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AVA Deutschland GmbH Secador, aire acondicionado para PEUGEOT: 207, 207+ & RENAULT: Mégane, Scénic, Master, Modus & HONDA: Accord (Ref: UVD125)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.07 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Secador, aire acondicionado para PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,CC), 207+ & RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 3 Traction Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 3 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher), Modus (Phase 2) & HONDA: Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VIII FL CU/CW Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Tourer) & HYUNDAI: Tucson (III,III phase 2,IV), ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. Slovaquie,Fuel Cell), i30 (I CZ Hatchback,II CZE HB,III Hatchback,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,I CZ CW Phase 2,I CZ CW,III Fastback,III SW,III Hatchback Phase 2,II CZE SW,II CZE SW Phase 2,III SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,II CZE Coupé,III Fastback Phase 2), i20 (II 5 Portes TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Turquie,II Active TR-EU,III,II 5 Portes Phase 2 TR-EU,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Indes,II Active Phase 2 TR-EU,II Coupé TR-EU,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes), Santa Fé (2,1,3,3 Phase 2,2 Phase 2,Grand 3,Grand 3 Phase 2,4,4 Phase 2,Grand 4,Grand 4 Phase 2), Matrix (FL TR09), Getz (BJ,BJ Phase 2,TB 5 portes,TB 3 portes,TB fab. Indes ), Kona (Phase 2), i40 (HB,SW,HB Phase 2,SW Phase 2), Accent (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,III TR,II Berline Phase 2,II Berline,IV RB Berline Phase 2,IV RB Berline), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Coupé (II,II Phase 2), i10 (I10 II,I,I Phase 2,I10 III AC3), ix20 (Phase 2), Ioniq / 5 (Ioniq), Elantra (Berline,Hatchback), Trajet (FL), Veloster (SB,FL SB), Bayon, ix55, Tiburon, Grandeur, Kauai (Phase 2), Nexo, Equus (Phase 2), Genesis (14), Highway Van & KIA: Carens (IV,III), Sportage (III Fab. Slovaquie,IV Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie,V SVK,III Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Corée), Ceed (I,II Phase 2,II,III Hatchback,I Phase 2,I SW,X,Pro I,Pro II,Pro I Phase 2,I SW Phase 2,II SW,Pro II Phase 2,II SW Phase 2,III SW,Pro III,XPhase 2,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,Pro III Phase 2), Picanto (SA,SA Phase 2,TA 5 Portes,JA,TA Phase 2 HB 5P,JA Phase 2,TA Phase 2 HB 3P,TA 3 Portes), Stonic (Phase 2), Niro (I,II,I Phase 2), Rio (III IH 5 portes,III IH Phase 2 5 Portes,IV,III IH 3 portes,IV Phase 2,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 Sedan), Cerato (Berline,08MY Sedan), Venga (Phase 2),...
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AVA Deutschland GmbH Vaso de expansión, refrigerante (Ref: MNT098)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 104.50 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Vaso de expansión, refrigerante (Ref : MNT098) equivale a MAN: 81061026213, 81061026228 restricción de fabricante : Behr, : Vaso de expansión, Longitud de red : 585.0 mm, Ancho de red : 252.0 mm, Profundidad de red : 52.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El líquido de refrigeración de su motor, cuando sube de temperatura, se dilata dentro el circuito. A fin de evitar cualquier riesgo de escape de líquido o de sobrepresión, un depósito de compensación del refrigerante, relleno solamente hasta la mitad con el motor en frío, se conecta al radiador mediante un juego de mangueras. Su papel consiste en albergar el excedente de líquido bajo presión con el motor en caliente. A menudo equipado con un sensor de nivel, el vaso dispone de un tapón de seguridad que sirve también para rellenar el circuito. El nivel de líquido deberá mantenerse obligatoriamente entre las indicaciones mini y maxi., Generalmente fabricado en un plástico resistente y flexible a la vez, el depósito de compensación del refrigerante no es una pieza de desgaste. No obstante, puede sufrir daños, como el endurecimiento excepcional (y el consiguiente debilitamiento) del plástico tras un sobrecalentamiento, o con ocasión de una colisión (algunos depósitos, pegados al radiador del motor, están expuestos a choques frontales). Cualquier deterioro puede provocar una fuga de líquido y justificar así su sustitución., Cualquiera que sea el origen de los daños, un depósito de compensación del refrigerante debilitado constituirá inevitablemente un punto débil dentro del circuito de refrigeración de su motor. Si terminara por romperse, la pérdida de líquido será probablemente brutal y masiva, con todos los riesgos de provocar daños importantes y propios un sobrecalentamiento repentino del motor (fundamentalmente, la típica rotura de la junta de culata).
