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FISPA Módulo AGR para FIAT: Ducato (Ref: 83.1387)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 567.50 € (+7.95 €)FISPA Módulo AGR para FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) (Ref : 83.1387) equivale a ALFA ROMEO: 504386948, 5801365304, 5801385941, 5801856913, 71795379, 71795482, 71795484, 71797155 & FIAT: 504386948, 5801365304, 5801385941, 5801856913, 71795379, 71795482, 71795484, 71797155 & IVECO: 504386948, 5801365304, 5801385941, 5801856913, 5802528634 & LANCIA: 504386948, 5801365304, 5801385941, 5801856913, 71795379, 71795482, 71795484, 71797155 marca : FISPA, con pieza de intercambio : no,
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Evo Rack Pro P30-158_jumper/ducato/boxer (06->14, 14->) L1h1 Cruz
Proveedor: Norauto.es Precio: 719.00 € -
Evo Rack Pro P30-158_jumper/ducato/boxer (06->14, 14->) L2h2 Cruz
Proveedor: Norauto.es Precio: 719.00 € -
iTEKK Ducati PRO-I Evo 25 km/h
Proveedor: Idealo.es Precio: 284.26 €Velocidad máxima 25 km/h / Carga máxima 100 kg / con pantalla
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Ducati Pro-III black
Proveedor: Idealo.es Precio: 660.99 €Velocidad máxima 25 km/h / Carga máxima 100 kg / Autonomía 35 km / Potencia continua 350 Watt / con suspensión
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VALEO Kit de embrague para FIAT: Ducato (Ref: 834177)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 299.62 € (+7.95 €)VALEO Kit de embrague para FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) (Ref : 834177) equivale a FIAT: 1400313180, 1440199580, 55199563, 55228666, 55230696, 55238035, 55248403, 5801407375 gama Fabricante : KIT3P (CSC) with Self Adjusting Technology, composición : Disco, mecanismo y cojinete hidráulica, funcionamiento del volante motor : Origen, país de producción : Francia, tipo de servicio : empujado, peso : 10.26 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El kit de embrague está siempre compuesto de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, de un cojinete de embrague en función de cada vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la fuerza desde el motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Este accionamiento se ve interrumpido cuando pisamos el pedal del embrague para cambiar de marcha. Esta separación puede realizarse a través de dos sistemas distintos: en uno de ellos mediante el par emisor del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo de desembragado central y, en el otro caso, únicamente a través de un cable de embrague., El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios. , Un kit de embrague deberá cambiarse aproximadamente cada 150 000 km, en función del entorno de conducción. Los síntomas de un embrague gastado son un pedal duro y la sensación de que el embrague patina, así como el olor a aceite quemado. De tanto desembragar, el revestimiento del disco de embrague acabará gastándose y el diafragma no podrá ya garantizar la presión necesaria para acoplar el volante motor al disco, por lo que la avería está asegurada. Por tanto, será necesario cambiar todo el kit de embrague, a saber: el disco, el plato y el cojinete ya que, de lo contrario, se correría el riesgo de dañar la totalidad de la caja de cambios y del sistema de embrague. De hecho, un embrague defectuoso o gastado dejará de transmitir el par y la potencia del motor a la caja, haciendo así que cualquier cambio de marcha resulte laborioso o incluso imposible.
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VALEO Kit de embrague para FIAT: Ducato (Ref: 834037)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 231.11 € (+7.95 €)VALEO Kit de embrague para FIAT: Ducato (II 250-251,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) (Ref : 834037) equivale a FIAT: 504092160, 504260039, 504360588, 55248403 gama Fabricante : KIT3P (CSC) with Self Adjusting Technology, composición : Disco, mecanismo y cojinete hidráulica, funcionamiento del volante motor : Origen, tipo de servicio : empujado, peso : 8.58 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Disco de embrague : si, Plato de presión del embrague : si, El kit de embrague está siempre compuesto de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, de un cojinete de embrague en función de cada vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la fuerza desde el motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Este accionamiento se ve interrumpido cuando pisamos el pedal del embrague para cambiar de marcha. Esta separación puede realizarse a través de dos sistemas distintos: en uno de ellos mediante el par emisor del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo de desembragado central y, en el otro caso, únicamente a través de un cable de embrague., El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios. , Un kit de embrague deberá cambiarse aproximadamente cada 150 000 km, en función del entorno de conducción. Los síntomas de un embrague gastado son un pedal duro y la sensación de que el embrague patina, así como el olor a aceite quemado. De tanto desembragar, el revestimiento del disco de embrague acabará gastándose y el diafragma no podrá ya garantizar la presión necesaria para acoplar el volante motor al disco, por lo que la avería está asegurada. Por tanto, será necesario cambiar todo el kit de embrague, a saber: el disco, el plato y el cojinete ya que, de lo contrario, se correría el riesgo de dañar la totalidad de la caja de cambios y del sistema de embrague. De hecho, un embrague defectuoso o gastado dejará de transmitir el par y la potencia del motor a la caja, haciendo así que cualquier cambio de marcha resulte laborioso o incluso imposible.
