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Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque de pointe de la collection de casques modulables SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en outre de la double homologation P/J. Les casques SCHUBERTH C5 sont les premiers casques à être homologués selon la nouvelle norme ECE-R 22.06. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système Anti Roll Off (A.R.O.S) Double prise d air au menton pour une meilleure ventilation, avec filtre remplaçable Nouveau spoiler arrière avec sortie d air Nouveau mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire Augmentation du champ de vision grâce à la nouvelle "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé Nouveau concept de coussinets de nuque pour une performance aéroacoustique améliorée (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le coussin de cou, le joint de visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité lorsque vous roulez avec la mentonnière ouverte et fermée . Carapace du casque La fibre de verre directement traitée (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante et pourtant exceptionnellement légère . Renforcé avec du carbone pour une meilleure absorption des chocs et une réduction du poids 2 tailles de coques (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 Double homologation P/J en tant que casque intégral et jet L évolution sans fin Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments marquants de tous les casques modulables SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet pour la nuque, assurent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, ce qui permet au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu. Cette étude a été réalisée en collaboration avec l équipe de SCHUBERTH. Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques relevables. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. C est pourquoi le C5 est conçu pour offrir une ventilation optimale grâce à la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et à des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation du menton Le SCHUBERTH C5 est doté d une double ventilation au menton équipée d un filtre lavable et remplaçable pour garantir une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant facile à utiliser permet un contrôle variable de la ventilation. Concept d individualisation Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour "les formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" , avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussin de tête disponible pour les tailles M/L/XL). La sécurité avant tout SCHUBERTH présente le premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06, avec la technologie brevetée Direct Fiber. Système de communication Mesh 2.0 Le son du silence Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction de mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais également disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après l ouverture et la fermeture de la mentonnière. La fonction mémoire a été introduite pour la première fois sur la visière E1. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque moto modulable en fibre de verre, léger et sûr. Mentonnière ouvrable à 90° avec verrouillage renforcé. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique A.R.O.S. Écran large anti-rayures avec pinlock, visière solaire intégrée et système de changement rapide. Ventilations efficaces, intérieur démontable certifié OEKO-TEX®. Zones réfléchissantes, compatible intercom et lunettes. Homologué ECE-R 22.06 P/J. Garantie 5 ans.

Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque de pointe de la collection de casques modulables SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en outre de la double homologation P/J. Les casques SCHUBERTH C5 sont les premiers casques à être homologués selon la nouvelle norme ECE-R 22.06. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système Anti Roll Off (A.R.O.S) Double prise d air au menton pour une meilleure ventilation, avec filtre remplaçable Nouveau spoiler arrière avec sortie d air Nouveau mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire Augmentation du champ de vision grâce à la nouvelle "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé Nouveau concept de coussinets de nuque pour une performance aéroacoustique améliorée (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le coussin de cou, le joint de visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité lorsque vous roulez avec la mentonnière ouverte et fermée . Carapace du casque La fibre de verre directement traitée (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante et pourtant exceptionnellement légère . Renforcé avec du carbone pour une meilleure absorption des chocs et une réduction du poids 2 tailles de coques (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 Double homologation P/J en tant que casque intégral et jet L évolution sans fin Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments marquants de tous les casques modulables SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet pour la nuque, assurent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, ce qui permet au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu. Cette étude a été réalisée en collaboration avec l équipe de SCHUBERTH. Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques relevables. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. C est pourquoi le C5 est conçu pour offrir une ventilation optimale grâce à la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et à des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation du menton Le SCHUBERTH C5 est doté d une double ventilation au menton équipée d un filtre lavable et remplaçable pour garantir une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant facile à utiliser permet un contrôle variable de la ventilation. Concept d individualisation Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour "les formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" , avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussin de tête disponible pour les tailles M/L/XL). La sécurité avant tout SCHUBERTH présente le premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06, avec la technologie brevetée Direct Fiber. Système de communication Mesh 2.0 Le son du silence Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction de mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais également disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après l ouverture et la fermeture de la mentonnière. La fonction mémoire a été introduite pour la première fois sur la visière E1. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

