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El matiz
Proveedor: Abacus.coop Precio: 20.71 €Fullan muestra de forma impresionante lo mejor de símismo: la capacidad de hacer ver con claridad a los líderes cuál es su cometido y el modo de desempeñarlo.Los contextos son factores fundamentales de la gestión del cambio y, en el libro, Fullan desvela la sutileza del ''matiz'', compañero de cama ineludible del ''juicio'' y sin el cual todo líder está abocado al desastre.
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Dymatize Elite 100% Whey
Proveedor: Idealo.es Precio: 29.23 € (+2.99 €)Whey protein (Proteína de suero) / polvos / aumento de la masa muscular
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FM Climatizador CL-HC
Proveedor: Idealo.es Precio: 135.00 € (+2.99 €)Enfriador de aire
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FM Climatizador CL-220
Proveedor: Idealo.es Precio: 89.00 € (+7.50 €)Aire acondicionado portátil
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VEMO Inyector para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz (Ref: V51-11-0001)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 114.50 € (+7.95 €)VEMO Inyector para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : V51-11-0001) equivale a CHEVROLET: 96 351 840, 96 518 620, 96 620 255 & DAEWOO: 96 620 255 gama Fabricante : Q+, Première Monte, peso : 0.064 kg, marca : VEMO, con pieza de intercambio : no, El inyector es una pieza fundamental cuya función consiste en inyectar y pulverizar el combustible bajo presión en el interior de la cámara de combustión. La cantidad de combustible que se introducirá en la cámara de combustión variará para obtener la mezcla de combustible/aire más homogénea posible y para optimizar así el rendimiento de su motor. En el caso de los motores de inyección electrónica, el propio ordenador de a bordo será quien determine el tiempo de abertura de los inyectores en función de los diversos parámetros medidos. Cuando se eleva de su asiento, el carburante penetra en el interior de la cámara térmica y se pulveriza en gotas muy finas. Existen diversos tipos de inyectores, como los de tipo solenoide (los más empleados) y los de tipo piezoeléctrico., A veces ocurre que la boquilla, uno de los componentes del inyector, se atasca con el tiempo. Este atasco puede conllevar una restricción asintomática a baja velocidad que, a velocidades mayores, no pasará desapercibida y podría provocar un sobrecalentamiento del motor. Existen otros síntomas que deberán llamar su atención, como por ejemplo las manchas de combustible alrededor de los inyectores debido a un fallo de estanqueidad, una pérdida de potencia y un sobreconsumo. Al menor síntoma, pida que revisen su estado de funcionamiento., El inyector desarrolla la delicada tarea de introducir en el interior de la cámara la cantidad exacta de combustible para la combustión. Si está defectuoso, la cantidad introducida no será ya óptima y la mezcla de combustible/aire necesaria para la combustión no será ya homogénea. Las consecuencias no tardarán en hacerse notar. Percibirá una pérdida de potencia (en especial durante la aceleración) y un consumo excesivo de combustible. Por el bien de su motor y de su comodidad durante la conducción, le recomendamos que no descuide este elemento tan importante.
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MAPCO Cubo de rueda para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: 46218)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 19.70 € (+7.95 €)MAPCO Cubo de rueda para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : 46218) equivale a CHEVROLET: 96316756 & DAEWOO: 96316756, 96316757 diámetro exterior : 35.0 mm, Ancho : 79.0 mm, Corona de agujeros - Ø : 114.0 mm, Llanta, nº de taladros : 4, Cantidad de dientes : 23, marca : MAPCO, con pieza de intercambio : no, El cubo conecta la rueda con el bastidor. Así, podríamos decir que desempeña un papel de fijación para cada rueda motriz. Permite girar la rueda a través de un rodamiento que suele llevar directamente integrado. Está fijo sobre el portamanguetas y se encarga de mantener la rueda en su eje. El disco de freno está también instalado en el cubo a través de unos orificios practicados en su parte central. , El cubo de la rueda no es una pieza de desgaste y no se puede cambiar. Fundamentalmente, puede deformarse a causa de un rodamiento usado o defectuoso. También puede estropearse tras un golpe. Por último, puede combarse a lo largo de su vida útil, si bien esto es lo que suele ocurrirle más a menudo al disco de frenos. El rodamiento de la rueda será lo que se deberá controlar con más frecuencia, revisándolo con una periodicidad de 120 000 km. Los zumbidos durante la conducción podrían ser un síntoma de un cubo defectuoso., El cubo de la rueda es una pieza de seguridad del vehículo, ya que es responsable del mantenimiento de la rueda. Un fallo en el mismo puede provocar daños en el disco de frenos y el rodamiento, aunque lo normal es que se produzca a la inversa. Un cubo defectuoso puede dar lugar a diversos riesgos durante la conducción, como que se salga una rueda o que nos desviemos de la carretera.
