Es wurden 40 Produkte zu dem Suchbegriff lmms in 7 Shops gefunden:
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Evolveo Acsalmmst (ACSALMMST)
Anbieter: Galaxus.de Preis: 21,29 €Evolveo Acsalmmst (ACSALMMST)
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Evolveo Acsalmmsts (ACSALMMSTS)
Anbieter: Galaxus.de Preis: 43,26 €Evolveo Acsalmmsts (ACSALMMSTS)
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Leitz Heftklmmern 5497 f. Softpress
Anbieter: Schaefer-shop.de Preis: 2,80 € (+5,89 €)Leitz Heftklmmern 5497 f. Softpress
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Uniq Heldro Max (Apple iPhone 16 Pro) (UNIQ-IP6.3P(2024)-HELMMSMK)
Anbieter: Galaxus.de Preis: 47,68 €Uniq Heldro Max (Apple iPhone 16 Pro) (UNIQ-IP6.3P(2024)-HELMMSMK)
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Uniq Heldro Max (Apple iPhone 16 Pro Max) (UNIQ-IP6.9P(2024)-HELMMSMK)
Anbieter: Galaxus.de Preis: 42,33 €Uniq Heldro Max (Apple iPhone 16 Pro Max) (UNIQ-IP6.9P(2024)-HELMMSMK)
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Gude Alpha zalmmes 32 cm messenstaal zwart (1791/32)
Anbieter: Galaxus.de Preis: 196,57 €Gude Alpha zalmmes 32 cm messenstaal zwart (1791/32)
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BRAWA 49910 H0 Güterwagen Glmms (14.05) DR, IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 54,90 € (+6,99 €)Betriebsnummer: 21 50 150 3147-3 Länge über Puffer in mm 161,1 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187 Modelldetails Räder aus Metall Einzeln angesetzte Signalstützen Einzeln aufgesetzte Lagerdeckel Feinste Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Metallachslager Angesetzte Trittstufen und Griffstangen in geringer Materialstärke Mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene Unterboden mit extra angesetzter Bremsanlage Informationen zum Vorbild Güterwagen wurden und werden bei der Bahn immer gebraucht. Die Deutschen Reichsbahn (DR) konnte in den 1950ern durch Umbauten und Modernisierung zwar kurzfristig Abhilfe schaffen, langfristig war man sich jedoch klar, das andere Lösungen hermussten. Das RAW „Einheit“ Leipzig entwarf daher 1965 einen im Wesentlichen den Vereinheitlichungsmerkmalen nach UIC-Merkblatt entsprechenden Glmms Wagen. Die durch einen Probewagen gewonnene Erkenntnisse flossen in die ab 1968 produzierten Serienwagen ein, welche nun als Glmms 14.05 (später Gbs 1500) bezeichnet wurden. Der Aufbau, mit seinen markanten gesickten Seitenwänden, entstand komplett als Schweißkonstruktion. Die Seitenwände sind dabei bis auf die Unterkante der Rahmenaußenlangträger heruntergezogen und die Kastenprofile mit ihr verschweißt. Dadurch konnten die seitlichen Kastenstützen vereinfacht werden. Um beim Verladen Beschädigungen der Blechwände zu vermeiden, kleidete man die Wagen innen mit Holz aus. Der Boden bestand aus üblichen Kieferbohlen und war für die Beladung mit Gabelstaplern geeignet. Basierend auf der in über 17.00 Stück gebauten Gbs 1500 Konstruktion, entstanden in der Folgezeit verschiedene weitere Varianten wie Wärmeschutzwagen, Expressgutwagen oder Mannschaftswagen. Da die Produktionskapazität der eigenen Werke hier an ihre Grenzen stieß, ließ man auch im angrenzenden Ausland und sogar Spanien Wagen herstellen. Durch die RIV, MC bzw. OPW-Verkehr Tauglichkeit waren die Wagen relativ freizügig über die Landesgrenzen der DDR hinaus einsetzbar und waren somit auch schon vor der Wende häufig in Zügen der Bundesbahn zu beobachten. Bis zur Gründung der DB AG waren noch immer ca. 7.000 Wagen im Einsatz.
