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DA SILVA S.A.S. Bomba de vacío para ISUZU: D-Max (Ref: PV4074)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 66.40 € (+7.95 €)DA SILVA S.A.S. Bomba de vacío para ISUZU: D-Max (Ref : PV4074) equivale a ISUZU: 8973120271, 8973120814, 8982517650 recambios nuevos originales. gama Fabricante : CEB, Tipo de bomba : Bomba de celdas de aletas, marca : DA SILVA S.A.S., con pieza de intercambio : no, Junta : no, La bomba de vacío del sistema de frenos funciona de manera conjunta con el servofreno (asistencia al freno) instalado entre el pedal y el cilindro maestro del freno. Su papel consiste en crear una depresión en el interior de la cuba del servofreno, con el fin de incrementar la fuerza de la presión ejercida sobre el pedal, disminuyendo así el esfuerzo que deberá aplicarse sobre el mismo. Ya se trate de una bomba de membrana o de una bomba centrífuga de paletas, suele estar accionada por una correa o piñón solidarios con un eje del motor. También puede hallarse, en determinados vehículos, acoplada al alternador o equipada con un motor eléctrico específico., Al igual que el resto de las bombas que equipan su vehículo, la bomba de vacío del sistema de frenos es una pieza de desgaste. Su sustitución suele recomendarse cada 100 000 o 120 000 km. Pueden producirse fugas internas (ocasionadas, por ejemplo, por una membrana perforada) o externas (fallo de estanqueidad). Asimismo, pueden observarse averías en su accionamiento: rotura de un rodamiento o de un piñón o motor quemado en el caso de los modelos eléctricos., Una bomba de vacío del sistema de frenos defectuosa no permitirá ya que el servofreno desempeñe su función de asistencia a la frenada, ya que la ausencia de depresión en el depósito impedirá que el sistema amplifique la fuerza que su pie ejerza sobre el pedal del freno. Un fallo brutal podría provocar, en consecuencia, un accidente. La bomba de vacío es un órgano de seguridad que se debe cambiar en cuanto se observen los primeros síntomas de un funcionamiento incorrecto.
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Blue Print Culata para ISUZU: Trooper (Ref: ADZ97704)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 474.90 € (+7.95 €)Blue Print Culata para ISUZU: Trooper (98 UBS) (Ref : ADZ97704) equivale a ISUZU: 8-97134599-4, 8-97134599-6, 8-97204140-0, 8-97213198-0, 8-97245-184-1, 8-97245184-0, 8972451841 peso : 12.4 kg, marca : Blue Print, con pieza de intercambio : no,
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ABAKUS Óptica de faro, faro antiniebla para ISUZU: D-Max (Ref: 213-2019P-AE)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 105.50 € (+7.95 €)ABAKUS Óptica de faro, faro antiniebla para ISUZU: D-Max (Ref : 213-2019P-AE) equivale a ISUZU: 8-97374665-2 recambios nuevos originales.
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KNECHT FILTER Filtro, aire habitáculo para ISUZU: D-Max, Rodeo (Ref: LA 832)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 4.60 € (+7.95 €)KNECHT FILTER Filtro, aire habitáculo para ISUZU: D-Max, Rodeo (Ref : LA 832) equivale a GMC: 98008442 & ISUZU: 8973561270, 8980084420, 97356127, 98008442 & KOMATSU: 8973561270, 8980084420 recambios nuevos originales. Gama : Polen, espesor : 20.0 mm, ancho : 210.0 mm, longitud : 220.0 mm, peso : 0.03 kg, marca : KNECHT FILTER, con pieza de intercambio : no, El filtro de habitáculo, integrado en el circuito de ventilación/calefacción o de aire acondicionado de su vehículo, se encarga de filtrar el aire exterior antes de que penetre en el habitáculo. Los modelos más habituales, los conocidos filtros antipolen, simplemente retienen el polvo y otras partículas indeseables. Un filtro de gama más alta, con carbón activo, atenuará también el paso de gases nocivos y de olores. Tratado con polifenol, neutralizará además a los alérgenos. Según el tipo de vehículo, se accede al filtro a través del habitáculo (normalmente detrás de la guantera), o a través del compartimento del motor., Algunos fabricantes recomiendan reemplazar el filtro de habitáculo cada 15 000 km o cada año. Unas condiciones de circulación principalmente urbanas acelerarán generalmente su ensuciamiento, lo que se traduce frecuentemente por olores desagradables en el habitáculo al activar la ventilación. Este será menos eficaz, al igual que su aire acondicionado, si dispone del mismo. Todos estos indicios deben incitarle a controlar el filtro y a renovarlo eventualmente. , El ensuciamiento de su filtro antipolen o con carbón activo disminuye progresivamente el flujo de aire proporcionado por la ventilación. El desempañado, sobre todo, será menos eficaz, en perjuicio de la visibilidad. Habrá, además, proliferación de bacterias y moho en el circuito, los cuales son responsables de los malos olores en el habitáculo y de las reacciones alérgicas. Un filtro obstruido también puede provocar a corto plazo daños importantes en su sistema de ventilación, creando una especie de tapón que no permite alimentar la ventilación de la calefacción.