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ACKOJA Kit de embrague para CHEVROLET: Aveo, Matiz & DAEWOO: Matiz (Ref: A51-0002)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 139.90 € (+7.95 €)ACKOJA Kit de embrague para CHEVROLET: Aveo (T250/2), Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100) (Ref : A51-0002) equivale a CHEVROLET: 96325019, 96343030, 96343030 kit, 96343031 gama Fabricante : EXPERT KITS +, marca : ACKOJA, con pieza de intercambio : no, Volante motor : no, El kit de embrague está siempre compuesto de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, de un cojinete de embrague en función de cada vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la fuerza desde el motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Este accionamiento se ve interrumpido cuando pisamos el pedal del embrague para cambiar de marcha. Esta separación puede realizarse a través de dos sistemas distintos: en uno de ellos mediante el par emisor del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo de desembragado central y, en el otro caso, únicamente a través de un cable de embrague., El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios. , Un kit de embrague deberá cambiarse aproximadamente cada 150 000 km, en función del entorno de conducción. Los síntomas de un embrague gastado son un pedal duro y la sensación de que el embrague patina, así como el olor a aceite quemado. De tanto desembragar, el revestimiento del disco de embrague acabará gastándose y el diafragma no podrá ya garantizar la presión necesaria para acoplar el volante motor al disco, por lo que la avería está asegurada. Por tanto, será necesario cambiar todo el kit de embrague, a saber: el disco, el plato y el cojinete ya que, de lo contrario, se correría el riesgo de dañar la totalidad de la caja de cambios y del sistema de embrague. De hecho, un embrague defectuoso o gastado dejará de transmitir el par y la potencia del motor a la caja, haciendo así que cualquier cambio de marcha resulte laborioso o incluso imposible.
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ACKOJA Filtro de aire para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: A51-0037)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 3.30 € (+7.95 €)ACKOJA Filtro de aire para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : A51-0037) equivale a DAEWOO: 42390018, 96314494 recambios nuevos originales. gama Fabricante : Qualité ACKOJA originale, forma : Plano, espesor : 35.0 mm, ancho : 189.0 mm, longitud : 201.0 mm, marca : ACKOJA, con pieza de intercambio : no, El filtro de aire es fundamental, ya que desempeña en su vehículo el mismo papel que desarrollan los pulmones en el organismo. Evita que los insectos o las partículas de los gases de escape presentes en el aire, como granitos de arena o polvo abrasivo, lleguen hasta el motor. Situado delante de la admisión de aire del motor y protegido por un compartimento completamente estanco, el filtro de aire es el encargado de garantizar la correcta respiración de su vehículo, ya que asegura una mezcla adecuada entre el aire y el carburante al nivel de los cilindros. Puede presentarse en forma de cilindro o de rectángulo., La frecuencia de sustitución varía en función del uso del vehículo. En general, recomendamos cambiar el filtro de aire cada 20 000 km o una vez al año. Sin embargo, lo ideal es seguir los sabios consejos de los fabricantes. Si nota que su vehículo no acelera correctamente, si le falta reprís o si aprecia que el humo del escape es más oscuro de lo normal, no dude en llevarlo a revisión., La acumulación de partículas de gran tamaño en un filtro de aire usado provoca su obstrucción, lo que tiene un impacto directo sobre la conducción y sobre el entorno. Un filtro obstruido provoca un descenso de la aceleración, un aumento del consumo y de la contaminación. En los casos más graves, puede acabar estropeando su motor. Cambiándolo con regularidad, estará garantizando un flujo de aire óptimo en los conductos internos del motor.