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AVA Deutschland GmbH Ventilador, refrigeración del motor para SEAT: Ibiza, Cordoba & VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Passat, Polo (Ref: VN7524)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 4.09 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Ventilador, refrigeración del motor para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario) & VOLKSWAGEN: Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B2 Berline,B4 Variant,B2 Hatchback,B3 Variant,B1 Variant,B2 Variant,B1 Hatchback,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,II Classic,II Coupé Phase 2,II,III Variant,II Classic/Derby,III Variant Phase 2,II Phase 2,II Classic Phase 2,I,II Camionette 86CF), Jetta (II,I,II Syncro), Scirocco & AUDI: Coupé (8B,8B Quattro,85,85 Quattro), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81,85 Quattro), 80 (B3,B3 Quattro,B2), 100 (44 443,44 Avant 445,43 Avant 45,43,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Cabriolet (8G), 50 (Ref : VN7524) equivale a AUDI: 165959455, 165959455A, 165959455AH, 165959455AJ, 165959455AK, 165959455AN, 165959455B, 165959455C, 165959455E, 165959455F, 165959455G, 165959455K, 165959455L, 165959455M, 165959455N, 171959455E, 171959455F, 191959455, 191959455A, 191959455AA, 191959455AB, 191959455H, 191959455J, 191959455L, 191959455M, 191959455N, 811959455H, 867959455, 867959455A, 867959455B, 867959455C, 893959455A & SEAT: 165959455, 165959455A, 165959455AH, 165959455AJ, 165959455AK, 165959455AN, 165959455B, 165959455C, 165959455E, 165959455F, 165959455G, 165959455K, 165959455L, 165959455M, 165959455N, 171959455E, 171959455F, 191959455, 191959455A, 191959455AA, 191959455AB, 191959455H, 191959455J, 191959455L, 191959455M, 811959455H, 867959455, 867959455A, 867959455B, 867959455C, 893959455A & VW: 165959455, 165959455A, 165959455AH, 165959455AJ, 165959455AK, 165959455AN, 165959455B, 165959455C, 165959455E, 165959455F, 165959455G, 165959455K, 165959455L, 165959455M, 165959455N, 171959455E, 171959455F, 191959455, 191959455A, 191959455AA, 191959455AB, 191959455H, 191959455J, 191959455L, 191959455M, 811959455H, 867959455, 867959455A, 867959455B, 867959455C, 893959455A Tensión : 12.0 V, Diámetro : 274.0 mm, Capacidad nominal [W] : 77 W, Artículo complementario/Información complementaria : con regulador incorporado, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El ventilador del motor de su vehículo se encarga de impulsar el flujo de aire a través de la red de aletas del radiador de refrigeración (y eventualmente del condensador de climatización). Puede estar accionado por una correa, en rotación permanente o embragable mediante un electroimán controlado por un termocontacto. En la mayoría de los vehículos actuales cuenta con un motor eléctrico que se activa en el momento en que el flujo de aire natural no es suficiente para bajar la temperatura del líquido de refrigeración en el interior del radiador. Su buen funcionamiento es indispensable para evitar cualquier sobrecalentamiento de su motor., El ventilador del motor debe funcionar correctamente para garantizar una adecuada regulación térmica del circuito de refrigeración y, eventualmente, de la...
