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tannus tires, o melhor para o rolo! Treina sem perfurações de casa. o pneu tannus semi slick é o modelo mais versátil para ciclismo de estrada, o seu balão proporciona conforto e grande estabilidade nas curvas, ideal para passeios de cicloturismo, assim como para percursos urbanos. Tem um padrão de piso lateral e incorpora tecnologia aither 1.1 que proporciona conforto, manobrabilidade e um alto nível de aderência tanto em condições secas como molhadas. Para uma experiência semelhante à de um pneu de ar tradicional, são oferecidas duas durezas -peso: 460 gr-dureza dura: pressão de inflação alta / maior desempenho (utilizadores com mais de 80kg)-material quimicamente e termicamente resistente - anti-hidrólise-para aro tipo clincher (compatível com aro de perfil, carbono)-jante compatível com etrto (622-14 / 622-15 / 622-16) os rolos são os parceiros de treino ideais para as nossas bicicletas, mantendo-nos em forma e aumentando os nossos níveis de dopamina a partir de casa. Os pneus tannus 100% airless são a melhor opção para evitar um dos principais problemas de andar de rolo, o furo. os pneus tannus são sólidos mas não rígidos, o composto aither é composto por 1 milhão de micro-bolhas de ar fechadas o que nos permite manipular a pressão e definir a dureza equivalente, hard (pressão de enchimento elevada) e regular (pressão de enchimento normal). Esta pressão permanece constante e a tua bicicleta estará sempre pronta, sem manutenção. O composto é super leve e adapta-se a qualquer superfície, especialmente ao rolo. um dos principais problemas quando usas o rolo é um furo ou um tubo de rebentamento. Com os pneus tradicionais, os objectos estranhos que ficam incrustados nas saídas exteriores levam a um furo ao esfregar, formando um buraco, com o tannus isto não acontece. Além disso, os pneus tendem a ficar muito quentes quando usados num rolo e, por extensão, na câmara-de-ar, o que pode levar a um rebentamento. O tannus não precisa de um tubo interior, evitando assim este problema. Como não tem câmara-de-ar, a fita da jante é desnecessária, ao contrário dos pneus tradicionais. Se a fita do aro se partir, o tubo interior é apertado pelo buraco do raio, causando um furo. vantagens de usar o tannus no rolo: no mercado podemos encontrar diferentes tipos de rolos ou cilindros, os mais conhecidos e compatíveis com o tannus são os seguintes:- balance roller - rollers: os "rolos" oferecem pouca resistência a pedalar e melhoram o equilíbrio e a habilidade na bicicleta. São amplamente utilizados por ciclistas de pista.- fluid rollers: estes rolos de bicicleta usam um fluido, normalmente óleo, para o sistema de resistência de pedalar. O regulamento é feito pela energia de pedalar e pela relação de equipamento que usamos. Eles são os mais silenciosos e realistas.- magnetic roller: são geralmente os mais usados e os mais baratos. A resistência à pedalada é através de ímanes e de um ventilador, que normalmente são ajustáveis. São menos realistas e um pouco mais...

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Óleo do motor EUROL 20W50 HARLEY 4L

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tannus tires, o melhor para o rolo! Treino sem furos a partir de casa. o pneu do portal tannus oferece o máximo em conforto e performance, tudo em um. Este pneu apresenta um padrão semi escorregadio com um piso ligeiramente granulado e linhas laterais, que melhoram a aerodinâmica. A tecnologia 1.1 plus proporciona conforto, manuseamento e um elevado nível de aderência, tanto em condições húmidas como secas. Para uma experiência semelhante à de um pneu de ar tradicional. -para aro clincher (compatível com aro de perfil, carbono)-peso: 495 gr-dureza regular: pressão de inflação média / aumento do conforto (utilizadores com peso inferior a 80kg)-material quimicamente & termicamente resistente - anti-hidrólise-longa durabilidade (+ 6.000 km)-jante compatível com etrto (622-17 / 622-18/ 622-19 / 622-20) os rolos são o companheiro de treino ideal para as nossas bicicletas, mantendo-nos em forma e aumentando os nossos níveis de dopamina a partir de casa. Os pneus tannus 100% à prova de furos são a melhor opção para evitar um dos principais problemas de andar de rolo, o furo. os pneus tannus são sólidos mas não rígidos, o composto aither é composto por 1 milhão de micro-bolhas de ar fechadas o que nos permite manipular a pressão e definir a dureza equivalente, hard (pressão de enchimento elevada) e regular (pressão de enchimento normal). Esta pressão permanece constante e a tua bicicleta estará sempre pronta, sem manutenção. O composto é super leve e adapta-se a qualquer superfície, especialmente ao rolo. um dos principais problemas quando usas o rolo é um furo ou um tubo de rebentamento. Com os pneus tradicionais, os objectos estranhos que ficam incrustados nas saídas exteriores levam a um furo ao esfregar, formando um buraco, com o tannus isto não acontece. Além disso, os pneus tendem a ficar muito quentes quando usados num rolo e, por extensão, na câmara-de-ar, o que pode levar a um rebentamento. O tannus não precisa de um tubo interior, evitando assim este problema. Como não tem câmara-de-ar, a fita da jante é desnecessária, ao contrário dos pneus tradicionais. Se a fita do aro se partir, o tubo interior é apertado pelo buraco do raio, causando um furo. vantagens de usar o tannus no rolo: estão disponíveis no mercado diferentes tipos de rolos, os mais conhecidos e os mais compatíveis com o tannus são os seguintes- balance roller - rollers: os "rolos" oferecem pouca resistência a pedalar e melhoram o equilíbrio e a habilidade na bicicleta. São amplamente utilizados por ciclistas de pista.- fluid rollers: estes rolos de bicicleta usam um fluido, normalmente óleo, para o sistema de resistência de pedalar. O regulamento é feito pela energia de pedalar e pela relação de equipamento que usamos. Eles são os mais silenciosos e realistas.- magnetic roller: são geralmente os mais usados e os mais baratos. A resistência à pedalada é através de ímanes e de um ventilador, que normalmente são ajustáveis. São menos realistas e um pouco mais ruidosos, mas podemos...

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