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REINZ Junta (Ref: 40-76606-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 0.80 € (+7.95 €)REINZ Junta (Ref : 40-76606-00) : retén, Retén, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Junta, bomba de agua (Ref: 70-26224-10)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 2.60 € (+7.95 €)REINZ Junta, bomba de agua (Ref : 70-26224-10) marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, La junta de la bomba de agua es una pieza muy importante del circuito de refrigeración de su vehículo. Su función consiste en garantizar una estanqueidad óptima a nivel de la bomba de agua, impidiendo de este modo que se produzcan escapes del líquido de refrigeración. Pueden estar fabricadas de diversos materiales: de acero, fibra o aluminio en función de cada modelo. Muy a menudo se emplean para garantizar la estanqueidad entre diversas superficies, como entre el aluminio y la fundición, por ejemplo. Sin embargo, no debemos confundirlas con las juntas del árbol de la bomba o con las del cojinete de la bomba., Una junta deberá cambiarse cuando haya dejado de cumplir con su función, es decir, cuando ya no garantice la estanqueidad. Si detecta una fuga a nivel del circuito de refrigeración, cámbiela sin más dilación. Dentro del marco de un diagnóstico, puede que se le obligue a quitar la junta. Si fuera este el caso, cámbiela, ya que la junta antigua habrá dejado de ser ya eficaz. La sustitución de la correa de distribución a menudo obliga a cambiar la bomba de agua y, en consecuencia, las juntas que la acompañan., Su vehículo está sometido de manera constante a altas temperaturas durante la combustión, por tal motivo, es necesario contar con un circuito de refrigeración para regular la temperatura y mejorar el rendimento del motor. Si la estanqueidad a nivel de la bomba de agua ha dejado de ser óptima, el circuito entero estará averiado. Una estanqueidad defectuosa comportará un sobrecalentamiento del motor y ocasionará graves daños. No descuide esta pieza y cámbiela a la menor fuga.
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REINZ Junta, culata (Ref: 61-25475-20)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.20 € (+7.95 €)REINZ Junta, culata (Ref : 61-25475-20) equivale a FENDT: 0223 0216 & KHD: 0223 0216, 0415 7654 espesor : 1.1 mm, Diámetro : 102.6 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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REINZ Junta, culata (Ref: 61-25475-40)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 2.20 € (+7.95 €)REINZ Junta, culata (Ref : 61-25475-40) equivale a KHD: 0415 7656 espesor : 1.2 mm, Diámetro : 102.6 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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REINZ Junta, culata (Ref: 60-25475-20)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 2.30 € (+7.95 €)REINZ Junta, culata (Ref : 60-25475-20) marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, Para que un motor pueda funcionar, los diversos gases a alta tempertura generados por las cámaras de combustión no deberán poder escaparse. Aquí es donde interviene la junta de la culata: garantiza la estanqueidad de todas las cámaras (una por cada cilindro) de manera que los gases generados por el motor no puedan escaparse. Igualmente debe garantizar una separación eficaz entre el circuito de agua, el circuito de aceite y las cámaras de combustión. La junta de la culata se sitúa entre la parte inferior de la culata y la parte superior del bloque de cilindros., No existe una recomendación sobre cuándo cambiarla, puede estropearse fundamentalmente tras un sobrecalentamiento ocasionado por un escape del líquido de refrigeración o por agotamiento del motor. Esto provoca una deformación de la culata o del bloque motor, creando de este modo un minúsculo paso de gas desde la cámara de combustión hacia el conducto más próximo del circuito de refrigeración y acaba poniendo al circuito bajo presión. Durante la conducción, la aparición de una humarada blanca a nivel del tubo de escape deberá alertar al propietario del vehículo. Cuando observemos esta señal deberemos detenernos de inmediato, ya que podemos agotar el motor por completo. , Una junta de culata averiada puede provocar derrames o fugas no deseadas en el interior del motor. Estos derrames pueden provocar rápidamente una avería en el motor Esta avería del motor puede ser muy cara y obligar al dueño del vehículo a cambiar una parte considerable de su grupo motopropulsor. lamentablemente, en el peor de los casos, si no se ha solucionado la fuga en su debido momento, las reparaciones pueden llegar a superar el valor del vehículo. Por lo tanto, será necesario comprobar el estado de la junta de culata y del circuito de refrigeración con regularidad y, en caso de detectar cualquier síntoma de avería, actuar con la mayor celeridad posible para poder conservar su vehículo.
