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MONACELLI PR Milton Glaser: Pop
Proveedor: Agapea.com Precio: 52.25 €Libro: Milton Glaser: Pop (978-1-58093-613-2) de Heller, Steven (MONACELLI PR ) Comprar Libros de Otros .. 'Milton Glaser's designs changed the way we see the world. From books, record covers, and... 0
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Francesc Maspons i Anglasell
Proveedor: Abacus.coop Precio: 20.42 €Francesc Maspons i Anglasell (1872?1966) fou un jurista d'una reconeguda trajectòria professional, a més de periodista i escriptor. Especialista en dret català, va ser una persona de gran repercussió en la seva època, connectat amb les principals figures socials i polítiques de finals del segle xix i fins a la seva mort. Maspons i Anglasell va contribuir a la dinamització del periodisme, l'excursionisme, els Jocs Florals, la defensa de l'oficialitat del català en l'ensenyament i la justícia, la millora de les condicions de vida dels treballadors d'extracció més humil... També durant el franquisme. Aquest llibre, doncs, pretén corregir fins allà on sigui possible la desatenció que ha rebut la seva figura.
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GLASER Junta, culata para OPEL: Kadett, Ascona, Combo (Ref: H18212-10)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 9.90 € (+7.95 €)GLASER Junta, culata para OPEL: Kadett (E,E Berline,D ,E Caravan,D Caravan,D Berline), Ascona (C Berline,C), Combo (A Fourgon base Kadett E) (Ref : H18212-10) equivale a OPEL: 607 459, 607 996 número de elemento, grosor : 1, espesor : 1.5 mm, Diámetro : 81.5 mm, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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GLASER Junta, colector de admisión para ALFA ROMEO: 75, GTV, 90, SZ, RZ (Ref: X07712-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 0.90 € (+7.95 €)GLASER Junta, colector de admisión para ALFA ROMEO: 75, GTV (I), 90, SZ, RZ (Ref : X07712-01) equivale a ALFA ROMEO: 60522310 marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta del colector de admisión se encuentra situada entre la salida de cada una de las tuberías del colector de admisión de aire (también denominado repartidor) y la culata del motor. Su función consiste en garantizar la estanqueidad de la unión entre colector y culata, con el fin de asegurar un caudal y una presión adecuados en las válvulas de admisión que asignarán a cada uno de los cilindros el flujo de aire indispensable para la combustión del carburante. Fabricada en cartón compacto, en caucho fluorado o en otro material, puede fabricarse en una sola unidad, por pares o en una sola pieza para el conjunto de su línea de cilindros., Al igual que muchas otras juntas instaladas en su vehículo, la junta del colector de admisión se va degradando con el tiempo. Si comienza a fallar, generará fugas de aire a nivel de la junta del colector con la culata, perjudiciales para el buen funcionamiento y el rendimiento de su motor. Algunos indicios como el olor a combustible, fallos, dificultad para el arranque o pérdida de potencia pueden evidenciar su degradación., Cualquier punto flaco en la estanqueidad del circuito de aire de su vehículo perturbará el funcionamiento del motor y, aún más, si el colector de admisión recicla los vapores del aceite inyectados por el respiradero y/o una parte de los gases de escape mediante una válvula de EGR. La sustitución de una junta del colector de admisión averiada es fundamental para restablecer el equilibrio necesario para el conjunto del sistema.