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KAWE Kit de embrague para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz, Tico (Ref: 959991)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 49.20 € (+7.95 €)KAWE Kit de embrague para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Tico (Ref : 959991) composición : Disco, mecanismo y cojinete mecánico, funcionamiento del volante motor : Origen, marca : KAWE, con pieza de intercambio : no, Volante motor : no, Desembrague central, embrague : si, El kit de embrague está siempre compuesto de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, de un cojinete de embrague en función de cada vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la fuerza desde el motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Este accionamiento se ve interrumpido cuando pisamos el pedal del embrague para cambiar de marcha. Esta separación puede realizarse a través de dos sistemas distintos: en uno de ellos mediante el par emisor del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo de desembragado central y, en el otro caso, únicamente a través de un cable de embrague., El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios. , Un kit de embrague deberá cambiarse aproximadamente cada 150 000 km, en función del entorno de conducción. Los síntomas de un embrague gastado son un pedal duro y la sensación de que el embrague patina, así como el olor a aceite quemado. De tanto desembragar, el revestimiento del disco de embrague acabará gastándose y el diafragma no podrá ya garantizar la presión necesaria para acoplar el volante motor al disco, por lo que la avería está asegurada. Por tanto, será necesario cambiar todo el kit de embrague, a saber: el disco, el plato y el cojinete ya que, de lo contrario, se correría el riesgo de dañar la totalidad de la caja de cambios y del sistema de embrague. De hecho, un embrague defectuoso o gastado dejará de transmitir el par y la potencia del motor a la caja, haciendo así que cualquier cambio de marcha resulte laborioso o incluso imposible.
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MOOG Cojinete de rueda para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: DE-WB-12089)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 18.30 € (+7.95 €)MOOG Cojinete de rueda para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : DE-WB-12089) equivale a DAEWOO: 0832221166, 96316633, 96316634, 96316635, D96316633 embalaje : lata, cantidad : 1, diámetro exterior : 47.0 mm, diám. interior : 20.0 mm, peso : 0.33 kg, : Rodamiento de rueda, Altura 1 : 15.25 mm, Altura 2 : 16.25 mm, marca : MOOG, con pieza de intercambio : no, Se encuentra entre la mangueta y el cubo y asegura la rotación de las ruedas. Esta diseñado para responder a diversas tensiones, tales como la resistencia en el arranque o la carga proyectada. Así, una débil resistencia a la rodadura permite ahorrar combustible y optimizar la duración de vida de las ruedas. Por ello, el rodamiento contribuye a conseguir esta débil resistencia. Está constituido de una anilla exterior e interior y de una o varias cajas que contienen bolas o rodillos. La anilla exterior se mantiene en su lugar mediante la mangueta, mientras que la anilla interior queda libre y se inserta en el cubo o el tambor de freno. En los modelos más recientes, puede estar integrado en los discos de freno, equipado de una anilla de impulsión magnética que transmite señales del sistema ABS., El rodamiento tiene una vida útil de aproximadamente 150 000 km. Se debe verificar cuando emita un ruido extraño. Indicio clave: este ruido es proporcional a la velocidad. Por ello, un rodamiento defectuoso es relativamente fácil de identificar. Un ruido lateral (a la derecha y a la izquierda en las curvas o viceversa) también puede ser el indicio de una rodamiento defectuoso. Durante la revisión, hay que evaluar el juego del rodamiento para saber el grado de urgencia con que se debe cambiar. Resistente al desgaste, el rodamiento está lubrificado únicamente para prevenir el óxido., Tan solo una deformación natural o una colisión puede dificultar su duración de vida. Un rodamiento defectuoso puede soltarse, al igual que el cubo en el que está instalado. El cubo es el soporte básico de la rueda y el rodamiento una pieza de seguridad que debe cambiarse tan pronto como se identifique un defecto.