­­Cet objet se trouve dans un état correct, ce qui signifie qu'il présente quelques défauts visibles mais qui n'entravent en rien son charme.­ Vous pourrez remarquer l'absence de vernis sur le nez du buste, du côté gauche, ainsi que légèrement sur l'œil. Des photos ont été prises afin de vous montrer ces légers défauts.­­Avec ses dimensions de 15 cm de hauteur, 5.5 cm de largeur et 10 cm de longueur, ce buste Schubert trouvera facilement sa place dans votre intérieur. Son matériau en résine garantit une solidité et une durabilité dans le temps.­­

La SC2 est une nouvelle référence en matière de communication à moto. Caractéristiques Mesh 2.0 Intercom bis zu 2 KM im freien Gelände ( ca. 400m bei Carbon Helmen) Bluetooth 5.0 Mehrkanalkommunikation im Open Mesh emöglicht es zwischen 9 Kanälen zu wecheln Microphone HD et microphones à perche Multitâche audio Mehrsprachige Sprachbefehle Unterstützt Siri und Google Assistant Sprechzeit bis zu 12 Stunden RC4 Fernbedienung kompatibel Convient pour Schuberth C5 Schuberth E2 Schuberth S3 Mesh 2.0 Qualité audio inégalée Le SC2 offre des performances audio exceptionnelles grâce à l association de haut-parleurs HD et d un microphone HD. Associé au contrôle avancé du bruit, le SC2 offre une expérience audio de qualité supérieure. Des performances sans limites Grâce aux nouvelles antennes et à leur positionnement à l intérieur de la coque du casque, la portée de moto à moto atteint désormais 2 KM en terrain dégagé. L unité principale est parfaitement intégrée à l arrière du casque et contient une batterie haute performance qui assure jusqu à 12 heures d autonomie en conversation. La nouvelle télécommande ergonomique est placée sur le côté gauche du casque pour une facilité d utilisation maximale, même avec des gants. "Communication mains libres" Le SC2 offre une nouvelle façon de communiquer grâce à un accès complet aux assistants vocaux de Google et d Apple. Pour une expérience de conduite meilleure et plus sûre, les commandes vocales vous permettent de contrôler les fonctions de l appareil sans avoir à lever le doigt. Application Schuberth SC2 La nouvelle application SCHUBERTH SC2 offre la possibilité de configurer visuellement les paramètres de votre SC2. Elle vous permet de personnaliser le SC2 en fonction de vos besoins et de vos préférences et lui confère un affichage. Disponible pour Apple iOS et Google Android. Comparaison des appareils de communication .

