, una bomba de alta presión mantiene la presión cuando el vehículo se detiene, con el fin de evitar que se produzcan entradas de aire y que se evapore el combustible., La bomba de combustible estará mostrando signos de debilidad en los siguientes casos: - dificultades en el arranque, posibilidad de que se cale el motor de forma repentina durante la conducción - motor averiado o de funcionamiento inestable - avería a pesar de contar con un nivel de combustible suficiente. El fallo puede proceder del relé de la bomba de combustible, por lo que es indispensable comprobar el estado del relé antes de optar por cambiar la bomba., La bomba de combustible es imprescindible para el buen funcionamiento del vehículo, ya que se encarga de inyectar el combustible del depósito al motor. Un fallo en la misma puede provocar importantes inconvenientes, como fugas o una avería.

BOSCH Filtro combustible para BMW: X5 (E53) (Ref : 0 450 906 463) equivale a BMW: 13 32 7 787 477, 13 32 7 794 549, 16 12 6 765 756 tipo : En línea, Diámetro : 55.0 mm, Altura : 274.0 mm, Ø admisión : 8.0 mm, Ø Salida : 8.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, calentador, filtro de combustible : no, Sensor, agua filtro combustible : no, conexión de sensor de nivel de agua : no, El filtro de combustible es una pieza importante y necesaria para la durabilidad de su motor, ya que contribuye a luchar contra su principal el enemigo: la suciedad. Impide que las partículas y otras impurezas del depósito de gasolina lleguen al circuito de alimentación. También evita que penetre agua en los inyectores y, por lo tanto, en el sistema de inyección, impidiendo que se produzca un fenómeno de condensación. Así, protege al motor y alarga su tiempo de vida, evitando un desgaste prematuro y un consumo innecesario de combustible. Existen diferentes tipos de filtros. Algunos no se dedican únicamente a filtrar, sino que también regulan la presión y la temperatura. Según los modelos, se colocan en la zona del motor o debajo del vehículo, a nivel de las ruedas traseras. , Por norma general, los expertos en mantenimiento de vehículos recomiendan cambiar el filtro de combustible una vez al año o entre los 15 000 y los 20 000 km según el caso, en motores diésel hasta los 60 000 km. No obstante, algunos indicios pueden indicarle que ya es hora de cambiarlo. Si nota sacudidas con cierta regularidad, tiene dificultades al arrancar o la sensación de que el motor se esfuerza más de lo normal, conviene reemplazarlo sin esperar más tiempo. El filtro de combustible evita los posibles daños provocados por el combustible, esto es, el perjuicio del motor como resultado de la acumulación de impurezas., Un motor sucio es un motor enfermo. Si el filtro no cumple su función eficazmente, su vehículo presentará síntomas más o menos graves: consumo excesivo, contaminación, motor menos eficiente. En el caso de los motores diésel, evita que el agua se mezcle con el combustible, algo que podría provocar la destrucción de piezas caras alrededor del motor.

Estufa de combustible Qlima R7227STC-2 - líquido con mecha-2,7Kw-gris Qlima R 7227 S -TC-2 es una estufa a pilas y funciona sin electricidad, adecuada para calentar habitaciones de hasta 95 m3. Sistemas de seguridad antivuelco y anticalentamiento. Con un depósito de 4,2 litros, esta estufa puede ofrecer hasta 15 horas de calentamiento. Dimensiones (an. x pr. x al.) incluida la base mm 455 x 295 x 495 Contenido del kit Estufa de mecha, Bomba manual, Tapa de transporte, Manual de usuario Color: Gris . ***

BOSCH Filtro combustible (Ref : F 000 TE9 005) marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de combustible es una pieza importante y necesaria para la durabilidad de su motor, ya que contribuye a luchar contra su principal el enemigo: la suciedad. Impide que las partículas y otras impurezas del depósito de gasolina lleguen al circuito de alimentación. También evita que penetre agua en los inyectores y, por lo tanto, en el sistema de inyección, impidiendo que se produzca un fenómeno de condensación. Así, protege al motor y alarga su tiempo de vida, evitando un desgaste prematuro y un consumo innecesario de combustible. Existen diferentes tipos de filtros. Algunos no se dedican únicamente a filtrar, sino que también regulan la presión y la temperatura. Según los modelos, se colocan en la zona del motor o debajo del vehículo, a nivel de las ruedas traseras. , Por norma general, los expertos en mantenimiento de vehículos recomiendan cambiar el filtro de combustible una vez al año o entre los 15 000 y los 20 000 km según el caso, en motores diésel hasta los 60 000 km. No obstante, algunos indicios pueden indicarle que ya es hora de cambiarlo. Si nota sacudidas con cierta regularidad, tiene dificultades al arrancar o la sensación de que el motor se esfuerza más de lo normal, conviene reemplazarlo sin esperar más tiempo. El filtro de combustible evita los posibles daños provocados por el combustible, esto es, el perjuicio del motor como resultado de la acumulación de impurezas., Un motor sucio es un motor enfermo. Si el filtro no cumple su función eficazmente, su vehículo presentará síntomas más o menos graves: consumo excesivo, contaminación, motor menos eficiente. En el caso de los motores diésel, evita que el agua se mezcle con el combustible, algo que podría provocar la destrucción de piezas caras alrededor del motor.