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DENSO Bobina de encendido para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz, Tico (Ref: DIC-0116)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 35.20 € (+7.95 €)DENSO Bobina de encendido para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Tico (Ref : DIC-0116) equivale a CHEVROLET: 96336522 & DAEWOO: 96336522 referencia fabricante : 96336522, Técnica conexión : DIN, marca : DENSO, con pieza de intercambio : no, La bobina de encendido tiene el papel de generar el encendido y de participar en la combustión. Conectada a la bujía de encendido, provoca la chispa de la bujía mediante inducción magnética. El arrollamiento a baja tensión (12V) suministra suficiente energía magnética a un segundo arrollamiento de alta tensión (aproximadamente 40 000 voltios) para producir la chispa y hacer que se prenda la mezcla de aire/gasolina. Existen diversos tipos de bobina en función de su montaje: la bujía en contacto directo con la bobina, un cable conectando los dos elementos, o los sistemas de encendido más antiguos, en los que la conexión se producía en el conjunto de pipa y tapa., Cuando el vehículo pierda potencia de manera significativa o emita unos gases de escape muy negros, puede que se trate de un fallo de la o las bobina/s de encendido. La pérdida de potencia podría traducirse en una conducción a tirones o en dificultades en la aceleración acompañadas de ruidos inesperados. Una herramienta electrónica (valise) le permitirá controlar y determinar la presencia de un fallo. Asimismo, existen dos opciones únicas: o la bobina funciona perfectamente o queda completamente inutilizable. Por ello, un funcionamiento caprichoso (por ejemplo, la espera para refrigerar el motor) indica que existen varias bobinas y que hay algunas de ellas estropeadas. , La bobina es la responsable del encendido y de la combustión del motor. No hay medias tintas en lo relativo a su funcionamiento, ya que un vehículo que disponga de una sola bobina no arrancará si ésta está defectuosa. Un vehículo equipado con diversas bobinas arrancará con dificultad y tendrá problemas a la hora de acelerar si hay al menos una de ellas defectuosa. Esto perjudicará a la conducción, que puede representar un peligro e incluso estropear o destruir el catalizador, en los casos en que el vehículo disponga de él.
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CORTECO Kit de retenes, motor para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz, Tico (Ref: 289149)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 9.70 € (+7.95 €)CORTECO Kit de retenes, motor para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Tico (Ref : 289149) marca : CORTECO, con pieza de intercambio : no, Muchas de las piezas de su vehículo están en contacto permanente con fluidos como el aceite, el agua o el combustible. Con el fin de preservar una perfecta estanqueidad entre sus diversos órganos, existen las juntas y las anillas de estanqueidad o retenes. El kit de retenes del motor está compuesto por unas juntas spi para el conjunto de los árboles del motor conectados a la distribución, como los árboles de levas, los auxiliares o el cigüeñal. Como para su sustitución es necesario desmontar la correa de distribución, es preferible prever la sustitución del kit de la correa de distribución al mismo tiempo. Existen diversos tipos de retenes. La mayoría cuentan con dos rebordes de estanqueidad de elastómero equipados con un muelle. No solo son capaces de garantizar una estanqueidad óptima, sino que también pueden soportar las fuertes presiones y las altas temperaturas a las que se ven sometidos., No existe ninguna recomendación específica en relación a los retenes, ya que su durabilidad depende de numerosos factores. En cada revisión, compruebe si hay restos de aceite presentes en la zona de la correa de distribución. Si se detecta una fuga, antes de cambiar el kit de la correa de distribución, es indispensable sustituir el conjunto de los retenes y las juntas, ya que, para acceder a la junta spi es necesario desmontar la correa de distribución., Una fuga de aceite del motor en la zona de la correa de distribución resulta especialmente peligrosa, ya que el desgaste prematuro o incluso la rotura de esta última, provoca desgastes muy importantes (incluso irreversibles en algunos casos) a nivel del motor. El conjunto de las juntas que componen este kit de retenes es indispensable para la protección de los elementos internos y externos del motor.