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REINZ Junta, filtro de aceite (Ref: 40-77482-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 0.90 € (+7.95 €)REINZ Junta, filtro de aceite (Ref : 40-77482-00) equivale a MERCEDES-BENZ: 100 997 00 40 Material : Caucho nitrilo-butadieno (NBR), diámetro exterior : 81.0 mm, diám. interior : 74.0 mm, Espesor : 3.0 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Juego de juntas, culata (Ref: 03-12612-05)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 12.30 € (+7.95 €)REINZ Juego de juntas, culata (Ref : 03-12612-05) equivale a FENDT: 0291 0048 & KHD: 0291 0048, 0292 8994, 0293 1476 marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, Junta, culata : no, Juego de juntas, camisa del cilindro : si, Un juego de juntas de culata suele reunir el conjunto de las juntas necesarias para la parte superior del motor de su vehículo: juntas de la tapa de la culata y los tornillos correspondientes, juntas del colector de escape y de admisión, juntas del árbol de levas, de los orificios de las bujías... La lista no es exhaustiva y depende de la estructura de la parte superior de su motor. En función de cada juego, estarán o no incluidas la junta de la culata y/o los anillos de estanqueidad de los vástagos de válvulas. En consecuencia, será muy importante elegir su referencia para este juego de juntas en función de las intervenciones que pretenda realizar en su vehículo., Desde el momento en que se plantee realizar una intervención en la parte superior de su motor, los desmontajes en cascadas harán necesaria la disponibilidad de todas las juntas convenientes. Por tanto, recomendamos especialmente la adquisición de un juego de juntas de culata. De este modo, estará cubierto independientemente del estado de los diversos elementos que vaya descubirendo durante la intervención. Cuando llegue el momento, no le faltará ninguna pieza para llevar su reparación a buen término., La sustitución de una junta no solo es necesaria para afrontar un fallo de estanqueidad u otro deterioro. También resulta obligatoria si retirado la pieza a la que va asociada, con el fin de garantizar la fiabilidad del nuevo montaje. La elección de un juego de juntas específicas es, por tanto, una solución práctica (y una manera de ahorrar tiempo) para garantizar la durabilidad y la homogeneidad de las reparaciones de la parte alta de su motor.
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REINZ Junta, cárter de aceite (Ref: 71-41731-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.90 € (+7.95 €)REINZ Junta, cárter de aceite (Ref : 71-41731-00) equivale a FORD: 0490019 Material : corcho, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, Las juntas son unas piezas muy importantes que desempeñan un papel sencillo pero también esencial: permiten garantizar una estanqueidad óptima entre dos piezas. Existen diversos tipos y su forma y su tamaño variarán en función de la pieza a la que acompañen. La junta del cárter de aceite evita que se produzcan fugas a nivel del cárter, que es la pieza que contiene la reserva de aceite para la lubricación y que protege la parte inferior del motor. El aceite permite proteger y lubricar las superficies, así como enfriar los órganos del motor, arrastrar las impurezas y evitar la corrosión. Por tal motivo, exige una estanqueidad especial que queda garantizada por la junta del cárter., No existe ninguna recomendación especial relativa a los cambios de la junta del cárter de aceite. Durante la revisión, asegúrese de que no haya restos de aceite en la parte inferior del motor. La aparición de manchas de aceite en el suelo o un chorreo del mismo cuando se encuentre detenido, deberá ponerle en alerta. Estas fugas indican que la junta ya no garantiza una estanqueidad óptima. No ignore estos síntomas y cámbiela antes de que la fuga provoque daños aún mayores., De la misma manera que un astronauta no se aventuraría a ir a la luna sin un traje espacial perfectamente estanco, usted no puede circular si su cárter no está completamente protegido. Las pérdidas de aceite pueden generar toda una serie de síntomas potencialmente graves como un descenso del régimen motor, una rápida corrosión, un atascamiento del motor y una mala lubricación, En caso de daños graves, la reparación podría resultarle carísima.
