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BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar & FIAT: 500, Panda, Ducato (Ref: 0 281 006 028)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 2.78 € (+8.99 €)BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,X Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II FL 198), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, 156 (FL Facelift), 166 (FL), Spider (III), 4C & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (FL) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 & FIAT: 0000055219298, 55206797, 552182980, 55219298, 73503657...
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VAICO Barre de connexion pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: V46-9573)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 41.40 €VAICO Barre de connexion pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : V46-9573) équivalente à RENAULT: 77 01 468 952, 7701468952, 7701468953, 7701469502 gamme équipementier : Qualité VAICO originale, dimension du filetage : M10 x 1,25, longueur : 389.0 mm, Poids : 1.006 kg, synonymes : barre de connexion direction, Numéro d'article en paire : V46-9574, marque : VAICO, avec consigne : non,
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Bosch Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio, Mégane, Scénic, Captur, Kangoo, Kadjar & FIAT: 500, Panda, Ducato (Ref: 0 281 006 028)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 2.78 €BOSCH Capteur, pression de suralimentation pour RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,IV Estate,IV Société,IV Estate Phase 2,IV Société Phase 2,V Société,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,IV Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,IV Sedan), Scénic (III,III Phase 2 ,Grand III,Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2 XMOD), Captur (I,II,I Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP), Kadjar & FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,X Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van 4x4), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Bravo (II 198,II FL 198), Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 Van), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Idea (FL), Multipla (FL,186), Qubo, Sedici (FL,2012), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Stilo (FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea, Aegea (356) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Micra (V K14FR), Pulsar (N17) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), GT (937), Giulia (952), Stelvio, 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, 156 (FL Facelift), 166 (FL), Spider (III), 4C & FORD: Ka (II) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p,IX Phase 1 FK HB 5p), CR-V (mk III,mk II,mk III Phase 2), Accord (VII CL/CM Berline,Berline,VII CL/CM Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer), FR-V (FL) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL), Thesis & CHEVROLET: Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline) & MASERATI: Levante & FERRARI: 488 (GTB), California & PORSCHE: 911 (GT3 997) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 0 281 006 028) équivalente à ALFA ROMEO: 55219298, 73503657 & CHEVROLET: 55 219 298 & CHRYSLER: 55219 298 & DACIA: 22 36 500 02R & FERRARI: 272880 & FIAT: 0000055219298, 55206797, 552182980, 55219298, 73503657...
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EEC Catalyseur pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: RE8042T)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 98.40 €EEC Catalyseur pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : RE8042T) équivalente à RENAULT: 7700426206, 7700437852, 7700844693, 7700844694, 7700846781 longueur : 520.0 mm, Poids : 2.6 kg, synonymes : pot catalytique, marque : EEC, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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batterie de voiture Renault Megane II CC (EM) 2.0 16_V Turbo (2003-2010)
Vendeur: Pilesbatteries.com Prix: 98.91 € (+17.00 €)Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 72AhPolarité: + à droitePoids: 15.8kg
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FISPA Régulateur de ralenti pour RENAULT: Mégane, Mégane Scenic, Mégane Classic (Ref: 87.021)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 54.90 €FISPA Régulateur de ralenti pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : 87.021) équivalente à RENAULT: 7700861679, 7701042784 type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 7701042784, synonymes : actuateur de ralenti, moteur pas à pas, marque : FISPA, avec consigne : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.
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Attelage Renault Megane 4 Estate (Break 07/16-04/20) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Vendeur: France-attelage.com Prix: 239.00 € (+1.49 €)Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Megane 4 Estate (break) - sauf modèles GT Date de fabrication : 07/16-04/20 Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 2000Kg Masse statique : 80Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Pas de découpe Poids de l'attelage : 20,20Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Compatibilité feux LED : Oui Passage à la valise : Non Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
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BOSAL Silencieux central pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 200-341)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 39.40 €BOSAL Silencieux central pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 200-341) équivalente à RENAULT: 7700422936, 8200187969 synonymes : intermédiaire, pot central , marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
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Catalyseur RENAULT MEGANE 1.6 - E0098
Vendeur: Meca-express.fr Prix: 83.00 € (+15.00 €)Catalyseur pour RENAULT MEGANE 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E0098
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MTS Silencieux central pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 01.51350)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 37.60 €MTS Silencieux central pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 01.51350) équivalente à POLMO: 21.277 & RENAULT: 7700422936, 8200187969 longueur : 1050.0 mm, Poids : 4.5 kg, synonymes : intermédiaire, pot central , marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
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Jdy Megan Roll Neck Sweater Beige L Femme Beige L female
Vendeur: Tradeinn.com Prix: 16.49 € (+5.49 €)Caractéristiques:- Type de détail : pull.- Détail manches : épaules tombantes.- Longueur/taille : normale.- Type de manchette : manchettes hautes.- Encolure : col roulé.- Manche : manches longues (l/s).Composition:88 % acrylique, 12 % polyester.Conseils d`entretien :Lavage fin 30°C, Blanchiment chloré interdit, Séchage à plat, Séchage en tambour interdit, Repasser à température modérée, Nettoyage à sec professionnel avec : perchloroéthylène, hydrocarbures (essences lourdes).