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Lucas Kit de embrague para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz (Ref: LKCA900001)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 59.20 € (+7.95 €)Lucas Kit de embrague para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : LKCA900001) composición : Disco, mecanismo y cojinete mecánico, funcionamiento del volante motor : Origen, marca : Lucas, con pieza de intercambio : no, Volante motor : no, Desembrague central, embrague : si, Disco de embrague : si, Plato de presión del embrague : si, El kit de embrague está siempre compuesto de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, de un cojinete de embrague en función de cada vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la fuerza desde el motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Este accionamiento se ve interrumpido cuando pisamos el pedal del embrague para cambiar de marcha. Esta separación puede realizarse a través de dos sistemas distintos: en uno de ellos mediante el par emisor del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo de desembragado central y, en el otro caso, únicamente a través de un cable de embrague., El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios. , Un kit de embrague deberá cambiarse aproximadamente cada 150 000 km, en función del entorno de conducción. Los síntomas de un embrague gastado son un pedal duro y la sensación de que el embrague patina, así como el olor a aceite quemado. De tanto desembragar, el revestimiento del disco de embrague acabará gastándose y el diafragma no podrá ya garantizar la presión necesaria para acoplar el volante motor al disco, por lo que la avería está asegurada. Por tanto, será necesario cambiar todo el kit de embrague, a saber: el disco, el plato y el cojinete ya que, de lo contrario, se correría el riesgo de dañar la totalidad de la caja de cambios y del sistema de embrague. De hecho, un embrague defectuoso o gastado dejará de transmitir el par y la potencia del motor a la caja, haciendo así que cualquier cambio de marcha resulte laborioso o incluso imposible.
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VEMO Juego de cables de encendido para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: V51-70-0026)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 14.80 € (+7.95 €)VEMO Juego de cables de encendido para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : V51-70-0026) equivale a DAEWOO: 33700A78B03, 96 256 433, 96 518 123 & HITACHI: 134227 & TESLA: T441B gama Fabricante : Qualité VEMO originale, peso : 0.23 kg, marca : VEMO, con pieza de intercambio : no, Los cables de encendido se encargan de llevar los impulsos eléctricos de alta tensión desde la bobina de encendido en el distribuidor hasta cada una de las bujías para generar las chispas indispensables para la combustión, o bien, en el caso de los vehículos más antiguos, desde la tapa del distribuidor conectada a la bobina hasta las bujías. Cada bujía tendrá, en consecuencia, su propio cable de encendido. Su aislamiento, su protección antiparasitaria y la estanqueidad de las diversas conexiones deberán ser perfectos, con el fin de evitar posibles escapes de corriente y eventuales cortocircuitos, así como las interferencias electromagnéticas propias de la alta tensión., Recomendamos encarecidamente la sustitución del juego de cables de encendido cada 60 000 o 70 000 km. Los fallos y los bajones durante la aceleración, las interferencias en la radio o un consumo excesivo de carburante podrían ser síntomas de un desgaste prematuro. Cualquier indicador de una posible corrosión en los terminales, de grietas en la funda, de quemaduras en los capuchones de conexión, deben alertarle de la necesidad de sustituirlos., Las consecuencias de un juego de cables de encendido defectuoso son múltiples. El arranque resultará cada vez más difícil, incluso imposible. La batería se empleará con mayor frecuencia de lo normal, y se gastará antes de tiempo. Las bujías se ensuciarán. Aumentarán el consumo de combustible y la contaminación. Las prestaciones del motor se verán alteradas. Las interferencias electromagnéticas llegarán a la radio y pueden estropear la electrónica integrada. No espere a que se produzca una avería. Un juego de cables de encendido se cambia en unos minutos.