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GLASER Junta, colector de escape para CITROËN: GS, Ami 8, Axel (Ref: X01273-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.10 € (+7.95 €)GLASER Junta, colector de escape para CITROËN: GS (A), Ami 8, Axel (Ref : X01273-01) equivale a CITROËN: 75491350 & PEUGEOT: 75491350 & TALBOT: 75491350 marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta del colector de escape se encarga de evitar que se produzca cualquier fuga de gases en la conexión entre su motor de explosión y el colector de escape (el encargado de recoger los gases generados durante la combustión del carburante en el interior de cada uno de los cilindros) para pasar a canalizarlos hacia el resto de los elementos de la línea de escape. Fabricada normalmente con una plancha de acero o de grafito, la junta del colector de escape, según el esquema de su motor, suele haberse concebido como una sola pieza para todos los cilindros en línea, o quizás para cada par o trío de cilindros., La junta del colector de escape puede estropearse por la acción del calor, de las vibraciones y, a veces, de la corrosión. En tal caso, ya no garantizará la estanqueidad del motor/colector y deberá sustituirse por una nueva. Existen algunos indicios que pueden ponerle sobre aviso, como el olor a gases de escape en el habitáculo, la acumulación de hollín en el compartimento del motor, fundamentalmente en el módulo del colector, o una pérdida de potencia., La eficacia de la línea de escape de su vehículo depende del buen funcionamiento de cada uno de sus elementos. Una junta del colector de escape en mal estado trastornará la totalidad del proceso, ocasionando numerosas consecuencias, como un descenso del rendimiento del motor, un consumo excesivo de carburante, un aumento de la contaminación... Por no hablar de otros inconvenientes como los olores de los gases de escape y los ruidos metálicos ocasionados por dicho defecto en la junta.
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GLASER Anillo impermeable para PEUGEOT: 304, 204, 305 (Ref: P76268-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 6.90 € (+7.95 €)GLASER Anillo impermeable para PEUGEOT: 304, 204, 305 (II Break/Fourgonnette,Berline,II Berline,Break/Fourgonnette) (Ref : P76268-01) equivale a PEUGEOT: 2109.06 diámetro exterior : 78.0 mm, diám. interior : 60.5 mm, : retén, Retén, Altura : 9.0 mm, Tipo de giro : Giro a la derecha, Tipo de retén radial : A, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, El anillo retén es un tipo de junta que podemos encontrar en muchas de las piezas de su vehículo. Su función consiste en garantizar la estanqueidad alrededor de una pieza cilíndrica (generalmente en movimiento) a fin de evitar el paso de un fluido (aceite, líquido de frenos...) de una zona a otra. El movimiento de la pieza cilíndrica puede ser de deslizamiento (vástago de válvula, vástago de amortiguador...) o rotatorio (árboles de levas, cigüeñal, cardanes...). Las tecnologías que integran van desde una simple junta tórica hasta sofisticados anillos con estructura metálica, una junta con reborde y un muelle., Como en el caso de cualquier otra junta, el desmontaje de un anillo retén, con ocasión de una intervención en la pieza en cuestión, implicará su sustitución. Estos anillos se someten a fuerzas permanentes y, a menudo, muy importantes. Su desgaste se percibirá casi siempre por fugas visibles o por síntomas relacionados con la presencia de un líquido en una zona donde no debería encontrarse., La mayoría de los anillos retenes están relacionados con el buen funcionamiento de los órganos fundamentales de su vehículo (distribución, caja de cambios, embrague, sistema de frenado, dirección asistida....). Sus fallos y las fugas que estos generan pueden no solo originar daños muy importantes y onerosos, sino también, en muchos casos, unos anillos gastados nos exponen a unos riesgos de seguridad que se agravan con su progresiva degradación.
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GLASER Juego de juntas, culata para AUTOBIANCHI: Y10 (Ref: D31203-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 32.40 € (+7.95 €)GLASER Juego de juntas, culata para AUTOBIANCHI: Y10 (I) (Ref : D31203-00) equivale a LANCIA: 5882347 marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, Un juego de juntas de culata suele reunir el conjunto de las juntas necesarias para la parte superior del motor de su vehículo: juntas de la tapa de la culata y los tornillos correspondientes, juntas del colector de escape y de admisión, juntas del árbol de levas, de los orificios de las bujías... La lista no es exhaustiva y depende de la estructura de la parte superior de su motor. En función de cada juego, estarán o no incluidas la junta de la culata y/o los anillos de estanqueidad de los vástagos de válvulas. En consecuencia, será muy importante elegir su referencia para este juego de juntas en función de las intervenciones que pretenda realizar en su vehículo., Desde el momento en que se plantee realizar una intervención en la parte superior de su motor, los desmontajes en cascadas harán necesaria la disponibilidad de todas las juntas convenientes. Por tanto, recomendamos especialmente la adquisición de un juego de juntas de culata. De este modo, estará cubierto independientemente del estado de los diversos elementos que vaya descubirendo durante la intervención. Cuando llegue el momento, no le faltará ninguna pieza para llevar su reparación a buen término., La sustitución de una junta no solo es necesaria para afrontar un fallo de estanqueidad u otro deterioro. También resulta obligatoria si retirado la pieza a la que va asociada, con el fin de garantizar la fiabilidad del nuevo montaje. La elección de un juego de juntas específicas es, por tanto, una solución práctica (y una manera de ahorrar tiempo) para garantizar la durabilidad y la homogeneidad de las reparaciones de la parte alta de su motor.