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MAPCO Étrier de frein pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane (Ref: 4153)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 38.40 €MAPCO Étrier de frein pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Break KA) (Ref : 4153) équivalente à RENAULT: 77 01 206 345, 7701 206 345, 7711 135 720, 8253652 type de montage : flottant, Diamètre : 34.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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Whistles - Megan - Robe mi-longue plissée - Noir Noir 40 female
Vendeur: Asos.com Prix: 3.35 €Robes par Whistles Cette robe mérite ton attention Col montant Manches longues Bordures ondulées Coupe moulante
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RECORD Amortisseurs pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 104184)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 63.40 €RECORD Amortisseurs pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 104184) équivalente à RENAULT: 543021082R, 543024308R, 543029586R, 7700 412 915A, 7700 430 760, 7700 432 053, 7700 840 264, 7700273135, 7700412915, 7700429789, 7700430152, 7700430760, 7700432053, 7700840264, 7700844056, 7701 477 962, 7701 685 686, 7701 690 786T, 7701477961, 7701477962, 7701690786, 7702225075, 8200059876, 8200061950, 8200069355, 8200299419, 8200662256, 8200737364 gamme équipementier : SUPER, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Garantie : 4 ans, marque : RECORD, avec consigne : non,
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Melvin & Hamilton Bottines Megan 3R Promo gris 39,40,41 Femmes
Vendeur: Melvin-hamilton.fr Prix: 159.92 €Melvin & Hamilton présente sa collection automne/hiver de bottines Chelsea pour femme. Incontournables en hiver pour leur confort et leur côté pratique, ces bottines à élastique sur le côté sont la spécialité de la marque. Découvrez notre modèle en cuir Megan 3R, son caractère et comment le porter. Osez l'originalité avec cette paire de Chelsea boots en cuir gris ! Elles égayeront une tenue sobre hivernale, ou au contraire accentueront votre style unique par ses couleurs ou ses motifs. Toutes les touches de couleurs sont les bienvenues pendant la saison froide. Et si en plus elles sont fabriquées en cuir de qualité avec tout le savoir-faire de Melvin & Hamilton, vous faites le bon choix !
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VALEO Démarreur pour RENAULT: Clio, Kangoo, Mégane Scenic, Mégane, Mégane Classic (Ref: 438359)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 149.90 €VALEO Démarreur pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break), Mégane Scenic (Phase2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 438359) équivalente à DACIA: 8200676296 & RENAULT: 7700116282, 7711134790, 8200676296 gamme équipementier : VALEO ORIGINS TECHNOLOGIE D'ORIGINE, Poids : 3.96 kg, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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Bottines Kazar Megan 32209-08-10 Blue
Vendeur: Chaussures.fr Prix: 185.00 €Bottines Kazar Megan 32209-08-10 Blue
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FEBI BILSTEIN Joint de carter d'huile pour RENAULT: Mégane, Mégane Scenic, Mégane Classic (Ref: 103096)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 5.90 €FEBI BILSTEIN Joint de carter d'huile pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1) (Ref : 103096) équivalente à RENAULT: 77 00 862 566 Poids : 0.001 kg, Épaisseur : 6.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer très onéreuse.
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Mégane la radicale ! pascal, dominique SPAL
Vendeur: Recyclivre.com Prix: 7.59 €pascal, dominique
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RUVILLE Poulie damper pour RENAULT: Laguna, Mégane, Mégane Scenic, Mégane Classic (Ref: 520171)
Vendeur: Oscaro.com Prix: 40.80 €RUVILLE Poulie damper pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) (Ref : 520171) équivalente à DACIA: 77 00 105 321, 82 00 313 231, 82 00 392 683 & RENAULT: 7700101242, 7700105321, 8200313231, 8200392683, 8200544153 synonymes : poulie de vilebrequin, Diamètre : 134.0 mm, Largeur : 24.0 mm, Nombre de stries : 6, Cercle de percage -Ø : 26.0 mm, marque : RUVILLE, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
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