Jean-Luc Marret

Le SCHUBERTH S3 est la prochaine étape de SCHUBERTH dans le segment des casques de sport-touring et est le premier casque intégral de SCHUBERTH à répondre à la nouvelle homologation ECE 22.06. . Le SCHUBERTH S3 est la combinaison de la performance et de la sécurité d un casque de course et du confort d un casque de tourisme. En même temps, le nouveau S3 répond à tous les standards élevés de SCHUBERTH en termes de sécurité, d aérodynamisme et d aéroacoustique. Caractéristiques ECE-R 22.06 Coquille de casque en fibre de verre renforcée de carbone pour améliorer les performances d absorption des chocs et réduire le poids . S.R.S (Schuberth Rescue System) : en cas d accident, les coussinets de joue peuvent être retirés par les services de secours, réduisant les forces sur le cou du pilote et facilitant le retrait du casque. Nouvelle position de la mentonnière pour un meilleur confort au niveau du cou et système anti-retournement (A.R.O.S) . Double prise d air au menton pour une ventilation encore meilleure, incluant un filtre remplaçable . Nouveau spoiler arrière avec sortie d air . Un champ de vision accru grâce au nouveau "City Position" , et grâce au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil . Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth . Nouveau concept de personnalisation SCHUBERTH pour un confort inégalé . La lentille anti-buée Pinlock 120 pré-installée Paresoleil intégré Coquille de casque Fibre de verre traitée directement (SCHUBERTH Direct Fibre Processing) renforcée par des fibres de carbone pour améliorer les performances d absorption des chocs et réduire le poids . Coquille interne Nouveau matériau EPS pour une meilleure performance d absorption des chocs et une cavité élargie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés . Nouvel intérieur sans coutures avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Un nouvel atout Le segment des casques intégraux fait partie de l’ADN de SCHUBERTH et remonte aux origines de l’entreprise, qui ont commencé avec l’introduction du "Integral" , en 1976. En développant ce nouveau casque intégral, les experts, les techniciens et les ingénieurs se sont inspirés de cet héritage pour créer une nouvelle génération de casques intégraux qui marque le début d un nouveau chapitre. . Performance aéroacoustique exceptionnelle Depuis le premier SCHUBERTH INTEGRAL, l excellente aéroacoustique est l un des éléments remarquables de tous les casques intégraux SCHUBERTH. Lors du développement du S3, nos techniciens et pilotes d essai ont passé de nombreuses heures dans la soufflerie SCHUBERTH et sur les routes allemandes à optimiser le design de la coque du casque pour obtenir le meilleur équilibre entre aérodynamisme et très faible niveau de bruit. SCHUBERTH Individual Programm Le revêtement intérieur du SCHUBERTH S3 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir un confort sans compromis à tous les clients, mais ceux qui ont des "formes de tête extrêmes" , sont généralement obligés de faire des compromis sur l ajustement et la taille. . Pour SCHUBERTH, le compromis n est pas une option, c est pourquoi le S3 dispose également du "Individual Program" ,. Un programme spécial qui vise à assurer un confort maximal au pilote en offrant la possibilité de personnaliser le rembourrage intérieur avec plusieurs épaisseurs pour les côtés, l arrière de la tête et les coussinets de joues. . Sécurité Chez SCHUBERTH, la sécurité passe avant tout. Avec le S3, SCHUBERTH présente son premier casque intégral homologué ECE-R 22.06. Celui-ci comprend une nouvelle coque en fibre de verre avec la technologie brevetée Direct Fibre, renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids. . Comme l ensemble de la collection SCHUBERTH, le S3 bénéficie du système Anti-Roll-Off qui, associé à un nouveau positionnement de la mentonnière, offre un meilleur confort au niveau du cou. SCHUBERTH Rescue System Avec le nouveau S3, SCHUBERTH introduit le S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM). Grâce à ce système, les coussinets de joues peuvent être retirés par les services de secours. Cela permet de réduire les forces sur le cou et de faciliter le retrait du casque. Nouvelle ventilation du menton Le SCHUBERTH S3 dispose d une double ventilation au menton équipée d un filtre lavable et remplaçable pour assurer une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Les curseurs ergonomiques permettent de régler facilement les deux aérations. . Système de communication La technologie la plus avancée pour votre SCHUBERTH S3. Extrêmement facile à installer, à configurer et à utiliser, le SC2 établit un nouveau standard en matière de communication moto. Le matériel nécessaire est déjà préinstallé dans le SCHUBERTH S3 et comprend les nouveaux haut-parleurs HD, un microphone, trois antennes pour l intercom Bluetooth, l intercom maillé et la radio FM. Le SC2 est très facile à installer : retirez le couvercle à l’arrière et sur le côté du casque, insérez la télécommande dans le réceptacle approprié, installez l’unité principale à l’arrière et vous êtes prêt à partir. . MESH 2.0 Grâce à la nouvelle technologie Mesh 2.0, le système de communication SCHUBERTH SC2 offre un niveau de connectivité intercom sans précédent, redéfinissant le "réseau de communication" ,. Avec la technologie Mesh 2.0, il est désormais possible de se connecter à un nombre virtuellement illimité d abonnés. En outre, notre nouveau système est doté de haut-parleurs HD ainsi que du tout dernier microphone de Sena, d un contrôle avancé du bruit, d un assistant numérique et d une gamme comparable aux produits les plus puissants du marché. Pare-soleil intégré Le S3 dispose d un pare-soleil intégré et réglable et d un champ de vision amélioré grâce au mécanisme breveté V-Lock. Note Veuillez noter, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article : Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière claire, même si cela est indiqué différemment.

