380 produits ont été trouvés correspondant à votre recherche pour schuberth dans 8 shops:

Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque dernier cri de la collection de casques à bascule SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en plus de la double homologation P/J. . Le SCHUBERTH C5 combine une sécurité ultime, des performances aérodynamiques et aéro-acoustiques étonnantes avec un design compact et léger qui perpétue la philosophie iconique et intemporelle "C" ,. L intérieur, avec son concept de personnalisation exclusif, offre un niveau de confort inégalé. La C5 de SCHUBERTH est un modèle de sécurité et d aérodynamisme. Le C5 représente la nouvelle ère des casques à bascule et est le résultat de plus de 20 000 heures de développement, de 2 000 casques d essai dans le laboratoire d essai de SCHUBERTH ainsi que dans la soufflerie interne et de plus de 400 heures de trajets d essai sur les routes allemandes. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée de carbone pour améliorer les performances d absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système anti-retournement ( A.R.O.S) . Double prise d air au menton pour une ventilation encore meilleure, incluant un filtre remplaçable . Nouveau spoiler arrière avec sortie d air . Nouveau mécanisme breveté de la visière avec fonction mémoire . Un champ de vision accru grâce au nouveau "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil . Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth . Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé . Nouveau concept de tour de cou pour une meilleure performance aéroacoustique (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) . Zones réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le protège-nuque, le joint de la visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité en roulant avec la mentonnière ouverte et fermée . Coquille du casque Fibre de verre traitée directement (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante mais d une légèreté unique . Renforcé avec du carbone pour améliorer les performances d absorption des chocs et réduire le poids . 2 tailles de coque (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) . Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure performance d absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouveau intérieur sans coutures avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/-50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J double homologation comme casque intégral et jet . Évolution sans fin L héritage de SCHUBERTH dans le segment des casques à bascule a commencé il y a plus de 20 ans avec le CONCEPT, le tout premier casque à bascule SCHUBERTH. Depuis lors, SCHUBERTH a suivi un processus d ÉVOLUTION SANS FIN qui a permis de redéfinir plusieurs fois les normes de référence. Ces repères se traduisent par un casque léger mais sûr, dont le design de la coque est plus moderne et agressif, tout en étant plus silencieux. Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments remarquables de tous les casques à bascule SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet de nuque, garantissent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, permettant au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur une moto nue. . Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques flip-up. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. Pour cette raison, le C5 est conçu pour fournir une ventilation ultime avec la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation au menton Le SCHUBERTH C5 dispose d une double ventilation mentonnière équipée d un filtre lavable et remplaçable pour assurer une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant, facile à utiliser, permet un contrôle variable de la ventilation. Il est possible d utiliser le système de ventilation de l habitacle. Concept d individualisation de Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour les "formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" ,, avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussinet de tête disponible pour les tailles M/L/XL). Sécurité avant tout Chez SCHUBERTH, la sécurité passe avant tout. Avec le C5, SCHUBERTH présente son premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06. Celui-ci comprend une nouvelle coque en fibre de verre avec la technologie brevetée Direct Fiber, renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids. Comme l ensemble de la collection SCHUBERTH, le C5 bénéficie du système Anti-Roll-Off qui, associé à un nouveau positionnement de la mentonnière, offre un meilleur confort au niveau du cou. . Système de communication La technologie la plus avancée pour votre SCHUBERTH C5. Extrêmement facile à installer, à configurer et à utiliser, le SC2 établit une nouvelle norme en matière de communication pour les motos. Le matériel nécessaire est déjà préinstallé dans le SCHUBERTH C5 et comprend les nouveaux haut-parleurs HD, trois antennes pour l intercom Bluetooth, l intercom maillé et la radio FM. Le SC2 est très facile à installer : branchez le microphone HD BOOM, retirez le couvercle à l’arrière et sur le côté du casque, insérez la télécommande dans le réceptacle approprié, installez l’unité principale à l’arrière et vous êtes prêt à démarrer. Mesh 2.0 Grâce à la nouvelle technologie Mesh 2.0, le système de communication SC2 de SCHUBERTH offre un niveau de connectivité intercom sans précédent, redéfinissant le "réseau de communication" ,. En conséquence, il est désormais possible de se connecter à un nombre pratiquement illimité d abonnés. En outre, notre nouveau système est doté de haut-parleurs HD ainsi que du dernier microphone de Sena s, d un contrôle avancé du bruit, d un assistant numérique et d une gamme comparable aux produits les plus puissants du marché. . Le son du silence Le SCHUBERTH C5 confirme son leadership en matière de confort aéro-acoustique avec un niveau de pression acoustique de seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu. Grâce à sa soufflerie interne, SCHUBERTH a pu optimiser chaque composant en termes de confort aéro-acoustique, à l intérieur comme à l extérieur du casque. Le résultat est un niveau sonore inégalé. Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après avoir ouvert et fermé la mentonnière. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article : Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière claire, même si cela est indiqué différemment.