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Blue Print Disco de embrague para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz (Ref: ADG031101)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 25.60 € (+7.95 €)Blue Print Disco de embrague para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100) (Ref : ADG031101) equivale a CHEVROLET: 96612553 & DAEWOO: 96612553 referencia fabricante : 96612553, diámetro exterior : 184.0 mm, peso : 0.818 kg, marca : Blue Print, con pieza de intercambio : no, El disco de embrague es una de las piezas que conforman el embrague, un dispositivo que garantiza la transferencia de potencia desde el motor hasta la caja de cambios. Se encuentra paralelo a otro disco denominado volante motor. Cuando pise el pedal del embrague (fase transitoria de deslizamiento), la transmisión de potencia se restablece de manera progresiva. El disco cuenta con un orificio estriado que le permite accionar el árbol primario de la caja de cambios. Existen tecnologías monodisco y multidisco. Los embragues multidisco descansan sobre un conjunto de discos y de platos, pero el funcionamiento es similar., El disco de embrague es una pieza de desgaste que hay que cambiar cada cierto tiempo. Los fabricantes recomiendan cambiar el kit del embrague aproximadamente cada 150 000 km. Dicho esto, la durabilidad del disco variará en función del estilo de conducción y del entorno. La conducción por ciudad supone un uso mucho más frecuente del embrague, por lo que podría acortar la vida útil del mismo. Si observa que el pedal está duro o que su vehículo no acelera como antes (por ejemplo, durante los adelantamientos), haga que revisen su embrague lo antes posible., Un disco de embrague que ha dejado de desempeñar su función correctamente alterará la totalidad del dispositivo. La fuerza del motor no se transmitirá correctamente a la caja de cambios y experimentará dificultades a la hora de obtener la aceleración deseada. Esta falta de potencia perjudica al confort en la conducción y puede volverse peligrosa en determinadas circunstancias, especialmente durante los adelantamientos o en las cuestas. La seguridad en carretera es fundamental, por este motivo deberá cambiar su disco cuando detecte el menor fallo.
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JAPANPARTS Juego de juntas, culata para CHEVROLET: Matiz & DAEWOO: Matiz, Tico (Ref: KG-W00)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 39.80 € (+7.95 €)JAPANPARTS Juego de juntas, culata para CHEVROLET: Matiz (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100), Tico (Ref : KG-W00) equivale a CHEVROLET: 93740053, 93740913, 93741249, S1140006, S1140007, S1140011, S114007, S114011 & DAEWOO: 93740052, 93740053, 93741249, P93740053, S1140007, S1140010, S1140011, S114007, S114011 Diámetro del cilindro del pistón : 70.0 mm, marca : JAPANPARTS, con pieza de intercambio : no, Un juego de juntas de culata suele reunir el conjunto de las juntas necesarias para la parte superior del motor de su vehículo: juntas de la tapa de la culata y los tornillos correspondientes, juntas del colector de escape y de admisión, juntas del árbol de levas, de los orificios de las bujías... La lista no es exhaustiva y depende de la estructura de la parte superior de su motor. En función de cada juego, estarán o no incluidas la junta de la culata y/o los anillos de estanqueidad de los vástagos de válvulas. En consecuencia, será muy importante elegir su referencia para este juego de juntas en función de las intervenciones que pretenda realizar en su vehículo., Desde el momento en que se plantee realizar una intervención en la parte superior de su motor, los desmontajes en cascadas harán necesaria la disponibilidad de todas las juntas convenientes. Por tanto, recomendamos especialmente la adquisición de un juego de juntas de culata. De este modo, estará cubierto independientemente del estado de los diversos elementos que vaya descubirendo durante la intervención. Cuando llegue el momento, no le faltará ninguna pieza para llevar su reparación a buen término., La sustitución de una junta no solo es necesaria para afrontar un fallo de estanqueidad u otro deterioro. También resulta obligatoria si retirado la pieza a la que va asociada, con el fin de garantizar la fiabilidad del nuevo montaje. La elección de un juego de juntas específicas es, por tanto, una solución práctica (y una manera de ahorrar tiempo) para garantizar la durabilidad y la homogeneidad de las reparaciones de la parte alta de su motor.