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DA SILVA S.A.S. Motor de arranque para G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi & BEDFORD: Midi (Ref: 040464)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 55.20 € (+7.95 €)DA SILVA S.A.S. Motor de arranque para G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi & BEDFORD: Midi (Ref : 040464) equivale a HITACHI: S114-290, S114-290A, S114-290B & ISUZU: 643012092, 894115-5650, 8941155650 con engranaje reductor : si, gama Fabricante : DA SILVA, estado de la pieza : reacondicionada, sentido de giro : horario, Potencia [KW] : 1.4 kw, Tensión : 12.0 V, : Arrancador, ID del modelo de conector : SOL67, Cantidad de dientes : 9, marca : DA SILVA S.A.S., con pieza de intercambio : si, El motor de arranque es una pieza fundamental en su vehículo. Sin ella, no podría realizar el simple gesto de arrancar el motor. Antiguamente podían ser de muelle o de aire comprimido, pero en la actualidad son eléctricos. Este elemento forma parte del circuito de arranque de su vehículo. Su papel consiste en accionar el motor para convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica. Cuando introduce la llave de contacto en el interruptor (Neimann) y la gira, está activando una bobina denominada solenoide (o relé del motor de arranque). Esta bobina alimenta el motor eléctrico del motor de arranque al tiempo que acciona el piñón del volante motor, que permite el arrancar el vehículo., Existen diversos indicios que pueden advertir la necesidad de cambiarlo. Si cada vez tiene más problemas para poner el motor en marcha, deberá comenzar a plantearse la necesidad de comprobar su estado. Si no consigue arrancarlo, el problema puede tener su origen en el motor de arranque o en la batería. Si no se enciende ningún indicador del salpicadero o si la intensidad esas luces es anormalmente baja, el problema se hallará en la batería. En caso contrario, la avería procederá de las conexiones eléctricas o del motor de arranque., Huelga decir que tendrá que cambiar el motor de arranque cuando comience a notar dificultades a la hora de arrancar el motor. De lo contrario, la avería estará asegurada y probablemente se producirá en el momento en el que menos se lo espere. Cambiar el motor de arranque le permitirá, además, comprobar el estado de las conexiones eléctricas, la estanqueidad del motor y detectar fugas cercanas.
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NIPPON PIECES SERVICES Bomba de agua para ISUZU: Midi (Ref: I151U00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 11.30 € (+7.95 €)NIPPON PIECES SERVICES Bomba de agua para ISUZU: Midi (Ref : I151U00) equivale a CHRYSLER: 4312832 & ISUZU: 4318006, 8-94202-477-1, 8-94224-894-00, 8942248940, 9-4202477 & OPEL: 094202477, 4312832, 94224894 & VAUXHALL: 94202477 : Bomba liquido refrigerante, Cantidad de agujeros de fijación : 4, marca : NIPPON PIECES SERVICES, con pieza de intercambio : no, El papel de la bomba de agua consiste en hacer que el líquido de refrigeración circule por el interior del motor para regular su refrigeración. Cuando la correa de distribución es la que acciona la bomba de agua, ésta puede comercializarse como parte de un juego de bomba de agua + kit de correa de distribución, ya que es muy recomendable cambiar ambas piezas simultáneamente. De lo contrario, estará accionada por la correa del accesorio, sin necesidad específica de tener que cambiar las dos piezas a la vez., Los escapes de líquido y los ruidos anómalos son indicadores de que es necesario cambiar una bomba de agua. La suciedad y las impurezas suelen ser la causa de dicho escape o de dichos ruidos, y pueden estropear otros elementos de la bomba de agua. Tanto si la junta mecánica de estanqueidad está estropeada, como si la tensión de la correa es extrañamente alta, será porque el cojinete se ha averiado. , Una bomba de agua defectuosa o averiada implica inevitablemente un sobrecalentamiento del motor, y una bomba de agua desgastada o que ha dejado de ser estanca será garantía de un escape de líquido. Por tanto, convendrá asegurarse de que la bomba de agua permanezca en buen estado para que el sistema de refrigeración funcione de forma óptima. Asimismo, si tiene que cambiar la correa de distribución, deberá cambiar también la bomba de agua al mismo tiempo.