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GLASER Junta, colector de admisión para BMW: Série 3, Série 5 (Ref: X55915-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 0.90 € (+7.95 €)GLASER Junta, colector de admisión para BMW: Série 3 (E30,E21,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28,E12) (Ref : X55915-01) equivale a BMW: 11 61 1 263 493, 11 61 1 730 787 Espesor : 1.5 mm, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta del colector de admisión se encuentra situada entre la salida de cada una de las tuberías del colector de admisión de aire (también denominado repartidor) y la culata del motor. Su función consiste en garantizar la estanqueidad de la unión entre colector y culata, con el fin de asegurar un caudal y una presión adecuados en las válvulas de admisión que asignarán a cada uno de los cilindros el flujo de aire indispensable para la combustión del carburante. Fabricada en cartón compacto, en caucho fluorado o en otro material, puede fabricarse en una sola unidad, por pares o en una sola pieza para el conjunto de su línea de cilindros., Al igual que muchas otras juntas instaladas en su vehículo, la junta del colector de admisión se va degradando con el tiempo. Si comienza a fallar, generará fugas de aire a nivel de la junta del colector con la culata, perjudiciales para el buen funcionamiento y el rendimiento de su motor. Algunos indicios como el olor a combustible, fallos, dificultad para el arranque o pérdida de potencia pueden evidenciar su degradación., Cualquier punto flaco en la estanqueidad del circuito de aire de su vehículo perturbará el funcionamiento del motor y, aún más, si el colector de admisión recicla los vapores del aceite inyectados por el respiradero y/o una parte de los gases de escape mediante una válvula de EGR. La sustitución de una junta del colector de admisión averiada es fundamental para restablecer el equilibrio necesario para el conjunto del sistema.
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GLASER Junta, colector de escape para ALFA ROMEO: 33, Alfasud, Arna (Ref: X06751-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 0.90 € (+7.95 €)GLASER Junta, colector de escape para ALFA ROMEO: 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), Arna (Ref : X06751-01) equivale a ALFA ROMEO: 60502984 marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta del colector de escape se encarga de evitar que se produzca cualquier fuga de gases en la conexión entre su motor de explosión y el colector de escape (el encargado de recoger los gases generados durante la combustión del carburante en el interior de cada uno de los cilindros) para pasar a canalizarlos hacia el resto de los elementos de la línea de escape. Fabricada normalmente con una plancha de acero o de grafito, la junta del colector de escape, según el esquema de su motor, suele haberse concebido como una sola pieza para todos los cilindros en línea, o quizás para cada par o trío de cilindros., La junta del colector de escape puede estropearse por la acción del calor, de las vibraciones y, a veces, de la corrosión. En tal caso, ya no garantizará la estanqueidad del motor/colector y deberá sustituirse por una nueva. Existen algunos indicios que pueden ponerle sobre aviso, como el olor a gases de escape en el habitáculo, la acumulación de hollín en el compartimento del motor, fundamentalmente en el módulo del colector, o una pérdida de potencia., La eficacia de la línea de escape de su vehículo depende del buen funcionamiento de cada uno de sus elementos. Una junta del colector de escape en mal estado trastornará la totalidad del proceso, ocasionando numerosas consecuencias, como un descenso del rendimiento del motor, un consumo excesivo de carburante, un aumento de la contaminación... Por no hablar de otros inconvenientes como los olores de los gases de escape y los ruidos metálicos ocasionados por dicho defecto en la junta.