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AVA Deutschland GmbH Radiador de calefacción para AUDI: A6, 100, V8, 200, S6 (Ref: AI6052)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 16.90 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Radiador de calefacción para AUDI: A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Avant Quattro 4A5,44 Avant 445,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,43 Avant 45,43,44 Avant Quattro 445,Coupé,44 Quattro 443), V8, 200 (44,43,44 Quattro,44 Avant Quattro), S6 (Série 1 Quattro,Plus Quattro,Série 1 Avant Quattro) (Ref : AI6052) equivale a AUDI: 443819030, 443819031B, 443819031C Material aletas refrigeradoras : Aluminio, Tipo radiador : Aletas refrigeración unidas mecánicamente, Material depósitos de agua (radiador) : Materia plástica, Longitud de red : 275.0 mm, Ancho de red : 158.0 mm, Profundidad de red : 42.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, Acoplado al sistema de ventilación de su vehículo, el radiador de calefacción desempeña la función de transmitir al interior del habitáculo, de manera regulada, una parte del calor generado por el funcionamiento del motor. Por tal motivo, se integra en el circuito del líquido refrigerante a través de dos mangueras (entrada y salida). Normalmente está situado bajo el salpicadero e integra, como el radiador del motor, una gran cantidad de aletas, generalmente fabricadas en aluminio. El aire impulsado por un ventilador pasa a través de esta red de aletas para captar su calor y dispersarlo por el interior del habitáculo., Al igual que el radiador del motor, el radiador de calefacción puede sufrir fundamentalmente dos averías: el atascamiento y las fugas, generalmente provocadas por la corrosión. Un radiador atascado almacena menos calorías, por lo que la calefacción será cada vez menos eficaz. Podrá detectar una posible fuga a través de los restos de líquido en las alfombrillas del suelo o bien por un olor agrio y una condensación excesiva en el interior del habitáculo., Un radiador de calefacción defectuoso, fundamentalmente en el caso de un atascamiento, acabará por no desempeñar su función de calefacción del habitáculo. Pero sería aún más grave en caso de fuga: cualquier pérdida de líquido refrigerante, aunque pueda resultar poco abundante en apariencia, comportará al final un sobrecalentamiento del motor y que se ilumine el indicador de sobrecalentamiento. En consecuencia, es muy importante cambiarlo en cuanto note los primeros síntomas de un posible fallo en el mismo.
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AVA Deutschland GmbH Ventilador, refrigeración del motor para SEAT: Ibiza, Leon, Toledo, Cordoba, Arosa & VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora (Ref: VN7522)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 4.29 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Ventilador, refrigeración del motor para SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (IV), Arosa & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV,IV Phase 2,III,III Phase 2,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Lupo, Fox & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (II,I Phase 2,I,II Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,II Phase 2 Combi ,II Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) (Ref : VN7522) equivale a AUDI: 1C0959455C, 1J0959455K, 1J0959455L, 1J0959455M, 6Q0959455L, 6QD959455C & SEAT: 1C0959455C, 1J0959455M, 6N0959455L, 6X0959455, 6X0959455C & SKODA: 1C0959455C, 1J0959455M, 6N0959455L, 6X0959455, 6X0959455C & VW: 1J0959455M, 6N0959455L, 6X0959455, 6X0959455C Tensión : 12.0 V, Diámetro : 290.0 mm, Capacidad nominal [W] : 80 W, Artículo complementario/Información complementaria : sin controlador incorporado, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El ventilador del motor de su vehículo se encarga de impulsar el flujo de aire a través de la red de aletas del radiador de refrigeración (y eventualmente del condensador de climatización). Puede estar accionado por una correa, en rotación permanente o embragable mediante un electroimán controlado por un termocontacto. En la mayoría de los vehículos actuales cuenta con un motor eléctrico que se activa en el momento en que el flujo de aire natural no es suficiente para bajar la temperatura del líquido de refrigeración en el interior del radiador. Su buen funcionamiento es indispensable para evitar cualquier sobrecalentamiento de su motor., El ventilador del motor debe funcionar correctamente para garantizar una adecuada regulación térmica del circuito de refrigeración y, eventualmente, de la climatización. Un fallo en el mismo puede deberse a diversos motivos: palas estropeadas o agrietadas por la proyección de piedrecitas o de cuerpos extraños, mal funcionamiento del motor eléctrico o del sistema de embrague en el caso de un ventilador mecánico (no se accionará en el momento deseado o permanecerá en funcionamiento)..., El mayor peligro que entraña una avería en el ventilador de refrigeración, si no se activa en el momento oportuno, o no ventila la cantidad de aire necesaria para garantizar su función, es el sobrecalentamiento brutal del motor, que puede provocar graves daños, fundamentalmente la típica rotura de la junta de culata. Además, un ventilador eléctrico que está en permanente funcionamiento puede provocar un sobreconsumo de electricidad y descargar por completo la batería.