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REINZ Juego de juntas, culata (Ref: 03-42305-01)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 18.60 € (+7.95 €)REINZ Juego de juntas, culata (Ref : 03-42305-01) equivale a LAMBORGHINI: 03400576 & SAME: 3400576 Material : cobre, Artículo complementario / información complementaria 2 : para una culata de cilindro, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, Un juego de juntas de culata suele reunir el conjunto de las juntas necesarias para la parte superior del motor de su vehículo: juntas de la tapa de la culata y los tornillos correspondientes, juntas del colector de escape y de admisión, juntas del árbol de levas, de los orificios de las bujías... La lista no es exhaustiva y depende de la estructura de la parte superior de su motor. En función de cada juego, estarán o no incluidas la junta de la culata y/o los anillos de estanqueidad de los vástagos de válvulas. En consecuencia, será muy importante elegir su referencia para este juego de juntas en función de las intervenciones que pretenda realizar en su vehículo., Desde el momento en que se plantee realizar una intervención en la parte superior de su motor, los desmontajes en cascadas harán necesaria la disponibilidad de todas las juntas convenientes. Por tanto, recomendamos especialmente la adquisición de un juego de juntas de culata. De este modo, estará cubierto independientemente del estado de los diversos elementos que vaya descubirendo durante la intervención. Cuando llegue el momento, no le faltará ninguna pieza para llevar su reparación a buen término., La sustitución de una junta no solo es necesaria para afrontar un fallo de estanqueidad u otro deterioro. También resulta obligatoria si retirado la pieza a la que va asociada, con el fin de garantizar la fiabilidad del nuevo montaje. La elección de un juego de juntas específicas es, por tanto, una solución práctica (y una manera de ahorrar tiempo) para garantizar la durabilidad y la homogeneidad de las reparaciones de la parte alta de su motor.
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REINZ Quitajuntas (Ref: 70-31415-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 7.70 € (+7.95 €)REINZ Quitajuntas (Ref : 70-31415-00) recambios nuevos originales. gama Fabricante : RE-MOVE, Tipo de envase : Bote aerosol, Capacidad : 300.0 ml, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Junta, termostato (Ref: 70-36583-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 5.10 € (+7.95 €)REINZ Junta, termostato (Ref : 70-36583-00) equivale a FORD: 1 306 121, 4M5G 8590 ZA marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Anillo obturador (Ref: 40-70048-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 0.50 € (+7.95 €)REINZ Anillo obturador (Ref : 40-70048-00) equivale a CITROËN: 1981.43, 1981.96 & FORD ASIA & OCEANIA: 1 318 562, 3M5Q-9E568-BB & FORD ASIA / OCEANIA: 1 318 562, 3M5Q-9E568-BB & PEUGEOT: 1981.43, 1981.96 & VOLVO: 30 680 682, 30 725 238 Material : cobre, diámetro exterior : 16.0 mm, diám. interior : 7.2 mm, : retén, Retén, Espesor : 1.5 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, La junta tórica es el tipo de junta más solicitada en materia de estanqueidad de ensamblajes mecánicos o hidráulicos de su vehículo. Con forma de anillo circular de sección redonda o labial, de diámetro y grosor variables, se utiliza tanto para ensamblajes estáticos (sondas de líquido de refrigeración, inyectores, bombas de aceite…) como para dinámicos (cajas de cambio, embragues, tubos de escape, árboles de levas, cubos de ruedas, rodamientos… Según su finalidad, puede estar compuesto de elastómeros con mayor o menor resistencia a las tensiones mecánicas, térmicas y químicas (especialmente el contacto permanente con aceites u otro