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GLASER Junta, tapa de balancines para AUDI: A4, 80, A6, Coupé, 100, A8, Cabriolet (Ref: X53719-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 9.20 € (+7.95 €)GLASER Junta, tapa de balancines para AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro), Coupé (8B,8B Quattro), 100 (4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5,4A Avant 4A5,4A Quattro 4A2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1), Cabriolet (8G) (Ref : X53719-01) equivale a AUDI: 078 103 483 L & VW: 078 103 483 C, 078 103 483 L Material : Caucho nitrilo-butadieno (NBR), marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta de la tapa de culata de cilindro es una pieza barata cuyo buen estado es fundamental, ya que minimiza los escapes de aceite. Se encuentra entre la culata y la tapa de culata de cilindro y garantiza la estanqueidad entre estos dos elementos. En los motores de cuatro cilindros en línea, se encuentra en la parte superior del bloque. En los motores V6 o en los horizontales de cuatro cilindros, su posición no es ya horizontal, lo que implica una probabilidad mayor de pérdida de aceite. Cuando el árbol de levas se encuentra en la parte delantera, ocurre lo mismo, ya que su rotación favorece las proyecciones de aceite sobre las paredes del motor y de la tapa de culata del cilindro., La junta de la tapa de culata del cilindro deberá cambiarse siempre aproxidamente cada 100 000 km o cada diez años de funcionamiento del vehículo. Este dato es simplemente indicativo, ya que su control y su eventual sustitución deberán sopesarse en cualquier ajuste de las culatas de los cilindros en cualquier tarea en la culata., Mientras se seca, la junta de las tapas de las culatas de los cilindros deja filtrar el acceite. Esto puede dejar una mancha de aceite en el motor o provocar un inicio de incendio, en caso de que el aceite fluya de manera abundante sobre los colectores de escape. En los motores con los cilindros en horizontal o en V, las pérdidas de aceite revisten una importancia mayor si esta pieza está defectuosa.
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GLASER Juego de juntas, vástago de válvula para PEUGEOT: 505, 604, 504 & VOLVO: 960, 760, 264, 780, 265, 260 (Ref: N91220-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 16.80 € (+7.95 €)GLASER Juego de juntas, vástago de válvula para PEUGEOT: 505 (Berline), 604, 504 (Coupé/Cabriolet) & VOLVO: 960 (Berline/Saloon), 760, 264, 780, 265, 260 (Coupé P262) (Ref : N91220-00) equivale a CITROËN: 5 403 212 (12x) & PEUGEOT: 0956.30 (12x) & TALBOT: 91 504 297 80 (12x) & VOLVO: 1 218 000-6 (12x) marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, El juego de juntas de anillos de válvula está compuesto por unas juntas con reborde de tipo spi. Su cantidad se corresponde con el número de válvulas (8, 12, 16, 24, etc...) que se encuentran fijadas en el fondo de la culata, bajo el muelle de válvula, y resisten las elevadas temperaturas del aceite motor y las constantes fricciones de las válvulas. Su función consiste en retener el aceite que, de lo contrario, podría introducirse en la cámara de combustión fluyendo por el vástago de la válvula. Para poder resistir los fuertes cambios de temperaturas a los que se ven sometidos, los anillos se fabrican con materiales capaces de soportar fuertes presiones y temperaturas elevadísimas., Aunque se emplean con mucha frecuencia, los anillos de las válvulas tienen una durabilidad que varía mucho en función de la utilización del motor, de la calidad del aceite empleado y de la frecuencia de los vaciados. La comprobación de su estado no es tarea fácil, ya que se encuentran instaladas en el fondo de la culata. Por este motivo, debemos estar atentos a los síntomas que puedan ofrecernos los anillos de las válvulas (también denominados juntas del vástago de la válvula) como, por ejemplo: una humarada azulona acompañada de un olor a aceite quemado procedente de los gases de escape. En el caso de un motor de gasolina, el estado de las bujías de encendido pueden ayudarnos a determinar el desgaste de las juntas: si su aspecto es grasiento y carbonizado y su color se muestra oscurecido tras su desmontaje, podemos intuir la presencia de aceite en la cámara de combustión debida a un fallo en dichas juntas. , La sustitución de los anillos de válvulas defectuosos no es tan simple como un vaciado, se trata de una tarea larga y delicada. De hecho, se recomienda cambiar estas juntas de manera preventiva cuando se realice alguna tarea en la junta de culata o cualquier otro trabajo que exija desmontar esta última. Las consecuencias de un fallo en estas juntas serían una combustión degradada y contaminante o, en el peor de los casos, una avería en el motor ocasionada por una auto-ignición provocada por el aceite que se encontrará de manera abundante en la cámara de combustión (aceleración del motor, pistones perforados...).