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Ducati Pro-II Plus black
Proveedor: Idealo.es Precio: 519.00 €Velocidad máxima 25 km/h / Carga máxima 100 kg / Autonomía 25 km / Potencia continua 350 Watt / con suspensión
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iTEKK Ducati PRO-I Evo 25 km/h grey
Proveedor: Idealo.es Precio: 284.26 €Velocidad máxima 25 km/h / Carga máxima 100 kg / con pantalla
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Ducati Mg20 black/red
Proveedor: Idealo.es Precio: 1,304.00 €Bicicleta eléctrica plegable / mujer / 20,5 kg / 20 pulgadas / Velocidad máxima soportada 25 km/h / Capacidad energética de la batería 378 Wh / Número de velocidades 6 / Desviador trasero Shimano Tourney / Bicicletas eléctricas / 2022 / Tipo de freno de disco hidráulico
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Tecnomar mascara ducato de goma (UNICA)
Proveedor: Forumsport.com Precio: 59.99 € (+2.99 €)Máscara perfecta para aguas frías y sucias. La correa de 3 extremos asegura un agarre uniforme y un mejor sellado.
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iTEKK Ducati PRO-II Evo black
Proveedor: Idealo.es Precio: 591.00 €Velocidad máxima 25 km/h / Carga máxima 100 kg / Autonomía 40 km / Potencia continua 350 Watt / con pantalla
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Bosch Filtro de aceite para FIAT: Ducato & IVECO: Daily (Ref: F 026 407 024)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 11.90 € (+7.95 €)BOSCH Filtro de aceite para FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 18Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,-RU 243-244-245,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & IVECO: Daily (III Fourgon,IV Fourgon,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,V Fourgon,VI Fourgon,VI Fourgon Phase 2,IV Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon Phase 3,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine Phase 3,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : F 026 407 024) equivale a FIAT: 504091563, 5801985959, 6000633300, 71779555, 8094872, K5801985959, K6000633300 & IVECO: 2995811, 500038751, 504091563 tipo : atornillado, diámetro exterior : 72.0 mm, diám. interior : 63.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 2.0 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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VALEO Disco de embrague para FIAT: Ducato (Ref: 803354)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 57.90 € (+7.95 €)VALEO Disco de embrague para FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,280,Nuovo 279-280/2/4) (Ref : 803354) equivale a FIAT: 1304432080, 1324856080, 55190642, 5925280, 7676854, 7676855 con pieza de intercambio : no, estado de la pieza : nueva, diámetro exterior : 230.0 mm, peso : 1.39 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El disco de embrague es una de las piezas que conforman el embrague, un dispositivo que garantiza la transferencia de potencia desde el motor hasta la caja de cambios. Se encuentra paralelo a otro disco denominado volante motor. Cuando pise el pedal del embrague (fase transitoria de deslizamiento), la transmisión de potencia se restablece de manera progresiva. El disco cuenta con un orificio estriado que le permite accionar el árbol primario de la caja de cambios. Existen tecnologías monodisco y multidisco. Los embragues multidisco descansan sobre un conjunto de discos y de platos, pero el funcionamiento es similar., El disco de embrague es una pieza de desgaste que hay que cambiar cada cierto tiempo. Los fabricantes recomiendan cambiar el kit del embrague aproximadamente cada 150 000 km. Dicho esto, la durabilidad del disco variará en función del estilo de conducción y del entorno. La conducción por ciudad supone un uso mucho más frecuente del embrague, por lo que podría acortar la vida útil del mismo. Si observa que el pedal está duro o que su vehículo no acelera como antes (por ejemplo, durante los adelantamientos), haga que revisen su embrague lo antes posible., Un disco de embrague que ha dejado de desempeñar su función correctamente alterará la totalidad del dispositivo. La fuerza del motor no se transmitirá correctamente a la caja de cambios y experimentará dificultades a la hora de obtener la aceleración deseada. Esta falta de potencia perjudica al confort en la conducción y puede volverse peligrosa en determinadas circunstancias, especialmente durante los adelantamientos o en las cuestas. La seguridad en carretera es fundamental, por este motivo deberá cambiar su disco cuando detecte el menor fallo.
