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Tostadora 190 gr/m2: 100% cotone semi-pettinato, Filato ad anello 24/S con qualità premium. Cotone pre-ristretto. Collo rinforzato. Disegno tubulare.

\"Si tratta di pensieri in libertà più che di poesie vere e proprie. Emozioni, sogni a occhi aperti, libere associazioni che mi nascono dentro e che cerco di mettere in parole, nero su bianco, tentando di fermarle nel tempo e nello spazio. Liberi da schemi e da tutto\".

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Un libro coloratissimo in cartone sagomato dedicato ai lettori più piccoli che scoprono l'appassionante mondo delle imbarcazioni che navigano sui mari. Il testo in rima diverte il bambino, che può anche recitarlo, e le tante paroline da imparare arricchiscono il suo vocabolario. Da leggere e da farsi leggere da mamma o papà... Età di lettura: da 4 anni.

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CA all'imbarco !!!. T-shirt da donna dal taglio classico. Realizzata in tessuto di cotone al 100%, morbida e confortevole. Un must-have per il tuo armadio.

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Sei storie, un unico filo conduttore: il naufragio a bordo di piccoli scafi impegnati in grandi viaggi alla ricerca della salvezza. Gli eventi che causano la disperata lotta per la vita sono i più disparati: incidenti imprevisti in alto mare, ostinata sete di conoscenza, ammutinamento e, addirittura, naufragio volontario per dare voce alle proprie convinzioni a costo dell'incolumità personale. E così veniamo a conoscenza delle traversie del capitano Slocum, del comandante Bligh, del capitano Foster, dell'antropologo Heyerdahl, dell'esploratore Shackleton e del dottor Bombard. Vicende universalmente note e meno note si avvicendano pagina dopo pagina senza respiro a fianco di uomini audaci resi immortali dalle loro incredibili imprese.

Sei storie, un unico filo conduttore: il naufragio a bordo di piccoli scafi impegnati in grandi viaggi alla ricerca della salvezza. Gli eventi che causano la disperata lotta per la vita sono i più disparati: incidenti imprevisti in alto mare, ostinata sete di conoscenza, ammutinamento e, addirittura, naufragio volontario per dare voce alle proprie convinzioni a costo dell'incolumità personale. E così veniamo a conoscenza delle traversie del capitano Slocum, del comandante Bligh, del capitano Foster, dell'antropologo Heyerdahl, dell'esploratore Shackleton e del dottor Bombard. Vicende universalmente note e meno note si avvicendano pagina dopo pagina senza respiro a fianco di uomini audaci resi immortali dalle loro incredibili imprese.

Ambientato a Genova a metà degli anni 50. Il giovane Fabio si imbarca come Ufficiale di coperta su una petroliera oceanica e inizia un'esperienza non soltanto lavorativa. Mentre a Genova la vita continua in una quotidianità apparentemente tranquilla, per Fabio il viaggio si trasforma in una crescita personale, sessuale, introspettiva.

Ambientato a Genova a metà degli anni 50. Il giovane Fabio si imbarca come Ufficiale di coperta su una petroliera oceanica e inizia un'esperienza non soltanto lavorativa. Mentre a Genova la vita continua in una quotidianità apparentemente tranquilla, per Fabio il viaggio si trasforma in una crescita personale, sessuale, introspettiva.

Carson Bella Luisa 2.4G 100% RTR.- Bella Luisa porta un´atmosfera di vacanza sul tuo stagno locale o lago piccolo.Questo yacht radiocomandato scivola sull´acqua fino a 10 km/h.L´azionamento dell´elica si avvia solo quando la barca è sulla superficie dell´acqua per sicurezza.Il design dettagliato con un´elegante cabina offre spazio sufficiente per una figura giocattolo e viene fornito pronto per l´uso immediato con le batterie incluse.Caratteristiche:Controllo remoto da 2.4 GHz per una trasmissione del segnale senza interferenze.Finitura dettagliata in look legno per un aspetto realistico.Fino a 25 minuti di autonomia per carica della batteria.Funzioni di guida complete: avanti, indietro, sterzo a sinistra e a destra.Ricarica comoda tramite cavo USB.100% Ready to Run - nessun assemblaggio aggiuntivo richiesto.ATTENZIONE!Non adatto a bambini di età inferiore a tre anni.Rischio di soffocamento a causa di piccole parti ingeribili! Si prega di conservare queste istruzioni per una possibile corrispondenza futura.Colore e specifiche tecniche soggetti a modifiche. Utilizzare solo sotto la diretta supervisione di un adulto.È richiesta l´assistenza di un adulto per rimuovere i dispositivi di sicurezza per il trasporto.- Alimentazione: Batteria ricaricabile.- Tipo di batteria / batteria ricaricabile: Litio-Ione.- Autonomia (min.): 25.- Numero richiesto di batterie / batterie ricaricabili: 1.- Alimentazione: Batterie.- Tipo di batteria / batteria ricaricabile: AA Mignon.- Numero richiesto di batterie: 4.- Tipo: Barca RC.- Telecomando: Telecomando.- Velocità massima (km/h): 10.- Raccomandazione d´età: 8+ anni