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AVA Deutschland GmbH Vaso de expansión, refrigerante (Ref: MET307)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 107.50 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Vaso de expansión, refrigerante (Ref : MET307) equivale a MERCEDES-BENZ: 0005003049, 0005003449, 0005003849, 6285000799, 6285012699, A0005003049, A0005003449, A0005003849, A6285000799, A6285012699 restricción de fabricante : Behr, : Vaso de expansión, Longitud de red : 566.0 mm, Ancho de red : 289.0 mm, Profundidad de red : 444.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El líquido de refrigeración de su motor, cuando sube de temperatura, se dilata dentro el circuito. A fin de evitar cualquier riesgo de escape de líquido o de sobrepresión, un depósito de compensación del refrigerante, relleno solamente hasta la mitad con el motor en frío, se conecta al radiador mediante un juego de mangueras. Su papel consiste en albergar el excedente de líquido bajo presión con el motor en caliente. A menudo equipado con un sensor de nivel, el vaso dispone de un tapón de seguridad que sirve también para rellenar el circuito. El nivel de líquido deberá mantenerse obligatoriamente entre las indicaciones mini y maxi., Generalmente fabricado en un plástico resistente y flexible a la vez, el depósito de compensación del refrigerante no es una pieza de desgaste. No obstante, puede sufrir daños, como el endurecimiento excepcional (y el consiguiente debilitamiento) del plástico tras un sobrecalentamiento, o con ocasión de una colisión (algunos depósitos, pegados al radiador del motor, están expuestos a choques frontales). Cualquier deterioro puede provocar una fuga de líquido y justificar así su sustitución., Cualquiera que sea el origen de los daños, un depósito de compensación del refrigerante debilitado constituirá inevitablemente un punto débil dentro del circuito de refrigeración de su motor. Si terminara por romperse, la pérdida de líquido será probablemente brutal y masiva, con todos los riesgos de provocar daños importantes y propios un sobrecalentamiento repentino del motor (fundamentalmente, la típica rotura de la junta de culata).
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AVA Deutschland GmbH Radiador, refrigeración del motor para SEAT: Leon, Toledo & VOLKSWAGEN: Golf, Bora & SKODA: Octavia (Ref: VN2152)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.39 € (+8.95 €)AVA Deutschland GmbH Radiador, refrigeración del motor para SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 1J6) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) (Ref : VN2152) equivale a SEAT: 1J0.121.253 AM, 1J0.121.253 G, 1J0.121.253 K, 1J0121253G, 1J0121253K, 1JO.121.253 G, 1JO.121.253 K & SKODA: 1J0.121.253 AM, 1J0.121.253 G, 1J0.121.253 K, 1J0121253G, 1J0121253K, 1JO.121.253 G, 1JO.121.253 K & VW: 1J0.121.253 AM, 1J0.121.253 G, 1J0.121.253 K, 1J0121253AM, 1J0121253G, 1J0121253K, 1JO.121.253 G, 1JO.121.253 K tipo : costura, Longitud de red : 430.0 mm, Ancho de red : 414.0 mm, Profundidad de red : 23.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no,
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AVA Deutschland GmbH Vaso de expansión, refrigerante (Ref: IVT150)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 81.20 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Vaso de expansión, refrigerante (Ref : IVT150) equivale a IVECO: 98426670 : Vaso de expansión, Longitud de red : 589.0 mm, Ancho de red : 460.0 mm, Profundidad de red : 180.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El líquido de refrigeración de su motor, cuando sube de temperatura, se dilata dentro el circuito. A fin de evitar cualquier riesgo de escape de líquido o de sobrepresión, un depósito de compensación del refrigerante, relleno solamente hasta la mitad con el motor en frío, se conecta al radiador mediante un juego de mangueras. Su papel consiste en albergar el excedente de líquido bajo presión con el motor en caliente. A menudo equipado con un sensor de nivel, el vaso dispone de un tapón de seguridad que sirve también para rellenar el circuito. El nivel de líquido deberá mantenerse obligatoriamente entre las indicaciones mini y maxi., Generalmente fabricado en un plástico resistente y flexible a la vez, el depósito de compensación del refrigerante no es una pieza de desgaste. No obstante, puede sufrir daños, como el endurecimiento excepcional (y el consiguiente debilitamiento) del plástico tras un sobrecalentamiento, o con ocasión de una colisión (algunos depósitos, pegados al radiador del motor, están expuestos a choques frontales). Cualquier deterioro puede provocar una fuga de líquido y justificar así su sustitución., Cualquiera que sea el origen de los daños, un depósito de compensación del refrigerante debilitado constituirá inevitablemente un punto débil dentro del circuito de refrigeración de su motor. Si terminara por romperse, la pérdida de líquido será probablemente brutal y masiva, con todos los riesgos de provocar daños importantes y propios un sobrecalentamiento repentino del motor (fundamentalmente, la típica rotura de la junta de culata).