artículos: Acerbis Filtro del tanque de combustible

BOSCH Filtro combustible (Ref : 2 459 999 002) equivale a ALLIS-CHALMERS: 406 0176 & BERLIET: 3 002 824 & CASE IH: A 43347 & CATERPILLAR: 2Y 5798 & DAF: 194198 & FAUN: 0794 649 & FENDT: F 281 201 710 050 & FIAT: 504695, 705599, 75204389, 766875, 9930446 & FORD: 1599240, 813F 9355 AA & HENSCHEL: 925 096 & INTERNATIONAL HARV.: 120 206 H 1, 3032 805 R 1, 757 806 R 1 & IVECO: 9930446 & KHD: 01290640, 09930446, 129 0640, 993 0446 & KÄSSBOHRER: 8 311 999 072 & LANCIA: 504695, 705599, 75204389, 766875, 9930446 & MACK: 9352459999002 & MAGIRUS-DEUTZ: 993 0446 & MAN: 11 21509 2001, 81 12102 0002 & MERCEDES-BENZ: 000 091 00 40, A 000 091 00 40 & MWM: 3 0161 01 8 0005, 6 0690 24 5 2101, 6 0690 25 1 0201 & RENAULT: 00 03 002 824, 08 54 672 500 & SAME: 123010 & SAURER: 748 1261 & SAVIEM: 85 46 725 00 & SCANIA: 192876 & SNVI: 08 54 672 500 & STEYR: 551 45 99 9900 2, 610 T 08 0708 & UNIC-SIMCA: 009 930 446 & VOLVO: 25283 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de combustible es una pieza importante y necesaria para la durabilidad de su motor, ya que contribuye a luchar contra su principal el enemigo: la suciedad. Impide que las partículas y otras impurezas del depósito de gasolina lleguen al circuito de alimentación. También evita que penetre agua en los inyectores y, por lo tanto, en el sistema de inyección, impidiendo que se produzca un fenómeno de condensación. Así, protege al motor y alarga su tiempo de vida, evitando un desgaste prematuro y un consumo innecesario de combustible. Existen diferentes tipos de filtros. Algunos no se dedican únicamente a filtrar, sino que también regulan la presión y la temperatura. Según los modelos, se colocan en la zona del motor o debajo del vehículo, a nivel de las ruedas traseras. , Por norma general, los expertos en mantenimiento de vehículos recomiendan cambiar el filtro de combustible una vez al año o entre los 15 000 y los 20 000 km según el caso, en motores diésel hasta los 60 000 km. No obstante, algunos indicios pueden indicarle que ya es hora de cambiarlo. Si nota sacudidas con cierta regularidad, tiene dificultades al arrancar o la sensación de que el motor se esfuerza más de lo normal, conviene reemplazarlo sin esperar más tiempo. El filtro de combustible evita los posibles daños provocados por el combustible, esto es, el perjuicio del motor como resultado de la acumulación de impurezas., Un motor sucio es un motor enfermo. Si el filtro no cumple su función eficazmente, su vehículo presentará síntomas más o menos graves: consumo excesivo, contaminación, motor menos eficiente. En el caso de los motores diésel, evita que el agua se mezcle con el combustible, algo que podría provocar la destrucción de piezas caras alrededor del motor.

Nueva línea de combustible trenzada-para Honda-Acura Serie B/D D15 D16 B16B,B16A,B18C,D16 Paquete incluido:1 Conjunto Encaja: Para Honda Civic 1992-2000 (todas) Para Acura Integra 1994-2001 (todas) Funcionará con el filtro OEM EG EK DC2 Funcionará con el riel de combustible OEM de fábrica. El accesorio incluido es para el filtro de combustible. Descripción: Kit de línea de combustible para chasis Integra Civic 92-00/para Acura 94-01 usando un filtro de combustible y riel originales Esta línea de combustible reemplazará completamente la fea línea de combustible y los accesorios originales para una apariencia limpia y sigilosa.

SAM Vaso de 1/2'' para filtros de combustible (Ref : 628-24) recambios nuevos originales. acabado : Pulido cromado brillante, Diámetro (mm) : 24 mm, marca : SAM, con pieza de intercambio : no,

SAM Vaso de 1/2'' para filtros de combustible (Ref : 628-38) recambios nuevos originales. acabado : Pulido cromado brillante, Diámetro (mm) : 38 mm, marca : SAM, con pieza de intercambio : no,

Durante décadas, hemos oído una y otra vez que utilizar combustibles fósiles es una adicción autodestructiva queacabará con nuestro planeta. Pero, al mismo tiempo,según todos los datos sobre bienestar humano, éste nohadejado de mejorar. ¿Cómo es posible? Lo que ocurre, como sostiene en La cuestión moral de los combustibles fósiles el experto en energía Alex Epstein, es que solemos escuchar sólo una versión de la historia. Nosdescriben la parte negativa de los combustibles fósiles,sus riesgos y efectos colaterales, pero no la positiva:su capacidad única para ofrecer energía baratay fiable a un mundo donde habitan 7.000 millones depersonas. Este hecho, la posibilidad del acceso universala una energía asequible y funcional, tiene implicacionesmorales en las que rara vez pensamos. Porquela energía permite mejorar todos los aspectos de lavida. Basándose enlas últimasinvestigaciones, y con un brillante despliegue deideas originales y rompedoras, Epstein desnuda todoslos mitos que, interesadamente, rodean a loscombustibles fósiles. Y afirma que, pese su demonización, estos nosólo deben usarse, sino defenderse y considerarse unaherramienta para transformar y mejorar nuestras vidas.