líquidos de funcionamiento). En algunos casos (tensiones mecánicas especialmente importantes), también puede llevar una anilla metálica interna y/o externa que impide su deformación por exceso de compresión. Se une sistemáticamente a un alojamiento de junta de dimensiones adecuadas. , Una junta tórica, en función de su implantación, asegura la estanqueidad de un ensamblaje mecánico con zonas de lubrificación (móvil: árbol de levas, cigüeñal, cardanes…), de un dispositivo hidráulico, de un mecanismo conectado a un circuito de líquido bajo presión (cilindro maestro de frenos, sonda térmica del motor…) o también de una línea de aire (estática: tubos de admisión…). En cualquier caso, hay que cambiarla en el momento en que se comprueba la pérdida de estanqueidad. En caso de que se desmonte para mantenimiento o reparación, el cambio de las juntas debe ser sistemático., El principio de la junta tórica es simple y eficaz al mismo tiempo. No obstante, adolece del deterioro de sus cualidades: deformada, encogida, porosa o seccionada, no puede asegurar la estanqueidad del ensamblaje afectado, lo que puede acarrear graves disfuncionamientos de su vehículo, incluso daños irreversibles. Con frecuencia, el envejecimiento es el responsable de su deterioro, debido a las tensiones permanentes que sufre. Se recomienda encarecidamente, a la hora de cambiar una junta defectuosa, cambiar las otras juntas de la zona del área de operación.
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REINZ Anillo obturador (Ref: 40-76893-10)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.50 € (+7.95 €)REINZ Anillo obturador (Ref : 40-76893-10) : retén, Retén, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, La junta tórica es el tipo de junta más solicitada en materia de estanqueidad de ensamblajes mecánicos o hidráulicos de su vehículo. Con forma de anillo circular de sección redonda o labial, de diámetro y grosor variables, se utiliza tanto para ensamblajes estáticos (sondas de líquido de refrigeración, inyectores, bombas de aceite…) como para dinámicos (cajas de cambio, embragues, tubos de escape, árboles de levas, cubos de ruedas, rodamientos… Según su finalidad, puede estar compuesto de elastómeros con mayor o menor resistencia a las tensiones mecánicas, térmicas y químicas (especialmente el contacto permanente con aceites u otro líquidos de funcionamiento). En algunos casos (tensiones mecánicas especialmente importantes), también puede llevar una anilla metálica interna y/o externa que impide su deformación por exceso de compresión. Se une sistemáticamente a un alojamiento de junta de dimensiones adecuadas. , Una junta tórica, en función de su implantación, asegura la estanqueidad de un ensamblaje mecánico con zonas de lubrificación (móvil: árbol de levas, cigüeñal, cardanes…), de un dispositivo hidráulico, de un mecanismo conectado a un circuito de líquido bajo presión (cilindro maestro de frenos, sonda térmica del motor…) o también de una línea de aire (estática: tubos de admisión…). En cualquier caso, hay que cambiarla en el momento en que se comprueba la pérdida de estanqueidad. En caso de que se desmonte para mantenimiento o reparación, el cambio de las juntas debe ser sistemático., El principio de la junta tórica es simple y eficaz al mismo tiempo. No obstante, adolece del deterioro de sus cualidades: deformada, encogida, porosa o seccionada, no puede asegurar la estanqueidad del ensamblaje afectado, lo que puede acarrear graves disfuncionamientos de su vehículo, incluso daños irreversibles. Con frecuencia, el envejecimiento es el responsable de su deterioro, debido a las tensiones permanentes que sufre. Se recomienda encarecidamente, a la hora de cambiar una junta defectuosa, cambiar las otras juntas de la zona del área de operación.