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AVA Deutschland GmbH Radiador de aceite, dirección para VOLKSWAGEN: Touareg & AUDI: Q7 & PORSCHE: Cayenne (Ref: VN3308)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 17.25 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Radiador de aceite, dirección para VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA1) (Ref : VN3308) equivale a AUDI: 7L6422885B, 7L6422885E, 7L8422885A & PORSCHE: 7L6422885B, 7L6422885E, 7L8422885A, 95534706910 & VW: 7L6422885B, 7L6422885E, 7L8422885A Longitud de red : 560.0 mm, Ancho de red : 75.0 mm, Profundidad de red : 16.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no,
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AVA Deutschland GmbH Radiador de admisión, intercooler (Ref: Ai4225)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 57.20 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Radiador de admisión, intercooler (Ref : Ai4225) equivale a AUDI: 058145805B, 058145805G, 058145805H marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El radiador de aire de admisión (intercooler) es un elemento muy importante que mejora el rendimiento de los motores equipados con un turbocompresor. El turbocompresor aumenta la potencia del motor, pero también la temperatura del aire de admisión. El intercooler se encarga de refrigerar este aire y de aumentar su densidad antes de que llegue a la cámara de combustión. También elimina los efectos perjudiciales del turbo: sobreconsumo, cambios bruscos de temperatura, un número de emisiones más elevado... Existen varios tipos de intercooler. En función de cada vehículo, se encontrará situado cerca del radiador o en el paso de la rueda., El intercooler debe sustituirse en caso de golpe frontal, cuando deba cambiarse el radiador. Si el turbocompresor estuviera defectuoso, también podría dañarlo seriamente. La sustitución del turbocompresor no implicará necesariamente la del intercooler, habrá que cambiarlo en caso de desgaste o de fugas en este último. Si nota una pérdida de potencia o un consumo excesivo de carburante puede que el problema esté en un fallo del radiador de aire de admisión. No lo descuide y compruebe su estado de funcionamiento., El radiador de aire de admisión (intercooler) permite neutralizar los efectos negativos del turbocompresor. Si no funciona ya correctamente, la densidad del aire sometido bajo presión por el turbocompresor será demasiado elevada y la combustión no será ya tan buena. Su motor perderá potencia, comenzará a consumir más combustible y las emisiones contaminantes serán mayores. Un intercooler defectuoso puede ocasionar importantes desgastes en el turbocompresor, en el motor y en los filtros de escape. Por el bien de su vehículo y del medio ambiente, cámbielo en cuanto note los primeros síntomas de avería.
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AVA Deutschland GmbH Refrigerador combustible para MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe CLK (Ref: MS2443)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 12.35 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Refrigerador combustible para MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé) (Ref : MS2443) equivale a MERCEDES-BENZ: 2035010201, A2035010201 restricción de fabricante : Behr, Material aletas refrigeradoras : Aluminio, Tipo radiador : Aletas refrigeración unidas mecánicamente, Longitud de red : 160.0 mm, Ancho de red : 154.0 mm, Profundidad de red : 22.0 mm, Ø admisión : 8.0 mm, Ø Salida : 8.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no,
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AVA Deutschland GmbH Compresor, aire acondicionado (Ref: UVAK084)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 143.50 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Compresor, aire acondicionado (Ref : UVAK084) : R134a, codo : SD5H09, restricción de fabricante : Sanden, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El compresor de climatización es la pieza más importante del sistema de climatización de su vehículo. Su papel consiste en aspirar gas a baja temperatura y baja presión, para comprimirlo y facilitar su circulación por el interior del sistema. El motor es el encargado de iniciar su acción con la ayuda de una polea. Aunque existen aproximadamente 40 tipos de compresores de climatización, la mayoría de los vehículos disponen de un compresor alternativo o de un compresor rotativo. El primero está compuesto por varios pistones, mientras que el segundo cuenta con un rotor y unas palas que comprimen el líquido frigorígeno al girar. El sistema de climatización contribuye a su comodidad durante la conducción, por lo que no deberá descuidarlo., La superficie funcional del compresor de climatización se va gastando con el tiempo. Un fallo a nivel del ventilador o una cantidad inusualmente reducida o abundante de líquido frigorígeno en el sistema pueden provocar un desgaste prematuro del compresor. Si nota que el aire frío tarda demasiado tiempo en salir o que no llega a salir nunca, haga que revisen su sistema de climatización. Puede que la anomalía provenga de su compresor., Un compresor de climatización gastado no desarrollará ya su función correctamente. En caso de desgaste o de sobrecarga, la totalidad del circuito se verá afectada. Finalmente, conllevará un desgaste prematuro del resto de los elementos del sistema, provocando daños más importantes aún. No espere a realizar un trayecto largo pasando calor para constatar que su compresor no funciona correctamente, ya que una alteración en la comodidad durante la conducción es sinónimo de inseguridad.