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AISIN Cilindro receptor, embrague para ISUZU: D-Max, Rodeo (Ref: CRG-902)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 17.10 € (+7.95 €)AISIN Cilindro receptor, embrague para ISUZU: D-Max, Rodeo (Ref : CRG-902) equivale a ISUZU: 8-97941-515-0 marca : AISIN, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.
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SKF Polea tensora, correa trapezoidal para ISUZU: D-Max (Ref: VKM 69002)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 33.80 € (+7.95 €)SKF Polea tensora, correa trapezoidal para ISUZU: D-Max (Ref : VKM 69002) equivale a ISUZU: 8-97377-328-0, 8-98051-011-0, 8-9814-437-0 Diámetro : 76.7 mm, Ancho : 12.0 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, La correa trapezoidal es una correa de accesorio que permite accionar varios periféricos importantes, especialmente el alternador. En determinados vehículos, también acciona el compresor de climatización, la bomba de dirección asistida hidráulica y la bomba de agua. Su sección trapezoidal le permite garantizar un contacto adecuado y evitar los deslizamientos en las poleas que va a guiar. Situada a medio camino en el recorrido de la correa, tiene como misión guiarla y sobre todo tensarla para evitar que se salga de su eje. Montada sobre un eje de giro, excéntrica o fijada sobre un soporte, o sobre un pivote pero alargado, permite una tensión por desplazamiento en respuesta a una fuerza manual o automática asistida por un muelle., La vida útil de una polea tensora es muy variable. Con el tiempo, acabará desarrollando una holgura y no girará ya tan bien, por lo que será necesario cambiar los rodamientos. Una comprobación visual y sobre todo auditiva le permitirá detectar una anomalía. Si nota que el rodamiento de la polea presenta una holgura, silba o gira con dificultad, no dude en cambiarla antes de que se disloque y haga que se salga la correa o, peor aún...., Una polea tensora defectuosa implica un desgaste prematuro de la correa trapezoidal. Si ésta no está correctamente orientada o tensa, se irá degradando con el tiempo y acabará rompiéndose. En caso de rotura, el alternador y el resto de los órganos que acciona dejarán de funcionar y su vehículo quedará inmovilizado. Será entonces cuando tendrá que cambiar la correa, por lo que será necesario que tenga una a mano y que sepa cómo cambiarla. También existe un riesgo de rotura de la correa de distribución con graves consecuencias para el motor.