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REINZ Anillo retén, árbol de levas (Ref: 81-21909-20)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 9.60 € (+7.95 €)REINZ Anillo retén, árbol de levas (Ref : 81-21909-20) equivale a KHD: 0417 5435 Material : caucho poliacrílico (ACM), diámetro exterior : 60.0 mm, diám. interior : 45.0 mm, Altura : 8.0 mm, Tipo de giro : Giro a la derecha, Tipo de retén radial : A SL, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Anillo retén, árbol de levas (Ref: 81-36789-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 4.50 € (+7.95 €)REINZ Anillo retén, árbol de levas (Ref : 81-36789-00) equivale a VAG: 066 109 091 A & VW: 066 109 091 A diámetro exterior : 38.3 mm, diám. interior : 25.3 mm, Altura : 8.0 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Junta, termostato (Ref: 70-35342-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 6.20 € (+7.95 €)REINZ Junta, termostato (Ref : 70-35342-00) marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Anillo retén, cigüeñal (Ref: 40-75195-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.40 € (+7.95 €)REINZ Anillo retén, cigüeñal (Ref : 40-75195-00) equivale a VOLVO: 421 131-4 Material : Fieltro, diámetro exterior : 76.2 mm, diám. interior : 89.0 mm, Altura : 4.0 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Junta, radiador de aceite (Ref: 70-38063-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 11.90 € (+7.95 €)REINZ Junta, radiador de aceite (Ref : 70-38063-00) marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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REINZ Anillo retén, caja de cambios (Ref: 81-40181-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 21.20 € (+7.95 €)REINZ Anillo retén, caja de cambios (Ref : 81-40181-00) equivale a MERCEDES-BENZ: 015 997 16 47 Material : caucho fluroado (FPM), diámetro exterior : 68.0 mm, diám. interior : 52.0 mm, Altura : 8.0 mm, Tipo de giro : Giro a la derecha, Tipo de retén radial : A/B SL, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no, La caja de cambios es la pieza de su vehículo que le permite garantizar una correcta transmisión. Para ello, los diversos órganos de la transmisión deberán estar correctamente lubricados. El papel de las juntas tóricas de la caja de cambios manual consiste en garantizar una estanqueidad máxima para que el aceite empleado no acceda al resto de piezas de alrededor. No solo resisten a los líquidos, sino también a los aditivos (anti-oxidantes, anti-espuma) y también a considerables cambios de temperatura. Se emplean en numerosos sectores como la industria biomédica, la nuclear, la aeronáutica o en el tratamiento de aguas. Se fabrican sobre la base de un material elastómero al que se añaden otras sustancias. Son muy apreciadas por su eficacia, la simplicidad de su uso y su bajo precio., Lo más sensato será comprobar en cada revisión si hubiera restos de aceite en las piezas situadas cerca de las juntas tóricas. Si detecta restos de este tipo, eso significará que la estanqueidad ya no está correctamente garantizada y que hay que cambiar la junta. Las juntas tóricas de la caja de cambios manual adoptan una determinada forma con el paso del tiempo. Si las retira, ya no podrá volver a utilizarlas y deberá cambiarlas por unas nuevas. De cualquier manera, una intervención importante a nivel de la transmisión es una buena ocasión para cambiar las juntas., En la industria del automóvil estanqueidad es sinónimo de eficacia. Cuando se produce un fallo de estanqueidad, la junta tórica de la caja de cambios manual no protegerá ya las piezas que debe proteger y las piezas afectadas dejarán de funcionar con normalidad. Una pérdida de aceite puede generar daños irreparables, incluyendo daños en su motor. No descuide estas piezas desde los primeros síntomas de fuga, ya que los desgastes se producen a largo plazo.
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REINZ Junta anular, inyector (Ref: 70-36877-00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 2.10 € (+7.95 €)REINZ Junta anular, inyector (Ref : 70-36877-00) equivale a BMW: 13 53 2 247 156 & CITROËN: 1981.96 & DAF: 1407 304 & FIAT: 55245288 & FORD ASIA & OCEANIA: 1 318 562, 1 748 294 & HYUNDAI: 33818-27000 & IVECO: 4899689 & KIA: 33818-27000 & MAN: 51.98701.0118 & OPEL: 91 17 693, 93 190 009 & PEUGEOT: 1981.92, 1981.96 & ROVER: LR032818 & SUZUKI: 15313-67G00, 15712M86J00 & VOLVO: 30 750 283, 8 634 582 recambios nuevos originales. Material : cobre, diámetro exterior : 15.0 mm, diám. interior : 7.6 mm, Espesor : 1.53 mm, marca : REINZ, con pieza de intercambio : no,
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