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AVA Deutschland GmbH Radiador, refrigeración del motor para RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: RTA2218)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.44 € (+8.95 €)AVA Deutschland GmbH Radiador, refrigeración del motor para RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (I Break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Phase 2,Symbol - Phase I) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : RTA2218) equivale a RENAULT: 7700836301, 7701352603, 7701352896, 8200049077 tipo : costura, Longitud de red : 430.0 mm, Ancho de red : 378.0 mm, Profundidad de red : 23.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no,
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AVA Deutschland GmbH Compresor, aire acondicionado (Ref: VLAK030)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 159.90 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Compresor, aire acondicionado (Ref : VLAK030) equivale a VOLVO: 11104251, 11412631, 15082727, 20538307, 211841142, 21184142, 7403352, 7420538307, 81132628, 8113628, 8119628, 8191892, 85000315, 85003041, 85006315, 85009041 & VW: 11104251, 8113628, 8191892 : R134a, codo : SD7H15, restricción de fabricante : Sanden, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El compresor de climatización es la pieza más importante del sistema de climatización de su vehículo. Su papel consiste en aspirar gas a baja temperatura y baja presión, para comprimirlo y facilitar su circulación por el interior del sistema. El motor es el encargado de iniciar su acción con la ayuda de una polea. Aunque existen aproximadamente 40 tipos de compresores de climatización, la mayoría de los vehículos disponen de un compresor alternativo o de un compresor rotativo. El primero está compuesto por varios pistones, mientras que el segundo cuenta con un rotor y unas palas que comprimen el líquido frigorígeno al girar. El sistema de climatización contribuye a su comodidad durante la conducción, por lo que no deberá descuidarlo., La superficie funcional del compresor de climatización se va gastando con el tiempo. Un fallo a nivel del ventilador o una cantidad inusualmente reducida o abundante de líquido frigorígeno en el sistema pueden provocar un desgaste prematuro del compresor. Si nota que el aire frío tarda demasiado tiempo en salir o que no llega a salir nunca, haga que revisen su sistema de climatización. Puede que la anomalía provenga de su compresor., Un compresor de climatización gastado no desarrollará ya su función correctamente. En caso de desgaste o de sobrecarga, la totalidad del circuito se verá afectada. Finalmente, conllevará un desgaste prematuro del resto de los elementos del sistema, provocando daños más importantes aún. No espere a realizar un trayecto largo pasando calor para constatar que su compresor no funciona correctamente, ya que una alteración en la comodidad durante la conducción es sinónimo de inseguridad.
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AVA Deutschland GmbH Válvula de expansión, aire acondicionado para MAZDA: Premacy, 323, 626 (Ref: MZ1259)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 2.19 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Válvula de expansión, aire acondicionado para MAZDA: Premacy (FL), 323 (BJ Phase 2,BJ,BJ Berline Phase 2,BJ Berline), 626 (GF FL,GF,GW FL,GW) (Ref : MZ1259) equivale a MAZDA: GE7T61J14, GE7T61J14A Agente frigorífico : R 134 a, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, La climatización de su vehículo es un circuito cerrado compuesto por diversas piezas distintas y cada una de ellas desempeña un papel fundamental. El papel del descompresor de climatización consiste en hacer que descienda la temperatura y la presión del fluido frigorígeno antes de que este llegue al evaporador. Se presenta bajo la forma de una cajita pequeña y se sitúa sobre el evaporador, permitiendo de este modo el control de la entrada y salida del fluido. Gracias al control de caudal que ejerce, permite que el freón pase de un estado líquido a gaseoso dentro del evaporador. El freón absorbe a continuación el calor del aire antes de expulsarlo dentro del habitáculo del vehículo a través del ventilador., Los fabricantes recomiendan supervisar el circuito de climatización aproximadamente cada dos años. Existen varios indicadores que nos permiten detectar un fallo. Si observa que el aire que expulsa el sistema no se ha refrigerado bien (o nada en absoluto) o que el sistema de desempañado del parabrisas no resulta eficaz en caso de que haya humedad en el circuito, lleve su coche a revisar para que comprueben su funcionamiento. La intervención deberá realizarla un profesional que evacuará en primer lugar el gas que quede dentro del circuito., La humedad es el principal enemigo del circuito de climatización. Si el agua se mezcla con el fluido, se convertirá en hielo. Este hielo bloqueará el descompresor de climatización y romperá el compresor. Un descompresor defectuoso no permitirá que el freón pase de estado líquido a gaseoso. Durante el periodo estival, el aire frío no llegará al habitáculo. Durante el invierno, no contará con el suficiente aire caliente para conseguir un desempañado eficaz de su parabrisas, lo que puede afectar al confort de su conducción y a su visibilidad.