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EXACT TRAIN EX20479 H0 Güterwagen Glmms 01 MC RIV OPW 50, DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 52,99 € (+5,50 €)DR Güterwagen Glmms 01 MC RIV OPW 50 DR 150 1533-0, 7 Sicken, Tür mit Verstärkung, (zu öffnenden Türen), Ep. IV
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EXACT TRAIN EX20705 H0 Güterwagen Glmms 01 MC RIV OPW 50, DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 52,99 € (+5,50 €)DR Güterwagen Glmms 01 MC RIV OPW 50 DR 150 1503-3, 7 Sicken, Tür ohne Verstärkung, (zu öffnenden Türen), Ep. IV
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EXACT TRAIN EX20704 H0 Güterwagen Glmms 21 MC RIV 50, DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 52,99 € (+5,50 €)DR Güterwagen Glmms 21 MC RIV 50 DR 150 0131-0, 7 Sicken, Tür ohne Verstärkung, (zu öffnenden Türen), Ep. IV
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EXACT TRAIN EX20567 H0 Güterwagen Glmms, DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 52,99 € (+5,50 €)DR Güterwagen Glmms 14.05 Ausfuhrung 1968, 7 Sicken mit Beladung, (zu öffnende Türen), Ep. IV
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WMF 1880426032 Edelstahl 1 Stück(e) Häckselmmesser
Anbieter: Ejoker.de Preis: 109,75 €WMF 1880426032. Messertyp: Häckselmmesser, Klingenlänge: 15 cm, Material Messer: Edelstahl. Anzahl enthaltener Produkte: 1 Stück(e)Merkmale:Messertyp: HäckselmmesserKlingenlänge: 15 cmMaterial Messer: EdelstahlKlingenfarbe: EdelstahlHandgrifffarbe: EdelstahlMateriallgriff:...
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BRAWA 49928 H0 Gedeckter Güterwagen Glmms "ATA", DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 51,99 € (+5,50 €)21 50 150 3487-3Räder aus MetallExtra angesetzte SignalhalterExtra angesetzte AchslagerdeckelKurzkupplungskinematik nach NEM-NormMetallachslagerMehrteilige BremsanlageBremsbacken in RadebeneVorbildgerechter Nachbau des UnterbodensLänge über Puffer: 161,6 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Güterwagen wurden und werden bei der Bahn immer gebraucht. Die Deutschen Reichsbahn (DR) konnte in den 1950ern durch Umbauten und Modernisierung zwar kurzfristig Abhilfe schaffen, langfristig war man sich jedoch klar, das andere Lösungen hermussten. Das RAW „Einheit“ Leipzig entwarf daher 1965 einen im Wesentlichen den Vereinheitlichungsmerkmalen nach UIC-Merkblatt entsprechenden Glmms Wagen. Die durch einen Probewagen gewonnene Erkenntnisse flossen in die ab 1968 produzierten Serienwagen ein, welche nun als Glmms 14.05 (später Gbs 1500) bezeichnet wurden. Der Aufbau, mit seinen markanten gesickten Seitenwänden, entstand komplett als Schweißkonstruktion. Die Seitenwände sind dabei bis auf die Unterkante der Rahmenaußenlangträger heruntergezogen und die Kastenprofile mit ihr verschweißt. Dadurch konnten die seitlichen Kastenstützen vereinfacht werden. Um beim Verladen Beschädigungen der Blechwände zu vermeiden, kleidete man die Wagen innen mit Holz aus. Der Boden bestand aus üblichen Kieferbohlen und war für die Beladung mit Gabelstaplern geeignet. Basierend auf der in über 17.00 Stück gebauten Gbs 1500 Konstruktion, entstanden in der Folgezeit verschiedene weitere Varianten wie Wärmeschutzwagen, Expressgutwagen oder Mannschaftswagen. Da die Produktionskapazität der eigenen Werke hier an ihre Grenzen stieß, ließ man auch im angrenzenden Ausland und sogar Spanien Wagen herstellen. Durch die RIV, MC bzw. OPW-Verkehr Tauglichkeit waren die Wagen relativ freizügig über die Landesgrenzen der DDR hinaus einsetzbar und waren somit auch schon vor der Wende häufig in Zügen der Bundesbahn zu beobachten. Bis zur Gründung der DB AG waren noch immer ca. 7.000 Wagen im Einsatz.