Nave di Polizia RC Tamiya Carson Imbarcazione Radiocomandata ad Alte PrestazioniRispondi alla chiamata del dovere e prendi il comando delle acque con la Nave di Polizia RC Tamiya Carson. Questa imbarcazione radiocomandata meticolosamente dettagliata porta in vita l´emozionante mondo delle forze dell´ordine marittime, offrendo un´esperienza impareggiabile sia ai nuovi che agli esperti capitani RC. Progettata per le prestazioni e per un realismo supremo, questa imbarcazione è pronta a pattugliare il tuo stagno, lago o piscina locale con autorità e stile. Combina funzionalità high-tech con un controllo intuitivo, rendendola un modello di spicco nel mondo delle barche RC.Sperimenta un nuovo livello di gioco interattivo con una serie di impressionanti funzioni gestite da remoto. Il punto forte di questa imbarcazione di polizia è il suo potente cannone ad acqua completamente funzionale. Controllabile direttamente dal trasmettitore, puoi mirare e spruzzare un getto d´acqua, aggiungendo una dimensione eccitante e realistica alle tue missioni di pattugliamento. Immagina di rispondere a un´emergenza o di ingaggiare un inseguimento in alto mare con la capacità di innaffiare bersagli a comando. Questa caratteristica da sola distingue questa nave RC, trasformando ogni uscita in un´avventura ricca di azione.L´immersione è ulteriormente migliorata da un modulo luci e suoni integrato. Dai vita alla tua imbarcazione con autentici effetti sonori di navi di polizia e brillanti luci a LED controllabili, tra cui un faro completamente operativo. Illumina il tuo percorso durante i pattugliamenti al crepuscolo o segnala la tua presenza con le luci di emergenza lampeggianti. Queste caratteristiche multisensoriali creano un´esperienza veramente accattivante, rendendo la Nave di Polizia RC Tamiya Carson tanto impressionante da guardare quanto da pilotare, giorno o notte.Sotto il suo esterno dettagliato si nasconde un sistema di propulsione robusto e potente. La configurazione a doppio motore aziona due eliche, fornendo potenza, velocità ed eccellente manovrabilità sull´acqua. Esegui curve strette, accelera rapidamente fino alla velocità di inseguimento o mantieni una posizione stabile con sicurezza. L´avanzato sistema di controllo radio a 2.4 GHz garantisce una connessione affidabile e priva di interferenze, consentendo un controllo proporzionale preciso dello sterzo e dell´acceleratore. Questo ti offre la maneggevolezza fluida e reattiva necessaria per navigare in corsi d´acqua complessi e mantenere il controllo completo della tua imbarcazione in ogni momento.La Nave di Polizia RC Tamiya Carson è più di un semplice modello radiocomandato, è un´esperienza ricca di funzionalità che offre eccitazione, realismo e prestazioni. La sua sovrastruttura dettagliata e l´autentica livrea di polizia la rendono un pezzo da esposizione sbalorditivo quando non è in servizio. Per chiunque sia appassionato di radiocomando, modelli in scala o veicoli di emergenza, questa barca RC offre la...