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AVA Deutschland GmbH Compresor, aire acondicionado (Ref: MNAK061)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 167.50 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Compresor, aire acondicionado (Ref : MNAK061) equivale a MAN: 51779707007, 51779707015, 51779707026, 51779707100, 51779709026, 51779709100 : R134a, restricción de fabricante : Sanden, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El compresor de climatización es la pieza más importante del sistema de climatización de su vehículo. Su papel consiste en aspirar gas a baja temperatura y baja presión, para comprimirlo y facilitar su circulación por el interior del sistema. El motor es el encargado de iniciar su acción con la ayuda de una polea. Aunque existen aproximadamente 40 tipos de compresores de climatización, la mayoría de los vehículos disponen de un compresor alternativo o de un compresor rotativo. El primero está compuesto por varios pistones, mientras que el segundo cuenta con un rotor y unas palas que comprimen el líquido frigorígeno al girar. El sistema de climatización contribuye a su comodidad durante la conducción, por lo que no deberá descuidarlo., La superficie funcional del compresor de climatización se va gastando con el tiempo. Un fallo a nivel del ventilador o una cantidad inusualmente reducida o abundante de líquido frigorígeno en el sistema pueden provocar un desgaste prematuro del compresor. Si nota que el aire frío tarda demasiado tiempo en salir o que no llega a salir nunca, haga que revisen su sistema de climatización. Puede que la anomalía provenga de su compresor., Un compresor de climatización gastado no desarrollará ya su función correctamente. En caso de desgaste o de sobrecarga, la totalidad del circuito se verá afectada. Finalmente, conllevará un desgaste prematuro del resto de los elementos del sistema, provocando daños más importantes aún. No espere a realizar un trayecto largo pasando calor para constatar que su compresor no funciona correctamente, ya que una alteración en la comodidad durante la conducción es sinónimo de inseguridad.
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AVA Deutschland GmbH Válvula de expansión, aire acondicionado para MITSUBISHI: Montero, Pajero, Galant, Colt, Lancer (Ref: MT1232)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.92 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Válvula de expansión, aire acondicionado para MITSUBISHI: Montero (Sport K9), Pajero (Sport K9), Galant (EA Berline,EA Break), Colt (V CJ), Lancer (Evolution V-VI CP9A,VI CK1*,Evolution IV CN9A) (Ref : MT1232) equivale a MITSUBISHI: MR283295, MR360141 Agente frigorífico : R 134 a, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, La climatización de su vehículo es un circuito cerrado compuesto por diversas piezas distintas y cada una de ellas desempeña un papel fundamental. El papel del descompresor de climatización consiste en hacer que descienda la temperatura y la presión del fluido frigorígeno antes de que este llegue al evaporador. Se presenta bajo la forma de una cajita pequeña y se sitúa sobre el evaporador, permitiendo de este modo el control de la entrada y salida del fluido. Gracias al control de caudal que ejerce, permite que el freón pase de un estado líquido a gaseoso dentro del evaporador. El freón absorbe a continuación el calor del aire antes de expulsarlo dentro del habitáculo del vehículo a través del ventilador., Los fabricantes recomiendan supervisar el circuito de climatización aproximadamente cada dos años. Existen varios indicadores que nos permiten detectar un fallo. Si observa que el aire que expulsa el sistema no se ha refrigerado bien (o nada en absoluto) o que el sistema de desempañado del parabrisas no resulta eficaz en caso de que haya humedad en el circuito, lleve su coche a revisar para que comprueben su funcionamiento. La intervención deberá realizarla un profesional que evacuará en primer lugar el gas que quede dentro del circuito., La humedad es el principal enemigo del circuito de climatización. Si el agua se mezcla con el fluido, se convertirá en hielo. Este hielo bloqueará el descompresor de climatización y romperá el compresor. Un descompresor defectuoso no permitirá que el freón pase de estado líquido a gaseoso. Durante el periodo estival, el aire frío no llegará al habitáculo. Durante el invierno, no contará con el suficiente aire caliente para conseguir un desempañado eficaz de su parabrisas, lo que puede afectar al confort de su conducción y a su visibilidad.