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Cossetnia Edicions Francesc Maspons I Anglasell
Proveedor: Agapea.com Precio: 20.43 €Libro: Francesc Maspons i Anglasell (978-84-13-56237-7) de Garcia Izquierdo, José Manuel (Lolo) (Cossetnia Edicions ) Comprar Libros de Otros .. NOVETAT DE GENER Francesc Maspons i Anglasell (1872?1966) fou un jurista d'una reconeguda trajectria professional, a més de periodista i escriptor. Especialista en dret catal, va ser una persona de gran repercussió en la seva poca, connectat amb les principals figures socials i polítiques de finals del segle xix i fins a la seva mort. Maspons i Anglasell va contribuir a la dinamització del periodisme, l'excursionisme, els Jocs Florals, la defensa de l'oficialitat del catal en l'ensenyament i la justícia, la millora de les condicions de vida dels treballadors d'extracció més humil... També durant el franquisme. Aquest llibre, doncs, pretén corregir fins all on sigui possible la desatenció que ha rebut la seva figura. 0
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ScrapCooking Máquina de Algodón de azúcar + tubo de glaseado negro
Proveedor: Maisonsdumonde.com Precio: 70.30 € (+14.90 €)Su algodón de azúcar a hablar de ellos. Este taller contiene todo lo necesario para hacer deliciosos dulces de algodón: algodón de azúcar 1 Máquina, 1 prospecto, 1 cuchara de medición, 6 palos de madera, 1 bolsa de preparación barba dulce rosa papá (100 g) que le permite preparar hasta al 12 de algodón de azúcar. Debes saber que también hay un azul caramelo barba preparación. Ingredientes del bolígrafo comestible negro : jarabe de glucosa (45%), sacarosa (40%), agua, agente gelificante: E406, colorantes: E153, aroma, acidulante: E330, conservantes: E202.
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GLASER Junta, cárter de aceite para FORD: Fiesta, Escort, Sierra, Orion, P100 Pick-up (Ref: X54078-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 15.70 € (+7.95 €)GLASER Junta, cárter de aceite para FORD: Fiesta (III 89), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,V break,IV break,IV Van,V Van), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Orion (II,I), P100 Pick-up (Ref : X54078-01) equivale a FORD: 1 651 865 marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, Las juntas son unas piezas muy importantes que desempeñan un papel sencillo pero también esencial: permiten garantizar una estanqueidad óptima entre dos piezas. Existen diversos tipos y su forma y su tamaño variarán en función de la pieza a la que acompañen. La junta del cárter de aceite evita que se produzcan fugas a nivel del cárter, que es la pieza que contiene la reserva de aceite para la lubricación y que protege la parte inferior del motor. El aceite permite proteger y lubricar las superficies, así como enfriar los órganos del motor, arrastrar las impurezas y evitar la corrosión. Por tal motivo, exige una estanqueidad especial que queda garantizada por la junta del cárter., No existe ninguna recomendación especial relativa a los cambios de la junta del cárter de aceite. Durante la revisión, asegúrese de que no haya restos de aceite en la parte inferior del motor. La aparición de manchas de aceite en el suelo o un chorreo del mismo cuando se encuentre detenido, deberá ponerle en alerta. Estas fugas indican que la junta ya no garantiza una estanqueidad óptima. No ignore estos síntomas y cámbiela antes de que la fuga provoque daños aún mayores., De la misma manera que un astronauta no se aventuraría a ir a la luna sin un traje espacial perfectamente estanco, usted no puede circular si su cárter no está completamente protegido. Las pérdidas de aceite pueden generar toda una serie de síntomas potencialmente graves como un descenso del régimen motor, una rápida corrosión, un atascamiento del motor y una mala lubricación, En caso de daños graves, la reparación podría resultarle carísima.