Description générale Ce kit de bande réfléchissante Kit Basic est conçu pour améliorer la visibilité des casques Cross® Guard et Cross® Electric. Il est fabriqué à partir de matériaux réfléchissants de haute qualité, garantissant une sécurité accrue lors de vos activités en extérieur. Spécifications techniques Matériau : réfléchissant Couleur : blanc

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque dernier cri de la collection de casques à bascule SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en plus de la double homologation P/J. . Le SCHUBERTH C5 combine une sécurité ultime, des performances aérodynamiques et aéro-acoustiques étonnantes avec un design compact et léger qui perpétue la philosophie iconique et intemporelle "C" ,. L intérieur, avec son concept de personnalisation exclusif, offre un niveau de confort inégalé. La C5 de SCHUBERTH est un modèle de sécurité et d aérodynamisme. Le C5 représente la nouvelle ère des casques à bascule et est le résultat de plus de 20 000 heures de développement, de 2 000 casques d essai dans le laboratoire d essai de SCHUBERTH ainsi que dans la soufflerie interne et de plus de 400 heures de trajets d essai sur les routes allemandes. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée de carbone pour améliorer les performances d absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système anti-retournement ( A.R.O.S) . Double prise d air au menton pour une ventilation encore meilleure, incluant un filtre remplaçable . Nouveau spoiler arrière avec sortie d air . Nouveau mécanisme breveté de la visière avec fonction mémoire . Un champ de vision accru grâce au nouveau "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil . Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth . Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé . Nouveau concept de tour de cou pour une meilleure performance aéroacoustique (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) . Zones réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le protège-nuque, le joint de la visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité en roulant avec la mentonnière ouverte et fermée . Coquille du casque Fibre de verre traitée directement (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante mais d une légèreté unique . Renforcé avec du carbone pour améliorer les performances d absorption des chocs et réduire le poids . 2 tailles de coque (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) . Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure performance d absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouveau intérieur sans coutures avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/-50 gr. Homologation ECE-R 22.06 P/J double homologation comme casque intégral et jet . Évolution sans fin L héritage de SCHUBERTH dans le segment des casques à bascule a commencé il y a plus de 20 ans avec le CONCEPT, le tout premier casque à bascule SCHUBERTH. Depuis lors, SCHUBERTH a suivi un processus d ÉVOLUTION SANS FIN qui a permis de redéfinir plusieurs fois les normes de référence. Ces repères se traduisent par un casque léger mais sûr, dont le design de la coque est plus moderne et agressif, tout en étant plus silencieux. Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments remarquables de tous les casques à bascule SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet de nuque, garantissent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, permettant au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur une moto nue. . Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques flip-up. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. Pour cette raison, le C5 est conçu pour fournir une ventilation ultime avec la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation au menton Le SCHUBERTH C5 dispose d une double ventilation mentonnière équipée d un filtre lavable et remplaçable pour assurer une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant, facile à utiliser, permet un contrôle variable de la ventilation. Il est possible d utiliser le système de ventilation de l habitacle. Concept d individualisation de Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour les "formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" ,, avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussinet de tête disponible pour les tailles M/L/XL). Sécurité avant tout Chez SCHUBERTH, la sécurité passe avant tout. Avec le C5, SCHUBERTH présente son premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06. Celui-ci comprend une nouvelle coque en fibre de verre avec la technologie brevetée Direct Fiber, renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids. Comme l ensemble de la collection SCHUBERTH, le C5 bénéficie du système Anti-Roll-Off qui, associé à un nouveau positionnement de la mentonnière, offre un meilleur confort au niveau du cou. . Système de communication La technologie la plus avancée pour votre SCHUBERTH C5. Extrêmement facile à installer, à configurer et à utiliser, le SC2 établit une nouvelle norme en matière de communication pour les motos. Le matériel nécessaire est déjà préinstallé dans le SCHUBERTH C5 et comprend les nouveaux haut-parleurs HD, trois antennes pour l intercom Bluetooth, l intercom maillé et la radio FM. Le SC2 est très facile à installer : branchez le microphone HD BOOM, retirez le couvercle à l’arrière et sur le côté du casque, insérez la télécommande dans le réceptacle approprié, installez l’unité principale à l’arrière et vous êtes prêt à démarrer. Mesh 2.0 Grâce à la nouvelle technologie Mesh 2.0, le système de communication SC2 de SCHUBERTH offre un niveau de connectivité intercom sans précédent, redéfinissant le "réseau de communication" ,. En conséquence, il est désormais possible de se connecter à un nombre pratiquement illimité d abonnés. En outre, notre nouveau système est doté de haut-parleurs HD ainsi que du dernier microphone de Sena s, d un contrôle avancé du bruit, d un assistant numérique et d une gamme comparable aux produits les plus puissants du marché. . Le son du silence Le SCHUBERTH C5 confirme son leadership en matière de confort aéro-acoustique avec un niveau de pression acoustique de seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu. Grâce à sa soufflerie interne, SCHUBERTH a pu optimiser chaque composant en termes de confort aéro-acoustique, à l intérieur comme à l extérieur du casque. Le résultat est un niveau sonore inégalé. Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après avoir ouvert et fermé la mentonnière. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article : Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière claire, même si cela est indiqué différemment.