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AVA Deutschland GmbH Radiador, refrigeración del motor para MINI: MINI (Ref: BWA2314)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 89.60 € (+8.95 €)AVA Deutschland GmbH Radiador, refrigeración del motor para MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : BWA2314) equivale a MINI: 1710.7.509.714, 17107509714, 17117570821, 7.509.714, 7509714, BTP 5763 : no, : abrazadera, : 2, Material : aluminio, tipo : soldada, espesor : 26.0, ancho : 398.0, altura : 578.0, Material depósitos de agua (radiador) : Aluminio, Ø admisión : 32.0, Ø Salida : 32.0, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, tapón de depósito de líquido refrigerante : no,
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AVA Deutschland GmbH Embrague viscoso, ventilador del radiador para OPEL: Omega (Ref: OLC557)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 5.94 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Embrague viscoso, ventilador del radiador para OPEL: Omega (A Berline,A Break) (Ref : OLC557) equivale a OPEL: 1340167, 90144767 Material : aluminio, diámetro exterior : 137.0 mm, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no, El embrague del ventilador del radiador, a veces denominado embrague viscoso, es una pieza muy importante del circuito de refrigeración de su vehículo. Se encarga de regular la velocidad de rotación de la hélice del ventilador. Suele situarse justo delante de la bomba de agua y frente al radiador del motor, y se acciona mediante una correa. Su trabajo es fundamental, ya que las temperaturas varían mucho a nivel del motor. Si el motor está frío no tiene prácticamente que intervenir. Por el contrario, cuando el radiador se encuentra a una temperatura elevada, la velocidad de rotación del ventilador aumenta para garantizar una temperatura óptima del agua de refrigeración, evitando de este modo un sobrecalentamiento., Se trata de una pieza de desgaste con mucho uso y que está expuesta a grandes exigencias térmicas. Existen varios síntomas muy reveladores que indican la necesidad de cambiarla. Si nota un sobrecalentamiento del motor, fallos en la climatización durante la conducción, que el ventilador emite un ruido sospechoso o que retumba mientras que la hélice gira con más velocidad o con menos de la suficiente, compruebe su buen estado de funcionamiento y cámbielo si es necesario., El embrague del ventilador del radiador administra el aire de refrigeración en función de la temperatura. Si está defectuoso, no mantendrá ya una temperatura adecuada del agua de refrigeración, por lo que no estará ya protegiendo su motor de un posible sobrecalentamiento. Este mal funcionamiento comportará un sobrecalentamiento y generará ruidos de fricción o de golpeteo si termina desestabilizándose, destruyendo de este modo la hélice y lo que le rodee. Finalmente, los daños ocasionados en el motor y el circuito de refrigeración podrían ser considerables. No lo descuide y cámbielo en cuanto note los primeros síntomas.
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AVA Deutschland GmbH Módulo de refrigeración para RENAULT: Clio, Modus (Ref: RTM405)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 156.90 € (+7.95 €)AVA Deutschland GmbH Módulo de refrigeración para RENAULT: Clio (III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Collection 5 Portes,III Estate,Collection 3 Portes), Modus (Grand ,Phase 2) (Ref : RTM405) equivale a RENAULT: 8200134606, 8200149953, 8200289181, 8200289184, 8200552787, 8200688382, 8200688390, 8660005659 : Radiador de refrigeración, Tipo radiador : Aletas refrigeración soldadas, Material depósitos de agua (radiador) : Aluminio, Longitud de red : 531.0 mm, Ancho de red : 378.0 mm, Profundidad de red : 16.0 mm, Artículo complementario / información complementaria 2 : con secador, marca : AVA Deutschland GmbH, con pieza de intercambio : no,
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