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GLASER Junta, colector de escape para BMW: Série 5, Série 6, Série 7, 3000, 2800, 1500-2000, 2500, 3300, M5 (Ref: X51211-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.10 € (+7.95 €)GLASER Junta, colector de escape para BMW: Série 5 (E28,E12), Série 6 (E24), Série 7 (E23), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 2500 (-2.5), 3300 (3.3), M5 (E12) (Ref : X51211-01) equivale a BMW: 11 62 1 723 851 Espesor : 1.8 mm, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta del colector de escape se encarga de evitar que se produzca cualquier fuga de gases en la conexión entre su motor de explosión y el colector de escape (el encargado de recoger los gases generados durante la combustión del carburante en el interior de cada uno de los cilindros) para pasar a canalizarlos hacia el resto de los elementos de la línea de escape. Fabricada normalmente con una plancha de acero o de grafito, la junta del colector de escape, según el esquema de su motor, suele haberse concebido como una sola pieza para todos los cilindros en línea, o quizás para cada par o trío de cilindros., La junta del colector de escape puede estropearse por la acción del calor, de las vibraciones y, a veces, de la corrosión. En tal caso, ya no garantizará la estanqueidad del motor/colector y deberá sustituirse por una nueva. Existen algunos indicios que pueden ponerle sobre aviso, como el olor a gases de escape en el habitáculo, la acumulación de hollín en el compartimento del motor, fundamentalmente en el módulo del colector, o una pérdida de potencia., La eficacia de la línea de escape de su vehículo depende del buen funcionamiento de cada uno de sus elementos. Una junta del colector de escape en mal estado trastornará la totalidad del proceso, ocasionando numerosas consecuencias, como un descenso del rendimiento del motor, un consumo excesivo de carburante, un aumento de la contaminación... Por no hablar de otros inconvenientes como los olores de los gases de escape y los ruidos metálicos ocasionados por dicho defecto en la junta.
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GLASER Junta, colector de admisión para BMW: Série 3, Série 5, 1800, 02, 1500-2000, 1600 GT, 1802, 1600, 1602, 1502 (Ref: X55901-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.90 € (+7.95 €)GLASER Junta, colector de admisión para BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12), 1800, 02 (E10), 1500-2000, 1600 GT (Coupé), 1802, 1600, 1602, 1502 (Ref : X55901-01) equivale a BMW: 11 61 0 643 006, 11 61 1 734 436 Espesor : 1.5 mm, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, La junta del colector de admisión se encuentra situada entre la salida de cada una de las tuberías del colector de admisión de aire (también denominado repartidor) y la culata del motor. Su función consiste en garantizar la estanqueidad de la unión entre colector y culata, con el fin de asegurar un caudal y una presión adecuados en las válvulas de admisión que asignarán a cada uno de los cilindros el flujo de aire indispensable para la combustión del carburante. Fabricada en cartón compacto, en caucho fluorado o en otro material, puede fabricarse en una sola unidad, por pares o en una sola pieza para el conjunto de su línea de cilindros., Al igual que muchas otras juntas instaladas en su vehículo, la junta del colector de admisión se va degradando con el tiempo. Si comienza a fallar, generará fugas de aire a nivel de la junta del colector con la culata, perjudiciales para el buen funcionamiento y el rendimiento de su motor. Algunos indicios como el olor a combustible, fallos, dificultad para el arranque o pérdida de potencia pueden evidenciar su degradación., Cualquier punto flaco en la estanqueidad del circuito de aire de su vehículo perturbará el funcionamiento del motor y, aún más, si el colector de admisión recicla los vapores del aceite inyectados por el respiradero y/o una parte de los gases de escape mediante una válvula de EGR. La sustitución de una junta del colector de admisión averiada es fundamental para restablecer el equilibrio necesario para el conjunto del sistema.