Visière SV6 irridium argenté convenant pour les casques SCHUBERTH C5/S3 Pour les tailles de casque du XS au L., choisir la référence 228976 Pour les tailles de casque du XL au 3XL., choisir la référence 228977 IMPORTANT : seuls les écrans incolores, jaune et fumé clair sont autorisés sur route ouverte

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Caractéristiques Coquille en fibre de verreDFP (Schuberth Direct Fibre Processing) en trois tailles, renforcée par du carbone pour une meilleure absorption des chocs et un poids réduit . Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité élargie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le programme Schuberth Individual pour un ajustement parfait Nouveau coussin de cou et double turbulateur sur la visière pour une meilleure aéroacoustique (seulement 88 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Positions illimitées de la visière grâce au nouveau mécanisme de la visière Précâblé pour les systèmes de communication plug & , play de Schuberth Système de communication plug-and-play avec haut-parleurs préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth dans la coque du casque Nouvelle position de la mentonnière pour un plus grand confort au niveau du cou et système antiroulis ( A.R.O.S). Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le rembourrage du cou, le joint de la visière et les autocollants du casque pour une meilleure visibilité lors de la conduite . Poids en taille 53/55 : 1490 g (1520 g avec accessoires), en taille 57/59 : 1520 g (1550 g avec accessoires), en taille 61/63/65 : 1670 g (1700 g avec accessoires) . Certifié CEE 22.06 Jugulaire amovible pour une protection supplémentaire du menton Approuvé P/J, configuration jet avec le protège-menton facilement amovible Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque moto modulable en fibre de verre, léger et sûr. Mentonnière ouvrable à 90° avec verrouillage renforcé. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique A.R.O.S. Écran large anti-rayures avec pinlock, visière solaire intégrée et système de changement rapide. Ventilations efficaces, intérieur démontable certifié OEKO-TEX®. Zones réfléchissantes, compatible intercom et lunettes. Homologué ECE-R 22.06 P/J. Garantie 5 ans.