Il tema dell’uso dei corsi d’acqua nel settentrione d’Italia e, in particolare, quello della storia della navigazione interna e della sua regolamentazione è assai poco presente nelle fonti bibliografiche disponibili. È in questa direzione che si muovono i primi due contributi del volume, i quali mirano a ricostruire l’intreccio diacronico di condizioni, vicende e progettualità di tale navigazione nella regione padana, sul piano economico e politico-istituzionale. Ancora più esiguo è il bilancio delle conoscenze tecniche e di storia della cultura materiale relative alla costruzione e all’impiego fluviale delle imbarcazioni. Una notevolissima carenza che trova riscontro nei musei e nelle raccolte di carattere etnografico del territorio considerato, all’interno dei quali i temi della cantieristica e della navigazione, dell’assetto idrogeologico e delle soluzioni di ingegneria idraulica, dell’irrigazione delle campagne e altri ancora non sono presentati in modo sistematico né tantomeno monografico, affiancando alla raccolta di reperti materiali e di riproduzioni fotografiche un archivio sonoro o visivo-sonoro. Così come rimane a livello progettuale la realizzazione di un “museo diffuso”, o “museo d’area”, tramite il recupero e la valorizzazione dei natanti (ormai definitivamente perduti, eccettuati scafi di piccole dimensioni), dei cantieri di lavorazione, delle opere idrauliche. Pur con alcuni limiti relativi alla specificità dei generi di navigazione (determinata dalla forza dei remi, della corrente e del vento, del traino umano e animale), alle rotte seguite, alle tecniche di manovra adottate, alle attività connesse all’ambiente del fiume (pesca, trasporto di materiali, raccolta della sabbia ecc.), gli altri saggi del volume costituiscono il tentativo di documentare un patrimonio tradizionale di saperi della prassi e di valori sedimentati, ormai quasi completamente disperso.Fondati sulla testimonianza degli informatori orali (un tempo costruttori e “barcari”), stante – occorre ancora una volta sottolinearlo – la pressoché totale assenza di fonti scritte sull’argomento, quei saggi offrono un’analitica descrizione delle operazioni e degli attrezzi, dei materiali, dei componenti strutturali e delle parti della multiforme tipologia dei natanti realizzati, nonché dei modi e degli strumenti di conduzione delle imbarcazioni. E tale ricostruzione di una parte della memoria storica della “civiltà del fiume” viene attuata attraverso un’attenzione costante alla minuziosa e vasta terminologia dialettale del settore, in area mantovana e reggina (di sponde opposte del Po, quindi, che ha funzionato come elemento di integrazione e unificazione).

Il tema dell’uso dei corsi d’acqua nel settentrione d’Italia e, in particolare, quello della storia della navigazione interna e della sua regolamentazione è assai poco presente nelle fonti bibliografiche disponibili. È in questa direzione che si muovono i primi due contributi del volume, i quali mirano a ricostruire l’intreccio diacronico di condizioni, vicende e progettualità di tale navigazione nella regione padana, sul piano economico e politico-istituzionale. Ancora più esiguo è il bilancio delle conoscenze tecniche e di storia della cultura materiale relative alla costruzione e all’impiego fluviale delle imbarcazioni. Una notevolissima carenza che trova riscontro nei musei e nelle raccolte di carattere etnografico del territorio considerato, all’interno dei quali i temi della cantieristica e della navigazione, dell’assetto idrogeologico e delle soluzioni di ingegneria idraulica, dell’irrigazione delle campagne e altri ancora non sono presentati in modo sistematico né tantomeno monografico, affiancando alla raccolta di reperti materiali e di riproduzioni fotografiche un archivio sonoro o visivo-sonoro. Così come rimane a livello progettuale la realizzazione di un “museo diffuso”, o “museo d’area”, tramite il recupero e la valorizzazione dei natanti (ormai definitivamente perduti, eccettuati scafi di piccole dimensioni), dei cantieri di lavorazione, delle opere idrauliche. Pur con alcuni limiti relativi alla specificità dei generi di navigazione (determinata dalla forza dei remi, della corrente e del vento, del traino umano e animale), alle rotte seguite, alle tecniche di manovra adottate, alle attività connesse all’ambiente del fiume (pesca, trasporto di materiali, raccolta della sabbia ecc.), gli altri saggi del volume costituiscono il tentativo di documentare un patrimonio tradizionale di saperi della prassi e di valori sedimentati, ormai quasi completamente disperso.Fondati sulla testimonianza degli informatori orali (un tempo costruttori e “barcari”), stante – occorre ancora una volta sottolinearlo – la pressoché totale assenza di fonti scritte sull’argomento, quei saggi offrono un’analitica descrizione delle operazioni e degli attrezzi, dei materiali, dei componenti strutturali e delle parti della multiforme tipologia dei natanti realizzati, nonché dei modi e degli strumenti di conduzione delle imbarcazioni. E tale ricostruzione di una parte della memoria storica della “civiltà del fiume” viene attuata attraverso un’attenzione costante alla minuziosa e vasta terminologia dialettale del settore, in area mantovana e reggina (di sponde opposte del Po, quindi, che ha funzionato come elemento di integrazione e unificazione).