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NIPPON PIECES SERVICES Tubo de escape para ISUZU: Pick-up (Ref: I430U03)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 4.30 € (+13.90 €)NIPPON PIECES SERVICES Tubo de escape para ISUZU: Pick-up (KB) (Ref : I430U03) marca : NIPPON PIECES SERVICES, con pieza de intercambio : no,
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NIPPON PIECES SERVICES Junta, culata para ISUZU: Gemini (Ref: I125U03)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 12.40 € (+7.95 €)NIPPON PIECES SERVICES Junta, culata para ISUZU: Gemini (Ref : I125U03) equivale a ISUZU: 8941501952 marca : NIPPON PIECES SERVICES, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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Bosch Correa trapezoidal para RENAULT: R5 & CITROËN: CX & G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi (Ref: 1 987 947 581)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.60 € (+7.95 €)BOSCH Correa trapezoidal para RENAULT: R5 (3 portes) & CITROËN: CX (MA,Break MA) & G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi (Ref : 1 987 947 581) equivale a BYD: 96239407 & CITROËN: 5445113L, 5490426L, 5490426U, 75 492 285, 95 493 077 & DACIA: 96239407 & FORD: 6141305 & ISUZU: 94256977 & NISSAN: 11950 D2001 & RENAULT: 60 01 002 611, 77 00 273 239, 77 00 348 137, 77 00 550 831, 77 00 615 317, 77 00 622 509, 77 01 348 137, 855931900 & VAUXHALL: 4295780, 97062085 tipo : trapezoidal, longitud : 666.0 mm, : Correa poly v, Correa poly v, Ancho : 10.0 mm, Correas : dentada, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La correa se encarga de transmitir la fuerza del motor a través de un sistema de poleas hacia los diversos accesorios del motor. Suele fabricarse con un material flexible y muy resistente, normalmente compuesto de caucho y de fibra. Los diversos vehículos pueden emplear numerosos tipos de correas distintas, si bien las correas trapezoidales se utilizan cada vez menos. Enrollada alrededor de una polea que se fija sobre el cigüeñal, permite el accionamiento del motor del alternador, del compresor de climatización y, en algunos vehículos, de la bomba de agua y de la dirección asistida hidráulica., La vida útil de la correa trapezoidal es muy variable en función del uso y del modelo, así como de los años de antigüedad del vehículo. Para comprobar el nivel de desgaste de la correa en cuestión, será conveniente realizar una comprobación visual. Una correa gastada o endeble presentará irregularidades como grietas o deshilachados. Un zumbido puntual o continuo procedente del capó del coche es también un indicador de desgaste., Debido a su tarea de accionar determinados elementos del motor, una correa trapezoidal deteriorada provocará automáticamente que dejen de funcionar dichos elementos. Una correa rota provocará, en el mejor de los casos, la detención total del alternador (que dejará de recargar la batería) o de la dirección asistida o, peor aún, de la bomba de agua. Si no se procede de inmediato a la reparación o la sustitución de la pieza, dejarán de funcionar el resto de los órganos del motor afectados por el funcionamiento de la correa. Asimismo, una correa del accesorio defectuosa que tarde mucho en sustituirse podrá tener consecuencias mucho más importantes en el motor provocando, a su vez, la rotura de la correa de distribución.
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Blue Print Casquillo del cojinete, ballesta para ISUZU: Elf (Ref: ADZ98007)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.30 € (+7.95 €)Blue Print Casquillo del cojinete, ballesta para ISUZU: Elf (Ref : ADZ98007) equivale a ISUZU: 8-94113323-2, 8-97034380-0, 8-97081-531-0, 8-97081531-0, 8970815310 Material : Caucho, diámetro exterior : 49.0 mm, diám. interior : 22.0 mm, peso : 0.048 kg, : Resorte de ballesta, Espesor : 40.0 mm, marca : Blue Print, con pieza de intercambio : no,
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FEBI BILSTEIN Apoyo de brazo oscilante para ISUZU: Midi & VAUXHALL: Midi (Ref: 43325)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 168.50 € (+7.95 €)FEBI BILSTEIN Apoyo de brazo oscilante para ISUZU: Midi & VAUXHALL: Midi (Ref : 43325) equivale a GENERAL MOTORS: 094225479, 94225479 & ISUZU: 8-94225479-4 & OPEL: 00352 753, 03 52 753, 0352 753, 3 52 753, 352 753 & VAUXHALL: 094225479, 094226965, 94225479, 94226965 : Soporte brazo del eje, marca : FEBI BILSTEIN, con pieza de intercambio : no,
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NIPPON PIECES SERVICES Válvula de escape para G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi (Ref: I921U02)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.90 € (+7.95 €)NIPPON PIECES SERVICES Válvula de escape para G.M.E.: Midi & ISUZU: Midi (Ref : I921U02) equivale a ISUZU: 8-94216-590-0, 8941083070 marca : NIPPON PIECES SERVICES, con pieza de intercambio : no, La válvula de escape es un elemento muy importante en los motores térmicos de cuatro tiempos. Contribuye a garantizar la mezcla de aire/combustible en el interior de la cámara de combustión necesaria para la explosión y, en consecuencia, para el arranque de su motor. Su papel consiste en evacuar los gases procedentes de la combustión a través del sistema de escape, al tiempo que garantiza una perfecta estanqueidad en el interior de la cámara de combustión en el momento de la explosión. La mayoría se accionan en la actualidad a través de un árbol de levas. Los muelles de apertura le permiten ejecutar sus movimientos., Las válvulas de escape son unas piezas que se utilizan muchísimo. Se abren treinta veces por segundo y soportan temperaturas que superan los 700ºC. Para saber si es el momento de cambiarlas, habrá que examinarlas o pedir que las comprueben por usted durante una revisión. Las válvulas que se estropean con el desgaste y adquieren una tonalidad parduzca o negra. Finalmente, acaban partiéndose. Si las encuentra anormalmente estropeadas, cámbielas antes de que se terminen de romper., La explosión solo será posible si las válvulas desarrollan su misión a la perfección. Si la válvula de escape no se abre correctamente o en el momento pertinente, la cámara de combustión dejará de ser hermética. La mezcla de aire/combustible entrará y saldrá sin control y la explosión no podrá tener lugar. La rotura de una válvula puede ocasionar daños irreversibles, por lo que no debe descuidarlas.