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque de pointe de la collection de casques modulables SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en outre de la double homologation P/J. Les casques SCHUBERTH C5 sont les premiers casques à être homologués selon la nouvelle norme ECE-R 22.06. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système Anti Roll Off (A.R.O.S) Double prise d air au menton pour une meilleure ventilation, avec filtre remplaçable Nouveau spoiler arrière avec sortie d air Nouveau mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire Augmentation du champ de vision grâce à la nouvelle "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé Nouveau concept de coussinets de nuque pour une performance aéroacoustique améliorée (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le coussin de cou, le joint de visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité lorsque vous roulez avec la mentonnière ouverte et fermée . Carapace du casque La fibre de verre directement traitée (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante et pourtant exceptionnellement légère . Renforcé avec du carbone pour une meilleure absorption des chocs et une réduction du poids 2 tailles de coques (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 Double homologation P/J en tant que casque intégral et jet L évolution sans fin Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments marquants de tous les casques modulables SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet pour la nuque, assurent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, ce qui permet au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu. Cette étude a été réalisée en collaboration avec l équipe de SCHUBERTH. Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques relevables. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. C est pourquoi le C5 est conçu pour offrir une ventilation optimale grâce à la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et à des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation du menton Le SCHUBERTH C5 est doté d une double ventilation au menton équipée d un filtre lavable et remplaçable pour garantir une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant facile à utiliser permet un contrôle variable de la ventilation. Concept d individualisation Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour "les formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" , avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussin de tête disponible pour les tailles M/L/XL). La sécurité avant tout SCHUBERTH présente le premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06, avec la technologie brevetée Direct Fiber. Système de communication Mesh 2.0 Le son du silence Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction de mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais également disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après l ouverture et la fermeture de la mentonnière. La fonction mémoire a été introduite pour la première fois sur la visière E1. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque modulable en fibre de verre très légère renforcée par de la fibre de carbone. Nouveau concept de collerette assurant une parfaite étanchéité au niveau du bas de la coque. Ecran extra large incolore anti-rayure de classe optique 1. Très large champ de vision même en position sportive. Ecran avec film antibuée haute performance Pinlock 120 extra large intégré. Visière pare-soleil de teinte fumé intégrée. Nouveau système de ventilation : double prise d'air au menton avec un filtre échangeable, large entrée d'air supérieure et nouveau spoiler arrière comportant une évacuation d'air et des canaux de ventilation EPS non couverts. Ouverture de la mentonnière à 90°. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique avec système anti roll-off (anti-basculement) relié à la jugulaire. Homologation ECE-R 22.06, avec double homologation P/J.

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Caractéristiques Coquille en fibre de verreDFP (Schuberth Direct Fibre Processing) en trois tailles, renforcée par du carbone pour une meilleure absorption des chocs et un poids réduit . Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité élargie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le programme Schuberth Individual pour un ajustement parfait Nouveau coussin de cou et double turbulateur sur la visière pour une meilleure aéroacoustique (seulement 88 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Positions illimitées de la visière grâce au nouveau mécanisme de la visière Précâblé pour les systèmes de communication plug & , play de Schuberth Système de communication plug-and-play avec haut-parleurs préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth dans la coque du casque Nouvelle position de la mentonnière pour un plus grand confort au niveau du cou et système antiroulis ( A.R.O.S). Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le rembourrage du cou, le joint de la visière et les autocollants du casque pour une meilleure visibilité lors de la conduite . Poids en taille 53/55 : 1490 g (1520 g avec accessoires), en taille 57/59 : 1520 g (1550 g avec accessoires), en taille 61/63/65 : 1670 g (1700 g avec accessoires) . Certifié CEE 22.06 Jugulaire amovible pour une protection supplémentaire du menton Approuvé P/J, configuration jet avec le protège-menton facilement amovible Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque moto modulable en fibre de verre, léger et sûr. Mentonnière ouvrable à 90° avec verrouillage renforcé. Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique A.R.O.S. Écran large anti-rayures avec pinlock, visière solaire intégrée et système de changement rapide. Ventilations efficaces, intérieur démontable certifié OEKO-TEX®. Zones réfléchissantes, compatible intercom et lunettes. Homologué ECE-R 22.06 P/J. Garantie 5 ans.