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Alpine Interfaz apf-x304du uart Fiat Ducato iii
Proveedor: Feuvert.es Precio: 189.95 € (+5.95 €)Pre-flight-check
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Kit 8+2v Soportes Lcv Jumper/ducato/boxer (94->06->14, 14->) L3h2 - L3h3 Cruz
Proveedor: Norauto.es Precio: 136.00 €Para encontrar las barras de techo aptas para tu vehículo: Haz click aquíKits de fijación específicos para vehículos comerciales. Los kits de fijación Cruz Kit LCV cuentan con un nuevo diseño que confiere una mayor rigidez al conjunto. El diseño de sus cierres de poliamida oculta toda la tornillería, ofreciendo un extra de seguridad al añadir las cerraduras antirrobo Cruz (opcional). Además, los kits de fijación Cruz Kit LCV son compatibles con barras de techo y módulos portaequipajes para vehículos comerciales tanto de acero como de aluminio.
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Kit 10+2v Soportes Lcv Jumper/ducato/boxer (94->06->14, 14->) L4h2 - L4h3 Cruz
Proveedor: Norauto.es Precio: 153.00 €Para encontrar las barras de techo aptas para tu vehículo: Haz click aquíKits de fijación específicos para vehículos comerciales. Los kits de fijación Cruz Kit LCV cuentan con un nuevo diseño que confiere una mayor rigidez al conjunto. El diseño de sus cierres de poliamida oculta toda la tornillería, ofreciendo un extra de seguridad al añadir las cerraduras antirrobo Cruz (opcional). Además, los kits de fijación Cruz Kit LCV son compatibles con barras de techo y módulos portaequipajes para vehículos comerciales tanto de acero como de aluminio.
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Imetec Ducati GK 818 Race
Proveedor: Idealo.es Precio: 79.99 € (+4.99 €)Máquina profesional de cortar pelo
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Cruz Kit 6+2v Soportes Lcv Jumper/ducato/boxer (94->06->14, 14->) - Daily (00-14) L3h2
Proveedor: Norauto.es Precio: 108.00 €Para encontrar las barras de techo aptas para tu vehículo: Haz click aquíKits de fijación específicos para vehículos comerciales. Los kits de fijación Cruz Kit LCV cuentan con un nuevo diseño que confiere una mayor rigidez al conjunto. El diseño de sus cierres de poliamida oculta toda la tornillería, ofreciendo un extra de seguridad al añadir las cerraduras antirrobo Cruz (opcional). Además, los kits de fijación Cruz Kit LCV son compatibles con barras de techo y módulos portaequipajes para vehículos comerciales tanto de acero como de aluminio.
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WALKER Junta, tubo de escape para FIAT: Ducato & ALFA ROMEO: 164 (Ref: 84018)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 1.50 € (+7.95 €)WALKER Junta, tubo de escape para FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92) (Ref : 84018) equivale a ALFA ROMEO: 60510816 & FIAT: 60510816, 60816890 embalaje : bolsa, peso : 0.012 kg, Espesor : 90.0 mm, Ancho : 90.0 mm, Altura : 2.0 mm, Letra de identificación : 21, marca : WALKER, con pieza de intercambio : no, La primera junta del tubo de escape se encuentra entre la salida del colector y la primera sección del tubo, que alimenta el catalizador o la cámara de expansión. En un entorno como este, los gases se encuentran a una presión y una temperatura máximas. Esta junta tiene como función garantizar la estanqueidad de la unión, gracias a una superficie de alcance suficiente y a un dispositivo de fijación con tornillos en varios puntos. Suele estar fabricada en acero o en grafito. El resto de las juntas de tubo de escape se colocan también al finalizar el silenciador intermedio y en la unión del tubo con el silenciador trasero., La junta de tubo de escape está expuesta a unas exigencias importantes en cuanto a calor, presión y agresión química. Esta acaba degradándose y perdiendo su estanqueidad, provocando fugas a nivel de la conexión en cuestión. Los signos de alerta son los mismos que en otras piezas de escape: ruidos raros y excesivos, olor a gases de escape que se introduce en el habitáculo del vehículo, consumo excesivo de combustible, disminución del rendimiento motor..., Al igual que el resto de elementos del circuito de escape, la junta del tubo de escape debe desempeñar su función correctamente ya que, de no ser así, perjudicaría la eficacia del conjunto del sistema. Una avería en la misma alterará el rendimiento del motor, provocando asimismo un exceso de consumo y de contaminación. En caso de sustitución del colector, de un silenciador o de una parte del tubo, será indispensable cambiar también la junta asociada a la pieza que se sustituya.
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