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JAPANPARTS Bombín de freno de rueda para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: CS-W02)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 13.50 € (+7.95 €)JAPANPARTS Bombín de freno de rueda para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : CS-W02) equivale a CHEVROLET: 96320670, 96518606 & DAEWOO: 96320670, 96518606 & SMART: 96320670/96518606 Diámetro de montaje : 29.9 mm, Taladro Ø 1 : 17.4 mm, marca : JAPANPARTS, con pieza de intercambio : no, El cilindro de rueda representa uno de los principales elementos dentro de los sistemas de freno de tambor, que encontramos cada vez con más frecuencia en vehículos antiguos o pequeños, así como en la mayoría de los utilitarios ligeros. Está compuesto de un par de pistones potentes, cuya activación mediante el líquido de frenos bajo el efecto de la pisada del pedal provoca la apertura y la fricción de las zapatas del freno contra las paredes internas del tambor, fijado en el cubo de la rueda. Este movimiento de fricción se traduce en la liberación de una elevada temperatura y en la ralentización de la rotación de las ruedas del automóvil hasta llegar a detenerlas. Para evitar unas respuestas demasiado brusca, los cilindros disponen normalmente de un compensador de carga integrado., Como el resto de los componentes del sistema de frenado, los cilindros de rueda están sometidos a un desgaste mecánico considerable, ya que se emplean con mucha frecuencia. Este deterioro se ve reforzado por una conducción demasiado agresiva, por trayectos en terrenos montañosos o abruptos y por la corrosión propia de la humedad y de la proyección de agua. Cualquier fuga, que se traducirá en un pedal blando y que no reacciona, representa una señal de alerta para proceder a cambiar el cilindro de rueda., El cilindro de rueda permite al conductor ralentizar el vehículo de forma efectiva, fundamentalmente en situaciones de emergencia o en caso de que observe cualquier peligro en la carretera. Su correcto funcionamiento garantiza la seguridad de los pasajeros del vehículo y del resto de usuarios, ya que ofrece una respuesta inmediata al pisar el pedal del freno. De no cambiarse a tiempo, será necesario sustituir el kit de freno de tambor trasero al completo para recuperar una frenada óptima.
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AISIN Kit de distribución para CHEVROLET: Matiz, Kalos, Aveo & DAEWOO: Kalos, Matiz (Ref: TSO-905)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 41.90 € (+7.95 €)AISIN Kit de distribución para CHEVROLET: Matiz (M200), Kalos (T250 Berline), Aveo (T250/1) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback), Matiz (Phase 2 M100) (Ref : TSO-905) marca : AISIN, con pieza de intercambio : no, Bomba de agua : no, El kit de distribución es un conjunto de piezas fundamental del motor que tiene como función la sincronización de los pistones y las valúas dentro del principio de combustión. Está compuesto, como mínimo, de un rodillo tensor de distribución y/o de un rodillo de enrollado de distribución de la correa con muescas. Esta está accionada por el cigüeñal y genera la energía mecánica mientras que los rodillos garantizan su funcionamiento ya que permiten su arrollamiento y su tensión. A veces acciona además la bomba de agua que enfría el motor a través del líquido de refrigeración., La frecuencia de sustitución de un kit de distribución es extremadamente variable. Se calcula que la media de su sustitución se encuentra entre los 50 000 y los 240 000 km o entre los 2 y los 10 años (la media sería de unos 100 000 km / 3 años). Un escape en la bomba de agua es una de las causas más comunes de la rotura de la correa de distribución. Sobretodo, recomendamos sustituir el kit cuando se alcance la recomendación del fabricante, ya que no existe ninguna manera de valorar el estado y el desgaste de un kit a lo largo de su utilización. , El kit de distribución no solo es el responsable del correcto funcionamiento del motor, sino que un fallo en el mismo podría provocar daños graves. Los pistones pueden chocar contras las válvulas y el árbol de levas. Los restos generados por dicha colisión podrían causar la destrucción del motor.