Casque modulable en fibre de verre très légère renforcée par de la fibre de carbone. Nouveau concept de collerette assurant une parfaite étanchéité au niveau du bas de la coque. Ecran extra large incolore anti-rayure de classe optique 1. Très large champ de vision même en position sportive. Ecran avec film antibuée haute performance Pinlock 120 extra large intégré. Visière pare-soleil de teinte fumé intégrée. Nouveau système de ventilation : double prise d'air au menton avec un filtre échangeable, large entrée d'air supérieure et nouveau spoiler arrière comportant une évacuation d'air et des canaux de ventilation EPS non couverts. Ouverture de la mentonnière à 90°. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique avec système anti roll-off (anti-basculement) relié à la jugulaire. Homologation ECE-R 22.06, avec double homologation P/J.

Concentration la plus élevée est nécessaire en Supersport. Peu importe que ce soit sur le circuit ou sur la route. Le nouveau SR2 par Schuberth propose son pilote tout le nécessaire pour être plus concentrée, plus détendu et donc plus sûrs sur la route. Un spoiler amélioré s’assure que la tête reste calme dans le vent. La nouvelle visière sur la formule 1 le développement crée la clarté dans toutes les situations. N’importe quel type de route est devant vous. Les nouvelles en bref : A complètement révisé course visière : la nouvelle visière de la SR2 est une visière racing 2D, tout comme en formule 1. Améliorée pour l’utilisation de tear offs. Le nouveau plus grand écran anti-buée est responsable de maintenir la brume dans la baie. En outre, il permet dans des situations de course une vue dégagée. La visière dispose d’un onglet de 2 doigts. Ce qui rend possible de faire fonctionner la visière avec la droite ou la gauche. Spoiler : un aileron monobloc amélioré veille à ce que la tête reste calme dans le vent - surtout à des vitesses plus élevées Amélioration spoiler - aérodynamique améliorée. Sur la route de campagne sur l’autoroute ou sur la piste de course : le SR2 est stable dans le vent Avec la RS2, vous anticiper grâce à une conception nouvelle de la visière. Le clair visière a reçu la classe optique 1 - le plus haut niveau de qualité possible. En raison de ses deux dimension inflexion, la visière est adapté pour tear-offs. inclus écran anti-buée offre constante de désembuage. Outre la visière, il existe cinq autres tintings. Le casque de motocyclette est conforme à l’essai norme ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l’Europe. Déflecteur de souffle nouveau A est parfaitement intégré dans le nouveau système de ventilation de SR2. Faire des quantités accrues d’air frais et un concept amélioré pour l’élimination de l’air expiré pour la meilleure circulation possible. Double D-Lock : en raison de sa simplicité, la fiabilité et la sécurité, la double D-lock est le verrouillage utilisé et stipulé dans la course. Le double réglage de simple et précis de D-lock de la jugulaire et il reste sûrement en place. Note Veuillez noter que tant que rien d′autre n′est indiqué dans la description de l′article, tous les casques qui ont une visière en standard sont livrés avec une visière claire, même si elle est représentée différemment.

Casque modulable en fibre de verre très légère renforcée par de la fibre de carbone. Nouveau concept de collerette assurant une parfaite étanchéité au niveau du bas de la coque. Ecran extra large incolore anti-rayure de classe optique 1. Très large champ de vision même en position sportive. Ecran avec film antibuée haute performance Pinlock 120 extra large intégré. Visière pare-soleil de teinte fumé intégrée. Nouveau système de ventilation : double prise d'air au menton avec un filtre échangeable, large entrée d'air supérieure et nouveau spoiler arrière comportant une évacuation d'air et des canaux de ventilation EPS non couverts. Ouverture de la mentonnière à 90°. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique avec système anti roll-off (anti-basculement) relié à la jugulaire. Homologation ECE-R 22.06, avec double homologation P/J.

La visière SV6 pour les casques Schuberth. La visière SV6 pour les casques Schuberth. Convient pour Schuberth C5 Schuberth S3 *photo d exemple

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

La visière SV6 pour les casques Schuberth. La visière SV6 pour les casques Schuberth. Convient pour Schuberth C5 Schuberth S3 *photo d exemple

Casque jet haut de gamme avec mentonnière amovible. Coque en fibre de verre (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) renforcée d'une couche de fibre de carbone pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. Nouveau matériau de l'EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité de tête agrandie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés. - Nouveau positionnement de la jugulaire micrométrique. Mentonnière amovible. - Système de communication Plug and Play avec haut-parleurs, antenne Mesh, antenne radio FM et antenne Bluetooth préinstallés dans la coque du casque. - Programme SCHUBERTH INDIVIDUAL pour un confort inégalé et une personnalisation de l'ajustement. - Nouveau pare-nuque et double turbulateur sur la visière pour des performances aérodynamiques améliorées. Seulement 88 dB(A) à 100 km/h sur un Roadster. - Homologation ECE-R 22.06.

Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Caractéristiques Coquille en fibre de verreDFP (Schuberth Direct Fibre Processing) en trois tailles, renforcée par du carbone pour une meilleure absorption des chocs et un poids réduit . Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité élargie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le programme Schuberth Individual pour un ajustement parfait Nouveau coussin de cou et double turbulateur sur la visière pour une meilleure aéroacoustique (seulement 88 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Positions illimitées de la visière grâce au nouveau mécanisme de la visière Précâblé pour les systèmes de communication plug & , play de Schuberth Système de communication plug-and-play avec haut-parleurs préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth dans la coque du casque Nouvelle position de la mentonnière pour un plus grand confort au niveau du cou et système antiroulis ( A.R.O.S). Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le rembourrage du cou, le joint de la visière et les autocollants du casque pour une meilleure visibilité lors de la conduite . Poids en taille 53/55 : 1490 g (1520 g avec accessoires), en taille 57/59 : 1520 g (1550 g avec accessoires), en taille 61/63/65 : 1670 g (1700 g avec accessoires) . Certifié CEE 22.06 Jugulaire amovible pour une protection supplémentaire du menton Approuvé P/J, configuration jet avec le protège-menton facilement amovible Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque moto modulable en fibre de verre, léger et sûr. Mentonnière ouvrable à 90° avec verrouillage renforcé. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique A.R.O.S. Écran large anti-rayures avec pinlock, visière solaire intégrée et système de changement rapide. Ventilations efficaces, intérieur démontable certifié OEKO-TEX®. Zones réfléchissantes, compatible intercom et lunettes. Homologué ECE-R 22.06 P/J. Garantie 5 ans.

La visière SV6 pour les casques Schuberth. La visière SV6 pour les casques Schuberth. Convient pour Schuberth C5 Schuberth S3 *photo d exemple

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque de pointe de la collection de casques modulables SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en outre de la double homologation P/J. Les casques SCHUBERTH C5 sont les premiers casques à être homologués selon la nouvelle norme ECE-R 22.06. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système Anti Roll Off (A.R.O.S) Double prise d air au menton pour une meilleure ventilation, avec filtre remplaçable Nouveau spoiler arrière avec sortie d air Nouveau mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire Augmentation du champ de vision grâce à la nouvelle "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé Nouveau concept de coussinets de nuque pour une performance aéroacoustique améliorée (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le coussin de cou, le joint de visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité en roulant avec la mentonnière ouverte et fermée . Carapace du casque La fibre de verre directement traitée (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante et pourtant exceptionnellement légère . Renforcé avec du carbone pour une meilleure absorption des chocs et une réduction du poids 2 tailles de coques (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 Double homologation P/J en tant que casque intégral et jet L évolution sans fin Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments marquants de tous les casques modulables SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet pour la nuque, garantissent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, ce qui permet au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur une moto nue. Cette étude a été réalisée par l équipe de SCHUBERTH. Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques relevables. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. C est pourquoi le C5 est conçu pour offrir une ventilation optimale grâce à la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et à des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation du menton Le SCHUBERTH C5 est doté d une double ventilation au menton équipée d un filtre lavable et remplaçable pour garantir une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant facile à utiliser permet un contrôle variable de la ventilation. Concept d individualisation Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour "les formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" , avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussin de tête disponible pour les tailles M/L/XL). La sécurité avant tout SCHUBERTH présente le premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06, avec la technologie brevetée Direct Fiber. Système de communication Mesh 2.0 Le son du silence Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction de mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais également disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après l ouverture et la fermeture de la mentonnière. La fonction mémoire a été introduite pour la première fois sur la visière E1. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.