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DELPHI Sensor, posición mariposa para ISUZU: Trooper (Ref: SS10459-11B1)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 24.84 € (+7.95 €)DELPHI Sensor, posición mariposa para ISUZU: Trooper (98 UBS) (Ref : SS10459-11B1) equivale a GENERAL MOTORS: 17087655, 17106680 & HONDA: 8-17106-680-0 & ISUZU: 17106680, 8-17083-333-0, 8-17087-655-0, 8-17106-680-0 tipo de servicio : mecánico, Sentido de giro : Sentido de giro inverso a las agujas del reloj, marca : DELPHI, con pieza de intercambio : no,
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QUINTON HAZELL Termostato, refrigerante para ISUZU: D-Max (Ref: QTH924K)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 7.20 € (+7.95 €)QUINTON HAZELL Termostato, refrigerante para ISUZU: D-Max (II) (Ref : QTH924K) equivale a ISUZU: 8-98017-027-1, 8-98017-027-2 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 85.0 °C, Altura : 40.0 mm, Diámetro 1 : 64.0 mm, Diámetro 2 : 28.0 mm, marca : QUINTON HAZELL, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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HERTH+BUSS JAKOPARTS Regulador, freno de tambor para ISUZU: D-Max (Ref: J3579000)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 18.30 € (+7.95 €)HERTH+BUSS JAKOPARTS Regulador, freno de tambor para ISUZU: D-Max (II Phase 2,II) (Ref : J3579000) cantidad : 2, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no,
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KNECHT FILTER Filtro de aceite para ISUZU: Trooper & OPEL: Campo & VAUXHALL: Brava (Ref: OC 265)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 2.80 € (+7.95 €)KNECHT FILTER Filtro de aceite para ISUZU: Trooper (UBS) & OPEL: Campo & VAUXHALL: Brava (Ref : OC 265) equivale a GENERAL MOTORS: 94430983, 97049708 & GMC: 93156867, 94430983 & ISUZU: 8-94430-983-0, 8943604260, 894430983, 8970497080, 8970497081, 97049708 & KOMATSU: 8943604260, 894430983, 8944309830, 897049708, 8970497080 & OPEL: 4301708, 5650300, 94430983, 97049708 & VAUXHALL: 94430983, 97049708 tipo : atornillado, peso : 0.485 kg, Diámetro : 93.2 mm, Diámetro de la junta de estanqueidad : 77.6 mm, Diámetro 2 : 89.8 mm, marca : KNECHT FILTER, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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Blue Print Cojinete columna de suspensión para ISUZU: D-Max, Rodeo (Ref: ADZ98027)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.70 € (+7.95 €)Blue Print Cojinete columna de suspensión para ISUZU: D-Max (II Phase 2,II), Rodeo (Ref : ADZ98027) equivale a GENERAL MOTORS: 097264184, 97264184 & ISUZU: 8-97264-184-0 Material : Caucho, peso : 0.022 kg, marca : Blue Print, con pieza de intercambio : no,
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FEBI BILSTEIN Cojinete columna de suspensión para ISUZU: D-Max, Rodeo (Ref: 107016)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.60 € (+7.95 €)FEBI BILSTEIN Cojinete columna de suspensión para ISUZU: D-Max (II Phase 2,II), Rodeo (Ref : 107016) equivale a GENERAL MOTORS: 097264184, 97264184 & ISUZU: 8-97264-184-0 Material : Caucho, peso : 0.022 kg, marca : FEBI BILSTEIN, con pieza de intercambio : no,
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