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Blue Print Cárter de aceite para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: ADG061201)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 77.60 € (+7.95 €)Blue Print Cárter de aceite para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : ADG061201) equivale a CHEVROLET: 11510A78B00-000, 115S1-78B00-000, 115S1-78B01, 115S1-78B01-000, 94580107 & DAEWOO: 11510A78B00-000, 115S1-78B00-000, 115S1-78B01, 115S1-78B01-000, 94580107 peso : 1.61 kg, marca : Blue Print, con pieza de intercambio : no, El cárter de aceite de su vehículo es una cuba metálica (a menudo fabricada en aluminio) atornillada bajo el bloque motor y que presenta una junta de estanqueidad. Contiene el aceite necesario para lubricar los elementos móviles de la parte superior del motor y de la parte inferior del motor. La rejilla de la bomba de aceite aspira el aceite desde allí y lo distribuye bajo presión, a través del filtro de aceite, a los diversos órganos del motor (cigüeñal, bielas, árbol de levas...). Desde ahí vuelve a descender simplemente por la fuerza de gravedad. El cárter cuenta en su punto más bajo con un tornillo de purga con una arandela de estanqueidad, para proceder al vaciado periódico del aceite del motor., La sustitución del cárter de aceite suele deberse a una perforación del mismo tras un golpe violento bajo el vehículo, a pesar de que pueda contar con una placa protectora. A menudo, esa misma causa comporta una deformación del cárter que podría dañar la rejilla e incluso la propia bomba, o provocar grietas en los cárteres de aluminio, generando una fuga de aceite. Una maniobra en falso durante un vaciado podría también estropear de manera irreversible la rosca del orificio de vaciado., Sea cual sea el motivo, un cárter de aceite que presenta una fuga deberá retirarse y cambiarse por uno nuevo en caso de daños graves ya que, de lo contrario, podría llegar a dañar el motor. Si no dispusiera de una junta de ensamblaje (algunos fabricantes no la ofrecen como pieza de recambio), será necesario emplear una masilla adecuada, que garantizará sin problema una estanqueidad eficaz y duradera.
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RCA France Cojinete de rueda para CHEVROLET: Matiz, Spark & DAEWOO: Matiz (Ref: RCAK1182)
Proveedor: Oscaro.es Precio: 11.80 € (+7.95 €)RCA France Cojinete de rueda para CHEVROLET: Matiz (M200), Spark (M200) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100,M100) (Ref : RCAK1182) cantidad : 1, diámetro exterior : 47.0 mm, diám. interior : 20.0 mm, : Rodamiento de rueda, Ancho 1 : 15.3 mm, Ancho 2 : 16.3 mm, marca : RCA France, con pieza de intercambio : no, Se encuentra entre la mangueta y el cubo y asegura la rotación de las ruedas. Esta diseñado para responder a diversas tensiones, tales como la resistencia en el arranque o la carga proyectada. Así, una débil resistencia a la rodadura permite ahorrar combustible y optimizar la duración de vida de las ruedas. Por ello, el rodamiento contribuye a conseguir esta débil resistencia. Está constituido de una anilla exterior e interior y de una o varias cajas que contienen bolas o rodillos. La anilla exterior se mantiene en su lugar mediante la mangueta, mientras que la anilla interior queda libre y se inserta en el cubo o el tambor de freno. En los modelos más recientes, puede estar integrado en los discos de freno, equipado de una anilla de impulsión magnética que transmite señales del sistema ABS., El rodamiento tiene una vida útil de aproximadamente 150 000 km. Se debe verificar cuando emita un ruido extraño. Indicio clave: este ruido es proporcional a la velocidad. Por ello, un rodamiento defectuoso es relativamente fácil de identificar. Un ruido lateral (a la derecha y a la izquierda en las curvas o viceversa) también puede ser el indicio de una rodamiento defectuoso. Durante la revisión, hay que evaluar el juego del rodamiento para saber el grado de urgencia con que se debe cambiar. Resistente al desgaste, el rodamiento está lubrificado únicamente para prevenir el óxido., Tan solo una deformación natural o una colisión puede dificultar su duración de vida. Un rodamiento defectuoso puede soltarse, al igual que el cubo en el que está instalado. El cubo es el soporte básico de la rueda y el rodamiento una pieza de seguridad que debe cambiarse tan pronto como se identifique un defecto.
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