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.

Le SCHUBERTH C5 est le nouveau casque de pointe de la collection de casques modulables SCHUBERTH. Il est le premier casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06 et dispose en outre de la double homologation P/J. Les casques SCHUBERTH C5 sont les premiers casques à être homologués selon la nouvelle norme ECE-R 22.06. Caractéristiques Coquille du casque en fibre de verre renforcée par du carbone pour améliorer l absorption des chocs et réduire le poids . Nouvelle position de la jugulaire pour un plus grand confort au niveau du cou et système Anti Roll Off (A.R.O.S) Double prise d air au menton pour une meilleure ventilation, avec filtre remplaçable Nouveau spoiler arrière avec sortie d air Nouveau mécanisme de visière breveté avec fonction mémoire Augmentation du champ de vision grâce à la nouvelle "City Position" , et au nouveau "V-Lock" , du pare-soleil Système de communication plug-and-play basé sur le système Sena 50S, avec haut-parleurs HD préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth Nouveau concept d individualisation SCHUBERTH pour un confort inégalé Nouveau concept de coussinets de nuque pour une performance aéroacoustique améliorée (seulement 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le coussin de cou, le joint de visière et l autocollant du casque pour une meilleure visibilité lorsque vous roulez avec la mentonnière ouverte et fermée . Carapace du casque La fibre de verre directement traitée (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) combinée à une résine spéciale est comprimée sous vide et sous haute pression pour créer une coque de casque exceptionnellement résistante et pourtant exceptionnellement légère . Renforcé avec du carbone pour une meilleure absorption des chocs et une réduction du poids 2 tailles de coques (XS/S/M/L, XL/XXL/3XL) Coquille intérieure Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité accrue, avec deux densités pour le corps principal et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le concept d individualisation SCHUBERTH pour un ajustement parfait . Poids Taille 59 : 1640 gr. +/- 50 gr. Taille 61 : 1790 gr. +/- 50 gr. Homologation ECE-R 22.06 Double homologation P/J en tant que casque intégral et jet L évolution sans fin Performances aéro-acoustiques exceptionnelles Depuis le premier casque CONCEPT, les performances aéro-acoustiques exceptionnelles ont été l un des éléments marquants de tous les casques modulables SCHUBERTH. Lors du développement du C5, nos techniciens ont passé plus de 200 heures dans la soufflerie SCHUBERTH pour optimiser la conception de la coque du casque. Ces tests, associés à un nouveau concept de coussinet pour la nuque, assurent une étanchéité parfaite à la base de la coque du casque, ce qui permet au C5 d atteindre le résultat remarquable de 85 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu. Cette étude a été réalisée en collaboration avec l équipe de SCHUBERTH. Nouveau système de ventilation Le système de ventilation fait du C5 un pionnier dans la catégorie des casques relevables. Une thermorégulation optimale sur la tête maximise les performances et le confort du pilote. C est pourquoi le C5 est conçu pour offrir une ventilation optimale grâce à la double prise d air au menton avec filtre remplaçable, combinée à un nouveau spoiler arrière avec sortie d air et à des canaux de ventilation EPS non couverts. Nouvelle ventilation du menton Le SCHUBERTH C5 est doté d une double ventilation au menton équipée d un filtre lavable et remplaçable pour garantir une bonne respiration même dans des conditions extrêmes. Le mécanisme coulissant facile à utiliser permet un contrôle variable de la ventilation. Concept d individualisation Schubert Le SCHUBERTH C5 établit de nouvelles normes en matière de confort. Le coussin de tête standard a été développé pour offrir à tous nos clients un confort sans compromis, et une solution a également été développée pour "les formes de tête extrêmes" , sous la forme du "SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT" , avec lequel un ajustement parfait peut être obtenu même pour les formes de tête extrêmement rondes ou ovales grâce à des coussinets de tête interchangeables. (Adaptation du coussin de tête disponible pour les tailles M/L/XL). La sécurité avant tout SCHUBERTH présente le premier casque homologué P/J et ECE-R 22.06, avec la technologie brevetée Direct Fiber. Système de communication Mesh 2.0 Le son du silence Fonction mémoire des visières Ce sont toujours les petits détails qui font la différence entre un casque ordinaire et un casque SCHUBERTH. La fonction de mémoire introduite pour la première fois sur la visière E1 est désormais également disponible sur la visière C5. Grâce à cette fonction, la dernière position réglée est conservée exactement lorsque la mentonnière est fermée, même après l ouverture et la fermeture de la mentonnière. La fonction mémoire a été introduite pour la première fois sur la visière E1. Testé Rated "VERY GOOD" , Motorrad Issue 09/2022 - Test Winner! Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque jet haut de gamme avec mentonnière amovible. Coque en fibre de verre (SCHUBERTH Direct Fiber Processing) renforcée d'une couche de fibre de carbone pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. Nouveau matériau de l'EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité de tête agrandie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés. - Nouveau positionnement de la jugulaire micrométrique. Mentonnière amovible. - Système de communication Plug and Play avec haut-parleurs, antenne Mesh, antenne radio FM et antenne Bluetooth préinstallés dans la coque du casque. - Programme SCHUBERTH INDIVIDUAL pour un confort inégalé et une personnalisation de l'ajustement. - Nouveau pare-nuque et double turbulateur sur la visière pour des performances aérodynamiques améliorées. Seulement 88 dB(A) à 100 km/h sur un Roadster. - Homologation ECE-R 22.06.