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Editorial Gustavo Gili, S.L. Milton Glaser. Conversaciones Con Peter Mayer
Proveedor: Agapea.com Precio: 13.21 € (+2.95 €)Libro: Milton Glaser. Conversaciones con Peter Mayer (978-84-252-2958-9) de Glaser, Milton, Mair, Peter, Marcos, álvaro (Editorial Gustavo Gili, S.L. ) Comprar Libros de Ciencias Humanas .Artes Gráficas .. Este libro recoge tres conversaciones entre el diseñador Milton Glaser y el editor Peter Mayer que fueron publicadas originalmente en inglés en tres libros distintos dedicados a la obra del diseñador. Tres momentos puntuales (1973, 2000 y 2008) a lo largo de un lapso de tiempo dilatado, en los que Glaser y Mayer reflexionan sobre toda una serie de cuestiones que tienen que ver con el diseño y el arte, como trabajo y como parte de la vida. Se habla de temas generales como el papel del diseño en su contexto social, el código deontológico (no escrito) del diseñador, de lo que constituye su dignidad, y de la relación entre creatividad y trabajo; se habla de la relación y la distancia entre diseño y arte y de la relación entre arte y vida, de la importancia o no de tener un estilo, de las relaciones con los clientes Y se habla, por supuesto, de la obra de Glaser, de los trabajos más icónicos del diseñador, y de la centralidad del dibujo en su práctica y el profundo peso en sus referentes de pintores clásicos como Piero della Francesca. Un diálogo que enfrentará a cualquier diseñador, artista o creador con las mismas preguntas e inquietudes que le habrán asaltado una y otra vez a lo largo de su carrera y que ofrece las respuestas, siempre lúcidas, y la rica perspectiva de uno de los grandes maestros. 0
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GLASER Junta, culata para OPEL: Frontera & LAND ROVER: Range Rover & ALFA ROMEO: 33, 75, 155, 164, Giulietta, 90, 6 (Ref: H16780-10)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 10.20 € (+7.95 €)GLASER Junta, culata para OPEL: Frontera (A) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & ALFA ROMEO: 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), 75, 155, 164 (Super,FL92), Giulietta (II), 90, 6 & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (II) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : H16780-10) equivale a ALFA ROMEO: 60605899 & LAND ROVER: BAU5093 & OPEL: 60605899 espesor : 1.52 mm, Diámetro : 98.5 mm, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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GLASER Junta, culata para OPEL: Frontera & LAND ROVER: Range Rover & ALFA ROMEO: 33, 75, 155, 164, Giulietta, 90, 6 (Ref: H06780-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 10.30 € (+7.95 €)GLASER Junta, culata para OPEL: Frontera (A) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & ALFA ROMEO: 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), 75, 155, 164 (Super,FL92), Giulietta (II), 90, 6 & CHRYSLER: Voyager (II), Grand Voyager (II) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : H06780-00) equivale a ALFA ROMEO: 60605900 & LAND ROVER: BAU5094 espesor : 1.42 mm, Diámetro : 98.5 mm, marca : GLASER, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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Sin Reglas
Proveedor: Abacus.coop Precio: 18.90 € (+2.99 €)Luz Pavones, una famosa presentadora de televisión, aparece brutalmente asesinada en su camerino del teatro donde representaba una exitosa obra. Lola Vergara es la inspectora jefa de la Brigada de Homicidios que está al cargo de una investigación con muchos sospechosos, dada la naturaleza desagradable, lenguaraz ysoberbia de la víctima. Además Lola vive una situación familiar extenuante, una madre que pide constanteatención, un hijo adolescente y un marido con el quesolo coincide en la cama (y durmiendo). Sin embargo,ella puede con eso y más gracias a su válvula de escape: el humor y sus cuatro amigas. Pero? ¿cómo sobrevivir cuando todo se complica y su vida privada salta por los aires? Sin reglas mezcla secretos y mentiras, amor y humor, traición y lealtad, intriga y emoción, barbarie y humanidad, codicia y generosidad. ¿Acaso la vida no es eso?
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