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EXACT TRAIN EX20480 H0 Güterwagen Glmmehs 61 uv, DB, Ep. III
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 52,95 € (+4,80 €)H0 Güterwagen Glmmehs 61 uv, DB, Ep. III
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BRAWA 49921 H0 Gedeckter Güterwagen Glmms DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 36,99 € (+5,50 €)21 50 150 2613-5Räder aus MetallExtra angesetzte SignalhalterExtra angesetzte AchslagerdeckelKurzkupplungskinematik nach NEM-NormMetallachslagerMehrteilige BremsanlageBremsbacken in RadebeneVorbildgerechter Nachbau des UnterbodensLänge über Puffer: 161,6 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Güterwagen wurden und werden bei der Bahn immer gebraucht. Die Deutschen Reichsbahn (DR) konnte in den 1950ern durch Umbauten und Modernisierung zwar kurzfristig Abhilfe schaffen, langfristig war man sich jedoch klar, das andere Lösungen hermussten. Das RAW „Einheit“ Leipzig entwarf daher 1965 einen im Wesentlichen den Vereinheitlichungsmerkmalen nach UIC-Merkblatt entsprechenden Glmms Wagen. Die durch einen Probewagen gewonnene Erkenntnisse flossen in die ab 1968 produzierten Serienwagen ein, welche nun als Glmms 14.05 (später Gbs 1500) bezeichnet wurden. Der Aufbau, mit seinen markanten gesickten Seitenwänden, entstand komplett als Schweißkonstruktion. Die Seitenwände sind dabei bis auf die Unterkante der Rahmenaußenlangträger heruntergezogen und die Kastenprofile mit ihr verschweißt. Dadurch konnten die seitlichen Kastenstützen vereinfacht werden. Um beim Verladen Beschädigungen der Blechwände zu vermeiden, kleidete man die Wagen innen mit Holz aus. Der Boden bestand aus üblichen Kieferbohlen und war für die Beladung mit Gabelstaplern geeignet. Basierend auf der in über 17.00 Stück gebauten Gbs 1500 Konstruktion, entstanden in der Folgezeit verschiedene weitere Varianten wie Wärmeschutzwagen, Expressgutwagen oder Mannschaftswagen. Da die Produktionskapazität der eigenen Werke hier an ihre Grenzen stieß, ließ man auch im angrenzenden Ausland und sogar Spanien Wagen herstellen. Durch die RIV, MC bzw. OPW-Verkehr Tauglichkeit waren die Wagen relativ freizügig über die Landesgrenzen der DDR hinaus einsetzbar und waren somit auch schon vor der Wende häufig in Zügen der Bundesbahn zu beobachten. Bis zur Gründung der DB AG waren noch immer ca. 7.000 Wagen im Einsatz.
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BRAWA 49927 H0 Gedeckter Güterwagen Glmms, "IMI" DR, Ep. IV
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 51,99 € (+5,50 €)21 50 150 0123-7Räder aus MetallExtra angesetzte SignalhalterExtra angesetzte AchslagerdeckelKurzkupplungskinematik nach NEM-NormMetallachslagerMehrteilige BremsanlageBremsbacken in RadebeneVorbildgerechter Nachbau des UnterbodensLänge über Puffer: 161,6 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Güterwagen wurden und werden bei der Bahn immer gebraucht. Die Deutschen Reichsbahn (DR) konnte in den 1950ern durch Umbauten und Modernisierung zwar kurzfristig Abhilfe schaffen, langfristig war man sich jedoch klar, das andere Lösungen hermussten. Das RAW „Einheit“ Leipzig entwarf daher 1965 einen im Wesentlichen den Vereinheitlichungsmerkmalen nach UIC-Merkblatt entsprechenden Glmms Wagen. Die durch einen Probewagen gewonnene Erkenntnisse flossen in die ab 1968 produzierten Serienwagen ein, welche nun als Glmms 14.05 (später Gbs 1500) bezeichnet wurden. Der Aufbau, mit seinen markanten gesickten Seitenwänden, entstand komplett als Schweißkonstruktion. Die Seitenwände sind dabei bis auf die Unterkante der Rahmenaußenlangträger heruntergezogen und die Kastenprofile mit ihr verschweißt. Dadurch konnten die seitlichen Kastenstützen vereinfacht werden. Um beim Verladen Beschädigungen der Blechwände zu vermeiden, kleidete man die Wagen innen mit Holz aus. Der Boden bestand aus üblichen Kieferbohlen und war für die Beladung mit Gabelstaplern geeignet. Basierend auf der in über 17.00 Stück gebauten Gbs 1500 Konstruktion, entstanden in der Folgezeit verschiedene weitere Varianten wie Wärmeschutzwagen, Expressgutwagen oder Mannschaftswagen. Da die Produktionskapazität der eigenen Werke hier an ihre Grenzen stieß, ließ man auch im angrenzenden Ausland und sogar Spanien Wagen herstellen. Durch die RIV, MC bzw. OPW-Verkehr Tauglichkeit waren die Wagen relativ freizügig über die Landesgrenzen der DDR hinaus einsetzbar und waren somit auch schon vor der Wende häufig in Zügen der Bundesbahn zu beobachten. Bis zur Gründung der DB AG waren noch immer ca. 7.000 Wagen im Einsatz.