Écran pour casques SCHUBERTH SR1. En polycarbonate résistant aux rayures.

Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Le J2 est le dernier casque jet/modulaire de Schuberth et élargit la gamme des casques homologués ECE 22.06. Caractéristiques Coquille en fibre de verreDFP (Schuberth Direct Fibre Processing) en trois tailles, renforcée par du carbone pour une meilleure absorption des chocs et un poids réduit . Nouveau matériau EPS pour une meilleure absorption des chocs et une cavité élargie, avec deux densités pour la partie principale et les côtés . Nouvel intérieur sans couture avec le programme Schuberth Individual pour un ajustement parfait Nouveau coussin de cou et double turbulateur sur la visière pour une meilleure aéroacoustique (seulement 88 dB(A) à 100 km/h sur un vélo nu) Positions illimitées de la visière grâce au nouveau mécanisme de la visière Précâblé pour les systèmes de communication plug & , play de Schuberth Système de communication plug-and-play avec haut-parleurs préinstallés, antenne maillée, antenne radio FM et antenne Bluetooth dans la coque du casque Nouvelle position de la mentonnière pour un plus grand confort au niveau du cou et système antiroulis ( A.R.O.S). Surfaces réfléchissantes sur le déflecteur de vent, le rembourrage du cou, le joint de la visière et les autocollants du casque pour une meilleure visibilité lors de la conduite . Poids en taille 53/55 : 1490 g (1520 g avec accessoires), en taille 57/59 : 1520 g (1550 g avec accessoires), en taille 61/63/65 : 1670 g (1700 g avec accessoires) . Certifié CEE 22.06 Jugulaire amovible pour une protection supplémentaire du menton Approuvé P/J, configuration jet avec le protège-menton facilement amovible Note Veuillez noter que, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article: Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment.

Casque intégral. Coque en fibre de verre renforcée avec de la fibre de carbon pour une meilleure absorption des chocs et un poids plus léger. S.R.S. (Schuberth Rescue System): en cas d‘accident les mousses de joues peuvent être libérées par les services de secours, réduisant les forces exercées sur le cou du motard et facilitant le retrait du casque. Nouveau positionnement de la mentonnière pour améliorer le confort au niveau de la gorge et A.R.O.S. Double entrée d‘air pour une meilleure ventilation, intégrant un filtre échangeable. Spoiler élargi pour une meilleure extraction de l’air. Champ de vision amélioré grâce au nouveau mécanisme “Position ville“ et un nouveau système de verrouillage du pare-soleil. Lentille antibuée Pinlock 120 préinstallé. Pare-soleil rétractable intégré. Homologation ECE-R-22.06.