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ECHOS Einzigartige Filmmelodien
Anbieter: Rebuy.de Preis: 6,99 € (+3,99 €) -
BRAWA 67821 N Gedeckter Güterwagen Glmmehs 57, DB, Ep. III
Anbieter: Ideeundspiel.com Preis: 24,98 € (+5,99 €)216 025Kurzkupplungskinematik nach NEM-NormDrehgestell mit DreipunktlagerungVorbildgerechte Bremsanlage am WagenbodenRäder aus MetallPräzise Bedruckung und LackierungVorbildgerechter RahmenaufbauLänge über Puffer: 78,1 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAuf Basis des UIC-Einheitswagens Gmhs 53 entwickelte die DB einen rund 2 m längeren Wagen, der ansonsten in allen Ausrüstungsmerkmalen ebenfalls den UIC-Vorgaben entsprach. Im Gegensatz zu seinem Ausgangstyp hatte er schon die neu standardisierte 2 m breite Ladetür. Beim UIC konnte man sich zu diesem Zeitpunkt noch nicht auf einen grösseren Standardentwurf einigen, dieser folgte erst später in Form des Glmms 61. So war der als Glm(e)hs 50 bezeichnete Wagen nur wenig länger als die grossräumigen G-Wagen der Vorkriegszeit, was bereits zu Zeiten des Baus viele Kontroversen auslöste. Gefordert wurde bereits damals ein Wagen mit mindestens 12,5 m Ladelänge, so dass die Vergrösserung des Laderaums vielen nicht weit genug ging, während andere der Meinung waren, man hätte sich zu weit von den UIC-Vorgaben entfernt. Trotz all dieser Begleitumstände wurden von 1953 bis 1958 rund 12.000 Wagen gebaut – bis 1954 noch mit Bretterwänden, danach mit Plattenwänden. Rund ein Viertel aller Wagen erhielt eine Handbremse, anfänglich noch mit dem charakteristischen Blechbremserhaus. Mindestens 700 Waggons erhielten eine E-Heizleitung, um im Expressgutverkehr in Reisezügen mitlaufen zu können. Einige Wagen wurden langfristig vermietet und erhielten Werbeaufschriften des entsprechenden Unternehmens. Bis Mitte der 70er-Jahre schieden die Wagen mit Bretterwänden aus oder wurden mit Plattenwänden ausgerüstet. Seit 1965 wurden die Glm(e)hs 50 als Gbrs(-v) 245 bezeichnet. 1980, nachdem die Heizleitungen meist entfallen waren, erfolgte die Umzeichnung zu Gos(-uv) 245. In den 80er-Jahren begann dann die Reduzierung des Bestandes, allerdings wurden größere Bestände an die DR verkauft. 1997 waren noch 35 Wagen im Bestand, die letzten drei wurden 2000 ausgemustert.
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WMF 18.8204.6032 Küchenmesser Edelstahl 1 Stück(e) Häckselmmesser
Anbieter: Ejoker.de Preis: 147,68 €WMF 18.8204.6032. Messertyp: Häckselmmesser, Klingenlänge: 20 cm, Material Messer: Edelstahl. Anzahl enthaltener Produkte: 1 Stück(e)Merkmale:Messertyp: HäckselmmesserKlingenlänge: 20 cmMaterial Messer: EdelstahlKlingenfarbe: EdelstahlHandgrifffarbe: EdelstahlMateriallgriff:...
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WMF 18.8204.6032 Küchenmesser Edelstahl 1 Stück(e) Häckselmmesser (1.882.046.032)
Anbieter: Jacob.de Preis: 138,40 €WMF 18.8204.6032 Küchenmesser Edelstahl 1 Stück(e) Häckselmmesser (1.882.046.032)
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